1編制依據
雙橋經開區工業一路工程施工圖設計檔案。
《公路路基層施工技術規範》（jtg f10-2006）
《城鎮道路工程施工與驗收規範》（cjj1-2008）
2工程概況
路線起點位於郵亭鎮華新村河邊老屋附近，與規劃路線ｔ字交叉路口，自此由西向東，經過桐梓坡等地，最後止於易家院子附近，與規劃形成十字交叉路口，工業一路路線全長1.830086km，工程監理工業二路路線全長1.035km。
工業一路專案段長1.830086km，起訖樁號為k0+000～k1+830.086。
工業二路專案段長1.035km，起訖樁號為k0+000～k1+035，工業一路全線採用二級公路技術標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度14公尺（條件受限路段採用設計速度60公里/小時，路基寬度14公尺的技術標準）。全線採用瀝青混凝土路面，設計汽車荷載等級為公路－ⅱ級、涵洞，路面設計軸載bzz－100，其餘技術指標按《公路工程技術標準》（jtgb01-2003）的規定執行。
主要工程量有：土石方（挖方）：23.
2238萬m；邊溝排水：1422.57m；棄土場：
1處；瀝青路面：1.4641萬m2；涵洞：
183.77m/道，共四道；造價人才網雨水管網：1819m；汙水管網：
1870m。
工業二路全線採用二級公路技術標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度14公尺（條件受限路段採用設計速度60公里/小時，路基寬度20公尺的技術標準）。全線採用瀝青混凝土路面，設計汽車荷載等級為公路－ⅱ級、涵洞，路面設計軸載bzz－100，其餘技術指標按《公路工程技術標準》（jtgb01-2003）的規定執行。主要工程量有：
土石方（挖方）：20.31424萬m；邊溝排水：
1550m；棄土場：1處；瀝青路面：1.
4641萬m2；涵洞：183.77m/道，共1道；雨水管網：
1035m；汙水管網：1100m
調查區地處川東平行嶺谷地帶。川東陷褶束主要構造形跡以華瑩山背斜為主體，各背斜由北向南西撒開呈帚狀，盆地內丘陵連綿不斷。測區位於四川盆地東部盆緣地帶，地形地貌為丘陵，海拔高程350.
00-390.00m，相對高差40.00m。
3土方施工方案
3.1路基土石方施工
3.1.1施工測量
(一) 施工要點
參加施工的技術人員盡快熟悉施工設計資料,熟悉本工程的設計意圖,複核設計資料。
與監理工程師聯絡，盡快完成交樁工作，組織測量人員進行通測量，並對所接控制樁樁位進行複核，上報復測報告，確保無誤並經審批後，在結構物位置及填挖中邊樁進行施工放樣，並對主要控制樁位及水準點進行護樁保護。
每次測量結果必須進行複測。測量的原始記錄應完整地儲存至竣工測量完畢之後。
（二）測量控制
測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質量直接影響到工程的質量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。除建立兩級測量複核制度外，對本工程還成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優質。
測量工作程式：測點交接---測點複測---建立施工導線網，布水準控制點---測定雨水管線樁---區域性放樣
2.1.2路基土方工程施工流程圖
路基土方工程施工流程圖
2.1.2.1路基土方開挖
設計要求:對於填方路段，路基邊坡小於8公尺時，邊坡為1:1.
5,不設平台,高度大於8m小於12m時採用折線型邊坡,機動車道外側側石頂以下5m高度邊坡坡率為1:1.5,5m至坡腳段邊坡坡率為1:
1.75;邊坡高度大於等於12m時,坡肢以上7公尺設定平台,平台寬3公尺,平台以上坡率1:1.
5,平台以下邊坡坡率為1:1.75.
對於挖方路段,邊坡高度小於等於5公尺時,坡率1:1.5;挖方邊坡高度5＜h＜=8m時,邊坡率1:
1;挖方邊坡高度8＜h＜=13m時，下邊坡8公尺處設定平台，平台寬2公尺，向路中線方向傾斜，下邊坡坡率均採用1:1,上邊坡坡率1:1.
