溧廣高速公路路基第二合同段
一、編制說明及依據
（一）編制說明
根據溧廣高速公路專案辦首件工程實施要求和總監辦下發的「溧廣高速公路路基工程首件工程制實施方法」，我部選擇k37+606分離立交橋1#-3樁基作為首件樁基工程。
為保證橋梁樁基首件工程的施工質量及施工工藝的合理性，根據試鑽工藝引數及工期要求，編制樁基首件施工方案，旨在指導旋挖鑽孔灌注樁施工全過程。
（二）編制依據
1．《工程測量規範》gb50026-2007
2、《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t 50—2011）
3、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtj f80/1—2004）
4、《公路工程施工安全技術規程》（jtj 076—95）
5．《公路工程施工工藝標準》fhec-2011
6、揚州至績溪高速公路溧陽至廣德安徽段《兩階段施工圖設計》
7、安徽省高速公路施工標準化技術指南。
二、首件工程試驗目的
1、不同的工程專案是在不同的環境下完成的，在材料、人員、裝置等均發生了變化，這些變化將不同程度地影響到工程進度和工程質量。通過首件工程認可制度的實施，可以為後期各項工作的順利開展奠定基礎。
2、通過首件工程的實施，便於工程總結，豐富施工經驗；加強管理，為標準化施工創造條件。
3、通過首件工程的實施，可解決施工中遇到的各種問題，特別是解決有可能影響到工程質量的各種因素，對出現的問題能及時糾正處理，避免了因大量施工而造成的返工，從而減少了不必要的損失。
4、首件工程最根本的目的是通過擬用的慣常工藝方法，進行首件工藝實踐，以實現規模施工在地域和技術上的適應性，使工藝得到常規穩定或提高性地改善，形成一套模板式的規範標準化分部分項作業程式。
三、工程概況
1、工程數量
k37+606 x018分離立交橋橋長206m，與線路交角為90°，採用鑽孔灌注樁基礎。橋台樁徑為1.2m，橋墩樁徑為1.
5m，全橋共計44根樁基礎，樁基長度在15m—18m之間。
選擇1#-3樁基作為首件工程進行施工，樁長18m，混凝土設計為c25砼，採用旋挖鑽機施工工藝。
2、工程地質
k37+606跨x018縣道立交橋地質為：(1)粉質粘土；(2)卵石土；(3)強風化砂岩；(4)中風化砂岩；經試鑽本地層適用旋挖鑽機施工，施工質量良好。
四、首件施工總體部署
1、人員準備
為順利完成樁基工藝試驗的工作，專案部組織強有力的管理機構及施工隊伍負責對該項目的實施。具體人員組織如下：
樁基施工人員組織表
2、機械準備
3、材料準備
①砂：由試驗檢測工程師進行含泥量、堆積密度、表溫密度、篩分試驗自檢，合格後上報試驗監理工程師抽檢，經試驗監理工程師檢驗合格後用於樁基施工。
②碎石：由試驗檢測工程師進行含泥量、壓碎值、篩分、真片狀試驗自檢，合格後上報試驗監理工程師抽檢，經試驗監理工程師檢驗合格後用於樁基施工。
③水泥：由試驗檢測工程師進行比表面積、初終凝時間、標準稠度用水量、安定性、抗壓（折）強度（3天、28天）試驗自檢，合格後上報試驗監理工程師抽檢，經試驗監理工程師檢驗合格後用於樁基施工。
④鋼筋:由試驗檢測工程師進行拉伸、彎曲、焊接試驗自檢，合格後上報試驗監理工程師抽檢，經試驗監理工程師檢驗合格後用於樁基施工。
⑤砼：在混凝土配合比未批覆使用前，按照要求採用商品砼進行施工。
