為了防止汽輪機大軸彎曲事故的發生,特制定安全技術措施如下:
一、汽缸保溫
1、汽缸保溫應保證機組停止後，上下缸溫差不超過35度，最大不超過50度
2、採用保溫效能良好的保溫材料
3、提高保溫工藝質量，保證保溫材料不發生裂紋及與汽缸脫落現象
二、疏水系統
1、疏水系統應保證暢通，每次大修後應對汽缸疏水用壓縮空氣吹疏水管
2、停機後防腐門應全開
3、停爐時應開放疏水門，注意汽溫
三、檢修
1、檢修時應對大軸彎曲進行測量
2、軸風間隙應調集成適，不應出現過大或過小的情況
3、檢修後組裝時應盤車無異音
四、執行
1、轉子衝動前，測量大軸晃動不超過原始值的0.02公釐，高壓缸上下缸溫差不超過35度
2、衝動前轉子應進行充分連續盤車
3、啟動公升速過程中，應有專人監視振動，在1500轉以前，軸瓦振動超過0.04公釐，應立即打閘停機
4、機組啟動中，因振動大而打閘停機必須經過全面檢查，嚴禁盲目啟動
5、汽輪機執行中，振動明顯增大時應匯報，分析。突然增大到0.06公釐時，應打閘停機
6、停機後既投入盤車
7、停機後因故暫時停止盤車時，應監視轉子彎曲的變化，如熱彎曲較大時，應先盤車180度後再投入連續盤車。
防止汽輪機大軸彎曲事故技術措施
在機組啟 停過程中或正常執行時，由於汽缸變形 振動過大而引起摩擦以及熱狀態下汽輪機進冷水 冷汽等原因都可能導致汽輪機轉子的彎曲。為防止此類事故發生，特制訂以下措施 1 汽缸保溫良好，能保證在啟 停及正常執行過程中上 下缸不產生過大的溫差。2 首次啟動過程中，應適當延長暖機時間，以利於全面檢查，並避免...
防止汽輪機組大軸彎曲事故措施
自第一條高速公路 沈大線 修建以來，國內的高速公路建設迅速發展，目前已遍及全國，極大地滿足了各類汽車使用者的需求。但由於大多數駕駛員沒有系統地學習過高速公路的有關知識，對高速公路特殊的交通環境和高速行駛對人體及車輛存在的特殊影響不層了解，由此而引發了多起交通事故。所以作為駕駛員在上高速公路之前除了要...
防止汽輪機超速技術措施
1.1 在額定引數下，調節系統應能維持汽輪機在額定轉速下穩定執行，甩負荷後能將機組轉速控制在危急保安器轉速以下。1.2各種超速保護均能正常投入執行，超速保護不能可靠動作時，禁止機組啟動。1.3機組大小修後應做調速系統的靜態試驗或 試驗，保證調節系統的速度變動率4 4.5 遲緩率 0.2 1.4機組的...