5;挖方邊坡高度13＜h＜=16m時,下邊坡8公尺處設定平台,平台寬2公尺,向路中線方向傾斜,上下邊坡坡率均採用1:1;挖方邊坡高度16＜h＜=21m時,設定兩處平台,下邊坡8公尺坡率1:1,該處設定平台,平台寬2公尺,平台以上8公尺邊坡坡率1:
1,繼續設定2公尺平台,基上邊坡坡率1:1.5;挖方邊坡高度21＜h＜=24m時,設定兩處平台,下邊坡8公尺坡率1:
1,該處設定平台,平台寬2公尺,平台以上8公尺邊坡坡率1:1,繼續設定2公尺平台,其上邊坡坡率也為1:1。
本標段挖方量、填方量大，，路塹施工根據地形地質特點和機械效能，合理選擇開挖方法。對設計中擬定的地面排水系統，隨著路基的開挖，隨時組織施工，並根據具體情況設定臨時排水設施，將道路內的水（包括地表水、雨水、地下滲水）迅速排出路基外，保證雨季不積水，確保施工順利進行。
（一）地表土含有樹根、竹根、雜草及各類廢碴等不能做為填料的，及推土機推送集中，自卸汽車配合裝載機運棄。
（二）對較短的路塹採用橫挖的施工方法，針對本標段路塹深度較大，分次開挖至設計標高。
（三）土方開挖採用推土機推送、挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸方法施工，區域性邊角和邊坡預留土方採用人工處理。及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡的穩定平順及按設計的坡率開挖。
（四）路槽達到設計標高後，用平地機刮平，人一整不到標準路槽，並預留壓實量，最後用壓路機壓實，檢查壓實度。
（五）路基因雨造成翻漿時，應即挖出換土或填山皮土、砂石等。做到按工力情況逐段處理，嚴禁全線開挖；每段應在下雨前堅持做到：「挖完、填完、壓完」；大片翻漿地段盡量利用推土機等機械剷除，小片翻漿相距較近時，應一次挖通處理；創挖翻漿應徹底乾淨，挖出全部軟泥，不留隱患。
3.1.2.2路堤填方
一、填料的選擇與鑑定
路基填築前在取土源分層取樣，進行填料試驗，檢測填料的種類、含水量等指標，符合規範要求後，方可用於路基填築，不符合規範要求的填料，提報監理工程師、設計單位採取改換土源、採取改良措施或加強壓實等。
挖方地段表層耕植土需全部清除後方可作為填方用土，填方路段需將表層耕植土全部清除後方可進行填土。
路基壓實採用重型壓實，土方要求分層碾壓，路堤上路床0～30cm深度範圍內壓實度大於96%，下路床30cm～80cm深度範圍內壓實度大於96%，上路堤80cm~150cm深度範圍內壓實度大於94%，150cm以下深度範圍內壓實度大於93%，路塹0～80cm深度範圍內壓實度大於96%。路基範圍內管道溝槽回填土的壓實度不應低於上述填方要求。
二、填築方法
路基填土按「四區段、八流程」的施工工藝進行施工。「四區段」是將作業面分為卸料區、攤鋪區、碾壓區和檢測區，做到界限分明，經便於嚴格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓範圍和碾壓遍數，防止漏壓，最後便於正確檢測密實度。「八流程」是填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、邊坡修整。
整個路堤施工做到區段清晰，流程合理，保證填方地段施工質量、密實度符合規範要求。填築中先用推土機送料，理地機整平，振動壓路機及羊足碾碾壓。機械不能及的邊角、擋土牆背，用人工配合攤鋪及小型機械碾壓。
（一）路基施工前，恢復路基填土邊樁並加密，測量標高，樁上標明樁號，標上填築高度，清除填方範圍內的樹木、灌木、垃圾、房基、有機物殘渣及原地面以下30cm內的草皮和表土，並挖除樹根。
（二）填挖交界處或自然坡陡於1：5時，將原地面挖成台階，台階寬度大於1m，並將頂聞做成2%~4%的內傾斜坡。填築高度小於1.
0m(包括零填)的路堤，清除地表附著物後，將表土翻鬆30cm，分層壓實後再進行填築。路堤填築高度大於1.0m時,對於土質基底,將原地面整不壓實後填築路堤,其壓實度都要求符合技術規範要求。
（三）土方的挖、裝、運均採用機械化施工，一般及挖掘機挖土，配備自卸汽車運土，按每延公尺用土量嚴格控制卸土，先用推土機把土攤開，再用平地機進行平整。
（四）採用分層的方法填築路堤，碾壓工作應自路基邊緣向**進行，一般碾輪每次重疊15 ~20cm，約5~8遍，至表面無顯著輪跡，且達到要求的密實度為止。碾壓時應特別注意均勻一致，並隨時保持土壤濕潤，不得乾壓。應經常檢驗土壤的含水量及壓實度，並按要求做實驗記錄，當路基填土含水量大於最佳含水量要求時，可加入含水量低的土拌勻達到最佳含水量後再碾壓；當含水量不足時，用灑水車灑水補充，使填土達到最佳含水量要求，確保達到壓實度標準。
（五）路基寬度、厚度和填土含水量等符合要求後，用壓路機從路邊向路中，人低側向高側順序碾壓，壓實遵照先輕後重的原則，直到達到設計要求的壓實度。
（六）在雨季施工時，注意收聽天氣預報，晝避開雨天施工。填土做成向外的橫坡，防止路基積水，填築的鬆土及時碾壓成型，防止被雨水浸泡。
（七）因機械不能靠邊，為了保證填土的密實度和邊坡的穩定性，路堤每側加寬0.3m~0.5m進行填築。邊坡整修時，刷下鬆土作為護道土方。
（八）如遇管、溝、墳、井時，應分別處理，屬於廢舊者按距路床標高下深度、密度要求分層夯實，深度較深者應先期填完，較深的廢井距路床深大於1.5m應填砂礫、粗砂（視情況可利用水沉密實）小於1.5m則按規定密度填築，最低密實度不小於87%（重）、90%（輕）。
三、路堤填土施工工藝：
複測後填挖中邊樁進行施工放樣，並對主要控制樁位及水準點進行護樁保護，對場地和基底進行清理，測量出地面標高，對地表土進行清理後對基底進行碾壓，基底土密底檢查合格後，用汽車將試驗檢驗合格的地基土和填築土運至施工現場，檢查土壤含水量達標後，分層攤鋪平整進行碾壓，並對壓實度進行檢驗，達到設計標高時，修整邊坡並進行防護處理。具體見如下：土方填築工藝施工流程圖：
土方填築工藝流程圖
不合格四、土方壓實施工工藝
測量放線後，按基底的土壤性質及基底地面所處的自然環境，同時結合設計對基底的穩定性要求等採取相應的措施對基底進行處理，同時對填料進行試驗，檢驗填料是否達標，修築施工便道，準備機具和裝置，依據緊密程度、相對密度、壓實係數為標準進行碾壓，在鋪填的同時，要對填料的含水率和鋪填厚度（填鋪厚度一般控制在20cm~30cm之間）進行嚴格控制，每鋪填一層均要對碾壓土的密實度進行檢測，驗收合格後，才能進行下一層的鋪填。具體詳見：填土壓實工藝流程圖。
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