1適用範圍
適用於公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機械攤鋪施工。
2施工準備2.1技術準備
1．調查現場情況，編制詳細可行的瀝青混凝土路面施工計畫和施工方案，並經監理審批後組織交底。
2．瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機構，使施工準備、攤鋪、壓實、質檢、後勤和裝置保障等全過程處於受控狀態。
3．對計畫使用的機械裝置和混合料配合比，應通過鋪築試驗段進行檢驗，對拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接等進行優化，提出標準施工方法。2.1材料要求
熱拌瀝青混合料應符合《公路瀝青路面施工技術規範》（jtj 032）的有關規定。2.1機具裝置
1．主要機械裝置
(1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。(2)壓實機械：6~14t雙輪鋼筒振動壓路機，16~20t輪胎式壓路機，1~2t手扶式小型振動壓路機。
(3)其他機械：銑刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機。2．施工及檢測工具
(1)施工工具：平鐵杴、耙子、小火車、浮動機准梁、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、測墩、鋁合金導梁、釺子、繞線支架、緊線器、噴燈。
(2)檢測工具：3m直尺、測平車、核子儀、取芯機、數顯測溫計、水準儀、經緯儀、鋼尺、小線等。
2.4作業條件
1．瀝青混凝土下面層必須在基層驗收合格並清掃乾淨、噴灑乳化瀝青24h後方可進行施工。2．瀝青混凝土下面層施工應在路緣石安裝完成並經監理驗收合格後進行。路緣石與瀝青混合料接觸面應塗刷粘結油。
3．瀝青混凝土中、表面層施工前，應對下面層和橋面混凝土鋪裝進行質量檢測彙總。對存在缺陷部分進行必要的銑刨處理。
4．瀝青混凝土中、表面層施工應在下面層及橋面防水層施工完成經監理驗收合格後進行。對中、下面層表面泥濘、汙染等必須清理乾淨並噴灑粘層油。
5．施工前對各種施工機具做全面檢查，經除錯證明處於效能良好狀態，機械數量足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用裝置。
3施工工藝3.1工藝流程
測量放線
瀝青混合料運輸攤鋪溫度、外觀檢查
虛厚、高程檢查取樣試驗靜壓（初壓）
溫度檢查
振動碾壓（復壓）
平整度、標高檢查溫度、壓實度檢查
靜壓（終壓）
接縫處理
質量檢查
交工驗收
3.2操作工藝1．測量放線
參照「公路與城市道路工程施工測量」測放。2．瀝青混凝土混合料的運輸
(1)運輸瀝青混凝土混合料的車輛應每天進行檢查，確保車況良好。對運輸車司機應進行教育培訓。
(2)瀝青混凝土混合料應採用後翻式大噸位自卸汽車運輸，車廂應清掃乾淨。為防止瀝青混合料與車廂板粘結，車廂底板和側板可均勻塗抹一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）。
(3)從拌合機向運料車裝料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。
(4)瀝青混合料運輸車的數量應與攪拌能力或攤鋪速度相適應，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。對高速公路和一級公路開始攤鋪時，在施工現場等候卸料的運料車不宜少於5輛。(5)瀝青混凝土混合料在運送過程中，應用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防汙染。
(6)運料車卸料時，設專人進行運料車輛的指揮，在運料車距攤鋪機料斗200mm~300mm處停車掛空擋，由攤鋪機推動前進，嚴禁衝撞攤鋪機。
(7)現場設專人進行收料，並檢查瀝青混合料質量和檢測溫度。對結團成塊、花白料、溫度不符合規範規定要求的瀝青混合料不得鋪築在道路上，應予以廢棄。
3．攤鋪
(1)鋪築瀝青混合料前，應檢查確認下層的質量。當下層質量不符合要求，或未按規定灑佈透層、粘層、鋪築下封層時，不得鋪築瀝青混凝土面層。
(2)高速公路瀝青混凝土路面施工宜採用兩台攤鋪機進行組合梯隊攤鋪，固定板攤鋪機組裝寬度不宜大於l0m，伸縮式攤鋪機鋪築寬度不宜大於7.5m，相鄰兩幅的寬度應重疊50mm~l00mm左右。兩台攤鋪機宜相距l0m~30m。
當混合料**及時，全斷面施工不發生離析現象時，也可採用一台攤鋪機全寬度攤鋪。在加寬段攤鋪時，應另配備液壓伸縮攤鋪機，與主機前後錯開l0m左右呈梯隊平行作業，以消除縱向冷接縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設定攤鋪機行走標誌線。
(3)攤鋪前根據虛鋪厚度（虛鋪係數）墊好墊木，調整好攤鋪機，並對燙平板進行充分加熱，為保證燙平板不變形，應採用多次加熱，溫度不宜低於80℃。攤鋪機行走速度根據瀝青混凝土廠**能力及配套壓路機械能力及數量宜控制在2~4m/min，並始終保持勻速前進，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。
(4)瀝青混凝土下面層攤鋪應採用雙基準線控制，基準線可採用鋼絲繩或基準梁，高程控制樁間直線段宜為l0m，曲線段宜為5m。當採用鋼絲繩作為基準線時，應注意張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不應小於1000n。中、表面層應採用18m浮動基準梁作為基準裝置，攤鋪過程中和攤鋪結束後，設專人在浮動基準梁和攤鋪機履帶前進行清掃，及時對滑靴進行清理潤滑，保證其表面潔淨無粘著物。
(5)攤鋪過程中兩側螺旋送料器應不停地勻速旋轉，使兩側混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發生離析現象。
