路基土石方施工方案

甘肅省平涼市天翔路橋工程處

js2標專案部

2023年 3月 16日

目錄編制說明

一、工程概況

1. 地理位置

2. 氣象

3. 工期

4. 設計路幅

二、路基工程施工方案

1. 路基工程施工內容

2. 路基施工前的準備

3. 路基的施工順序

4. 路基基層檢測

5. 質量控制

三、路基土、石挖方施工

1. 路基挖土方

2. 路基挖石方

3. 機械裝置表

四、各工序工藝流程框圖

五、土方調配平面圖

編制說明

1、根據與業主2023年11月簽訂的施工承包全同。

2、涇滲公路（js2標）兩階段施工設計圖。

3、《公路工程國內招標檔案》

4、《公路路基施工技術規範》jtj033-95

5、《公路路基路面現場測試規程》jtj059-2000

6、《公路土工試驗規程》jtj051-93

7、《公路工程施工安全技術規程》jtj076-95

8、《公路工程施工安全技術規程》jtj017-96

以上述檔案資料為依據編制本方案

一、工程概況

1、地理位置及線路走向

省道202線涇滲公路（js2）標線路段起於里程k12+000—k41+000,本標段長29km，叉道1km，包括k12+630黑河大橋一座，涵洞43道。

2、氣象

施工區屬涇渭冷溫帶亞濕潤區，四季分明，年均氣溫9.5℃，日照時數1981小時，年降水量476.5公釐，無霜期163天，每年7—8月分為雨季。

3、工期

本分部工程為路基土石方計畫從2023年3月開始至2023年11月底完成。

4、設計路幅

0.75公尺（土路肩）+0.75公尺（硬路肩）+2×3.75公尺(車行道)+ 0.75公尺（硬路肩）+0.75公尺（土路肩）=10公尺。

1）路基邊坡坡度

路堤：邊坡最大高度約35公尺，邊坡坡率採用1：1.5。

路塹：挖方邊坡主要為黃土及泥質砂岩，邊坡綠化及物理防護處理，坡率採用1：0.75。

2）護坡道

當坡腳外設排水溝時，坡腳與排水溝之間設寬大1公尺的護坡道。

3）碎落臺

邊溝與路塹坡腳之間設寬1公尺的碎落台。

4）填方基底處理

路堤基底應清除種植土後按規範要求壓實。地面橫向坡度陡於1：5的填方路基，原地面挖台階，原地面挖台階，台階寬度不小於2公尺。

5）不良地質或特殊地質地段路基

k35+270～k35+600，k35+720～k35+960， k37+180～k38+080，k40+725～k41+000，k為膨脹性黃土路基，採用超挖回填處理；k12+000～k41+000 為溼陷性黃土路基，路基採用強夯及衝擊碾壓, k15+240～k15+260,k16+670～k16+675,k38+380～k38+385,k40+550～k560,k40+630～k40+635為黃土陷穴，採用10%灰土回填壓實。

二、路基工程的施工方案、施工方法及施工順序

1、路基工程的施工內容

本合同段內路基工程的主要內容有：清表、挖淤換填、挖土方、石方、石方填築、土方填築等。

本合同段內路基土石方施工主要有開挖土、石方，土、石方的填築及軟基換填，在開工後首先進行軟基處理工作，本段設計軟基處理為超挖回填、強夯和灰土回填壓實，換填處理完畢並經檢驗合格後正式進行路基土石方施工，路塹開挖後的土石方以利用為主。挖、填土石方的量差為棄土方。土石方施工時，要做好土石方的綜合調配工作，抓好機械的配套作業。

合理的機械配套由試驗段取得資料。土石方調配：當運土距離在100m以內，則採用推土機施工；當運土距離在100m以上時，採用裝載機裝載，汽車運輸，推土機攤鋪平整。

路基填築：填土路基壓實採用yz18b型的重型振動壓路機碾壓，填石路堤先採用重型壓路機先行碾壓，隨後用碎石碴等嵌縫填坑，再用重型振動壓路機加壓。如土的含水量偏低，則採用灑水車灑水。

如土的含水量過大，則採用攤鋪晾曬的方法處理。路塹開挖土方直接用挖掘機開挖，自卸汽車運輸。開挖石方時，根據石質情況採用不同的爆破方法開挖。

2、路基施工前的準備

（1）路基正式開工前，認真做好線路複測和現場核對，對沿線有橫過路基的架空。地下落管線進行清查拆除、無設計拆除的須做好保護工作，作好控制樁護樁的測量工作，並把支站樁和水準點基樁增設加密到滿足和方便施工生產的需要。

（2）組織沿線施工調查，了解特殊土地區和特殊條件下路基的地質、地下水位情況及當地河道、雨季等情況，農作物收種情況及為辦理用地手續等拆遷補償和清理施工場地所需的資料。

（3）對將用於填築路基的土源按規範要求取樣，並對土的液限、塑限、塑性指數、天然稠度或液性指數進行試驗，顆粒大小分析試驗、含水量試驗、密實度試驗、相對密度試驗、土的擊實試驗、土的承載比試驗、有機質含量試驗、膨脹試驗等，提出報告報監理工程師批准。施工前做好臨時排水的排水設施，使路基施工過程中排水良好。

3、路基的施工順序

根據本標段的土方填挖的分布情況、計畫設定的施工隊伍的安排及沿線構造物的分布情況，本段內的土方工程施工順序如下：

施工順序為：清表地基處理分層填平、碾壓修整路床邊坡修整防護。

1）路基土方填築施工工藝試驗

路基施工前，根據本標段的具體情況選擇地質條件、斷面形式具有代表性的地段做工藝試驗路段，從中選出路基施工的最佳方案、工藝引數和檢測方法來指導全線施工。試驗時作好記錄，對壓實裝置的型別、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度等寫出試驗總結報告並報監理工程師批准，進而嚴格施工工藝，明確檢測方法，確保施工質量。