4、首件樁基施工時間
開工日期：2023年11月7日，完工日期：2023年11月7日
五、施工方案
灌注樁因其施工情況的特殊性，旋挖鑽機挖孔時可能遇到的不定因素較多，施工中根據地質條件及地下水位實際情況適當選擇幹孔或溼孔兩種施工工藝。
1、旋挖成孔幹鑽施工
(1)施工工藝流程
測量放線→埋設護筒→鑽機就位→鑽孔→清孔→成孔檢收→吊裝鋼筋籠→安裝導管→灌注混凝土→成樁。
(2)技術要求
1)測量放樣及定位樁
依據設計資料，複核樁位軸線控制網和高程基準點。確定樁位中心，以中心為圓心、以大於樁身半徑在四周設立公尺字護樁，做好標記並固定好。經監理工程師核查、批准後開鑽。
2)埋設護筒時如果場地中雜填土較厚、鬆散必須將埋設的護筒底部穿過雜填土進入粉質粘土層，以保證雜填土不坍塌落入孔底。
3)當挖到設計要求孔深時必須改用平底清渣鑽具將孔底鑽渣、泥漿水取出，以保證孔底沉渣符合設計要求。
4)成孔檢查可用旋挖鑽頭將孔內的虛土夯實，再直接用測繩及測孔器檢測。
5)吊裝鋼筋籠時要高吊慢放垂直安裝，不准橫位斜插將孔壁泥土帶入孔底形成沉渣。
6)鋼筋籠安裝好後立即安放導管，導管吊腳高度控制在0.5～1.0m之間，不可將導管吊腳離孔底過高以免造成混凝土離析。
7)導管安裝完成後立即灌注砼，灌注時經常反覆上下活動導管利用導管反插搗實混凝土。大樁徑的樁必要時於採用高壓振動棒來搗實樁體混凝土。
2、泥漿護壁鑽孔樁（溼孔）成孔施工
(1)施工工藝流程
測量放線→埋設護筒→鑽機就位→鑽孔（同時製備泥漿）→第一次清孔→成孔檢收→吊裝鋼筋籠→安裝導管→二次清孔→灌注水下混凝土→成樁。
(2)施工方案
1)測量放樣及定位樁
依據設計資料，複核樁位軸線控制網和高程基準點。確定樁位中心，以中心為圓心、以大於樁身半徑在四周設立公尺字護樁，做好標記並固定好。經監理工程師核查、批准後開鑽。
2)配置泥漿
對於鬆散易坍塌地層，或有地下水分布，孔壁不穩定，採用靜態泥漿護壁工藝，向孔內投入護壁泥漿或穩定液進行護壁。
配製泥漿前要根據鑽孔的體積確定所需泥漿的數量，泥漿量必須大於鑽孔的容積。配製泥漿選取水化效能較好、造漿率高、成漿塊、含砂量少的膨潤土或粘土為宜。
鑽孔過程中設專人測定泥漿技術指標，對泥漿的質量和漿面高度隨時測量和調整保證濃度合適，停鑽時及時補充泥漿，隨時清除沉澱池中的雜物保持純漿迴圈**不中斷，防止塌孔和埋鑽。
3)埋設護筒
護筒採用4-6mm鋼板製作，護筒內徑大於樁徑300mm，埋入地下3～4公尺，並高出周邊地面30cm，以防鑽渣倒灌，埋置好護筒後，在護筒上測放高程標誌，並複核護筒中心與樁中心的偏差，偏差控制在5cm內。
埋設護筒通過護樁把鑽孔位置標於孔底，再把護筒吊放孔內，移動護筒，使護筒中心與鑽機中心基本重合，並使鋼護筒豎直。此後在鋼護筒周圍和底腳對稱、均勻回填最佳含水率的黏土，要分層夯實、達到最佳密實度，以保證其垂直度及防治泥漿流失及位移、掉落。如果護筒土層不是黏性土，應挖深或換土，在孔底回填夯實30-50cm厚度的黏土後，再安放護筒，以免護筒底口處滲漏塌方。
4)鑽機就位及鑽進
a、樁機安裝平穩，機身成水平，確保鑽孔樁中心位置與設計樁中心
重合。全電腦控制儀控制鑽桿垂直度、鑽孔深度等。
b、開鑽前利用護樁拉十字線使鑽頭對準樁位中心。鑽進時應先慢後快，確認地下是否有空洞等不利地層，並做好泥漿護壁工作，泥漿相對密度控制在1.05-1.
