一、二、 熟料庫工程由天津水泥工業設計研究院設計。該庫為鋼筋砼圓形筒倉結構，基礎為2.5m厚滿堂基礎;筒身厚0.55m,直徑27.1m,高42m,其中在筒內4.3m標高處有
三、 砼平台厚1.9m,在底板至平台頂有4道0.4m厚鋼筋砼剪力牆。
四、 該熟料庫的施工難點主要在基礎大體積砼（2519m3）
工程概況
熟料庫工程由天津水泥工業設計研究院設計。該庫為鋼筋砼圓形筒倉結構，基礎為2.5m厚滿堂基礎;筒身厚0.55m,直徑27.1m,高42m,其中在筒內4.3m標高處有
砼平台厚1.9m,在底板至平台頂有4道0.4m厚鋼筋砼剪力牆。
該熟料庫的施工難點主要在基礎大體積砼（2519m3）和筒身鋼筋砼施工。本方案將具體的將這兩個問題闡述。
目前熟料庫圖紙尚未出齊，僅收到了電子郵件圖基礎部分圖紙。上部結構形式我單位主要參照以前施工過的類似工程的經驗作出。若正式藍圖出齊後有重大變化，再將本方案另做修改。
五、 施工部署
2.1 施工力量部署
2.1.1各專業施工隊伍劃分：
（1）土方施工隊一支：負責土方開挖、回填工作。
（2）土建施工隊一支；負責基礎及筒內平台鋼筋砼結構施工。
（3）滑模施工隊一支：負責圓庫筒身滑模施工。
2.1.2擬投入施工管理人員及勞動力見下表：
2．2擬投入主要施工機械裝置材料
六、 施工方案
3．1施工流向和施工程式
測量放線土方開挖基礎墊層
基礎鋼筋基礎模板基礎砼滑模組裝
滑模施工至4.3m平台底 4.3m平台模板
4.3m平台鋼筋 4.3m平台砼
滑模施工筒頂鋼結構
3．2土方開挖
3．2．1採用反鏟挖掘機進行大開挖，放坡係數1：0.3,土方開挖至基底標高以上300mm時嚴格控制標高採用人工配合機械清理.避免挖深擾動老土.
3.2.2土方外運
修築施工斜道至坑底,採用自卸汽車外運,倒到指定的卸土區。
3．2．3邊坡防護
從地質報告的分析情況來看，該處地質情況較好。邊坡較穩定。按規定放坡不會引起邊坡塌方。但邊坡的臨邊安全防護欄杆要做好。
3．2．4基坑排水
根據地質報告分析和現場試開挖的情況，沒有地下水。但為防止天氣下雨引起基坑積水，還是在沿周邊均勻布置2個500*500*500的積水坑來排除基坑明水。
3．3基礎施工
3．3．1基礎模板工程
基礎模板採用組合鋼模板來組裝。外加周圍3道φ25鋼筋箍再背φ48鋼管支撐加固（見附圖）。
3．3．2基礎砼工程
該基礎厚2.5m,共計2519m3,屬大體積砼.按大體積砼施工方法進行.為防止大體積砼因水泥水化熱產生溫度裂縫影響結構質量,特採取如下措施。
（1）材料要求
水泥：選用中低水化熱的礦渣矽酸鹽水泥。
砂中粗砂，含泥量＜2%。
石子：優選用5~31.5mm石子，含泥量小於1%。
外加劑：在砼中可摻加複合型外加劑和粉煤灰，以減少絕對用水量和水泥用量。改善砼的和易性和可朔性，延長凝固時間。
膨脹劑：按水泥用量的10%~12%摻uea膨脹劑，補償收縮，以部分或全部抵消乾縮和冷縮在結構中產生的約束應力。
（2）配合比：砼砂率應控制在40%~45%範圍內，塌落度在滿足幫浦送的前提下盡量用小值。
（3）在天氣溫度低時，碎石要撒水降溫，降低砼的出機溫度。
（4）砼的施工
a、砼的澆築順序實行分層連續澆築以利散熱，以不出現冷逢為原則，盡可能採用二次振搗，以提高砼的密實度和抗拉強度。
b、若振搗過程中有泌水現象要用真空吸水幫浦予以排除，並除去砼表面的泛漿。
c、表面處理：砼振倒後表面浮漿很多容易引起乾縮裂縫。可在表面灑上一層碎石子，然後用抹子壓進去。在砼初凝前用抹子收光三遍。
（5）砼的養護
砼採用朔料薄膜覆蓋養護。在鋼筋很高不易覆蓋處撒水。盡量控制少撒水。保證砼表面濕潤即可。盡快回填，避免降溫收縮與乾縮共同作用導致應力增加。
3.4筒身滑模施工
熟料庫筒身直徑φ27.1m，在+4.3m處有一平台,平台下部有四道400mm厚剪力牆.
