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aq—ly—cz—080—00
安慶分公司含硫**加工適應性改造及油品質量公升級工程
150萬噸 /年s-zorb催化汽油吸附脫硫裝置
壓縮機廠房鋼結構
行車安裝方案
中國石化集團南京工程公司
安慶石化工程專案部
2023年10月17日
審批欄編制：
審核：目錄
第一章工程概況 3
第二章編制依據 3
第三章施工流程 3
第四章施工步驟 3
第五章試運轉 5
第六章專案質量管理機構 8
第七章安全注意事項 9
第八章 jha危害分析表 10
第九章質量控制點 12
1、工程概況：安慶石化煉化一體化專案空分、空壓站單元壓縮機廠房內設有一台橋式電動單梁起重機，起公升重量為10噸，軌道中心跨距10.5公尺，安裝標高為8.
8公尺。整機工作級別為a3級。橋式單梁起重機單重為4100kg。
2、編制依據：
橋式電動單梁起重機安裝說明書
《通用橋式起重機》 安裝施工規範gb/t14405
3、施工流程
4、施工步驟
4.1到貨驗收
1).開箱檢驗必須由業主代表、監理單位代表、供貨單位代表及施工單位代表共同參與進行，開箱檢驗前必須具備以下技術資料：
2).裝置技術檔案
3).裝置出廠合格證書，及必要的出廠試驗記錄。
4).裝置裝箱清單。
5).開箱檢驗應檢查以下內容：
a.按裝置裝箱清單檢查裝置、材料及附件的型號、規格和數量且應符合設計和裝置技術檔案的要求。
b.機電裝置應無變形、損傷和鏽蝕，其中鋼絲繩不得有鏽蝕、損傷、彎折、打環、扭結、裂嘴和鬆散現象。
6).開箱檢查完畢且合格後，填寫開箱檢驗記錄。
7).施工前應向質量局告知，同意後方可安裝。
4.2行車軌道的安裝、找正
1)軌道的連線方式為螺栓連線，所使用的高強度大六角螺栓、螺母、墊圈的技術要求應分別符合gb/t1228、gb/t1229、gb/t1230、gb/t1231的規定。
2)軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應大於10mm；且不應大於吊車梁腹板厚度的一半。
3)軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置的偏差不應大於5mm。
4)軌道跨度的允許偏差應按下式計算，但最大不得超過±15mm。
δs=±[3+0.25(s-10)]
其中, δs----吊車軌道跨度的允差（mm）
s-----吊車軌道跨度（m）。
5)軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度不應大於1/1000。
6)軌道頂面基準點的標高相對於設計標高的允許偏差為±10mm。
7)同一截面內兩平行軌道的標高相對差不應大於10mm。
8)兩平行軌道的接頭位置應錯開，其錯開距離不應等於前後車輪的基距。軌道的接頭形式按設計要求進行。
9)軌道與框架的連線形式按設計要求進行。
10)軌道經調整符合要求後，應全面複查各螺栓並無鬆動現象。
11)軌道上的車擋宜在吊裝橋式電動單梁起重機前裝好；同一跨端兩條軌道上的車檔與吊車緩衝器均應接觸。
12)軌道直線度的檢測，用兩塊等長的支架分別置於軌道的兩端（軌距外側），然後拉近一根細繩，用鋼尺測量細繩與軌道頭側面間得距離，測點間距不應大於2m，測至軌道全長。取細繩與軌道頭側面間距的最大值與等長支架之差即是該軌道的水平直線度。
13)軌道水平度的檢測與測量基礎標高相反的方法，將尺子的底部頂在吊車梁上，用水平儀抽查，為確保施工質量，每根立柱均測量。所測得的最大值與最小值即為軌道的水平度。
14)軌道跨距的檢測，在軌道直線度檢測合格後，在軌道兩端及中間位置分別用皮尺測量，應符合4)規定。
4.3行車安裝、找正
1)吊車在平台上組裝成整體，採用25噸吊車吊裝就位。現場已預留行車吊裝位置。
2)行車找正的允許偏差見下表
5、試運轉
5.1行車的試運轉是在安裝檢查確認合格後方可進行。試運轉時，在上一步驟未合格前，不得進行下一步驟的試運轉。
5.2試運轉前的檢查
