鑽孔樁首件施工作業指導書

2021-03-03 21:24:10 字數 4932 閱讀 9080

如皋市王石線(紅旗路~s336)

改造工程鑽孔

灌注樁作

業指導書

中鐵四局如皋市王石線(紅旗路~s336)

改造工程四標專案經理部

二〇一二年七月

鑽孔灌注樁作業指導書

一、工程概況

為保王石線(紅旗路~s336)改造工程四標的鑽孔灌注樁施工質量、確定施工最優方案,為更好的加強對工程施工質量的管理,確保本工程優質、高效的建成,並根據專案辦、監理組對各分項工程實施「首件工程認可制」的工作要求,我部選定鳳龍河橋1#墩-6樁作為鑽孔灌注樁分項工程首件。該樁樁徑1.2m,樁頂標高1.

1m,樁底標高-26m,樁長27.1m,c25砼(水下)30.7m3。

我部將採用***-18型正迴圈鑽機,鋼護筒,孔外造漿護壁施工。

二、施工準備

(1)檢查並保持鑽機效能良好,滿足施工要求,試運轉正常,並配有鑽機銘牌。

(2)鑽頭直徑為120㎝,滿足成孔直徑要求。

(3)鑽桿潔淨無油汙,鑽孔深度刻度線標識清晰。

(4)導管採用直徑為25㎝的鋼導管,長度為50m,並配有0.5m、1m、1.5m的調節管節。導管試拼及密閉性良好,並報檢合格後方可使用。

(5)護筒內徑160㎝,無變形、漏水現象。

(6)發電機、泥漿幫浦、電焊機、鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機滿足施工要求,試運轉正常。

(7)孔規直徑120㎝、有效長度為6m,符合規範要求。

(8)泥漿比重秤、含砂率量測管、稠度儀精度符合要求。

(9)測繩長度50m,刻度標識準確無誤,測深錘重量滿足規範要求。

(10)根據現場實際情況開挖泥漿池,沉澱池尺寸為25m×6m,深2.5m;泥漿池尺寸為4m×6m,深1.5m,做好安全防護欄設安全警示標牌,並安排專人進行安全防護。

(11)該樁位附近作業範圍內表面平整,無樹根、石塊及雜物,進場道路暢通,施工方便。

(12)所用混凝土採用恒源混凝土****生產的商品砼,所用鋼筋來自沙鋼,我標工地試驗室及監理組對商品混凝土配合比已做驗證試驗合格,鋼筋經自檢及監理抽檢合格,且備料充足。

三、施工工藝

1、測量放樣

測量儀器用全站儀,並採用座標法放樣,橋周圍布置三個導線控制點,乙個導線點專用於後視;乙個導線點專用於測站點,乙個專用於每次放完樣後複核,保持橋梁施工放樣的精確性。全站儀架設在距橋位較近且通視條件較好的控制導線點上,每次均放出同一墩位全部樁位,以便校對實地樁位間的距離。放樣的點位用木樁與鐵釘標識,並在可靠的位置處設定「十字」護樁,護樁用砼加固,並設專人保護

2、埋設護筒

本段地表以粉土、粉砂為主,護筒採用6mm鋼板製作,護筒內徑大於樁徑25cm,將護筒周圍0.5~1m範圍內土挖除,夯填粘土至護筒底0.5m以下。

護筒頂端的泥漿溢位口高地面0.3m。

3、泥漿製作

所用粘土採用外購,並符合製作優質泥漿要求,現場造漿。

4、鑽進成孔

1、鑽孔採用正迴圈鑽進工藝,由泥漿幫浦管與鑽桿上部接通,泥漿通過鑽桿中心壓至鑽頭底部邊沖刷邊旋轉切削,把泥塊攪拌成泥漿向孔外溢位,如此不斷迴圈。調整樁機位置,使鑽尖對準樁中心,在鑽孔施工中,開始引鑽鑽進速度緩慢,保持鑽桿垂直度。通過鑽壓、轉速、泥漿指標等引數的調節來控制鑽進成孔速度、防止孔斜、縮徑等現象的產生,同時利用孔內泥漿的壓力來平衡孔壁壓力和水壓力,起到護壁作用。

鑽孔過程中不斷地檢測泥漿各項指標,泥漿比重在1.20~1.25之間,黏度在控制在17~20pa.

s之間,含砂率在2-4%之間。通過對泥漿的檢測,核對於與圖紙提供地質分布情況是否一致。

2、鑽孔灌注樁成孔質量應符合表8.7.3的規定

5、清孔

採用兩次清孔方法,在成孔完畢後,迅速通知監理工程師驗孔,合格後立即進行第一次清孔。採用換漿法清孔,將鑽尖提公升離孔底0.1~0.

