中國中鐵
貴州公路建設專案畢節至都格公路bd-t5合同段
編制複核
批准中鐵三局集團畢節至都格高速公路bd-t5合同段專案部
二〇一三年三月
目錄一、工程概況 1
1.1、首件工程簡介 1
1.1.1、選取原因 1
二、編制依據 1
三、編制目的 2
四、施工方案 2
1、施工準備 2
2、挖孔樁施工工藝流程 2
3、樁基施工 4
3.1 挖孔 4
3.2 挖孔樁護壁施工 4
3.3 成孔檢驗 5
3.4 鋼筋籠製作與安裝 6
3.5 澆注混凝土 7
3.6 質量檢驗標準 8
4、質量通病預防措施 8
五、危險辨識 9
5.1、坍塌掩埋 9
5.2、墜物砸傷、墜孔摔傷 9
5.3、缺氧窒息 9
5.4、觸電 9
六、安全控制措施 9
七、防範措施及應急預案 12
7.1、防範措施 12
7.2、應急救援及應急預案 13
1）、應急救援 13
2）、應急預案 14
八、組織機構人員、物資 16
九、施工環境保護、水土保持 17
⑵、完工後的場地恢復 17
十、附表 18
bd-t5施工合同段路線起點位於納雍縣化作鄉鎮區，起點樁號k118+600。路線化作鎮區東側佈線，於大山腳設九洞天互通，經李家寨，於箐門口設岳家灣特長隧道，至花木營，通過龍場互通實現夏蓉高速與杭瑞高速公路共線，與龍場鎮東側至本合同段終點，終點樁號k127+000，路線全長8.400km。
管段內共有橋梁6座，其中大橋1座（龍場互通主線1#橋），中橋5座（九洞天互通主線1#橋、九洞天互通主線2#橋，九洞天互通d匝道中橋、龍場互通主線2#橋、龍場互通主線3#橋）。
本合同段選取九洞天互通主線1號橋，3#橋台3-2樁基作為挖孔灌注樁首件工程。
九洞天互通主線1號橋3#橋台3-2樁基根據鑽孔勘探地質情況依次為粉質粘土，淤泥質土，卵石土。地質情況具有一定的代表性，故選取3#橋台3-2樁基作為鑽孔灌注樁首件工程，為以後施工積累經驗。
1、《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80/1-2004
2、《公路橋涵施工技術規範》jtg/t f50-2011
3、《杭瑞高速貴州省畢節至都格bdt5合同段施工圖設計檔案》及現場實際情況
4、《杭瑞高速貴州省畢節至都格bdt5合同段兩階段施工圖》
1、用以指導後續工程批量生產，及時預防和糾正後續批量生產可能產生的各種質量問題。
2、確定最佳施工工藝。
3、確定最快、最準確的測控方法。
4、分析、選擇最佳的施工組織。
5、為後期施工質量控制、安全保障提供可靠的依據。
根據現場地形複雜的實際情況，九洞天互通主線1號橋3#橋台十個樁基均採用挖孔灌注樁施工。
樁基所需的工程材料，按驗平、規範進行試驗鑑定，對原材料、半成品、成品分別堆放整齊，產地、規格、批號、數量、檢驗狀態標識清楚，按要求選定砂漿和混凝土配合比。
先審核設計圖紙中橋梁工程各部位尺寸、座標、高程，無誤後再在橋梁工程貫通測量的基礎上按照設計檔案和規範要求進行放樣，同時搞好現場「三通一平」，各種材料準備充分，分類堆放，對臨時用地、臨時用電等協調問題，施工前應注意與有關部門協商好，特別要注意在橋梁樁基施工前，積極與有關部門協商。
挖孔前先平整場地，清除周圍易落物，使用全站儀按照樁位座標精確放出孔樁中心，並設定十字護樁，孔口附近設定臨時水準點，便於隨時檢查孔深。並經測量監理工程師檢測合格同意進行開挖作業。