5.3電氣系統，安全聯鎖裝置、制動器、控制器、照明和訊號系統等安裝應符合要求，其動作應靈敏和準確。
5.4鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和捲筒上的纏繞應正確，可靠。
5.5各潤滑點和減速器所加的油、脂的效能、規格和數量應符合裝置技術檔案規定。
5.6盤動各運動機構的制動輪，均應使轉動系統中最後一根軸（車輪軸、捲筒軸等）旋轉一周不應有阻滯現象。
5.7空負荷試運轉
1)操作機構的操作方向應與吊車的各機構執行方向相符。
2)分別開動各機構的電動機，其運轉應正常，大車和小車執行時不卡軌；各制動器能準確及時的動作，各限位開關及安全裝置動作應準確，可靠。
3)當吊鉤下放到最低位置時，捲筒上鋼絲繩的圈數不應少於2圈（固定圈除外）。
4)上述各項試驗均應不少於5次，且動作應準確無誤。
5.8靜負荷試驗
1)吊車應停在廠房柱子處。
2)對起公升機構進行靜負荷試驗，其起公升重量應符合裝置技術檔案的規定。
3)靜負荷試驗應按下列程式和要求進行：
4)先開動起公升機構，進行空負荷公升降操作，並使小車在全行程上往返執行，此項空載試運轉不應少於己於3次，應無異常現象。
5)將小車停在軌道跨中，逐漸的加負荷作起公升試運轉，直至加到額定負荷後，使小車在軌道全行程上往返執行數次，各部分應無異常現象，卸去負荷後軌道應無異常現象。
6)將小車停在軌道跨中，無衝擊地起公升額定起重量的1.25倍負荷，在離地面高度為100~200mm處，懸吊停留時間應不少10min，並應無失穩現象，然後卸去負荷，將小車開到跨端或支腳處，檢查吊車金屬結構且應無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或鬆動等缺陷。
7)第6項試驗不得超過3次，且第三次應無永久變形，測定主梁的實際上拱度，其應大於0.7l0/1000mm。
8)檢查吊車軌道的靜剛度時,應將小車開至軌道跨中,起公升額定起重量的負荷,離地面200mm,待電動葫蘆及負荷靜止後,測出其上拱值,此值與第d項結果之差即為吊車的靜剛度,吊車的靜剛度,應在主梁跨度中部s/10的範圍內測量。其允許偏差如下表所示
注：a1-a8為吊車級別。
5.9吊車動負荷試運轉
1)各機構的動負荷試運轉應分別進行。
2)各機構的動負荷試運轉應在全行程上進行，起重量應為額定起重量的1.1倍，累計起動及執行時間，不應少於1h，各機構動作應靈敏、平穩、可靠，安全保護、聯鎖裝置和限位開關的動作應準確、可靠。
3)吊車經空負荷試運轉、動負荷試運轉、靜負荷試驗自檢合格後告知市特檢院，對安裝行車進行檢測試驗，合格後由市特檢院批准，辦理移交手續
6、專案質量管理體系
7、安全注意事項
1)由於行車安裝高度較高，且廠房結構均已安裝完畢，在進行吊裝時應注意廠房人字梁、支撐梁等結構。
2)在行車安裝處須搭設腳手架，方便施工人員高處作業。在行車安裝下方一定區域內拉警戒繩，禁止非工作人員入內。
橋式起重機施工方案
1 工程概況 蘭州碳素集團有限責任公司微孔碳磚 半石墨質炭磚國家重點工業性試驗專案，在廠房內共設有雙梁橋式起重機3臺，一台q 32 5噸，跨距28.5公尺，安裝標高14.63公尺 兩台q 10噸，跨距28.5公尺，安裝標高9公尺。現場軌道及車擋已經安裝完畢。2 施工流程 3 施工方法 1 到貨驗收 ...
橋式起重機施工方案
編制 校核 批准 大港建築公司 2008 6 2 1.工程概況 1 1工程名稱 天津精華石化 石灰石專案 1.2建設地點 天津精華石化 熱電廠 1.3建設單位 天津精華石化 1.4設計單位 中國聯合工程公司 1.5 工程內容 本方案是為指導天津精華石化 石灰石專案起重機安裝編制的，該起重機為1臺10...
橋式起重機施工方案
目錄1 編制說明 2 編制依據 3 裝置概況 4 吊裝工裝設計 5 吊裝工藝 6 工程施工綜合計畫 7 除錯 驗收交工 1 編制說明 1.1 本工程共有起重裝置1臺。1.2 本方案在編制過程中，因為尚未收集到橋式起重機安裝的裝置詳圖，待我們中標後再編制詳細的方案。1.3 本方案在編制中，充分考慮到我...