土石方開挖專項施工方案

花溪萬宜酒店

基坑土石方開挖

專項施工方案

貴州巨集科建設工程有限責任公司

二0一三年九月八日

目錄第一章編制說明 …….2

第二章土石方開挖方案 3

第三章施工部署 - 5-

第四章測量放線 - 14-

第五章質量保證措施 - 17-

第六章安全生產及文明施工 - 17-

1.1 編制範圍

本專項施工方案為我公司針對花溪萬宜酒店專案土石方開挖工程編制。

1.2 編制依據

《建築工程質量檢驗評定標準》（gb50300－2001）

《建築施工現場環境與衛生標準》（jgj146-2004）

《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46—2005）

《建築施工安全檢查標準》（jgj59—99）

《花溪萬宜酒店基坑土石方工程設計圖紙》

建設單位提供的花溪萬宜酒店工程施工檔案及地質勘察資料。

相關行業行政主管部門對建築施工管理的有關規定。

工程名稱：花溪萬宜酒店基坑土石方工程

工程地點：貴陽市花溪區清溪路

工程期限：2023年9月7日起至2023年1月4日止，本工程為基礎坑土石方工程專案，包含土石方開挖、冷鑿、外運、棄土、內轉、場地平整，土石方開挖總量暫定10萬立方公尺，其中土方約25%，石方約75%，計畫總工期2023年9月至2023年1月，共4個月。

本工程位於貴陽市花溪區清溪路東側。施工區域內有公路到達。場區地平坦，附近有居民居住，240平台和270平台開挖高度最高30公尺。

場平區域內樹木較多，人煙稀少。有成片樹木需進行清理，中間溝壑填方處的排水需安裝管涵處理。根據估算，土石方約為10萬m3，其中土方約25%。石方約75%。

本工程總挖方量約為10萬m3，全部外運棄土，場平面積約為7000m2。

2、氣象與地下水

2.1氣象

據《勘察報告》，遵義市氣象特徵為：

a．氣溫：多年平均值15.2℃。

b．降水量：雨量充沛，多年平均值1104.2mm/年，日最大值為210.3mm，冬季佔6%。

c．日照：冬季晝夜溫差大，多霧少日照。。

2.2地下水

據《勘察報告》，該場地無地表水體，地下水貧乏，地下水對場地建設影響較小。

3、施工進度計畫安排

在工期安排上，充分考慮本工程的施工總工期，立足於合理化，依據現場情況及工程量，仔細分析、精心安排土石方、圍牆工程的施工順序，避免不合理的安排造成的施工干擾及窩工現象。

根據工程特點，現場地質條件，結合裝置、人員狀況，本工程土方開挖控制工期為15個日曆天。在實際施工中,我們嚴格按照施工組織設計,合理安排好施工機械、人員和時間，在保證施工質量和安全的前提下，力爭提前完成施工任務。

工程劃分為三個施工段：

1）、一施工段（7天）：土方部分，2023年9月8日至9月15日。

2）、二施工段（10天）：石方部分，2023年9月15日至11月22日

3）、挖孔樁基礎施工：2023年9月14日。

4、主要工程量

土石方開挖主要工程量表

為確保土方開挖質量、進度、安全的三大目標的實施，我公司領導和有關職能部門及專案部全體施工人員，對工程必須高度重視，同時從制度上予以保證，從技術上認真控制，從責任上具體落實，堅持「安全第

一、質量至上」的原則，運用科學的管理方法，制定嚴格的質量控制措施，做到精心組織、精心施工。

本著優質、高效、經濟、合理的原則，嚴格按照市政工程有關施工規範，採有科學的施工技術，以機械化施工為主，人工為輔，以編制切實可行的施工方案為指導，科學管理、務實施工，確保工程質量、工期目標。

1、市政手續辦理

1）環衛部門：按遵義市環衛部門要求，派專人，工人清潔證4名，灑水車1臺（控制揚塵）。

2、機械裝置工具配備

根據該工程的施工環境、施工組織設計、施工現場等因素，綜合考慮，公司擬投入本工程的主要機械裝置情況見下表1；擬投入本工程的質量檢驗儀器裝置見表2；專投入本工程的主要材料用量見表3。