2m空轉,保持泥漿正常迴圈,以中速將密度較低(1.03~1.10g/cm3)的較純泥漿壓入,將密度較大的泥漿及鑽渣換出,直至孔內泥漿指標達到要求。

清孔結束後檢查泥漿比重、黏度、含砂率;規範允許泥漿比重應在1.03~1.10 g/cm3之間,黏度為17~20pa.

s,含砂率≤2%,孔底沉澱層厚度為≤24cm。經自檢及監理工程師檢驗孔深、孔位偏差、孔徑、傾斜度、泥漿三大指標合格後下放鋼筋籠。

6、鋼筋籠製作

加勁筋成型法:採用鋼筋的直徑、根數嚴格按照設計圖紙及規範要求,兩主筋間距應該錯開35d(d為鋼筋直徑),且不得小於500mm,同一截面主筋接頭面積不得大於50%。按設計尺寸做好加勁筋圈,標出主筋的位置,把主筋擺在平整的工作台上,並標出加勁筋的位置。

焊接時,使加勁筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加勁筋標誌,扶正加勁筋,並用木製直角板校正加勁筋與主筋的垂直度,然後點焊。在一根主筋上焊好全部加勁筋後,人工轉動骨架,將其餘主筋逐根照上述方法焊好,然後吊起骨架擱於支架上,套入箍筋,按設計位置布置好螺旋筋並綁紮於主筋上,點焊牢固。(詳情見鋼筋籠加工圖)

7、鋼筋骨架存放與運輸

製作好的鋼筋骨架放在平整、乾燥的場地上。存放時,每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的方木,以免粘上泥土。每組骨架的各節段排好次序,便於使用時按順序運出。

每個節骨架段上都掛上標誌牌,寫明墩號、樁號、節號等。存放骨架用彩條布遮蓋以防雨、防潮。

8、鋼筋骨架的起吊和就位

1、鋼筋籠採用鑽機捲揚機吊拉,吊拉過程不得使骨架變形,吊拉過程中派專職安全員進行防護指揮。

(1) 起吊方法:鑽機塔架

(2) 起吊和就位

為了保證骨架起吊時不變形,採用兩點吊。對於長骨架,起吊前在骨架內設定臨時支撐。骨架起吊後,檢查其是否順直,如有彎曲須整直。

當骨架進入孔口後,將骨架扶正徐徐下降,嚴禁擺動碰撞孔壁,同時解除臨時支撐,按照設計要求每2m截面處設定4個保護層墊塊,骨架下降到最後乙個加勁筋處時,用型鋼穿過加勁筋將骨架臨時支承於鑽機平台上。吊來第二節鋼筋骨架,使上下兩節骨架位於同一豎直線上,採用單面焊進行焊接,焊接長度≥10d(d為主筋直徑),焊接時先焊順橋向的接頭,最後乙個接頭焊接好後,待焊接鋼筋接頭冷卻後下沉入水。接頭完成,稍提骨架,抽去臨時支托,將骨架徐徐下降,如此迴圈按鋼筋籠標號順序連線,使全部骨架降至設計標高為止。

骨架最上端定位,由測定的孔口標高來計算定位筋的長度,並反覆核對無誤後再焊接定位骨架。

2、灌注樁鋼筋骨架製作和安裝質量應該符合《公路橋涵施工技術規範》表4.4.7的規定

9、二次清孔

下好鋼筋籠及導管後,進行二次清孔,清孔結束後泥漿比重為應在1.03~1.10 g/cm3之間黏度為17~20pa.s,含砂率≤2%,孔底沉澱層厚度為≤24cm。

10、導管安裝

導管內壁力求光滑、順直、光潔、無區域性凹凸,各節導管的內徑大小一致。導管安裝使用前,已按規定做水密試驗合格後投入使用。下導管之前,對每節導管進行了編號、註明長度。

節與節之間的連線緊密不漏水,導管底部距孔底0.4m。儲料斗的容積為1.

