鑽孔灌注樁
作業指導書
單位：中鐵十九局集團四公司秦樂專案部
編制審核
日期： 二00五年四月一日
所謂鑽孔樁既是利用鑽機形成井孔，達到設計標高後將鋼筋骨架吊入井孔中再澆注混凝土形成樁基礎的一種工藝。根據取渣方法分螺旋、正反迴圈、潛水、衝擊、鑽鬥鑽等方法。本標段樁基礎採用反迴圈鑽機成孔。
反迴圈鑽機成孔泥漿由鑽桿外流注入井孔，用吸泥機等方法將鑽渣從鑽桿中吸出。淨化後的泥漿在沉澱池中沉澱、淨化後再進入泥漿池迴圈使用的一種工藝，其中泥漿起護壁作用。
一、 鑽孔準備
1、確保鑽機及其配套裝置效能良好，滿足使用要求。
2、場地準備：本標段為平原地帶，應先平整場地，清除表層雜物換除軟土夯打密實，防止鑽機產生不均勻沉陷。對於有淺水的樁位，採用草沙袋築島進行布置鑽機。
3、埋置鋼護筒：護筒的作用是固定樁位、引導鑽頭方向、隔離地面水防止其流入井孔而造成孔口坍塌，並保證孔位水位（泥漿）高出地下和施工水位一定高度，形成靜水壓力，保證孔壁免於坍塌的作用。
（1）選用比樁徑大20～30cm的鋼護筒，護筒應具有一定的強度和剛度，並保證垂直。
（2）護筒頂面應高出地下水位2.0公尺以上。
（3）本標段一般為亞粘土、砂土的地質。在埋設鋼護筒時將其周圍0.5～1.
0公尺範圍內的土挖除，夯填粘土或水泥穩定土（內摻4%的水泥）裝草袋壓腳，再逐層夯填實至護筒頂面。粘土填築高0.5—1.
0m，下寬上窄，粘土外用砂土回填夯實。護筒頂端高出水位1.0m,護筒平面位置的偏差≤5cm，傾斜度≤1%。
4、泥漿製備：
（1）泥漿效能：泥漿由水、粘土（膨潤土）和新增劑組成，它可以形成泥漿護壁防止孔的坍塌，同時起浮懸鑽渣的作用。
（2）本標段的泥漿相對密度1.02～1.10之間；粘度18～28秒、含砂率砂≤4%、膠體率≥95%、泥皮厚≤3mm/30min、酸鹼度8～10。
（3）泥漿製備：在土坑內鋪設彩條布的方法築成泥漿池，用塑性指數最好的粘土充分浸泡調製泥漿、人工攪拌，製成合格的泥漿，用泥漿幫浦對鑽機**泥漿。
（4）漿的迴圈和淨化處理：在鑽機附近建成泥漿池、儲漿池、沉澱池，並使之迴圈連線，保證有足夠的面積，以能保證使用為原則。
二、鑽孔工藝
（一）、工藝流程圖：見後表
（二）、幫浦吸式反迴圈迴轉鑽成孔工藝
1、鑽機就位：立好鑽架並調整和安設好起吊系統，以及做好其它準備工作
2、初鑽：動作要迅速、安全，爭取盡快完成以免增加孔底沉澱
3、鑽進：根據不同土質合理控制進尺。本標段處於亞粘土和砂土地段宜選用平頂鑽錐，輕壓低檔慢速、大幫浦量、稠泥漿鑽進，防止坍孔。
（三）、成孔檢查：本灌注樁在成孔過程中、終孔後以及灌注混凝土前均應對孔進行階段性檢查
1、孔徑、孔形檢查：根據監理工程師要求選用孔徑檢查器進行檢查。
2、孔深檢查：利用標準測錘檢查，孔深必須在設計和規範要求的尺寸範圍內
3、孔豎直度檢查：利用圓球法檢測
4、樁位檢查：由測量人員精確放線，複測樁位，精確測量各點的偏移距離。
5、質量檢驗標準
三、清孔
清孔的目的是為了抽換原孔內泥漿，降低泥漿的相對密度、粘度等指標，還為灌注水下混凝土創造良好條件，使測探準確、灌注順利，確保混凝土的質量，避免斷樁。
1、本標段在終孔停止進尺後利用反迴圈系統泥漿幫浦持續吸渣5～15min，使孔底鑽渣清除乾淨，泥漿試樣滿足規範要求，不得用加深鑽孔代替清孔。
2、終孔檢查後迅速清孔，不得停歇太久，使泥漿、鑽渣沉澱增多造成清孔困難和坍孔。孔底沉澱應符合設計和規範要求，報請監理工程師檢查，合格後方可進入下道工序。
3、清孔後要盡快灌注混凝土。
四、鋼筋骨架（籠）的加工、運輸及吊裝
鋼筋骨架集中統一加工，應在清孔前完成。尺寸按設計要求、偏差滿足規範。用平板車分節運到吊裝現場，同時做好灌注的其它準備工作。
1、用箍筋成型法、鋼筋彎折機按設計加工。
2、混凝土保護層厚度：嚴格按設計要求留置，採用混凝土預製塊和導向管配合控制保護層厚度，使之滿足設計要求，誤差在規範允許範圍內。
3、鋼筋籠的存放和運輸
（1）用整根或分段加工製作（根據樁深確定），按順序存放，做好標記。
（2）選用乾燥、平整的場地，每個加勁筋底部墊放等高方木。在雨季施工和存放鋼筋籠上面還應該覆蓋彩條布，防止鋼筋生鏽。如果發生鏽蝕，需報請監理工程師檢查，經除鏽後方可使用。
（3）鋼筋籠的運輸採用有托架的膠輪車或平板車運輸，必須保證其結構形狀不變形，同時標記不丟失，做到具有可追溯性。
4、吊裝：採用16t吊車、兩點吊裝使鋼筋籠就位。同時有起重工配合作業，防止碰撞孔壁。
五、水下混凝土的灌注
