現澆箱梁滿堂支架方案計算

2021-03-04 09:45:58 字數 4482 閱讀 9129

新建地方鐵路叙永至大村段b合同段

大田灣特大橋現澆箱梁

滿堂支架計算書

編制:複核:

敘大鐵路專案經理部

年月日大田灣特大橋現澆箱梁滿堂支架計算書

1、編制依據

1.1新建地方鐵路叙永至大村線施工圖。

1.2國家有關的政策、法規、施工驗收規範和工程建設標準強制性條文,以及現行有關施工技術規範、標準等。

1.3參考《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》、《混凝土工程模板與支架技術》、《鐵路橋涵施工手冊》、《建築施工計算手冊》。

2、工程概況

大田灣特大橋後張法預應力混凝土現澆箱梁段為48m,孔位為第18孔,總計1孔。主墩17#、18#為矩形承臺,墩柱為矩形墩柱。

梁體為單箱單室、變寬度、變截面結構。箱梁頂寬5.3m,跨中箱寬2.

8m,支座位置箱寬3.0m(未計支座位置加寬50cm),頂板厚30cm~45cm按折線變化,底板厚度40~80cm,按直線變化,腹板厚32cm~52cm,按折線變化,底板設30×50cm梗脅,頂板設30×50cm梗脅。

梁全長49.5m,計算跨度為48m,樑高3.5m。梁底按二次拋物線變化,邊支座中心線至樑端0.75m。

3、現澆箱梁滿堂支架布置及搭設要求

採用wdj碗扣式多功能腳手杆搭設,使用與立桿配套的橫桿及立杆可調底座、立桿可調托撐。立桿頂設二層方木,立桿頂托上縱向設15×15cm方木;縱向方木上設10×10cm的橫向方木(中心間距25cm)。

採用立桿橫橋向間距×縱橋向間距×橫桿步距為60cm×60cm×100cm支架結構體系,支架縱橫均設定剪刀撐。

4、現澆箱梁支架驗算

本計算書以最大截面預應力混凝土箱形連續梁(單箱單室)ⅳ-ⅳ斷面處為例,對荷載進行計算及對其支架體系進行檢算。

4.1荷載計算

4.1.1荷載分析

根據本橋現澆箱梁的結構特點,在施工過程中將涉及到以下荷載形式:

⑴ q1—— 箱梁自重荷載,新澆混凝土密度取2600kg/m3。

⑵ q2—— 箱梁內模、底模、內模支撐及外模支撐荷載,按均布荷載計算。

⑶ q3—— 施工人員、施工材料和機具荷載,按均布荷載計算,當計算模板及其下肋條時取2.5kpa;當計算肋條下的梁時取1.5kpa;當計算支架立柱及替他承載構件時取2.

0kpa。

⑷ q4—— 振搗混凝土產生的荷載,對底板取2.0kpa,對側板取4.0kpa。

⑸ q5—— 新澆混凝土對側模的壓力。

⑹ q6—— 傾倒混凝土產生的水平荷載,取2.0kpa。

⑺ q7—— 支架自重,經計算支架自重如下所示:

4.1.2滿堂鋼管支架自重

採用φ48×3.5mm鋼管,單位重量為3.84kg/m。

根據17#~18#墩間實際地形,梁底至原地面距離約為3.5m~5m,扣除支架系統高度,鋼管樁高度約為2.78~4.

28cm。按最不利位置4.28m計算。

1、立桿自重(橫向按5.3公尺計算,間距0.6公尺,共10排,縱向按49.5公尺計算,間距0.6公尺,共83排。)

q1=83×10×4.28×0.00384×9.8kn/kg÷(49.5×5.3)=0.51kn/㎡

2、橫桿自重(橫桿間距1m,按4.28m高度計算,共4層)

q2=(83根×5.3m+10根×49.5m)×4層×0.00384kg/m×9.8kn/kg÷(49.5×5.3)=0.537kn/㎡

3、斜撐自重(縱向剪刀撐按45度設定,共三排,417.45m。橫向按39度設定,間隔4排立杆設定一道,共21道。286m)

q3=(417m+286m)×0.00384×9.8kn/kg÷(49.5×5.3)=0.101kn/㎡

綜上支架自重q7= q1+ q2+ q3=0.51+0.537+0.101=1.148kn/㎡

4.1.2荷載組合

模板、支架設計計算荷載組合

4.1.3荷載計算

⑴ 箱梁自重——q1計算

根據本工程現澆箱梁結構特點,我們取ⅳ-ⅳ截面代表截面進行箱梁自重計算,並對兩個代表截面下的支架體系進行檢算,首先分別進行自重計算。

根據橫斷面圖,用cad算得該處梁體截面積a=6.32m2則:

q1 ===

取1.2的安全係數,則q1=54.77×1.2=65.73kn/㎡

注:b—— 箱梁底寬,取3m,將箱梁全部重量平均到底寬範圍內計算偏於安全

⑵箱梁模板及支撐重量——q2計算

(1) 模板面積

①箱梁內室模板(木模板)

s1=306.55+54.2+49.7+9.5+2.6+4.22+2.89+19.2=448.85m2

g1=448.85 m2×0.03m×0.6t/m=8.07t

②箱梁底模板(九夾板)

s2=3.5×49.5=173.3 m2

g2=173.3 m2×0.015m×0.6t/m=1.60t

③箱梁側模板(鋼模板)

s3=509.33+0.62=510 m2

側模g3含支撐共40t。

③橫向、縱向方木

v=橫向198排×3公尺/排×(0.1×0.1)+縱向10排×49.5公尺/排×(0.15×0.15)=5.94+11.138=17.078方

g4=15.96×0.6噸/方=10.247t

q2= (g1 +g2+ g3+g4)×9.8÷(49.5×5.3)=2.24 kn/㎡

⑶ 新澆混凝土對側模的壓力——q5計算

根據規範規定,新澆混凝土對模板的側壓力,當採用內部振搗器時按下列兩式計算,並取兩式中較小值。

γc:新澆混凝土的重力密度(kn/m),取值25 kn/m;

h:混凝土側壓力計算位置至新澆混凝土頂面時的高度(m),取3.5m

t0:新澆混凝土的初凝時間(h),可按實測確定。取8h。

t:混凝土的溫度(°),取28℃。

β1:外加劑影響修正係數,摻具有緩凝作用的外加劑時取1.2。

β2:混凝土坍落度影響修正係數,110~150mm,取1.15。

ν:混凝土的澆築速度,取0.5m/h。

f=25*3.5=87.5kpa

f=0.22*25*8*1.2*1.15*0.707=42.93kpa

f:新澆混凝土對模板的最大側壓力取42.93kpa。

4.2結構檢算

4.2.1扣件式鋼管支架立桿強度及穩定性驗算

碗扣式鋼管腳手架與支撐和扣件式鋼管腳手架與支架一樣,同屬於桿式結構,以立杆承受豎向荷載作用為主,但碗扣式由於立桿和橫桿間為軸心相接,且橫桿的「├」型插頭被立桿的上、下碗扣緊固,對立杆受壓後的側向變形具有較強的約束能力,因而碗扣式鋼管架穩定承載能力顯著高於扣件架(一般都高出20%以上,甚至超過35%)。

本工程現澆箱梁支架按φ48×3.5mm鋼管扣件架進行立桿內力計算,計算結果同樣也使用於wdj多功能碗扣架(偏於安全)。

ⅳ-ⅳ截面處

在中支點橫隔板,鋼管扣件式支架體系採用60×60×100cm的布置結構,如圖:

①、立桿強度驗算

根據立桿的設計允許荷載,當橫桿步距為100cm,立桿可承受的最大允許豎直荷載為[n]=35kn(路橋施工計算手冊中表13-5鋼管支架容許荷載[n]=35.7kn)。

立桿實際承受的荷載為:n=1.2(ng1k+ng2k)+0.85×1.4σnqk(組合風荷載時)

ng1k—支架結構自重標準值產生的軸向力;

ng2k—構配件自重標準值產生的軸向力

σnqk—施工荷載標準值;

於是,有:ng1k=0.6×0.6×q1=0.6×0.6×65.73=23.66kn

ng2k=0.6×0.6×q2=0.6×0.6×2.24=0.806kn

σnqk=0.6×0.6 (q3+q4+q7)=0.36×(2.0+2.0+1.068)=1.824kn

則:n=1.2(ng1k+ng2k)+0.

85×1.4σnqk=1.2×(23.

66+0.806)+0.85×1.

4×1.824=31.53kn<[n]=35kn,強度滿足要求。

②、立桿穩定性驗算

根據《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》有關模板支架立桿的穩定性計算公式:n/φa+mw/w≤f

n—鋼管所受的垂直荷載,n=1.2(ng1k+ng2k)+0.85×1.4σnqk(組合風荷載時),同前計算所得;

f—鋼材的抗壓強度設計值,f=205mpa參考《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》表5.1.6得。

a—φ48mm×3.5㎜鋼管的截面積a=489mm2。

φ—軸心受壓桿件的穩定係數,根據長細比λ查表即可求得φ。

i—截面的迴轉半徑,查《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》附錄b得i=15.8㎜。

長細比λ=kul/i。

l—水平步距,l=1m。

於是,λ=kul/i=1.155×1.5×1000/15.8=109.65<250

式中,k—計算長度附加係數,取1.155,根據經驗,u取1.50,滿足《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》5.1.8條規定λ≤250。

參照《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》查附錄c得φ=0.523。

mw—計算立桿段有風荷載設計值產生的彎距;

mw=0.85×1.4×wk×la×h2/10

wk=0.7uz×us×w0

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