2）軟基處理

軟基換填的施工必須確保施工質量，開工前應熟讀施工圖，工程地質報告及土工試驗報告等關鍵資料，並對施工段內地下管線或構造物進行核查。

對進場機具進行檢修、除錯。對軟基換填區進行精確的施工放樣。

對進場原材料進行檢測、試驗、並做好臨時排水措施。

本段軟基處理設計為超挖回填、強夯和灰土回填壓實。

1、濕陷性黃土路段，本類黃土應採用錘徑2.5m，錘重10t，提公升10 m，夯點正三角布置，間距4.5 m，進行夯擊三遍，每遍3—5擊強夯，三遍強夯後，應普夯一邊，每遍落距不小於0.

5m，單點不小於1—3 擊後，進行檢測，滿足設計要求方可經行路基填築。如區域性在設計線下仍出現軟望狀態，必須及時向監理工程師報告，以便及時採取補強措施或上報。

2、膨脹土路基，採用超挖0.8m，下層用0.5m非膨脹回填，上層0.3m用10%灰土回填進行碾壓並檢測達到壓實度93%。

3、黃土陷穴，採用原地面清表，在進行10%灰土回填並進行碾壓。

3）路基填築施工工藝和方法

路基填築施工按三階段，四區段、八流程的施工程式組織施工。

「三階段」為：準備階段－施工階段－整修階段

「四區段」為：填築區－平整區－碾壓區－檢驗區

「八流程」為：施工準備－基底處理－分層填築－攤鋪平整－灑水或晾曬－碾壓夯實－檢測簽證－路基整修

(1)基底處理

首先劃分作業區段，劃分作業區段的原則是保證施工互不干擾，防止跨區段作業，每作業段以200~300m為宜。其次清除基底表層植被、挖除樹根，將坑穴用原土或砂性土回填夯實，作好臨時排水設施。填方路堤根據地形、土質、地下水位、填方邊坡高度的不同進行基底相應處理：

a、一般填方地段原地面清除表土厚度30cm，原地面壓實度不小於85%，本標段內主要填方段從k7+527～k7+920段全為軟基段，設計挖淤換填片石深度2m。

b、無設計換填段若原地面潮濕，則採取排水疏幹、挖除淤泥或拋填礫料墊層措施，保證原地面壓實度。

c、當地面橫坡或沿路線縱向坡度陡於1：5時，路基填築前將原地面挖成寬度不小於2m，向內傾斜2%~4%的台階。

d、橋台臺背及半挖，半填段按設計要求加鋪土工格柵，並做好錨固工作。

(2)分層填築

軟基換填工作完畢後，採用按橫斷面全寬縱向水平分層填築。壓實方法、填築松鋪厚度按照試驗段確定的引數進行控制。自卸車卸土時，要根據車容量計算堆土間距，以便平整時控制層厚均勻。

為保證邊坡壓實質量，填築時路基兩側各加寬30cm~50cm。路基填方分層厚度按試驗確定的松鋪厚度的90%推平攤鋪，松鋪厚度不得超過30cm，至路床頂面最後一層壓實厚度不小於10cm。中途停工路基表層及邊坡要加以整理，平時路基面不准有積水。

填築面要做成2~4%的橫坡，碾壓的輪跡重疊20~30cm。每層填土經現場檢測合格並簽認後，再進行上一層施工。

(3)攤鋪平整

填料攤鋪平整使用推土機進行初平，配合人工找平，控制層面無明顯區域性凹凸。初平後經壓路機靜壓1遍振壓2遍後再進行精平、振壓、成型後的路基應有路拱，橫坡率控制在2-4%之間

(4)灑水晾曬

砂質粘性土、粉質土、亞粘土填料碾壓前要控制其含水量在最佳含水量±2%範圍內。當填料含水量較低時，及時採用灑水措施，加水量可按一般規定中加水量公式計算，灑水可採用取土坑內提前灑水悶濕和路堤內灑水攪拌兩種方法；當填料含水量過大時，可採用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機、鬆土器拉松晾曬相結合的方法。

(5)碾壓夯實

a、碾壓前向壓路機司機進行技術交底，其內容包括碾壓起訖範圍、壓實遍數、壓實的速度等。

b、根據填料的不同和路堤的不同部位，採用重型振動壓路機進行壓實，壓實順序按先後中間、先慢後快、先靜壓後震動壓的操作程式進行碾壓。各區段交接處要互相重疊壓實，縱向搭接長度2m沿線路縱向行與行之間壓實重疊為0.4m。

c、路基壓實標準與壓實度：本段以利用方作為路基填料。填料**為路基挖方、路基壓實採用重型壓實標準，路基填料最小cbr值、填料最大粒徑及壓實指標見下表的規定要求。

路基填料最小強度及壓實度錶

(6)路基整修

按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高，根據結果編出整修計畫。整修採用機械初步整修，然後用人工精細修整，做到路基整修後，稜角分明，線條直順，坡面平順．各種整修均要用儀器控制並掛線操作，路基兩側超填部分多餘土填築成路基護坡道，如邊坡缺土則挖台階處理，分層填補夯實。

(7)檢驗簽證

a、試驗人員在取樣或測試前要檢查填料是否符合要求，碾壓區段是否壓實均勻，填築層厚是否超過規定厚度。

路基土石方施工方案

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