QD橋式起重機吊裝施工方案

2021-10-31 07:17:42 字數 3735 閱讀 2968

施工方案

編制日期

批准日期

武漢平晟起重機械****

第一部分吊裝施工工藝

一、工程概況

改造橋吊型號及數量(共18臺)

本次安裝就是在孖洲島重工修船基地採取分部吊裝方案,用70或50噸吊車吊裝兩主梁及小車,司機室先安裝在主梁上,吊裝完成後進行通電除錯、檢測、取證直至客戶驗收。

在吊裝過程中,必須嚴格按照吊裝方案進行施工,吊裝中嚴格執行安全規範,確保吊裝工作順利完成。

二、因本次安裝基本在相同環境及工況之下,下面按照最大的起重機qd50/10t×28.5公尺列明安裝步驟,其它橋吊安裝過程按此過程進行。下圖為qd50/10t×28.5m結構總圖:

孖洲島qd50/10t×28.5m橋吊安裝資料表

三、安裝前的準備工作

1、所有人性結構要求按設計圖紙施工完成,包括:施焊、氣割、機加工、表面處理、欄杆、油漆等,安裝時不再進行大量的修補工作。

2、所有構件均要求按圖紙完成其組裝工作,檢測合格後方可裝工作,包括執行機構。

3、電氣系統控制櫃等均要求按設計圖紙施工完成,並進行通電試驗,符合設計要求後方可進入**工序。

4、所有在現場**時必須的零散零部件在**前須準備齊全,吊裝過程中使用的螺栓在吊裝前必須試擰順暢。

5、所有須油浴及潤滑的部件均須在**前完成。

6、安裝所用場地須平整、乾淨無雜物,構件按要求擺放好。

7、準備好安裝所需的員具、工裝、工具、裝置等。(附下表)

四、吊裝流程順序

五、吊裝及簡單計算

1、經過現場勘察,新車間吊裝軌面距離最高屋頂底部有5.7m,扣除橋吊高度後,還有2.7m高度,可以容納橋吊的吊裝作業。

2、將主梁架高3m,用叉車叉裝司機室,螺栓連線在主梁下方,主梁加司機室重量,另加配重,最大橋吊(qd50/10t×28.5m)的主梁為21噸。

3、吊裝橋吊的主梁及副梁,採用70t汽車吊。70t汽車吊主臂作業半徑7.5m,節臂15.5m,額定起重量24噸,70t汽車吊可以完成吊裝任務。

4、吊裝橋吊的主梁及副梁,鋼絲繩採用6×37×1-21.5,8公尺4根,選用170kg/mm2抗拉強度鋼絲繩,破斷力29.6噸,許用應力(安全係數為5)5.

92噸,4根總許用應力(安全係數為5)23.68噸,鋼絲繩可以完成吊裝任務。

5、吊裝橋吊的主梁及副梁,另從平台處拉2個5t手拉葫蘆,用6×37+1-17-1700鋼絲繩2根用於輔助起吊及調平。上述繫繩方式見下圖:

6、主副梁吊上軌道後,分立兩側,從中間起吊小車,,待小車吊到主、副梁小車軌道面上後,用5t手拉葫蘆拉攏主副梁,上昆連線螺栓後雙梁成型。放下小車在雙梁軌道面上。如下圖:

7、新車間有2跨是雙層結構,上層離地14.5公尺,下層離地9公尺。上層裝50噸橋吊,下層裝10噸橋吊。

現先安裝50噸橋吊,如果經通電試執行後,條件許可,可以考慮用上層50噸橋吊安裝下層10噸橋吊。

8、上述列舉最大橋吊50/10t×28.5m為例,其它橋吊同樣按照上述步驟進行,不再另列。

六、機械電氣除錯試執行

1、完成全部梯子、平台、欄杆的安裝和電氣的安裝。

2、檢查所有結構,機構安裝的正確性,各連線點螺栓是否已擰緊,各鉸點是否已潤滑,制動器狀態是否正常,電氣接線是否正確。作出完整的初步檢驗記錄。

3、接臨時電源,電氣初步除錯,空載試車,確保各機構運轉正常,無異常振動、衝擊。

5、工廠檢驗整改至合格。

七、除錯驗收交工

1、進行電纜捲筒接通電源,檢查各部位限位靈敏度可靠性,調整制動器,各機構執行前先搬動電機靈活性,確認無故障後方可開車。

2、空載運**電氣全部具備除錯條件,各加油部件按要求加足油,各機構作1次反覆,各擋位全行程空動作。

3、靜負荷試驗:1.25倍定額負荷。停懸10min後,吊線錘測量主梁下撓無永久變形。

4、動負荷試驗:1.1倍定額負荷,各機構執行時間總計不少於15min,記錄各檢查專案。

5、完成相關試驗報告,直至自檢合格。

6、除錯相驗收交工,報驗收。

八、技監局驗收取證

1、準備報檢資料報市技檢局現場驗收。

2、整改未合格項。

3、取證交客戶驗收。

第二部分施工安全技術措施

一、施工安全管理

安全生產是保護職工人身安全,保護國家財產不受損失,保證施工生產順利完成的重要條件。

1)、安全目標

⑴ 杜絕**事故

⑵ 杜絕重大經濟損失事故和火災事故

2)、安全管理機構設定

根據工程高、大、重,並且在海邊施工,有颱風影響的特點,對安全工作實行**管理。

3)、安全管理雙軌制控制

為確保安全目標的實現,對本工程實行全員安全管理。開展全員安全教育,以提高全員安全技術素質,強化安全意識為中心,抓好施工全工程中的安全管理基礎工作,從專案部到施工生產班組,層層簽訂《安全生產責任書》,將各項事故指標、控制對策、安全措施橫向開展,層層落實,並根據施工過程中的變化,針對薄弱環節,選擇課題開展群性qc活動,以達到控制和預防事故的目的。

4)、重點部位安全技術措施

⑴ 腳手架的搭設必須符合安全技術操作規程的規定,須經施工現場安全工作責任人和專職安全人員檢查確認符合使用條件後,方可投入使用。

⑵ 吊裝前,必須編制安全施工技術措施,機工具在使用前必須經過檢查,確認安全可靠、合格後,方可使用,對吊具、繩索、工機具進行必要的負荷試驗、進行試吊、試運轉,確認安全可靠,方可進行吊裝,每次吊裝,在吊裝前應查清吊物重量,選好吊點,吊裝人員必須詳細檢查被吊裝置**是否牢固,找準重心,嚴禁超負荷起吊,起吊時,應平穩,避免振動或擺動。在裝置就位固定前,嚴禁解開吊裝索具,吊裝時,在工作範圍應設有警戒線並樹以明顯的警戒標誌,並有專人負責,重物下面不得通過和站人,無關人員嚴禁進入吊裝現場,施工人員不得在裝置下面及受力索具附近作業。

⑶ 安全設施和安全保護用品使用前,須檢查符合要求後方可使用。

⑷ 在雨季、夜間、交叉作業、帶電作業等場所作業時,必須編制可靠的安全施工技術措施,確保安全施工。

⑸ 易燃、有毒等危險物品,設專職人保管建立嚴格的保管、領用制度。易燃物品,嚴禁碰撞和太陽直曬,應有防爆安全措施,單獨存放並設安全標誌,危險地方應有明顯安全標誌,並配備消防器材。

⑹ 非生產人員不准進入施工現場,進入現場必須戴安全帽,高空作業一律配戴安全帶。

⑺ 腳手架跳板必須搭設牢固,並應經常檢查安全性、可靠性。

⑻ 各種機械嚴格禁止非操作人員操作,做作到專人專機操作,上、下班切斷電源,施工用電線及橡皮絕緣線要檢查後才准使用。

⑼ 吊裝工作設專門指揮人員,統一指揮吊裝,工作中必須堅實,思想集中,聽從指揮嚴禁玩忽職守。做到「**吊」:① 手勢不清不吊;② 重量不明不吊;③ 視線不明不吊;④ **不牢或重心不准不吊;⑤ 超過六級風不吊。

⑽ 機械裝置作業

電氣開關櫃(箱)應完整帶鎖,應裝設漏電開關:機械裝置的安全防護裝置齊全,靈敏可靠;工人應持證上崗;機械裝置應堅持「十字作業」,定機、定人、定崗並有操作安全規程標牌;機械裝置的機容整潔,垂直運輸機械應有驗收合格持牌方可投入使用,嚴禁帶「病」執行,並應有防雨、防颱風措施,凡使用非安全電壓手持式電動工具、電氣臨時照明用具時,都必須安全自保式漏電保護器。

(11) 現場防火措施

施工現場應健全嚴禁的防火制度,以實現和保證文明施工,做到防患於未然,現場設定專職安全員,負責檢查火源,發現問題及時按規定處理。

(12) 成品保護措施

從施工準備階段開始,就要加強對職工職業道德教育,樹立起愛護相互之間的施工成品像愛護自己的眼睛一樣的品德,以利於工程的順利進行。

二、安全生產技術措施

(1) 在職工中牢牢樹立安全生產第一的思想,認識到安全生產,文明施工的重要性,做到每天班前教育、班前檢查,班後總結,所有施工人員,必須嚴格遵守現場條令及集團公司有關場外作業安全規章制度。

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