（1）、擬配備本工程主要的機械裝置情況表1

注：各種機械應根據現場實際進行調配。

（2）、擬配備本工程主要的測量、質檢儀器裝置表2

（3）、擬配備本工程主要的材料用量表3

3、施工人員組織

1）、管理人員組織：

專案負責人：徐發源

現場質量、技術負責：李宗武

土方開挖總負責：田清明

現場施工負責：周貴友

現場安全負責：李俊龍

2）、施工人員組織：

測量放線3 人

坑底修邊清底人員 8 人

土方開挖班

（挖掘機及自卸汽車駕駛人員14人

道路清潔工4人

第二節施工方法

1.基坑總體施工順序

本方案的施工順序從做臨時通道開始。

第一步：測量放線及測設場地標高，修施工通道。

第二步：開挖基坑並轉運土方至校方指定地點堆放。

第三步：在基坑周邊設定防護設施。

2.施工方法

本工程劃分為二個施工段（詳第二章第3條）。

第一施工段土質全部為回填石渣（回填時間超過3年）及紅粘土，總量約18562m3，一次開挖到位，塊石採用炮機鑿打後運出場外。

第二施工段90%為岩石，總量約4640 m3，10%為回填土夾塊石，總量約m3；岩石和塊石採用炮機鑿打及人工開鑿。

基坑周邊採用直徑50×3.5鋼管搭設臨邊護欄，並掛防護網進行防護。基坑邊坡採用竹膠板和50×3.5鋼管進行支護。

3．施工順序

1）、土石方開挖的基底標高根據施工圖計算。

2）、施工順序如下：

定位放線→基坑防護→土石方開挖→渣土外運（道路清掃、沖洗）→棄渣場棄土、平場。

4、土石方開挖方式及要求

本工程基坑選用機械開挖。土方開挖的基底標高與設計一致。基坑土方開挖以「大基坑小開挖」為原則，應分層、分段、對稱、均衡進行。

4.1.開挖工作面：樁護壁外預留500mm做為基礎施工工作面。

4.2.開挖深度：機械開挖至相對標高-9.15m。

4.3．挖土機從基坑的端頭以倒退行駛的方法進行開挖。自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土，土方開挖每層分段開挖長度不得超過30m。

4.4．挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小於基坑深度的1/2。

4.5．夜間挖土時在坑邊設紅燈警示，同時安排好場地照明。

4.6．基坑護欄

基坑坑邊設定護欄，高1.5m，長150m，立桿間距1.5m，下橫桿距地0.

3m，上橫桿與下橫桿間距為1.0m。護欄上懸掛醒目標識，上下基坑設扶梯搭設寬1.

2 公尺鋼管扶梯設扶手，坡度不大於35 度。

4.7施工通道

根據場地情況，設施工通道二處，一處設於軸外，一處設於b2區1-23軸外。4.8 基坑邊護支護

邊坡支護採用竹膠板和48×3.5鋼管進行支護。

5、棄土位置：

棄土位置為，以保證工程運渣車的棄土場地。

6、施工工藝

機械化挖土系採用挖掘機、裝載機等裝置以及配套密封自卸汽車等進行土方開挖和運輸，具有操作機動靈活、運轉方便、生產效率高、施工速度快等特點。施工應以設計圖紙和有關施工規範為依據。

6.1 主要機具裝置

本機械化挖土工程主要的機具裝置有：挖掘機、炮機以及配套自卸汽車等。

6.2 作業條件

6.2.1 場地已由建設單位負責清除挖方區域內所有障礙物，如架空高壓線、照明線、通訊線路等。

6.2.2 制定好基坑開挖施工方案，繪製施工總平面圖和基坑土方開挖圖，確定開挖路線、順序，基底標高、邊坡坡度、邊坡支護、基坑防護等方案。

6.2.3 完成測量控制網的設定，包括控制基線、軸線和水準基點。

場地平整進行方格網樁的布置和標高測設，計算挖填土方量，對建築物做好定位軸線的控制測量和校核；進行土方工程的測量定位放線，並經檢查複核無誤後，作為施工控制的依據。

6.2.4 完成必需的臨時設施，包括生產設施及生活設施及機械進出和土方運輸道路、臨時供水供電線路。

6.2.5 機械裝置運進現場，進行維護檢查、試運轉，使處於良好的工作狀態。

6.2.6 按遵義市相關要求，車輛採用密閉式運輸車輛，進出口處應設定水沖洗設施，以防泥土汙染城市道路，沖洗下來的汙水應排入專門設定的汙水坑，待泥水沉清後排入下水道。

6.2.7運渣沿途派清潔工人清掃道路，並每天租用市政4000l灑水車灑水二次進行路面清洗。

6.3 施工操作工藝

6.3.1挖掘機作業時採用溝端開挖和溝側開挖方法。運土汽車布置於挖掘機的一側，以減少迴轉角度，提高生產率。

6.3.2 自卸汽車數量應按挖掘機械大小、生產率和工期要求配備，應能保證挖掘或裝載機械連續作業。汽車載重量宜為挖掘機鬥容量的3-5 倍。

6.3.3 基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應用少量人工配合清坡，將鬆土清至機械作業半徑範圍內，再用機械運走。人工清土所佔比例一般為%8 ，修坡以厘公尺作限制差誤。

6.3.4 挖土機、運土汽車進出基坑運輸道路，應盡量利用基礎一側或兩側相鄰的基礎以後需開挖部位，使它互相貫通作為車道，或利用提前挖除土方後的地下設施部位作為相鄰的幾個基坑開挖地下運輸通道，以減少挖土量。

6.3.5 機械開挖由深而淺，基底應預留一層300mm 厚，基礎梁基槽採用人工挖槽清底找平，從避免超挖和基底土遭受擾動。

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