防止汽輪機超速的技術措施

2021-08-15 19:40:04 字數 2353 閱讀 4970

****熱電有限責任公司

1 範圍

1.1本標準對防止汽輪機超速的技術措施進行了明確規定

1.2本標準適用於公司#1、2、9、10、00汽輪發電機組

2 引用標準

2.1《中國****集團公司防止電力生產重大事故的二十五項重點要求實施導則》

3 汽輪機超速的概念

3.1 。

3.2 汽輪機超速可能引起機組振動加劇、軸承損壞、動靜摩擦、對輪鬆動、葉片斷裂、大軸斷裂飛出、汽輪發電機組損壞、油系統漏油著火、人員**等嚴重後果。

4.1 調速系統應完善可靠,在額定蒸汽引數下,調速系統能維持汽輪機在額定轉速下穩定執行,甩負荷後能將機組轉速控制在危急保安器運作轉速以下。

4.2 數字式電液控制系統(deh)應設有完善的啟動邏輯和嚴格的限制啟動條件。電液伺服閥(包括各型別電液轉換器)的效能必須符合要求,否則不得投入執行。

執行中要嚴密監視其執行狀態,不卡澀、不洩漏和系統穩定。大修中要進行清洗、檢測等維護工作,發現問題及時處理或更換。備用伺服閥應按照製造廠的要求條件妥善保管。

4.3 危急保安器和電超速保護及抽汽逆止門強閉裝置、主汽、抽汽電動門聯鎖等各種超速保護應可靠投入執行,且能可靠動作,如保護不能可靠動作時,禁止機組啟動和執行。

4.4 機組重要執行監視表計,尤其是轉速表顯示不正確或失效,嚴禁機組啟動;執行中機組在無任何有效監視手段的情況下,必須停止執行。deh的轉速感測器應分別裝設在沿轉子軸向不同的位置上,轉速顯示表計應有兩套以上,且轉速感測器也應裝設在沿轉子軸向不同的位置上。

4.5 加強對油質的監督,嚴格執行標準,透平油和抗燃油的油質應合格。在油質及清潔度不合格的情況下,嚴禁機組啟動。

每週對油質進行化驗監督,並進行一次主油箱放水,不合格時應立即對油進行過濾,防止油質劣化引起調速系統鏽蝕卡澀。

4.6 加強對汽水的品質監督化驗,嚴格執行汽水標準,防止汽水品質不合格,執行中蒸汽帶鹽使主汽門杆,調速汽門杆,各段抽汽逆止門桿結垢,開、關不靈活、卡澀。當執行中汽水品質不合格時,要適當增加活動主汽門、調速汽門活動次數和範圍,做好安全措施。

4.7 機組大修後,必須進行機組調速系統的靜態試驗和deh的**試驗,確認調速系統工作正常。在調節部套存在有卡澀或ddv閥卡澀或電磁閥洩油不暢等造成調速系統工作不正常的情況下,嚴禁機組啟動。

4.8 機組大修後、停機乙個月以上再啟動、甩負荷試驗前、危急保安器解體檢查以後、執行2000小時後必須做超速試驗。危急保安器動作轉速一般為額定轉速的110%±1%。

機組正常執行不具備做超速試驗應由噴油試驗代替,但在注油試驗不合格時,仍應做危急保安器試驗。

4.9 進行危急保安器試驗時,在滿足試驗條件下,主蒸汽和再熱蒸汽壓力盡量取低值。

4.10 機組調節系統重大改造後必須進行甩負荷試驗。

4.11 機組大修後、超速試驗前、甩負荷試驗前,必須進行主汽門、調速汽門嚴密性試驗,並進行汽門關閉時間、抽汽逆止門、快關閥關閉時間測試並合格。

4.12 主汽門、調速汽門、抽汽逆止門、快關閥應開、關靈活,嚴密性合格、連鎖動作可靠。每週進行一次自動主汽門、調速汽門活動試驗,每月進行一次抽汽逆止門、快關閥活動試驗。

執行中發現主、調速汽門、抽汽逆止門、快關閥卡澀時,應及時通知有關人員設法消除,消除前要有防止超速的安全措施,執行中不能消除應停機處理。

4.13在發電機解列的狀態下不能進行機組抽汽安全門定砣試驗,防止安全門動作不回座引起超速。

4.14 在機組滑引數起動過程中,或採用滑壓執行的機組,調速汽門開度要留有富裕度,不應開度過大,以防止同步器超過正常調節範圍或使甩負荷時飛公升轉速公升高。在公升負荷過程中,當發現負荷公升不上去,判斷為調速汽門卡澀後,應先減負荷,後增負荷進行汽門活動試驗。

4.15 機組正常啟、停時空載狀態下應檢查高壓調速汽門開度在對應引數下的適當位置,當高壓調速汽門開度過小,特別出現0開度時應查明原因並處理。

4.16 正常停機時,在打閘後,應先檢查有功功率是否到零,千瓦時表停轉或逆轉以後,再將發電機與系統解列,或採用逆功率保護動作解列,嚴禁帶負荷解列。打閘後,檢查主、調汽門,抽汽逆止門應關閉嚴密。

4.17 專業人員及執行人員必須熟知deh的控制邏輯功能及執行操作,參與deh系統改造方案的確定及功能設計,以確保系統實用、安全、可靠。

4.18 專業人員及執行人員必須加強執行分析,通過調速汽門後壓力、負荷及調門開度(凸輪位置)及有關油壓表和ddv閥電流相互關係,及時發現缺陷。

4.19 專業人員及執行人員要熟知機組的執行狀態、裝置薄弱環節和超速時的象徵(負荷到零或僅帶廠用電,聲音突變異常,轉速表連續上公升,油壓公升高,振動增大等),遇到超速時抓住重點,果斷採取措施,嚴格執行規程打閘停機,防止事故擴大。

4.20 執行中危急保安器動作後,原因未查明或危險未解除嚴禁強行掛閘。

附加說明:

1、本措施由公司標準化委員會提出

2、本措施由發電部負責起草

3、本措施由發電部負責解釋

4、本措施自發布之日起執行

防止汽輪機超速技術措施

1.1 在額定引數下,調節系統應能維持汽輪機在額定轉速下穩定執行,甩負荷後能將機組轉速控制在危急保安器轉速以下。1.2各種超速保護均能正常投入執行,超速保護不能可靠動作時,禁止機組啟動。1.3機組大小修後應做調速系統的靜態試驗或 試驗,保證調節系統的速度變動率4 4.5 遲緩率 0.2 1.4機組的...

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8 在機組正常起動或停機的過程中,應嚴格按執行規程要求投入汽輪機旁路系統,尤其是低壓旁路 在機組甩負荷或事故狀態下,旁路系統必須開啟。機組再次起動時,再熱蒸汽壓力不得大於規程規定的壓力值。9 在任何情況下嚴禁強行掛閘。10 抽汽供熱機組的可調整抽汽逆止門應嚴密 聯鎖動作可靠,並必須設定有能快速關閉的...