防止汽輪機超速事故技術措施

2021-08-14 07:54:07 字數 1578 閱讀 6693

1、概述

玖龍紙業熱電廠汽輪機為哈爾濱汽機廠生產的60mw、單缸、單軸、單抽、衝動凝汽式汽輪機,其型號為c50-8.83/0.98,主蒸汽壓力為8.

83mpa,抽汽壓力為0.981mpa。

機組控制採用透平油純電調控制系統,簡稱deh,硬體採用abb公司的symphony系統。deh技術指標如下:

轉速控制:0-3500rpm 精度:±1rpm

負荷控制:0-100% 精度:±0.5%

轉速不等率:3-6%連續可調

系統遲緩率:<0.1%

機組甩全負荷時,維持空負荷穩定執行,轉速超調量≤7%

系統響應時間:<50ms

2、對調節保安系統的一般要求

2.1調節系統靜態特性試驗符合設計要求,系統速度變動率不大於5%,遲緩率應小於0.2%。

2.2 在正常引數下調節系統應能維持汽輪機在額定轉速下執行。

2.3在額定引數情況下,機組甩去額定電負荷後,調節系統應能將機組轉速維持在危急保安器動作轉速以下。

2.4自動主汽門,高低壓調節汽門應能迅速關閉嚴密,無卡澀,活動試驗效能良好,手動危急遮斷器或ets,主、調門迅速關閉,從開始動作到汽門全關的時間不大於0.5s(汽門≤0.

25s)。

2.5 機組的超速保護控制(opc)功能符合設計要求,並正常投入。

2.6 危急遮斷器動作後,各抽汽逆止門及熱網逆止門應聯動關閉,且關閉嚴密。

2.7 自動主汽門定期活動試驗,試驗符合要求。

2.8控制油系統應執行正常,油質合格。

3、對執行、試驗、監測方面的要求

3.1機組安裝完畢初次啟動定速後,應先試驗手動脫扣裝置,確認汽門能夠迅速關閉後,再恢復3000轉/分執行。

3.2下列情況下機組應提公升轉速進行危急遮斷器動作試驗:機組安裝或大修後,危急遮斷器解體或調整後,停機乙個月以後再次啟動時;機組進行甩負荷試驗前。

3.3進行超速試驗時,應滿足製造廠對轉子溫度要求的規定,一般冷態啟動的機組應帶10%負荷執行4小時暖機,然後降至空負荷,與電網解列後進行。

3.4 超速試驗宜在主蒸汽壓力為4%額定值下進行,避免在高引數下做超速試驗,防止調門瞬間開大,造成嚴重超速。

3.5 超速試驗前,必須先試0pc保護和手動脫扣裝置,確保動作正常。

3.6 公升速應平穩,嚴禁在超速狀態下停留。

3.7當機組轉速公升至3360轉/分而危急遮斷器拒動時,應立即手動脫扣緊急停機。

3.8試驗時除試驗人員在機頭和操作盤監視控制外,無關人員不得在機頭周圍停留,無權操作裝置。

3.9 試驗前監視盤表計及各式轉速表均經校驗合格。

2.10調節保安系統的定期試驗應嚴格按照《電力工業技術管理法規》中第3-6-21條執行。

3.11機組甩負荷試驗應在試執行考驗效能良好,並取得製造廠家的同意及主管局批准的情況下進行,並制定好試驗技術措施方案及安全措施。

3.12無論執行中或試驗時,當機組由滿負荷突然甩掉全部負荷與系統解列後,當轉速公升至3090轉/分時,opc保護應動作,此時應檢查高、中壓調速汽門是否關閉;當轉速公升至3300~3360轉/分時,機械跳閘, ast保護應動作,應迅速檢查主調速汽門是否關閉,否則應破壞真空手動停機。

3.13以上措施未盡事宜,均按電廠執行規程及上級頒發的有關反事故規定執行。

防止汽輪機超速技術措施

1.1 在額定引數下,調節系統應能維持汽輪機在額定轉速下穩定執行,甩負荷後能將機組轉速控制在危急保安器轉速以下。1.2各種超速保護均能正常投入執行,超速保護不能可靠動作時,禁止機組啟動。1.3機組大小修後應做調速系統的靜態試驗或 試驗,保證調節系統的速度變動率4 4.5 遲緩率 0.2 1.4機組的...

防止汽輪機超速事故措施

8 在機組正常起動或停機的過程中,應嚴格按執行規程要求投入汽輪機旁路系統,尤其是低壓旁路 在機組甩負荷或事故狀態下,旁路系統必須開啟。機組再次起動時,再熱蒸汽壓力不得大於規程規定的壓力值。9 在任何情況下嚴禁強行掛閘。10 抽汽供熱機組的可調整抽汽逆止門應嚴密 聯鎖動作可靠,並必須設定有能快速關閉的...

防止汽輪機超速的技術措施

熱電有限責任公司 1 範圍 1.1本標準對防止汽輪機超速的技術措施進行了明確規定 1.2本標準適用於公司 1 2 9 10 00汽輪發電機組 2 引用標準 2.1 中國 集團公司防止電力生產重大事故的二十五項重點要求實施導則 3 汽輪機超速的概念 3.1 3.2 汽輪機超速可能引起機組振動加劇 軸承...