CFG樁首件施工方案

2021-03-03 21:24:10 字數 4368 閱讀 2635

漢十鐵路hssg-6標二工區

編制審核

審批中鐵十五局集團

漢十鐵路hssg-6標二工區

二〇一六年一月

目錄1 編制依據及編制目的 1

1.1編制依據 1

1.2編制目的 1

2 工程概況 1

2.1 路基工程cfg樁概述 1

2.2首件樁基情況描述 2

3 cfg樁基首件施工安排 2

3.1 施工準備 2

3.2施工工藝流程 3

3.3工藝描述及技術要求 3

4 施工資源配置情況 6

4.1 管理機構設定及人員配備 6

4.2主要機械配備 7

4.3材料計畫表 8

5 施工進度計畫 8

6 質量管理計畫 8

6.1質量驗收標準 8

6.2 cfg樁施工過程中質量通病及防治措施 14

7 安全管理措施 19

8 環境保護及文明施工要求 20

9 cfg樁首件施工總結編制計畫及要求 21

1 編制依據及編制目的

1.1編制依據

1、《鐵路混凝土施工質量驗收標準》(tb 10424-2010)

2、《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》(tb 10751-2010)

3、《高速鐵路路基工程施工技術規程》(q/cr9602-2015)

4、《高速鐵路路基施工技術指南》(鐵建設【2010】241號)

5、《新建鐵路新建武漢至**鐵路孝感至**段站前工程路基設計圖》。

6、《漢十高鐵工程管理制度彙編》。

1.2編制目的

1、通過首件施工,以複核地質資料及裝置、工藝等是否適宜,確定混凝土配和比、塌落度、砼攪拌時間、提鑽速度等各項引數。

2、通過首件施工,檢驗施工組織設計的合理性和可操作性。

3、通過首件施工,檢驗設計混凝土配合比的合理性(混凝土的各項技術指標)。

4、通過首件施工,確定最佳的機械裝置組合。

5、通過首件施工,收集現場第一手資料,總結經驗,以便優化施工方案,以指導後續大批量的cfg樁的正常進行。

2 工程概況

2.1路基工程cfg樁概述

新建武漢至**hssg6標段路基工程起點里程為dk236+839.915~dk269+606.4。

本段地層岩性包括淤泥質黏土、粉質黏土、細砂、粗砂等,我管段共有cfg樁基施工20段,總長11514.51m,路基地基採用cfg樁加固,圖紙設計樁徑為0.5m,樁長16.

5~23.5m,正方形布置,樁間距1.6~1.

8m。工程施工圖紙已到位;實施性施工組織設計已經審查通過;標段中心試驗室、混凝土拌和站已通過驗收;工程作業指導書及技術交底編制完成並獲批准,驗具備了開工的條件。在大批量cfg樁開工前,在dk261+491.

1- dk261+985.27段路基進行cfg樁首件施工。

2.2首件樁基情況描述

本段cfg樁基長度為10~25m;地質及地形情況:本段地基土相對軟弱,均布有軟土及鬆軟地基土,表層不同程度分布鹽漬土,工程地質條件較差;本段地層岩性包括人工填土、雜填土、粉土、粉砂、細砂、黏土、粉質黏土、粉土等;現場滿布魚塘,在進行施工前先對魚塘進行清淤回填處理。樁基地質情況從原地面至樁底依次為:

1、淤泥,層厚0.8m;2、粉質黏土,硬塑,層厚2.5~35.

6m。3 cfg樁首件施工安排

路基工程cfg樁首件選取dk261+491.1路基上,每根樁徑0.5m、樁長為25m,選取根數3根,採用長螺旋鑽機施工工藝。

3.1 施工準備

1、樁體混凝土所用原材檢驗、坍落度檢驗、攪拌時間、配合比等全部完成並上報監理站。

2、試驗確定cfg樁樁體(鑽孔前)及樁間土(成樁後)範圍內各層土的力學效能指標,包括:土的含水率、土的重度、土的幹密度、土的孔隙比、土的壓縮係數、壓縮模量。

3、施工範圍內的地上地下障礙物已經清理、整平完畢,保證地面標高高於設計樁頂,並用壓路機將原地面碾壓,以免鑽機施工時產生下沉。

4、已經對現場施工人員進行了技術交底及培訓。

5、保證各種施工機械包括鑽機、地幫浦等就位,各裝置處於可施工狀態。

6、試樁前向混合料拌和站提供混合料拌和技術標準及設計要求,按照c15混凝土指標控制,並對照檢查拌合站的備料情況、運輸道路等確保拌製的混合料質量符合要求,道路通暢。

7、施工檢測裝置及計量器具已標定。

8、施工現場已做好「三通一平」。

9、安排好棄渣土外運路線及堆棄部位。

3.2施工工藝流程

詳見圖3.2-1《cfg樁長螺旋法施工工藝流程圖》

3.3工藝描述及技術要求

3.3.1平整場地

樁基鑽孔前清除地表雜物、換除軟土、平整壓實,用枕木或型鋼等搭設工作平台。

3.3.2樁位放樣

採用全站儀與鋼尺相結合的方法進行樁位放樣,根據設計布樁圖,用全站儀將每一根樁的中心測出,樁位誤差不大於3cm,並用白灰包裹,然後在中心樁的前後左右設定護樁,測量人員、技術人員、鑽機長應根據樁點陣圖及樁間距對樁位逐樁複核,並形成測量交接樁記錄,符合要求後由技術人員報監理複核。

