施工組織設計（方案）報審表
工程名稱：宜賓瑞興實業****4000t/d熟料水泥專案熟料庫及輸送
本表由承包單位填寫一式三份，連同施工組織設計一併送專案監理機構審查。建設、監理、承包單位各留乙份
四川省建設廳制
施工組織設計（方案）
工程名稱：宜賓瑞興實業****4000t/d熟料水泥專案
熟料庫輸送地溝土石方開挖、回填、地溝施工工程專項方案
編制人審核人
審批人施工單位： 鋼城集團建築安裝****
編制日期： 2023年3月15日
目錄一 、工程概況
二 、工程特點
三、 施工部署
四、主要施工方法及措施
五、安全施工措施
一、工程概述
本工程為宜賓瑞興水泥專案熟料庫輸送通廊地溝土石方工程，該地溝開挖深度約7m，長度約100m；另外有三條地溝從熟料庫引出，長度10~16公尺不等，開挖深度約4公尺。溝壁至山體一側均為1~2公尺厚斷層，坡度約30易滑岩層，從地質資料顯示，該處從±0.00以下均為岩層，岩層的滑動直接影響地溝本身及上部公路和擋牆的穩定，經我單位前期熟料庫、生料均化庫、原料粉磨基礎開挖情況，遵循合理組織施工原則特編制該措施。
（附圖）
二、工程特點
1、地溝長約100公尺，溝寬5.7公尺，溝深6.7公尺，且靠山體側為易滑動岩層，根據圖示，滑面已經超過靠山體側公路；
2、該地溝總挖方量約為8000m3，開挖的土石方約90%以上為石方，填方量4000m3，外運土石方量4000m3，因此在現場需有回填土堆放場地，根據現場的場地條件比較困難；
3、根據地勘資料顯示，此施工段±0.00以下為泥質砂岩，且距離熟料庫距離比較近，故基槽開挖只能進行液壓錘破碎，給施工進度帶來很大困難。
4、當地常年多雨天氣和基槽較深的特點，給施工開挖增加了很大難度，邊坡支護工作、排水降水工作都將面臨極大的考驗。
三、施工部署
1、根據施工圖紙及現場實際情況，基槽開挖分層分段施工，每開挖完一層後，立即對邊坡進行支護和場內排水。
2、選用挖掘機開挖土方，液壓錘進行石方破碎，初定一台挖掘機、一台液壓錘，工作面開啟後可適當增加機械。採用自卸汽車進行土石方倒運，汽車初定6輛。機械、車輛根據實際情況適當調整。
3、排水方式採用明溝集中積水，水幫浦抽水排水的方式，水幫浦準備2臺。
4、臨邊支護及排水溝施工，計畫8人施工。
5、基槽開挖第一層至-4.0m標高，此層土方開挖24小時施工，深地溝基礎較深、空間較小，夜間施工機械操作困難，計畫採用兩班倒進行施工。
6、地溝及輸送總工期計畫 60 天。
四、主要施工方法及措施
1、測量放線
根據熟料庫己建立的平面和高程控制系統，放出邊界樁，並在各邊界設定橫向及縱向控制樁，控制樁用混凝土澆築，埋深在地面以下20cm，以控制邊界以及控制高程。
2、開挖段劃分
2.1由於該單項工程回填方比較大、並且橫向地溝距地面較深，挖掘機無法直接施工至作業面，而現場也沒有回填土的堆放場地，故考慮將地溝至熟料庫筒體間的場地統一降至-4.0公尺，利於縱向地溝的施工，在開挖橫向地溝時將開挖的石方作為回填材料。
場地大小的需求根據現場土石方平衡後確定。
2.2為考慮靠山體側坡面的穩定性，橫向地溝開挖採用1：1.75方坡施工至-4.0公尺。
3、土方開挖施工
3.1土方開挖前先修臨時通道，供運土汽車行駛，臨時通道寬4.0m，臨時道路做法：50cm厚塊石底層，15cm厚碎石面層。
3.2 土方開挖採用挖掘機開挖，自卸汽車倒運，裝載機配合裝車，開挖方向自東向西。
