路基土石方施工方案

路基工程施工結合預製場、涵洞、便道施工進行統籌安排，多工作面展開。進場後立即進行清表、軟基處理及安排對路基填築影響較大的下擋牆和涵洞施工，改路工程也同時進行，下擋牆施工完成後大面積展開路基土石方施工。

路基土方施工採用機械作業，土方路塹開挖採用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，邊坡預留保護層，人工掛線刷坡。邊坡防護及加固施工隨路基開挖逐台進行施工。

石方路塹開挖採用橫向全寬縱向梯段自上而下分台階開挖，開挖採用人工手持風鑽機打眼，以毫秒微差鬆動爆破為主，邊坡部位採用預裂或光面爆破。爆碴用挖掘機或裝載機挖裝，自卸汽車運載。

填方路基按照橫斷面全寬水平分層逐層填築，採用推土機粗平，平地機精平，振動壓路機及衝擊式壓路機碾壓。填築的平整度、寬度、密實度、橫坡度均符合有關規定。路基施工達到一定的規模長度後，按照「四區段，八流程」工藝組織施工，努力提高功效，保證工程質量。

1、主要施工機械材料如下：

一、施工方法

1、路基開挖

按路塹深度和縱向長度，路塹將根據實際情況採用「橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進」的方式進行開挖，施工中隨時複核路基的標高與寬度，避免出現超挖或欠挖。符合填料要求的挖方運至路堤段填築，不適宜挖方運至棄土場廢棄。

⑴、路塹挖方高度較大，路塹寬度較寬，地形較陡，擬採用混合開挖法開挖。沿路塹縱向，將其較薄處橫向挖穿，將路塹分成2～3個節段，各段再用通道縱橫向挖掘，形成多層台階，有利工程進度。

⑵、挖方高度較大、地形較陡但路塹寬度較小的地段，可採用通道縱挖法，沿路塹縱向挖掘一條通道，然後將通道向兩側拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡後，再開挖下層通道，按此方法開挖至路槽頂面高程，通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路，便於土方開挖和外運的流水作業。

⑶、路塹開挖深度小且短、地勢較為平緩的地段，可從路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前、一層橫向全寬挖掘。

2、路基土方路堤填築

土方路堤利用自卸汽車運輸、推土機推平，平地機整平，振動式壓路機、衝擊壓路機碾壓至規定密實度。

⑴、路堤填料要求

在填築前，按試驗規程規定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量和擊實試驗，確定土的最大密度和最佳含水量，以選取合適的填料。

⑵、土方路堤填築

①、在進行路基施工前，先進行不小100m的試驗路段施工，確定路基填築的各項引數，以利路基壓實度達到最佳要求。

②、按路堤橫向寬度分成水平層，逐層向上填築；若原地面不平，從最低處分層填築分層壓實；原地面縱坡大於12％地段，採用縱向分層填築法施工。

③、不同性質填料分層填築，不得混填。沿縱向同層次改變填料種類時，必須做成斜面銜接；填方相鄰作業若非同時同一水平面填築，產生高低接頭，先填地段應按1：1坡度分層留好台階，後填地段應逐層將鬆土挖平一併碾壓密實。

④、「三背」填料的選擇及壓實度須符合設計規範要求。填築應兩側對稱均勻分層回填壓實，分層松鋪厚度宜小於15cm，採用小型振動壓路機分層壓實。

⑶、土方路堤壓實

①、碾壓前，應確保土的含水量在最佳含水量左右，碾壓時，先輕後重。碾壓作業由兩邊開始向中間進行，然後再由中間向兩側碾壓；小半經曲線段由內側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭處振動壓路機一般重疊後輪寬的1/3。對於有明顯空洞、空隙的地方，補充細料再行碾壓。

壓實達到規定遍數後，及時取樣進行密實度試驗，密實度不符合要求時，分析原因進行翻曬或灑水重新碾壓，直至符合要求。

②、路基填築過程中，要設定洩水槽，以利路基排水。並備足彩條布等防雨材料，雨前及時覆蓋開挖面及填築作業面，防止雨水浸泡，保證路基施工的連續，雨中、雨後派專人進行巡查，檢查防雨材料覆蓋情況及臨時急流槽的排水情況，確保設定的防雨材料起到防雨的作用。

③、運載車輛執行中，合理安排行車路線，充分利用大型車輛對路基的壓實作用，並盡量讓車輛在路基全幅寬度內分開行駛。

3、填石路堤施工

石方填築中嚴格按照技術規範的有關規定分層填築，每層填築厚度不宜大於0.4m，採用重型振動壓路機碾壓。

⑴、填築方法

機械施工分層填築，分層松鋪厚度一般為40cm；施工中安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低後高、先兩側後**卸料。由於每層填築厚度較大，故攤鋪平整工作採用大型推土機進行，個別不平處應配合人工用細石塊、石屑找平，如果石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚，石塊間的空隙較大時，對超粒徑部分人工破碎，於每層表面的空隙裡掃入石渣、石屑嵌縫，在碾壓過程中反覆數次，使空隙填滿。人工攤鋪填築填石路堤，當鋪填粒徑25cm以上石料時，先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩，再用小石塊找平，石屑塞填，最後壓實；鋪填粒徑25cm以下石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓。

⑵、填石路堤的壓實

填石路堤填料石塊本身是密實而不能壓縮的，壓實工作是使各石塊之間鬆散接觸狀態變為緊密咬合狀態。由於石塊粒徑較大，質量較大，本工程擬用振動式壓路機按設計及規範要求進行碾壓，並配合人工手捶敲緊，達到規定的緊密狀態。填石路堤壓實到所要求的緊密程度及所需的碾壓遍數應經過試驗確定，並採用壓實沉降差法或水袋法檢測。

4、橋涵構造物臺背填築

臺背填料按設計要求採用砂礫或片碎石填築，填築材料應嚴格按照設計或規範要求選擇，並經取樣檢驗合格方可用於填築。填築時應分層進行填築，分層松鋪厚度應符合要求，兩側對稱均勻分層回填壓實。壓路機達不到的地方，壓實採用小型振動壓路機或振動夯分層壓實，壓實遍數由試驗確定。

壓實檢驗採用核子密度儀或水袋法進行檢驗。

5、特殊路基處理

路基挖除非適宜材料及換填處理：施工採用挖掘機挖裝淤泥，自卸汽車運輸，運往棄土場廢棄。然後進行開溝、攔截、引排地表水，疏幹和涼曬後進行填前壓實，進行換填透水性材料。

換填作業採用水平分層方式，先低後高，先兩側後**卸料，逐層向上填築，逐層壓至規定壓實度，並按要求進行沉降觀測。

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