目錄一、工程概況 1
二、編制依據及編制原則 1
（一）編制依據 1
（二）編制原則 2
（三）編制範圍 2
（四）編制目的 2
三、施工組織機構 2
四、施工進度計畫 3
五、施工準備情況 3
（一）技術準備 3
（二）物資材料準備 3
（三）施工前人員準備 4
（四）現場準備 5
六、施工工藝 6
（一）施工準備 6
（二）施工工藝及技術措施 6
七、樁基檢測 12
八、質量保證措施 12
（一）組織措施 12
（二）技術措施 13
九、安全保證措施 14
（一）組織措施 14
（二）安全教育 14
（三）一般規定 15
（四）專項安全要求 17
十、文明環保施工 18
一、工程概況
本標段為揚州至績溪高速公路寧國至績溪段第四合同段，里程樁號為k15+700～k20+685，路線全長4985m。府祝大橋位於寧國市霞溪鎮府祝村東北部，中心樁號為k18+702.000。
橋梁全長457.7公尺，跨越中津河、鄉間公路。橋址區微地貌為低丘溝谷地貌，地面標高在101.
0～134.0公尺之間，相對高差約33公尺，兩端橋台均位於所在的山體斜坡上，地勢較抖，整體呈現尾端緩高，中間平緩之勢。橋址區底層分布連續穩定，附近未發現斷裂構造。
圍岩節理裂隙較為發育，下伏中風化層岩體完整性較好。
該橋平面位於r=1260m的右偏圓曲線及ls=240m的反向緩和曲線上。縱面位於i=-0.734%的直坡段和r=10000m的凸曲線上。
橋梁上部採用15×30m裝配式預應力混凝土箱梁，下部橋墩採用柱式墩、鑽孔（或挖孔）灌注樁基礎，左幅橋台樁接蓋梁式橋臺，右幅橋梁採用肋板式橋台、鑽孔(或挖孔)灌注樁基礎。
二、編制依據及編制原則
（一）編制依據
1、新建揚州至績溪高速公路寧國至績溪段路基第四合同段招標檔案及設計檔案、設計圖紙等。
2、國家、交通部現行的公路工程建設施工規範、評定標準、驗收標準、安全規範等。
3、國家及安徽省相關法律、法規及條例等。
4、現場踏勘收集到的地形、地質、氣象和其它地區性條件等資料。
5、近年來高速公路等類似施工經驗、施工工法、科技成果。
6、現場實際情況調查和本單位職工技術素質、施工班組特點以及綜合生產能力。
7、工地現場調查、採集、諮詢所獲取的資料。
8、我公司現有的勞力、機械裝備、技術能力以及長期從事公路工程施工所積累的豐富施工經驗。
（二）編制原則
1、根據合同工期，確保建設單位要求的總工期。
2、根據工程特點部署施工組織機構和優選先進可行的施工方案。
3、減少對環境的破壞,確保質量的情況下保證進度。
4、確保安全資金的投入，保證施工安全。
（三）編制範圍
本施工方案適用於我標段k18+700府祝大橋12#墩1號樁基施工。
（四）編制目的
通過在首件制施工中的實驗與檢測，目的是為了選定工藝流程，確定最佳的施工機械及人員組合。首件作業成功、資料整理上報，經監理工程師批准後，將作為以後指導本標段橋梁挖孔樁基施工作業和施工檢查、檢測的依據。
三、施工組織機構
根據本工程施工的特點，經理部按照職能明確、精幹高效、運轉靈活、指揮有力的原則對k18+700府祝大橋橋12#墩樁基施工進行組織機構編排，詳見「組織機構框圖」。
樁基施工組織框架圖
四、施工進度計畫
計畫工期：2023年4月18日至2023年4月24日。
五、施工準備情況
（一）技術準備
1、全線加密導線點和水準點貫通測量已經完成，且符合測量規範。
2、圖紙複核工作已經完成，技術交底和安全交底已經完成，並進行了交底。
（二）物資材料準備
1、為了挖孔樁的順利進行，已對所需材料進行調查，並簽署協議，保證能及時**，並能順利進場。目前根據業主指定的主材廠家和實際施工要求選定的主材**均取樣檢驗合格並經監理組同意使用。
2、進場材料如下：
施工材料準備表
（三）施工前人員準備
1、經理部對施工的人員進行施工前培訓，掌握挖孔樁施工的技術及相關安全問題。
2、強化安全員的安全意識，施工的安全教育工作，要形**人講安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全組織機構，建立安全崗位責任制、貫徹執行「安全第