場地平整→放線定樁位→挖第一節樁孔土方→支模澆築第一節混凝土護壁（高出原地面30cm）→在護壁上設定臨時水準點及樁位十字軸線→安裝活動井蓋、設定垂直運輸架、安裝捲揚機、吊土桶、鼓風機、照明裝置→第二節樁身開挖→清理樁孔四壁、校核樁身垂直度和直徑、樁孔平面尺寸→拆上節模板、支第二節模板、校正模板→澆築第二節混凝土護壁→重複第二節挖孔、支模、澆築混凝土護壁工序，迴圈作業至設計深度→對孔徑、深度、進行全面檢查驗收→清理虛土（如有少量水清除孔底積水）→鋼筋籠安裝就位→安裝料斗、導管→樁身混凝土灌注→鑿除樁頭。
人工挖孔樁施工工藝流程圖
九洞天互通主線1號橋3#橋台10根樁基採用直徑為1.5m的摩擦樁。根據地質報告,樁基穿越的主要土層為粉質粘土、碎石土、淤泥質土和卵石土。
挖孔由人工從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖，挖土次序為先挖中間，後挖周邊，按設計截面尺寸加2倍護壁厚度控制截面。棄土裝入吊桶內，垂直運輸，在孔上口搭搖頭扒杆，用捲揚機提公升，棄土運至規定棄土地點。繩索採用不小於6mm的鋼絲繩索，提公升裝置要有緊急制動保護系統，提公升裝置必須經技術及質檢人員檢查合格後方可投入使用，並在每班組施工前先檢查提公升裝置的運轉情況，確認無安全隱患後開始正常生產，生產過程中如提公升裝置發生各種故障時必須先排除後生產，確保施工安全。
樁孔護壁應採用分段澆築，分段澆築高度為1.2公尺，護壁採用c25混凝土，厚度不小於20cm。模板採用定型組合鋼模板，模板間用u形卡連線，上下設兩道6號槽鋼頂緊，鋼圈由4塊模板組成，用螺栓鏈結，不另設支撐。
第一節混凝土護壁應高出地面20cm，防止水及雜物進入樁孔、便於定位，從第二節護壁開始每節護壁澆注前根據十字護樁吊垂球複核樁位。混凝土採用機械拌和，吊桶輸入，人工澆築的方法，混凝土振搗採用鋼筋插搗密實。上部留10cm高，作澆灌口。
混凝土拆模後，用混凝土堵塞，外抹水泥砂漿封閉，混凝土強度達到1mpa即可拆模。
挖孔樁護壁厚度的計算公式（d=1.5m）
t≥kpd/（2fc）
p——表示土和地下水對護壁的最大總壓力
d——表示挖孔樁直徑（m）
fc——表示混凝土的軸心抗壓強度設計值（mpa）
k——表示安全係數取1.65
本橋地下無水，最深段的總壓力為：
p=γhtg2（45-φ/2）
=18×25×tg2(45 -30 /2) =150kn/m2
t= kpd/（2fc）=1.65×150×1.5÷（2×14.61）=13cm
根據變更設計要求，現場護壁厚度為15cm，混凝土強度為c25。滿足要求。
挖孔到設計深度後，若樁基為端承樁應進行地質釺探，確定孔底4公尺範圍內無溶洞，無空腔（若設計地質情況與設計有差異，則經監理、設計代表現場確認後，按變更後深度控制），進行孔底清理。做到孔底無松渣。如若孔底滲水量較大，採用汙水幫浦抽水排至廢水池內。
清孔後，應用檢孔器進行孔深、孔徑和孔位檢驗。檢孔器採用與鋼筋籠主筋相同的鋼筋製作。直徑略大於鋼筋籠直徑，長4公尺，在距兩端各50cm長度內向兩端頭縮徑。
安裝鋼筋籠前，先用檢孔器檢孔。待檢孔器下至孔底，確認孔徑、孔深及傾斜度合格後再下鋼筋籠、澆築。
挖孔樁成孔質量標準
鋼筋籠在鋼筋加工場地集中按設計圖紙要求加工製作，鋼筋有出廠合格證且複驗合格，符合設計要求；鋼筋表面潔淨，使用前應將表面油膩、漆皮、鱗鏽清除乾淨；鋼筋應平直，無區域性彎曲折。為保證鋼筋籠有足夠的保護層，在鋼筋籠的四周設同保護層厚的鋼筋耳環；鋼筋籠分段製作，為避免鋼筋籠運輸、吊裝過程中變形採用φ16圓鋼製作臨時十字內撐於每根加強筋處，設計圖紙有要求設定三角內撐的樁基按設計要求製作。