本標段採用直公升導管法灌注。直公升導管法是混凝土拌合物通過導管下口進入到初期灌注的混凝土（作為隔水層）下面，頂托著初期灌注的混凝土極其上面的泥漿、水上公升。灌注時應盡量縮短時間、連續作業，必須保證在首批混凝土初凝前完成樁基全部混凝土的灌注。
（一）準備工作
1、導管
（1）根據本段的樁徑確定選用250mm的導管，導管之間用錐形法蘭連線，中間壓一層防漏橡膠墊，連線螺栓應拆卸靈活。導管應具有足夠的強度、剛度、內壁光滑平順無凸凹，內徑偏差控制在±2mm範圍內。
（2）導管在使用前應報請監理工程師檢查，做好編號。並做密閉試驗，防止漏水而造成斷樁
2、混凝土的運輸和導管的公升降：採用罐車運輸、溜槽入料，在運輸時不斷攪拌防止混凝土發生離析；導管的公升降採用16t吊車，人工配合作業。
3、水下混凝土的配製：水下混凝土配製除了一般混凝土的某些規定外，尚應考慮以下幾個問題：
（1）初凝時間不低於2.5h；集料最大粒徑不大於40mm；細集料宜採用級配良好的中砂；具有良好的和易性，在運輸過程中無明顯的離析和泌水現象，具體由試驗室經過試驗確定，配製時嚴格遵照執行。
（2）選用經檢驗合格的42.5級礦矽水泥，中粗砂、連續級配的粗骨料及潔淨的飲用水進行砼配製。砼拌合採用強制式拌合機進行，嚴格按選定的配合比配製，拌合時間控制在1.
5~2分鐘之間，砼坍落度為17~22cm。
4、混凝土的表面測探和導管埋深控制：採用鋼管取樣盒進行探測以確定沉澱層厚度、導管埋深和樁頂高度，導管埋設深度一般在2～6m之間，同時做好灌注記錄。
（二）水下混凝土灌注
1、開始灌注前應再次核對鋼筋的標高，導管下口距孔底距離、孔深、泥漿沉澱厚度、孔壁有無塌孔現象，報請監理工程師檢驗，合格後方可進入下道工序。
2、灌注作業必須連續緊湊，嚴禁中間停歇，因此根據混凝土的用量和運距綜合考慮運輸罐車的台數，以確保運輸及時。
3、防止從導管外側掉漏混凝土進入孔底而造成測探不準確；提公升導管時保持其軸線垂直居中，逐步提公升、逐步拆除管節，同時不能使螺栓、橡膠墊掉入孔中，拆除的管節應立即清洗乾淨，堆放好。
4、為確保砼質量，在樁頂設計標高以上，應加灌0.5~1.0m.。
5、鋼護筒可在灌注結束後、混凝土初凝前拔出，最後一節速度要慢，以防止樁頂沉澱的泥漿擠入導管下形成泥心。
6、現場必須有監理工程師、技術員、試驗員全過程旁站施工，服從統一指揮。現場隨機取樣，填製應填的**，請監理簽字。同時做好原始記錄，保證各項工作具有可追溯性。
六、安全技術措施
1、認真貫徹執行「安全第
一、預防為主」的方針，強化管理，實行目標化管理，領導負責，重點預防。
2、安全教育經常化、制度化。開工前進行系統的安全教育，開工後抓好「三工」教育和定期培訓。
3、嚴格安全檢查制度，各級安全領導小組定期組織檢查，發現問題及時糾正，對違章違紀人員要給予批評、警告、停工檢查處理。
4、施工現場臨時用電要定期檢查，安善防雷保護、接地保護，對檢查不合格的線路及時維修或更換，嚴禁帶故障執行。
鑽孔灌注樁質量監理彙總表
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1.編制目的 明確橋梁樁基鑽孔灌注樁作業的工藝流程 操作要點和相應的工藝標準，指導 規範樁基作業施工。2.編制依據 高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準 tb10752 2010 鐵路混凝土工程施工質量驗收標準 tb10424 2010 高速鐵路橋涵工程施工技術指南 鐵建設 2010 241號 高速鐵路...
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鑽孔灌注樁施工方案 一 編制依據 1 施工圖紙 2 樁基施工規範 jgj94 2008 3 地基與基礎工程施工驗收規範 4 我單位施工的類似工程相關經驗 二 施工準備 技術準備 準備施工機械裝置,清除雜物 淤泥，平整樁基範圍內的場地並壓實。場地平整和施工便道 現有線路拆除，合理布置施工便道，與鑽孔位...
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1 目的 明確u型槽抗浮樁作業的工藝流程 操作要點和相應的工藝標準，指導 規範樁基作業施工。2 編制依據 1 合肥市濱湖新區環湖北路道排工程設計圖紙。2 國家及相關部委頒布的法律 法規和市政工程頒布的現行設計規範及相關質量驗收標準及其它有關檔案資料。3 工地現場調查 採集 諮詢所獲取的資料。4 本公...