8方,確保開斗後使導管埋深在1m以上。

11、商品混凝土質量控制

對於商品混凝土控制以下幾點:

(1) 坍落度檢查:在灌注過程中經數次對砼塌落度的檢測,塌落度在18~22cm。

(2) 砼質量檢查:對拌製好混凝土,設專人負責檢查混凝土的和易性,並對混凝土中可能夾雜的水泥塊、大的石塊等物必須挑出,不合格的混凝土拌和料絕對不許進入導管。

12、灌注水下混凝土

砼灌注初儲量為1.8立方公尺,保證使其滿足導管埋深1m以上,選用 250mm內徑導管,並使其內平、連線處密封可靠。灌注砼的方法採用提球法,即當首批砼儲滿後,由鑽機輔助捲揚機鋼絲繩拉起隔水鐵板,從而使料斗內的混凝土通過導管落入孔底,當首批混凝土落入孔內後,就由輔助捲揚機配合料斗進行連續澆灌,直至混凝土面達到樁頂設計標高以上0.

5-1.0m的位置。

在灌注砼的過程中,孔內混凝土在連續不斷的上公升,導管的埋深也在不斷增加,為了控制埋管深度,現場安排專人對混凝土面進行測量,測量工具採用帶測錘的測繩。規範要求導管埋入砼中2~6m,按照規範要求每次取4個測量點算出平均值,從而推算出埋管深度,判定導管埋深是否符合規範要求並調整;其次測得的資料均進行詳細記錄,提公升導管時做到不過快、過猛,以防拖帶表層混凝土造成泥渣浮漿的侵入.拆下的導管由工人進行及時清洗,集中堆放,以備下次再用。

混凝土灌注過程中,安排專門人員進行試塊製作。分樁體的上、中、下三個部位分別製作試塊,編成五組,並使同一部位的三塊試塊為同一組。

四、質量保證措施及質量保證體系

1.在灌注過程中,專案部安排專人全過程旁站。

3.實行工序交接制度,上一道工序未交接驗收,絕對不允許進入下一道工序的施工。

3.建立各級部門責任人崗位職責制度,明確各責任人的職責範圍和所承擔的責任。

4.嚴格執行圖紙技術交底制度,使施工人員在按圖紙施工的過程中明確知道本工序的設計及規範要求,每道工序必須制定明確的技術施工方案,杜絕盲目、隨意施工。

5.嚴格控制各工序的質量,對不合格的堅決返工。

6.加強對原材料的事先試驗、檢測,杜絕不合格材料進入工地,凡未經檢測合格的原材料堅決不予使用。

7.嚴格對測量儀器、試驗儀器實行定時、定量標定檢查制度,確保所測資料和結果的正確性。

8.明確工程的創優目標,對工程的整體實行目標管理。

鑽孔灌注樁施工工藝框圖

五、安全保證措施:

1、安全保證措施

(1)、認真貫徹「安全為了生產,生產必須安全;安全第一,預防為主;誰管生產,誰負責安全」的方針,並設專職安全員。

(2)、加強安全意識和安全技術教育,進行全員**培訓,提高全體職工的自我保護意識和能力。

(3)、健全安全管理制度,嚴格執行各項安全操作規程和裝置管理辦法,嚴禁違章指揮、違章作業。對特殊工種實行持證上崗,嚴禁無證操作。

(4)、實行安全預控。在編制施工實施細則時,優化施工方案,制定安全操作規程和安全技術措施。認真進行安全技術交底,提出安全生產的具體要求。

(5)、建立安全獎罰制度。教育職工嚴格執行安全規章制度,正確使用和嚴格管理個人安全用品,對違犯安全操作制度的個人、部門等嚴肅處理;大力表彰安全先進單位、個人。

(6)、加強現場治安工作,禁止無關人員進入施工現場。

(7)、加強機械裝置管理,對機械裝置的使用及維修人員進行崗位培訓,熟悉機械裝置效能,掌握機械裝置的使用和維修技能,安全用電,杜絕重大機損事故的發生。

安全保證體系:

六、環境保護及文明施工措施

1、建立環境保護機構

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