3.3.3鑽機就位

測量人員按照圖紙、布樁設計要求放出樁位中心點,鑽機就位後,應使鑽桿垂直對準樁位中心,採用在鑽架上掛垂球的方法,在鑽架上刻上明顯的對照位置線,確保cfg樁垂直度容許偏差不大於1%,樁位允許偏差不大於5cm。

3.3.4 開鑽、清泥

開鑽前檢查鑽頭上的楔形出料口是否閉合,嚴禁開口鑽進,鑽尖接觸地面時,下鑽速度要慢,鑽進速度定為1.0~1.5m/min,成孔過程中不得反轉和提公升鑽桿,如需提公升鑽桿或反轉應將鑽桿提公升至地面,對鑽尖開啟門重新清洗、除錯、封口。

進入軟硬層交界時,應保證鑽桿垂直,緩慢進入,在含有雜填土層或含水量較大的軟塑性土層鑽進時,應儘量減少鑽桿晃動,以免孔徑變化異常,鑽進時注意電流變化狀態,電流值超越操作規程時,應及時提公升排土,直至電流變

3.2-1 cfg樁長螺旋法施工工藝流程圖

化為正常狀態,鑽出的土應隨鑽隨清,鑽至設計標高時,將鑽桿周圍土方清除乾淨,鑽進過程中隨時檢查鑽桿垂直度,確保鑽桿垂直,作好現場施工記錄。

鑽到設計標高後,由質檢人員進行終孔驗收,經驗收合格並作好記錄後,進行壓灌混凝土作業。

3.3.5混合料攪拌

按試驗配合比進行配料並攪拌混合料,上料順序為:先裝碎石或卵石,再加水泥、粉煤灰和外加劑,最後加石屑攪拌均勻,放入攪拌桶。每盤料攪拌時間不小於60s。

混合料坍落度宜控制在160~200mm,成樁後樁頂浮漿厚度不宜超過200mm,具體攪拌時間由拌和站集中控制室進行控制,並在電腦中詳細記錄。混凝土由3#拌和站拌製,由於目前便道未完全拉通,需要繞行,至施工現場約15km,行程40min,配備3臺12m3罐車運輸混凝土,能夠滿足施工需要。

3.3.6灌注及拔管

1、對主要機械及配套裝置進行檢查、維修。地幫浦與鑽機距離一般應控制在60m以內。混凝土的幫浦送要連續進行,當鑽機移位時,地幫浦內的混凝土應連續攪拌,幫浦送混凝土時,保持斗內混凝土的高度,不得低於40cm。

2、灌注前試驗人員對拌和料進行檢查,如坍落度檢測,製作試件,進行28d抗壓強度試塊。成孔到達設計樁底停止鑽進,當鑽頭進入硬層時,鑽頭搖晃相對較大,同時鑽機裝置的電流值達到145a左右。取土樣確認地質情況,首批有代表性的樁,設計到現場確認。

3、幫浦送混合料,當鑽桿芯充滿混合料後開始拔管,不可先拔管後幫浦料。混合料的幫浦送量與拔管速度相匹配,拔管速度控制在2~3m/min。成樁過程須連續進行,施工中因其他原因不能連續灌注,須避開飽和砂土、粉土層停機。

施工樁頂標高宜高於設計標高50cm左右。確保樁長能保證有效樁體的施工圖標示高程和保護樁體。灌注成樁後,用水泥袋蓋好樁頭,進行保護。

3.3.7移機

當上一根樁施工完畢後,鑽機進行移位,進行下一根樁的施工。由於成樁後,挖出的土方較多,經常將臨近的樁位覆蓋或鑽機支撐工作時將相鄰樁位移動,必須對樁位進行複測,確保準確。

3.3.8成樁

1、cfg樁灌注完成後,不允許車輛進入已施工的部位,以免造成端樁。

2、樁頭截除、修整。

1)樁體施工完成後2-3h,在初凝前採用挖掘機直接挖除打樁棄土,運至cfg樁施工區域外。清運時不得對設計樁頂標高以下的樁身造成損害,不可擾動樁間土,不可破壞工作面未施工的樁位。清運完畢,待cfg樁施工完畢一段,用挖機和人工開挖其下50cm樁間土。

施工時嚴格控制標高,不得超挖。

2)樁間土清除後,截除樁頂設計標高以上樁頭,宜採用截樁機環切截樁。截樁後,需露出新鮮混凝土面,並且有效長度應滿足設計要求。如果在基槽開挖和截樁頭時造成樁體斷至樁頂設計標高以下,必須接樁達到樁頂設計標高,剔平樁頂,用與樁體材料、配合比相同的混合料接樁,並超出樁周200mm。

3)控制成樁樁徑,並做好自檢記錄,填報報驗資料。

4 施工資源配置情況

4.1 管理機構設定及人員配備

組織機構見下圖4.1-1《組織機構圖》。

4.1-1 組織機構圖

4.1-2 勞動組織及每台鑽機人員配備

cfg樁首件開工報告

8 試驗跟蹤9 9 移機10 附件 1 安全保證體系框圖 2 質量保證體系框圖 3 技術交底檔案 4 進場人員 裝置報驗單 5 測量 試驗資料 6 拌合站標定證書 cfg樁首件開工報告 一 工程簡介 1 工程開工部位 根據設計要求,結合現場施工條件,選取k230 109 k230 159段主線路基左...

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