鋼筋籠成型並經檢查合格後，由25t吊車吊起第一節鋼筋籠放入孔內。下至最後一根加強筋斷面時，用兩根鋼管平等對穿其中，壓在孔口兩側枕木上，鬆開鋼絲繩，再將第二節鋼筋籠吊起穩定後與第一節鋼筋籠焊接，焊接後繼續下放依此類推至設計高度。最後一節鋼筋籠頂部焊接吊筋，吊筋採用φ20的圓鋼製作，長度按保證鋼筋籠頂面保持在設計高度的最短距離設定，上設吊環，用鋼管穿入其中，將鋼筋籠懸掛於孔口，牢固定位，使籠中心與樁孔中心重合。
在鋼筋籠就位安裝過程中按設計要求安裝需預埋的超聲波檢測管。
鋼筋焊接所用焊條：一般ⅰ級鋼筋採用結422，ⅱ級採用結502或506，且使焊條保持乾燥，藥皮無脫落，並有良好的韌性。
樁基焊接鋼筋採用電弧雙面搭接焊，如條件限制時採用單面搭接焊，搭接長度滿足規範要求。具體尺寸滿足如下要求：
a、電弧焊接接頭
（1）、一般採用雙面搭接焊，無條件施焊時採用單面搭接焊。搭接焊時採用兩點固定，且固定端離接頭端部20cm以上。
（2）、搭接接頭的端部位應預彎，且搭接鋼筋的軸線應位於同一條直線上。如下圖所示。
（3）φ10-φ40（mm）的鋼筋焊接採用雙面搭接焊搭接長度為5d，採用單面搭接焊搭接長度為10d（d為鋼筋直徑）。
b、焊縫高度h及焊縫寬b應滿足下圖所示。
混凝土灌注前，檢查孔底浮土及積水情況,如有則進行清理排除。採用吊掛串筒灌注混凝土，為防止混凝土高處摔落發生離析，應距孔底小於兩公尺，灌注的混凝土採用兩台插入式振搗器搗實。砼分層厚度為30cm。
在串筒出料口下面，混凝土堆積高度保證不超過1m。混凝土坍落度應在160～200mm之間，混凝土緩凝8～10小時，以滿足施工操作需要。
樁身混凝土灌注完畢，強度達到10mpa後，即可開挖基坑，進行樁頭截除，鑿除使用風鎬，配合人工清理，同時進行質量檢測，鑑定合格後，進行下一道工序施工。
①、樁頂標高應比設計標高高出0.1-0.2m，樁底清孔質量按不同的成樁工藝有不同的要求。樁的混凝土強度等級必須符合設計要求。
②、樁身混凝土應勻質、完整。其檢驗必須符合下列規定：
（1）、對樁身混凝土應全部進行無損檢測，檢測方法必須符合交通部現行《公路橋涵施工技術規範》（jtj 041-2000）的規定。
（2）、對樁身混凝土質量有疑問和設計有要求的樁，應採用鑽芯取樣進行檢測，檢測方法應符合交通部現行《公路橋涵施工技術規範》（jtj 041-2000）的規定。
③、施工前應對水泥、砂、石子、鋼材等原材料進行檢驗，檢驗合格經監理同意後方可使用；現場放設樁位需測量專監檢測後使用。
④、施工中應對成孔、清碴、放置鋼筋籠、澆注混凝土等進行全過程檢查。
人工挖孔樁灌注樁施工方案
一 工程概況 工程位於南岸，交通方便，三通一平 基本落實。該工程樓建築總高度52.8 為地上17層 地下1層的現澆鋼筋混凝土框架剪力牆結構，建築基底面積為3090.93m2，總建築面積26713.21m，共設定4臺電梯，每台載重為800kg，設計使用年限50年，結構抗震設防烈度7度，負一層高為4.8...
人工挖孔灌注樁施工方案
目錄一 編制依據 工程概況 工程規模 工程特點 1 二 施工平面布置圖 2 三 施工部署和組織體系 3 四 施工方案及技術措施 6 五 樁基整體施工方案及技術措施 12 六 進度控制和質量目標設計 13 七 冬季施工措施 17 八 安全 文明施工 環保節能降耗措施以及輔助和配套的施工措施 19 一 ...
人工挖孔灌注樁施工方案
人工挖孔樁施工組織設計方案 一 工程概況 瀏陽市創意財富新世界商業廣場，總用地面積13728.75 總建築面積146029.47 地下一層，地上2棟二十五層1棟二十七層,屬一類高層建築。本工程基礎採用人工挖孔樁鋼筋砼護壁灌注樁，樁端持力層為中風化泥灰巖 砂岩，樁端土的承載力特徵值為qpa 3500k...