目錄1、工程概況 1
2、設計情況及編制依據 1
2.1設計情況 1
2.2編制依據 1
3、首件工程目的 1
4、施工組織 2
4.1工期安排 2
4.2人員配置 2
4.3機械配置 2
5、施工方案 3
5.1施工準備 3
5.2施工工藝流程及檢查表 3
5.3施工方法 4
5.3.1護筒製造埋設 4
5.3.2鑽機就位 4
5.3.3衝擊鑽鑽孔 5
5.3.4清孔 5
5.3.5鋼筋籠製作吊裝 6
5.3.6水下混凝土灌注 6
5.4檢測標準 7
5.4.1泥漿效能指標如下： 7
5.4.2清孔應符合下列標準： 7
5.4.3鑽孔樁鑽孔允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定： 7
5.4.4鑽孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定： 8
6、工藝試驗總結 8
dk98+155（63-32m）鋼筋混凝土梁橋
喀臘塑克水庫2號特大橋位於喀臘塑克水利樞紐淹沒區內，距下游壩址約8公里。中心樁號dk98+155（63-32m）預應力混凝土梁橋。起點樁號dk97+114.
95，終點樁號dk99+193.15，橋梁全長2078.2公尺；孔跨布置形式為63-32m，全橋共64個墩台。
橋台採用t型橋台，1-13#墩、44-62#墩採用單線圓端形實體橋墩，其他橋墩為單線圓端形空心橋墩，墩台採用φ150cm鑽孔樁基礎。
2.1設計情況
全橋設計12#-42#墩位樁基共計220根，樁徑均為1.5m，樁長共計3102m。我部選定42-1#樁基為首件工程，樁長11m。
首件樁基工程數量小計表
2.2編制依據
（1）設計院提供的施工圖紙，設計檔案，設計資料；
（2）《鐵路工程測量規範》（tb10101-2009）；
（3）現行的國家有關方針政策及國家和鐵路總公司有關標準、規範、驗標及施工指南等；
（4）《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南》（tz203-2008）；
（5）招標檔案中明文要求的技術規範、規定、標準以及有關現行的國家和行業技術規範和標準；
（6）《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（tb10415-2003)；
（7）《哈密鐵路建設指揮部首件評估管理辦法（試行）》。
通過首件工程的技術經驗，全面、客觀的分析影響工程質量的各種因素，對各項工藝、技術和質量指標進行綜合評價，從而得到更加科學、合理的施工工藝，為後續的類似工程施工建立質量控制目標和措施，避免技術、工藝等各種原因造成的各種隱患。
4.1工期安排
2023年8月15日進行場地平整，樁位測量，挖泥漿坑、導管試壓等輔助工作，2023年8月16日至2023年8月20日鑽孔，2023年8月21日進行鋼筋籠安裝和水下混凝土灌注。
4.2人員配置
4-1主要管理人員表
4.3機械配置
4-3主要機械裝置表
5.1施工準備
5.1.1首先修築一條便道以利於施工裝置的進場，及砼澆注時砼灌車的便利運輸，確保鑽機進場前做到「三通一平」。
將場地四周整平，清除雜物，夯打密實，為鑽機架設提供條件，避免產生不均勻沉陷，影響鑽孔質量。
5.1.2樁位測量放樣，樁位放樣完畢後，埋設護樁，護樁要堅固，並交待工人注意保護，避免碰撞。開鑽前要對護樁進行複測。
5.1.3設定施工泥漿迴圈系統，包括供水系統、製漿池、沉澱池和製備泥漿的原材料等。泥漿的效能指標要符合技術規範要求。
泥漿池按1:0.5放坡、自上而下逐層開挖，底部鋪設塑料布。
泥漿池四周設定φ48鋼管圍欄防護，圍欄距泥漿池頂開挖邊緣0.5m，欄杆地面以上淨高為1.2m,打入地下0.