10之間，含砂率不大於2%，使其能在始終保持井壁完整的前提下，具備很好的排渣能力。鑽進過程中生成的泥漿，匯入泥漿池自然下降，然後用泥漿車將其運至指定地點以防對環境造成汙染。
鑽進過程中隨時注意孔內水壓差，以防止產生流沙。經常測定泥漿相對密度，根據工程鑽進地質情況，隨時調整泥漿比重，保持各項指標符合要求，不因泥漿過濃影響進度，過稀導致塌孔等。
鑽進時及時填寫鑽孔施工記錄，交**時應交代鑽進情況及下一班的注意事項。因故停鑽時，孔口應護蓋，嚴禁鑽頭留在孔內，以防埋鑽。同時保持孔內有規定的水頭和要求的泥漿濃度、黏度，以防坍孔。
c、鑽機操作要領和注意事項
鑽機就位後，必須對鑽機的鑽桿進行豎直度檢測和調整，調整好後應將鑽桿的調整系統鎖住，防止鑽桿在鑽進過程中發生變化。
由於旋挖鑽機將孔內土壤直接挖出，鑽進速度較快，為及時調整泥漿相對密度，在鑽進過程中，應有專人對地質狀況進行檢查，調整加入膨潤土及外加劑的數量。
在鑽進過程中，要根據地質情況調整鑽機的鑽進速度。在粘土層內，鑽機的進尺可快些，在砂土層中，鑽機的進尺要控制，以防坍孔。
d、在鑽進過程中，控制鑽桿的提公升速度，以防止鑽頭的下方出現負壓區，地下水較高時容易使地下水滲入鑽孔內，使護壁受到影響出現坍孔；同時防止鑽頭上部的泥漿通過切齒之間的空隙快速流動以補充因鑽頭上提而出現空當，嚴重沖刷泥漿護壁，出現坍孔隱患。另鑽頭的下降速度也不可過快，尤其是在剛入鑽孔時，否則會造成泥漿四濺。
e、成孔檢查
成孔檢查採用抽水或水下灌注混凝土施工的方法進行鑽孔的測孔工作。
成孔達到設計高程後，對孔深、孔徑、孔壁、垂直度、沉澱厚度等進行檢查，不合格時採取措施處理。用測繩測量孔深並記錄，鑽孔完成後應用探孔器檢測孔徑，用測壁儀或鑽桿垂線法檢查傾斜度，用長度符合規定的探孔器上下兩次檢查孔是否合格，合格後方可清孔。
檢驗標準：孔深、孔徑不小於設計規定，鑽孔傾斜度誤差不大於1%，沉澱厚度符合設計規定（樁徑≦1.5m摩擦樁沉澱厚度≦20cm，樁徑≧1.
5m摩擦樁沉澱厚度≦30cm，對支撐樁沉澱厚度≦5cm。樁位誤差不大於50mm。
f、清孔
旋挖鑽機成孔由於渣土由鑽頭直接從底部取出，一般情況下均能保證孔底泥漿沉澱厚度小於規定值。若是泥漿相對密度過大，則可能出現泥漿沉澱過厚，此時用鑽機再抓一斗，且用鑽鬥上下攪拌，同時抽換孔內漿液，保證泥漿含砂率小於2%。若是下鋼筋籠後出現孔底沉澱厚度超標，則可以採用混凝土導管附著水管攪動孔底，同時注水換漿，以達到清孔的目的。
g、鋼筋籠製作
製作鋼筋籠所使用鋼筋的種類、型號和直徑符合設計圖紙的規定。其ⅱ級鋼筋的力學效能符合《鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋》（gb1499-91）之規定；ⅰ級鋼筋的力學效能符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（gb13013-91）之規定。採購進場的鋼材必須有合格證等證明材料，試驗室根據規範要求會同監理工程師進行抽檢試驗，試驗合格方可使用。
樁基首件施工方案
為保證樁基工程施工質量 確定最優施工方案，更好的為其他樁基施工提供依據，我部選擇大陳江特大橋25 墩 7 樁基作為我標段樁基施工的首件工程，我們將通過大陳江特大橋25 墩 7 樁基首件工程的實施，總結出適合本分部樁基施工的施工工藝，對重點 難點部位採取控制措施。杭長鐵路客運專線浙江段 首件負責制 實...
樁基首件施工方案
中橋樁基 首件工程施工方案 1.1 xx合同段招標檔案 設計圖 1.2 公路橋涵施工技術規範 jtg t f50 2011 1.3 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004 1.4 高速公路施工標準化技術指南 陝西高速集團公司企業標準 1.5 銅黃高速公路建設管理處下發的相關檔案要求 ...
樁基首件工程施工方案
目錄1 工程概況 1 2 設計情況及編制依據 1 2.1設計情況 1 2.2編制依據 1 3 首件工程目的 1 4 施工組織 2 4.1工期安排 2 4.2人員配置 2 4.3機械配置 2 5 施工方案 3 5.1施工準備 3 5.2施工工藝流程及檢查表 3 5.3施工方法 4 5.3.1護筒製造埋...