濟廣高速濟南連線線工程
江蘇省交通工程集團****
濟廣高速濟南連線線工程sg1合同段專案經理部
二零一一年十二月三十一日
目錄1、編制依據
2、編制原則
3、編制範圍
4、鑽孔樁首件工程施工方案
5、各檔原材、擊實、配合比等試驗資料
6、交通圍堵方案
7、施工環保措施
8、質量保證體系及措施
9、安全保證體系及安全施工措施
10、專案風險**與防範
11、事故應急預案
12、其他應注意的事項
濟廣高速濟南連線線工程sg1合同段
鑽孔灌注樁首件工程施工方案
一、編制依據
1、濟廣高速濟南連線線工程sg1合同段《施工合同協議書》；
2、濟廣高速濟南連線線工程sg1合同段《現場施工標準化建設與管理指南》；
3、《精細化管理實施意見》；
4、《招標檔案》；
5、《招標檔案圖紙》
6、中華人民共和國行業推薦性標準《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）
二、編制原則
1、根據工程實際情況，確定最佳施工方案、合理安排施工順序。
2、採用新工藝、新材料、新技術、新裝置，確保工程質量。
3、合理布置施工平面，儘量減少工程消耗，降低生產成本。
4、嚴格貫徹「安全第
一、質量第一」的原則。
5、採用平行流水作業及均衡施工方法，運用網路計畫技術控制施工進度，確保施工工期。
三、編制範圍
本方案用於濟廣高速濟南連線線工程sg1合同段的樁基施工。
四、鑽孔樁首件工程施工方案
（一）、 衝擊鑽成孔方案：
1、鋼護筒製作埋設
鋼護筒用厚度為8mm以上的鋼板卷焊製成，內徑比設計樁徑大0.2m，每節長度在2—4m間。鋼護筒埋設要求：
首先平整場地，測量放樣，精確的定出樁位。根據樁定位點拉十字線釘四個控制樁，以四個控制樁為基準準確埋設鋼護筒。護筒中心豎直線與樁位中心線誤差在5.
0 cm以內。護筒一般高出原地面30～50cm。為確保鋼護筒的穩定，護筒埋設前，先用人工開挖直徑大於護筒40cm、深度大於護筒埋設深度50cm的基坑，然後回填50cm粘土，安裝護筒，護筒周圍用粘土或水泥土夯實，以確保護筒的穩固。
2、鑽機就位
在樁位複核正確，護筒埋設符合要求，護筒、地坪標高已測定的基礎上，鑽機才能就位，鑽機將利用吊車或滾筒移到樁位上。鑽機操作手配合測量人員將鑽機對中就位，誤差在1cm以內，並將鑽機嚴格操平，確保鑽架垂直於地面或鑽孔平台。如鑽機處地基承載力不夠，則採用回填道渣或鋪設鋼板的方法進行地基加固處理。
在鑽機就位過程中，將注意不站在吊機起重背下方，且注意地下電纜的安全。
3、泥漿製作及迴圈
泥漿是保證鑽孔質量的重要環節。我部擬採用不分散、低固相、高粘度的php膨潤土泥漿做護壁泥漿，以確保良好的護壁效果。泥漿的配合比和配置方法通過試驗確定，確保其效能與鑽孔方法、土層情況相適應。
鑽孔過程中，隨時對孔內泥漿的效能進行檢測，不符合要求時及時調整。泥漿池採用自流回灌式泥漿迴圈系統，它由泥漿池（或泥漿攪拌站+泥漿池）、沉澱池、迴圈池組成。泥漿池容積為樁孔容積的2倍以上，泥漿效能指標見下表。
不同土層的鑽孔工藝控制參數列
在泥漿製作過程中，我部將在泥漿池施工範圍外的一邊用鐵絲將其圍住，並在泥漿池四周放一醒目的警示牌，確保泥漿製作過程中的安全。
4、鑽孔、成孔
根據經驗，壓力、鑽速、幫浦量三者合理組合，以獲得好的效果。因此，在鑽進過程中將根據孔內情況隨時調整鑽進引數，每次提鑽時仔細檢查鑽頭合金磨損情況，如有磨損，我們將及時更換，保證鑽進速度。一般開始鑽孔時先輕壓慢速，待正常以後再加速。
鑽孔連續進行，確保不中斷。每鑽進2公尺（接近設計終孔高程時，應每0.5m）或在地層變化處，在出渣口撈取鑽渣樣品，洗淨後收進專用袋內儲存，標明土類和高程，以供確定終孔高程。
鑽孔時及時填寫鑽孔記錄，判別土層變化，以便與地質剖面相核對。當與地質剖面圖嚴重不符時，及時向監理工程師匯報，並按照監理工程師的指示處理。
通過測量計算，鑽孔達到設計高程後，檢查孔深和孔徑。如果符合孔深、孔徑要求，我們將及時上報監理，待監理檢測認可後再進行清孔。清孔原則採取二次清孔，即成孔檢查合格後立即進行第一次清孔，並清除護筒上的泥皮；清孔採用換漿法，用粘性好、含砂率低、比重小的泥漿逐步替換鑽孔時的泥漿，將孔中的泥漿指標控制在比重1.