5m，上下層橫桿間距0.6m,立桿間距1.5m。
圍欄上設定「泥漿池危險請勿跨越」等警示標識（尺寸為400mm*300mm，藍底白字），並配設夜間照明防爆燈。
5.2施工工藝流程及檢查表
5.3施工方法
5.3.1護筒製造埋設
鑽孔用護筒採用厚度10㎜鋼板製作，高度為150cm，內徑190cm。護筒的頂部開設1個溢漿口，高於地面25cm。護筒頂高程高出地面50cm。
護筒埋設深度不應小於2m。護筒中心線應與樁中心線重合,頂面允許誤差為5cm，護筒傾斜度不大於1％。護筒埋設後周圍要用粘土分層夯填密實。
以免護筒底部坍塌造成周圍填土鬆動影響鑽機穩定和鑽孔質量。
5.3.2鑽機就位
鑽機就位前，對鑽機的各項準備工作進行檢查，包括鑽機座落處平整、加固。主要機具的檢查、維修與安裝、配套設施的就位等。將拼裝好的鑽機安裝就位後，為保證底座和頂端平穩，打木樁固定，以防產生偏移。
頂部的起吊滑輪緣或轉盤中心和樁孔中心三者保持在同一豎直線上，偏差控制在20㎜以內，以確保鑽孔樁傾斜度≤1%及孔位中心<100mm的要求。
5.3.3衝擊鑽鑽孔
(1)正式鑽進前先啟動泥漿幫浦，使之空轉一段時間，待泥漿輸入孔口一定數量後，正式鑽進。鑽進時，應採用小衝程開孔，使初成孔堅實、豎直、圓順，能起到導向作用，並防止孔口坍塌。鑽進深度超過鑽頭衝程後，方可進行正常的衝擊。
堅硬岩層應採用中、大衝程，鬆散地層應採用中、小衝程。
(2)鑽進過程中，必須勤鬆繩、少量鬆繩，不得打空錘；勤抽渣，使鑽頭經常衝擊新鮮地層。每次鬆繩量，應根據地質情況、鑽頭形式、鑽頭質量決定。鋼絲繩與鑽頭間須設轉向裝置並鏈結牢固，鑽孔過程中應經常檢查其狀態及轉動是否正常、靈活。
(3)鑽孔作業連續進行，不得以中斷時，要把鑽頭提出孔道，以防埋鑽,同時保持孔內泥漿面高度和泥漿比重、粘度符合要求。
(4)鑽進過程中，及時補充損耗、漏失的泥漿，高出護筒底腳0.5m以上；保證鑽孔中的泥漿濃度，防止發生坍孔，縮孔等質量事故。
(5)鑽孔過程中用自製的檢孔器隨時檢查鑽孔情況，防止發生彎孔事故。
(6)當鑽孔距設計孔底標高1公尺時注意控制鑽進速度和深度，防止超鑽，並核實地質資料判斷是否進入設計持力層。
(7)防卡錘及處理措施：通過有傾斜度的地層交界處，特別是軟硬地層的交界處，由於鑽頭衝擊到底時受力不均，容易造成卡錘和吊錘，因此，在衝擊鑽進到該位置時，根據情況，及時向孔內回填高30—50cm的小片石。片石硬度要與地層岩石硬度相當，甚至略大一些。
先用鑽頭將回填的片石表面輕輕砸平，然後用1m左右的衝程鑽進，有必要時，反覆回填幾次，直至順利通過，再正常鑽進。如遇卡錘、掉錘、塌孔要及時處理。掉鑽應及時用打撈鉤打撈；卡鑽、埋鑽時切忌強行拉拽，卡鑽可採用改變鑽頭受力方向提拉，並晃動大繩帶動大錘，如無效果，盡快迴圈除渣，避免埋錘加劇，同時可採用錘側低壓射漿（水）進行處理；塌孔則進行回填處理，必要時砼回填。
5.3.4清孔
當鑽孔深度達到設計要求後，立即進行清孔，以免時間過長鑽渣沉澱，造成清孔困難。
清孔採用抽渣法和換漿法結合清孔，鑽孔達到設計標高後，將鑽頭上下慢速提放，然後利用泥漿幫浦抽出孔底懸浮鑽渣，並同時注入淨化泥漿保持孔內壓力，置換孔內含渣泥漿。禁止加深孔底的方法代替清孔，清孔完成、報驗合格後（柱樁沉渣厚度不大於10cm），進行鋼筋籠吊裝。
5.3.5鋼筋籠製作吊裝
(1)鋼筋籠在鋼筋加工廠加工成型，專用運輸車運輸至現場。
(2)防止鋼筋籠在起吊運輸時產生變形,採用扁擔起吊鋼筋籠，起吊後檢查鋼筋籠的垂直度及外形輪廓，平穩垂直放入孔內，切忌碰撞孔壁，不可強行下放。
(3)鋼筋籠在入孔前，檢查定位鋼筋（耳朵筋）的尺寸及數量，以保證鋼筋保護層厚度。
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