南通市通州區金通二大道
跨線橋及接線工程
鑽孔樁首件施工方案
編制審核
批准中鐵上海工程局****
金通二大道跨線橋及接線工程專案經理部
2023年8月15日
目錄1、工程概況 1
1.1、工程簡介 1
1.2、編制依據 1
1.3、工程概況 1
1.3.1、概況 1
1.3.2、技術指標 2
1.4、m14-2鑽孔灌注樁簡介 2
2、施工重點及關鍵控制措施 3
2.1、施工特點及重點 3
2.2、施工關鍵控制措施 3
3、人員與機械裝置 4
3.1、機械配備及試驗儀器 4
3.2、技術準備 5
4、施工工藝 6
4.1、前期準備工作 6
4.2、施工工藝流程 6
4.3工藝流程說明 8
4.3.1、施工準備 8
4.3.2泥漿製備 8
4.3.3、泥漿外運 8
4.3.4、埋設護筒 8
4.3.5、成孔 9
4.3.6、第一次清孔 9
4.3.7、垂直度檢測 10
4.3.8、鋼筋籠、聲測管加工、安裝 10
4.3.9、鋼筋籠運送 10
4.3.10、鋼筋籠吊裝 11
4.3.11、導管安裝 12
4.3.12、第二次清孔 12
4.3.13、混凝土首灌量計算 13
4.3.14、水下混凝土灌注 14
4.3.15、空孔填充 14
5、針對性技術措施 15
5.1、保證孔徑滿足設計要求的技術措施 15
5.2、保證鑽孔垂直度的技術措施 15
5.3、保證孔深的技術措施 15
5.4、砼灌注成樁技術措施 15
5.5、跨高速鑽孔樁施工方案 16
5.6、常見事故防範及處理 17
5.6.1、成孔事故處理 17
5.6.2、成樁事故處理 17
5.6.3、鋼筋籠上浮 18
6、質量保證措施 18
6.1、質量管理機構 18
6.2、質量控制措施 19
6.2.1、成孔質量控制措施 19
6.2.2、鋼筋籠製作與安裝質量控制 19
6.2.3、混凝土灌注質量控制 20
6.2.4、原始資料必須及時整理 20
6.2.5、材料**措施 21
7、安全、文明施工保證措施 21
7.1、安全生產管理體系 21
7.2、安全生產措施 22
7.2.1、加強安全組織建設 22
7.2.2、建立健全安全生產管理制度 22
7.2.3、執行安全教育制度 23
7.2.4、安全用電措施 23
7.2.5、裝置操作安全措施 24
7.2.6、其他安全事項 24
7.3、文明施工措施 25
1、工程概況
1.1、工程簡介
工程名稱：南通市通州區金通二大道跨線橋及接線工程
建設單位：南通市通州區交通運輸局（南通鼎通交通工程****）
設計單位：東南大學建築設計研究院
工程監理：南通市交通建設工程諮詢監理****
施工單位：中鐵上海工程局華海公司金通二大道跨線橋及接線工程專案部
地理位置：南通市通州區鍾秀東路與金通二大道中間。
1.2、編制依據
1)、本工程鑽孔灌注樁施工的設計圖紙和設計技術要求；
2)、本工程地質勘察報告；
3)、本工程合同及招標技術檔案要求；
4)、施工規範及標準：
《公路橋涵施工技術規範(jtg/tf50-2011)》；
《公路工程質量檢驗評定標準 (jtg071)》；
《建築地基基礎工程施工質量驗收規範(gb50202-2002)》；
《鋼筋焊接規範及驗收規程(jgj18-96)》等其它相關規範及行業標準要求。
1.3、工程概況
1.3.1、概況
金通二大橋，位於南通市通州區西南部，線路為東西走向，連線通州區石江公路（s223）和南通市鍾秀東路。該專案不僅是通州區和南通市之間一條重要的城市交信道路，同時也是通州區公路縣道網中的一條規劃道路，沿線主要村鎮有正場村、周照港村、利民村、董家埭村、雙盟村、先鋒鎮。
本專案起於崇川、通州界河西側，與剛建成的鍾秀東路相接，終點與在建的金通二大道相接，中間跨寧啟高速，路線全長約1km，採用城市主幹道ii級標準，設計速度60km/h，橋梁設計負荷為公路-i級，人群荷載：3.5kn/m2。
金通二大道跨線橋道路紅線寬度為60m，西接鍾秀東路，東接金通二大道（已建成），鍾秀東路採用三塊板斷面，中間為雙向6車道，兩側為非機動車道和行人路，已建成的金通二大道目前一期只實施雙向6車道，遠期實施兩側非機動車道。
橋梁橫向為3幅，中間為主線機動車道橋，兩側為a、b非機動車道橋，橋梁跨越寧啟高速公路，橋梁軸線與寧啟高速公路交角為75度。所有橋梁上部結構均為裝配式預應力混凝土箱型連續梁。
1.3.2、技術指標
1、道路等級：城市主幹道（ii級）；
2、設計速度：60 km/h；
3、汽車荷載等級：公路-i級，人群荷載：3.5kn/m2；
4、橋梁設計基準期：100年；
5、橋梁設計安全等級：一級；
6、橋面橫坡：行車道雙向2%橫坡，行人路單向2%橫坡；
7、橋面寬度：採用三幅橋梁，橫向布置為：5.
