人工挖孔灌注樁施工方案

一、工程概況

本工程為京山三線地道橋工程的附屬工程，主要目的是保證鐵路路基的穩固，防止地道橋箱體在製作、頂進過程中路基塌方，同時也為線路加固系統提供了有效的支撐。單孔地道橋設計人工挖孔灌注樁20根，樁徑1.25m，樁長12m，樁間距為1.

75m，距鐵路中線4.0m。樁頂設定冠梁，冠梁總長42m。

本工程採用人工挖孔沉管方法施工。施工前應打降水井，並將水位降至樁底以下。

二、施工工藝

（一）施工順序

場地整平放線、定樁位挖、運第一節管土方下沉第一節管迴圈以上兩項工作至樁的設計深度鋼筋籠製作、吊裝就位澆注樁身砼樁頂冠梁製作

（二）施工工藝

1、場地平整

場地平整前，先探明地下管線設施，做好管線遷移、切改工作。並作好線路、鐵路管線裝置的防護工作。場地平整時要將雜物清除乾淨，去除虛土，保證場地的密實。

2、放線、定樁位

根據箱體中線位置準確放出樁位，就位箱體外第一根樁距箱涵中線為8.125m，樁間間距為1.75m和5.0m。垂直線路方向，樁距線路中線位4.0m。

3、沉管、挖運土方

沉管採用內徑為1.25m鋼筋砼預製管，單管長2.0m。

施工時先進行土方開挖，開挖時要保證孔尺寸正確，當孔深大約為管長一半時，用吊車將沉管緩慢吊入孔內，然後再進行土方開挖，迴圈往復直至達到設計標高。

挖孔由人工自上而下逐層用鎬、鍬進行，遇堅硬土層用鎚、釺破碎；挖土次序為先挖中間部分後挖周邊，允許誤差3cm。棄土裝入吊籃內。垂直運輸，在孔上方安支架、工字軌道、電葫蘆或搭三木塔，用1-2t慢速捲揚機提公升，吊至地面上後，用機動翻斗車或手推車運出。

另外為了方便施工人員通行，管內側設掛式軟爬梯。

樁中線控制是在第一節砼管內壁上設十字控制點，每一節設橫桿吊大線墜作中心線，用水平尺杆找圓周。

由於樁中心矩為1.75m，為保證路基穩定及孔的質量，施工時應間隔進行挖孔。

3、鋼筋籠製作、吊裝

為保證鋼筋籠能順利吊裝，鋼筋籠在製作時，在主筋內側每2.5m加設一道直徑25-30mm的加強箍，每隔一箍在箍內設一井字加強支撐，與主筋焊接牢固組成骨架。

鋼筋籠採用吊車吊裝就位。一次吊裝，兩次下沉到位。

4、澆注樁身砼

砼採用商品砼，砼澆注採用砼導管進行，利用捲揚機吊導管上下插搗，實現砼密實。

5、樁頂冠梁製作

當所有灌注樁完成以後，剔除樁頭，支設模板，進行砼澆注。施工應保證冠梁側面平順，能為加固系統提供有效的支撐。

三、施工注意事項

1、在使用吊車吊裝鋼筋砼預製沉管和鋼筋籠時，注意保持與線路的安全距離，不能超越鐵路要求的安全界限進行吊裝作業。

2、進行人工挖孔施工時，每班不能少於3人（不含地面運土人員），其中1人孔內施工，2人在孔口提土並注意安全隱患，防止任何物品墜落孔內，孔內人員應佩帶安全帽；孔內施工時，孔口2人在任何情況下不能離開，孔下施工人員必須在腰間系上安全帶，安全帶的一端由地面人員掌控，一旦有情況及時施救。每施工一小時後，孔內施工人員進行輪換。

3、挖孔時，要十分注意安全，杜絕冒險掘進，施工人員一旦發現異常情況，應立即撤回地面。並報告現場工程技術人員及時處理，在沒有安全可靠的解決方案之前不能繼續施工。

4、在向上提公升運土及向下施放空吊籃時，孔內施工人員必須直立緊貼孔壁，不能進行任何施工操作，防止意外墜落品傷人。

5、當挖孔達到一定深度後，必須有充氧措施，採用小型鼓風機向孔內鼓風是最簡單有效的充氧方法。如有挖孔樁遇到腐殖淤泥層，由於一氧化碳含量較高，易造成孔內施工人員呼吸困難，造成窒息死亡。因此每天施工前都必須預先向孔內鼓風充氧半小時，並進行孔內含氧量檢查合格後，方可允許工人下孔施工。

四、質量要求

樁徑允許偏差：±20mm

樁垂直度允許偏差：1mm

樁位允許偏差：100mm

人工挖孔灌注樁施工方案

人工挖孔樁灌注樁施工方案

人工挖孔灌注樁施工方案

人工挖孔灌注樁施工方案

相關推薦