3.3整個基礎、基坑開挖從邊線開始，按上述坡度向下放坡，首次開挖至標高-4.0m，地表至-4.0m之間土石方均外運，運距19.5km。
3.4第二層開挖為橫向地溝，採取分段開挖的方式，裝載機配合將開挖的土石方倒運至堆放點。
4、石方施工
根據地勘報告顯示，地溝部分±0.00以下大部分為岩層，考慮採用液壓錘進行破碎挖掘，區域性整體岩層採用靜態爆破，液壓破碎機改小。
5、排水施工
5.1根據當地多雨的天氣特點和地下水及其豐富的特殊情況，結合地勘報告顯示的岩層分布，採用邊坡封閉、明溝積水、集中抽水排水的方式對整個基坑進行排水。
5.2橫向地溝沿坡頂至公路坡腳下方採用1：2水泥砂漿進行封閉，並且形成倒坡，即排水朝公路坡腳方向，配備抽水幫浦進行抽水排水，防止地表水滲入岩層，保證岩層的穩定。
5.3在開挖橫向地溝過程中，靠熟料庫筒體側設定簡易排水溝，配備抽水幫浦進行抽水排水。
6、邊坡支護
所有邊坡均按圖示坡度放坡，考慮到基坑較深、且地下水及其豐富的特點，靠山體側邊坡採用鋼筋砼護壁支護的方法。鋼筋布置成ф8@250的網狀結構，砼護壁厚150mm，砼c15。為了使砼護壁更加穩固，施工時將鋼筋砼護壁底部施工至平台以下400mm處。
7、基坑回填
由於地溝基槽較深、開挖長度較長，基本上破壞了原來的岩層結構，在橫向地溝範圍內形成了乙個斷層，影響地溝的功能。因此考慮在橫向地溝回填時考慮將靠山體側採用素砼滿澆築至地溝的標高，即-3.6公尺；靠筒體側採用素砼滿澆築至-5.
0公尺，將山體岩層、地溝形成乙個整體，保障地溝的穩定。
8、地溝施工
8.1 施工段劃分
地溝挖方及基礎施工按橫向地溝分為三個施工段，第一段從③軸線~③、②軸線中間，第二段從③、②軸線中間~②、①軸線中間，第三段從②、①軸線中間~地溝出±0.00，三個施工段中均包含縱向地溝的施工。
8.2前後施工段施工週期及間隔時間控制
按一、二、三施工段順序施工，各施工段要嚴格控制施工週期，盡量採取24小時連續作業，夜間加強施工照明及監護。
後續施工段施工時間：
後續施工段進行石方破碎時間自前段地溝砼澆築結束24小時後開始，在前段地溝外模拆除、澆築回填砼前破碎深度不得超過1公尺（即-5.0公尺），回填砼澆築完24小時後進行下部石方的破碎和開挖。
8.3地溝砼強度達到設計強度的80%後方可進行回填地溝上方及兩側土石方，靠近山體側回填土採用土石比70%：30%進行回填，碾壓達到設計密實度要求。
五、安全施工措施
1、深基坑開挖後，必須立即對第一層邊坡進行支護，支護過後再進行下層基坑開挖。
2、距離基坑周邊1m處位置，用鋼管搭設一周封閉防護結構，高度不低於1.2m。鋼管插入土層深度要嚴格控制好，必須保證防護結構的穩定性。
3、考慮地面土方對邊坡側壓力的影響，基坑開挖邊線以外5m範圍內不得堆放其他土方及長期動載存在。
4、派專人觀察、檢查砼護壁的動態，發現有裂縫、鼓脹等現象時，立即通知管理人員進行處理，處理期間，將處理段下方的操作人員或機械調離現場，處理完畢後再恢復施工。
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目錄第1章編制說明1 第2章土石方開挖方案1 第3章施工部署2 第4章測量放線7 第5章質量保證措施8 第6章安全生產9 1.1 編制範圍 本專項施工方案為我公司施工的烏魯木齊國際機場消防業務大隊業務用房開挖工程編制。1.2 編制依據 建築工程質量檢驗評定標準 gb50300 2001 建築施工現場...