5m（a非機動車道）+4.75m（側分帶）+25.5m（機動車道橋）+4.
75m（側分帶）+5.5m（a非機動車道）=46m；
8、通行淨高要求：寧啟高速公路通行淨高不小於5.2m。
1.4、m14-2鑽孔灌注樁簡介
m14-2鑽孔灌注樁樁徑1500mm，樁長54m，樁頂標高2.499m，樁底標高-51.501m；
2、施工重點及關鍵控制措施
2.1、施工特點及重點
由於本工程區域內工程地質主要為粉砂夾粉土；地下水主要為鬆散土層孔隙潛水，主要賦存於2-9層粉土、粉砂層中，孔隙水穩定水位高程2.42-2.48m。
孔隙潛水水位呈季節性變化且受大氣降水影響明顯，年變幅1.50m；潛水補給**主要為大氣降水及地表河水側向補給，且呈互補關係。
本工程因所處地質多數為粉土夾粉砂，成孔過程中易產生縮徑，在鑽孔灌注樁施工時嚴格控制鑽進進尺速度，確保護壁泥漿效能適應地層變化需要，保證成樁質量。
施工範圍內地下管線、村間道路、魚塘、溝渠較多，不便機械作業。
2.2、施工關鍵控制措施
1)、樁位中心放樣，護筒埋設和樁機就位的中心控制；
2)、鑽孔過程中鑽機平台水平度和鑽桿垂直度的控制；
3)、鑽孔過程中泥漿比重的控制；
4)、成孔直徑的控制，沉澱厚度的控制；
5)、鋼筋籠製作、下放的焊接質量及保護層控制；
6)、水下混凝土灌注的質量控制；
3、人員與機械裝置
3.1、機械配備及試驗儀器
鑽孔樁首件施工方案
一 工程概況 dk194 811長草溝大橋總長為272.3m。上部結構採用 2 2 24m 32 56 32 連續梁 2 32 1 24 後張法預應力混凝土梁。下部結構橋墩採用圓端形雙線實體橋墩 橋台採用t形橋台。基礎均為鑽孔灌注樁。長草溝大橋共有鑽孔灌注樁 53根。其中樁徑為 1.8m的9根180...
鑽孔樁首件施工方案
新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路工程 tlsg 04標專案經理部 鑽孔灌注樁首件施工方案 編制複核 審核二 一六年六月一日 鑽孔灌注樁首件施工方案 1.編制依據及編制範圍 1.1編制依據 1 國家關於建設的法律 法規和鐵路總公司有關規章制度 2 鐵路混凝土工程施工技術指南 鐵建設 2010 241號 ...
鑽孔樁首件施工方案
一 工程概況 本合同段園區2號橋鑽孔灌注樁設計樁徑為 100cm共24根，樁長52.5公尺和52公尺，120cm共12根，樁長為56公尺，橋台樁為陸上樁，其餘為水中樁。樁基設計為摩擦樁。本路段位於上虞北部，地處杭州灣南岸，主要地貌為第四紀海積及衝海積平原，沿線以良田，耕地及水塘為主，部分地段經過村莊...