一、預防為主、綜合治理」的方針等基礎性工作；制定實際可行的施工安全防患及保障施工生產及生活的安全措施。
3、讓所有參加施工的人員熟悉施工方案及質量要求，確保工程質量符合要求。
4、施工人員、機械表如下：
管理人員配備表
施工人員配備表
（四）現場準備
1、從混凝土拌和站至現場便道已經修通，滿足混凝土等進場要求。
2、臨時用電採用自建800kva變壓器供電。
3、機械已經進場並且除錯正常。
主要機械裝置數量表
六、施工工藝
（一）施工準備
1、施工場地做好「三通一平」，現場四周設定排水溝、集水井，樁孔中抽出積水，經流澱後排入下水道，施工現場的出土路線應暢通。
2、樁基的軸線樁和水準基點樁設定完畢，經複核並辦理簽證手續，才能開始開挖樁身土方。
3、挖樁前，要把樁中心位置向樁的四邊引出四個樁心控制點，並作好標記。
4、全面檢查施工準備，確保電機裝置完好，符合安全使用標準，向現場施工操作人員進行詳細的安全技術交底和安全教育，使安全、技術管理在思想、組織、措施都得到落實。
5、試挖樁，並校驗機械裝置和施工工藝及技術措施是否符合要求。
（二）施工工藝及技術措施
1、單樁施工工藝流程圖
2、施工順序及技術措施
（1）施工場地平整、構築道路
（2）樁位放樣及測量控制
1）根據設計圖紙和現場規劃部門提供的軸線控制點，確定樁位，並在現場四周安裝刻有軸線標誌的「龍門架」，以便複測與校正。
2）樁位放樣後及時通知監理單位進行複測。
3）安裝每節護壁模板時必須用井口樁心點校正模板位置，並由專人負責，第一節井圈護壁的井圈中心線與設計軸線的偏差不大於50mm，且把井圈的中心點用十字線的形式標在護壁頂面混凝土上，確保檢查軸線複核。
挖孔樁施工工藝圖
4）開挖前把規劃確定的水準點引到場地內，設定乙個基準點並固定保護好。
（3）挖孔與護壁
1）平整場地、清除地面浮土及鬆軟土層。施測墩台十字線，確定樁孔準確位置，設定護樁，作好孔口四周排水系統。安裝提公升裝置，布置好出土道路，合理堆放機具材料，以免增加孔壁壓力影響施工。
2）挖土由人工從上而下逐段用鎬鍬進行，一般以1.0公尺左右為施工段。易坍地層為0.
5公尺左右為一施工段，遇堅硬土層用風鎬破碎，同一段內挖土次序先中間後周邊，棄土准入提土桶內，用捲揚機提公升至孔口，放置孔邊1公尺以外。在地下水位以下施工時應及時用吊桶將泥水吊出，如遇大量滲水，則在孔底一側挖集水坑，用高揚程潛水幫浦排出樁孔外。
3）挖孔採用分節施工方法，第一節挖掘深度約為0.8公尺，挖掘直徑上口比設計樁徑大20cm，下口比設計樁徑大30cm，挖好後採用定型鋼模，立模高度為1m，圈模板頂部高出地面15～20cm，模板上口直徑為設計樁徑，模板底部直徑比設計樁徑大10cm，護壁混凝土厚度為12cm，第一節護壁混凝土成型24小時後拆模，再將護圈上紅漆標記線引測到第一節混凝土護壁頂面及內側上，並註明樁號。
4）護壁模板用三塊活動鋼模帶一小模板組成。每節模板安裝，應設專人嚴格校核中心位置及護壁厚度，可用十字架對準軸線標記，在十字交叉中心懸吊垂球，複核模板位置，保證垂直度，保證任何兩個正交直徑的誤差不大於50mm，符合要求後，用木楔打入土中支撐模板，固定位置，防止澆搗混凝土時模板發生移位。
挖孔樁基施工方案
目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 三 自然地理特徵 2 3.1 氣象條件 2 3.2 地質概況 3 3.3 沿線 動引數 7 四 樁基施工總體方案 7 4.1挖孔樁的施工方法和工藝 8 4.1.1工藝流程 8 4.2鋼筋籠的製作與安放 11 4.2.1鋼筋原材料 11 4.2.2鋼筋籠的加工及...
挖孔灌注樁首件施工方案
中國中鐵 貴州公路建設專案畢節至都格公路bd t5合同段 編制複核 批准中鐵三局集團畢節至都格高速公路bd t5合同段專案部 二 一三年三月 目錄一 工程概況 1 1.1 首件工程簡介 1 1.1.1 選取原因 1 二 編制依據 1 三 編制目的 2 四 施工方案 2 1 施工準備 2 2 挖孔樁施...
樁基首件施工方案
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