我們定為從-3.00m開始起滑,滑至-4.3平台底標高後停止,施工完+4.
30平台後再向上滑公升。
3．4．1施工程式
滑模組裝 3.00~+4.30平台底標高滑模空滑
4.3m平台鋼筋砼施工筒身滑模
滑模拆除
3.4.2滑模部位
在-3.00~+4.30平台底標高處外筒壁與剪力牆同時滑模,至+4.30標高以上僅筒壁滑模.
3.4.3施工工藝
(1) 滑模工藝為無井架液壓滑模.
(2) 滑模施工垂直運輸為一台80t塔吊和2臺扒杆吊。
3．4．4滑模施工技術措施
（1）滑模採用兩台液壓控制台、一套提公升系統：
液壓系統主油路採用φ27高壓鋼絲編織膠管，分油路採用φ16高壓鋼絲編織膠管；安裝時保證油管長度一致，以使到每個千斤頂供油時間一致、同步。油幫浦至各級分油器及千斤頂高壓油管路徑的選擇原則是：
油幫浦→一級分油器→二級分油器→**分油器→千斤頂
（2）滑模施工操作平台設計
滑模施工操作平台分上下兩層，上層操作平台由工程鋼梁或施工鋼架固定在門架頂組成框架結構，上面沿筒壁用φ48鋼管搭設直通，上鋪30mm厚木板，為砼運輸、鋼筋綁紮、接承力杆的操作平台；下層操作平台沿庫壁圓周設門架。外圓用三角架固定在門架上，內圓設兩道平台環梁，平台環梁用吊桿吊在工程鋼梁或施工鋼梁下，再設放射梁，兩端分別擱在門架和平台環梁上，放射梁與平台環梁用u型螺栓連線，三角架、放射梁與放射梁之間均用木方連線。上鋪30mm厚木板組成下層操作平台，供綁紮鋼筋及液壓滑公升操作用。
另設內外吊架供砼收光和砼養護用。
（3）液壓提公升系統千斤頂的最小數量
根據國家標準《液壓滑模施工技術規範》gb113-87的設計規定，所需千斤項的最小數量由下式確定：n=n/p，式中n為總垂直荷載（包括模板系統及操作平台系統的自重、操作平台上的施工荷載和模板提公升時與砼之間的摩阻力）。
（4）主要施工方法。
a、滑模組裝
1、組裝順序：搭設腳手架→立門架→橫樑→安裝內外圍帶環梁→安裝模板→庫頂鋼梁→平台環梁→放射梁、三角架→鋪板、掛安全網→安裝液壓提公升系統。
2、模板安裝應上口小、下口大，單面傾斜度宜為模板高度的0.2～0.5%，模板高1/2處的淨間距應與結構截面等寬。模板下口安裝一圈塑料泡沫以阻止水泥漿流淌。
3、滑模構件製作及滑模組裝的允許偏差應滿足附表的要求。
b、工程測量
為了保證筒體的垂直度，用徑緯儀在平台和地面上定好軸線並做好固定標誌，縱橫軸線四周及中心位置各掛線垂乙個在滑公升時由專人負責檢查，若筒體傾斜，則線垂偏離軸線，此時可根據偏離方向進行調整。
筒體滑公升應做好沉降觀測記錄。
c、模板系統初公升和正常滑公升：
1、初次滑公升：模板第一次澆灌砼，最高澆入不得超過900mm，且分三次進料，每層澆灌300mm，混凝土入模到約900mm時，模板提公升3次約30 mm，提公升後澆灌砼至滿槽，初次滑公升結束，轉入正常滑公升。試滑時應保證模板上口有一環已綁紮好的環筋。
2、正常滑公升：砼澆灌至滿槽後，以視出模強度作正常滑公升，每次砼澆注厚度控制在300 mm內，並在震動器上做出相應的標記，防止插入砼深度超過30mm；每次提公升250～300mm，滑公升速度控制在每小時200mm，每次提公升後應及時調整平台的水平度和垂直度。
3、在滑公升過程中，為保證平台的水平，在承力杆上畫出統一的水平標記，作為操作平台各處隨時調整的水平度量標記，以便於檢查各處的滑公升高度是否相同；水平度的控制採用在承力杆上加限位器，測量人員跟班進行測量監控，利用與千斤頂相接的閥門調節器的開關進行調節。各相鄰千斤頂的相對標高差控制在40mm以內，相鄰兩個提公升架上千斤頂公升差不大於20mm。
4、末次滑公升，當滑公升快達到庫頂板底標高時，滑公升進入末次滑公升，此時應放慢滑公升速度，以保證上部砼的頂面標高控制在同一水平面上。
5、滑公升完畢，當砼澆築達到庫頂板底標高後，停止砼澆築，還應每隔0.5～1小時提公升乙個千斤頂行程，直至砼不再粘模為止，但最大提公升量不得大於模板高度的1/2。
熟料庫庫滑模施工方案
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