03～1.10，含砂率小於2%，摩擦樁孔底沉澱層厚度不大於15cm。鋼筋籠下好澆注混凝土前，再次檢查沉澱層厚度，若超過規定值，必須進行二次清孔。
二次清孔後，經監理工程師檢查孔內泥漿指標和孔底沉澱厚度達到設計和規範要求後立即灌注混凝土。
在終孔和清孔後，對孔徑、孔形和傾斜度進行檢測。一般採用外徑等於鑽孔樁鋼筋籠直徑加100mm（但不得大於鑽頭直徑），長度不小於4～6d（d為鑽孔樁直徑加100mm）的鋼筋檢孔器吊入鑽孔內檢測，待檢測器檢測合格後再進行下一道工序。
（二）、 旋挖鑽機成孔方案：
1、其工藝流程圖如下：
測量放線定十字線鑽機就位安放護筒鑽孔成孔及驗收。
2、樁位的確定及質量控制
採用外引十字線法確定樁位。即在已放好樁位的基礎上，用螺紋鋼或圓鋼外引四角樁。位置一般在設計樁徑外0.
5～0.8m，並拉上測線，線與樁中心重合。鑽頭中心點與樁中心在同一鉛垂線上，鑽頭落地開始第一鑽深度約為0.
3～0.4m，提起鑽頭鑽機旋轉90度把鑽頭內土倒出，重新拉上十字線再次複驗。鑽頭中心點與兩線交叉重合，然後進行第二鑽、第三鑽……，直至下護筒深度，一般深2.
5m左右。
3、埋設護筒及施工
再次調整鑽機桅杆垂直於地面，鑽頭中心尖對準樁中心鑽進到2.50m左右，鑽頭加上擴孔器進行擴孔，擴孔直徑比護筒外徑大5～7cm，深到1.5m。
將護筒放正用鑽桿（鑽頭）將護筒壓入孔內，再用四個控制樁拉上十字線（調整護筒），使十字線交叉點位於護筒中心。然後護筒外空隙用土填實，使護筒牢固。
4、旋挖鑽機鑽孔
鑽進前，控制樁上拉上十字線，鑽頭中心尖對準十字交叉點，將鑽頭緩緩放入護筒內，開始鑽進。鑽進的同時用泥漿幫浦把迴圈鑽機產生的泥漿補充到孔內，鑽頭迴圈一次時間約為1.5 分鐘左右。
然後隨著樁孔深度逐步加深，時間也隨之加長。每次鑽頭出土量正常地層0.6～0.
7m3 左右。出土量多與少要隨地層變化的軟硬度來決定。漿面保持在離護筒頂面0.
70m左右。鑽機取土時，將注意提公升鑽頭，下面不致產生真空。對於鑽機挖出的泥土，我們將隨時用裝載機配合運輸車輛將土運出施工現場。
鑽孔灌注樁成孔質量標準
5、成孔質量要點及控制方法
（1）、施工技術質量控制要點及方法
（2）、主要技術要求
①、安放護筒中心偏差≤10mm
②、孔底沉渣≤150mm
③、設計孔深：保證孔深達到設計要求（以測量繩為準）
④、孔徑：不小於設計孔徑（施工中根據地層變化來控制鑽頭大小）
⑤、鑽孔垂直度≤1%
（三）、鋼筋籠製作及吊放就位：
鋼筋籠加工與鑽孔同時作業，採用模具標準化製作。鋼筋籠在設定水泥台座及頂棚的硬化場地上進行配料、加工、分節製作。每節鋼筋籠長約9m，製好後的鋼筋骨架平整墊放。
鋼筋籠每隔1-2m設定臨時十字加勁撐，以防變形；加強箍肋設在主筋的內側，環形筋在主筋的外側，並同主筋進行點焊不得綁紮。每節骨架應有半成品標誌牌，標明撴號、樁號、節號、質量狀況。
鋼筋籠連線方法：第一節鋼筋籠放入孔內，取出臨時十字加勁撐，在護筒頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋籠，並保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。吊放第二節鋼筋籠與第一節對準後進行機械套管連線，然後再下放鋼筋籠，如此迴圈。
下放鋼筋籠時，緩慢均勻，根據下籠深度，隨時調整鋼筋籠人孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺動。
鋼筋籠保護層，滿足設計圖紙和規範的要求。鋼筋籠保護層墊塊擬採用綁紮混凝土圓餅形墊塊，混凝土墊塊半徑應大於保護層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔2m左右設一道，每道沿圓周對稱設定不小於4塊。在鋼筋籠四周按照設計圖紙均勻設定三根聲測管，以滿足樁基檢測要求。
ii級鋼筋直徑超過25mm以上的連線採用鐓粗直螺紋鋼筋接頭機械連線，接頭按照有關試驗規範進行試驗和驗收。採用鐓粗直螺紋鋼筋接頭時，根據不同的鋼筋原材料直徑負偏差來控制鐓粗機壓模直徑、滾絲機滾絲輪直徑和細微調整螺紋套筒的內徑。使用機械套管的鐓粗直螺紋鋼筋接頭，要滿足一下要求：
1、螺紋套筒的長度比《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》（jg/t3057-1999）規定的最短長度長1cm，其兩端應有塑料保護塞保護，出廠合格證應規範，內螺紋不得有缺牙、錯牙、汙染、生鏽、機械損傷等嚴重現象。
2、鋼筋下料裁切時，應在砂輪切割機上切頭0.5～10mm，以確保端部平整，不得有馬蹄形、撓曲、缺角和與鋼筋軸線不垂直的現象，確保鋼筋端部順直。
鑽孔灌注樁首件施工方案
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