(6)攤鋪過程中設專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發現問題及時調整解決，並做好記錄。
(7)瀝青混合料攤鋪預壓密實度採用經過對比的核子密度儀檢測，對比時相關係數下值不得小於0.98。
(8)所有路段均應採用攤鋪機攤鋪，但對於邊角等機械攤鋪不到的部位，必須採用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。攤鋪時，將瀝青混合料根據需要數量卸至指定地點，並在地面上鋪墊鋼板，由人工進行扣杴攤鋪，用耙子進行找平2~3次，但不應反覆刮平，以免造成混合料離析。在施工過程中，應對鐵杴、耙子等施工工具進行加熱，再蘸少許柴油與水混合液（但不要過於頻繁），找平後及時進行碾壓。
4．碾壓
(1)瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復壓、終壓三個階段。
1)初壓應緊跟在攤鋪機後較高溫度下進行，採用6~14t振動壓路機進行靜壓1~2遍。初壓溫度不宜低於120℃，碾壓速度為1.5~2km/h，碾壓重疊寬度宜為200mm~300mm，並使壓路機驅動輪始終朝向攤鋪機。
2)復壓應緊接在初壓後進行，宜採用6~14t高頻、低振幅振動壓路機振壓1~2遍，然後採用16~26t輪胎壓路機碾壓2~4遍，直至達到要求壓實度。復壓溫度不宜低於100℃，速度控制在4~5km/h。3)終壓緊接在復壓後進行，採用6~14t的振動壓路機進行靜壓2~3遍，至表面無輪跡。
終壓溫度不宜低於80℃，碾壓速度為3~4km/h。
(2)碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進行確定，壓路機每完成一遍重疊碾壓，就應向攤鋪機靠近一些，在每次壓實時，壓路機與攤鋪機間距應大致相等，壓路機應從外側向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3輪寬，最後碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。
(3)在碾壓過程中應採用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，以避免粘輪現象發生，但應控制好灑水量。
(4)壓路機不得在未壓實成型的混合料上停車，振動壓路機在已壓實成型的路面上行駛應關閉振動。
(5)設專人檢測碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。
(6)對路邊緣、拐角等區域性地區採用手扶式壓路機、平板夯及人工墩錘進行加強碾壓。5．接縫處理(1)橫向接縫
1)每天施工縫接縫應採用直茬直接縫，用3m靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不足和存在質量缺陷部分鑿除，使下次連線成直角連線。
2)將接縫清理乾淨後，塗刷粘接瀝青油。下次接縫繼續攤鋪時應重疊在已鋪層上5mm~l0mm，攤鋪完後用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。
3)碾壓時在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層l00mm~150mm，然後每碾壓一遍向新鋪混合料移動150mm~200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實緊密。(2)縱向接縫
對已施工的車道，當其邊緣部分由於行車或其他原因已發生變形汙染時，應加以修理。對塌落部分或未充分壓實的部分應採用銑刨機或切割機切除並鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，塗刷粘接瀝青油後再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時應緊跟在攤鋪機後立即碾壓。
3.3季節性施工
1．瀝青面層不得在雨天施工，當施工中遇雨時，應停止施工，雨期施工時必須切實做好路面排水。
2．冬期環境溫度低於10℃時，風力大於4~5級不宜進行瀝青混凝土路面施工。
4質量標準4.1基本要求
1．瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規範的規定。
2．嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工規範要求。瀝青混合料的生產，每日應做抽提試驗、馬歇爾穩定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩定度等結果的合格率不小於90%。
3．拌和後的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團成塊現象。4．基層必須碾壓密實，表面乾燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度符合要求。
5．攤鋪時應嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。4.2實測專案見表1-29。
表1-29瀝青混凝土面層實測專案
規定值或允許偏差
項次檢查專案
高整公路一級公路
其他公路
檢查方法和頻率
1壓實度
σ(mm)iri(m/km)最大間隙h(mm)
試驗室標準密度的96%（*98%）；
按jtgf80/1附錄b檢查，每
最大理論密度的92%（*94%）
200m測1處
試驗段密度的98%（*99%）
1．22．0—
符合設計要求
sma路面200ml/min;其他瀝青混凝土路面300ml/min
2．54．25
平整度儀：全線每年車道連續按每100m計算iri或σ
3m直尺：每200m測2處×10尺按jtg f80/1附錄i檢查2△平
整度3彎沉值(0.01mm)
4滲水係數—滲水試驗儀：每200m測1處
5抗滑摩擦係數構造深度
符合設計要求—
擺式儀：每200測1處；
橫向力係數測定車：全線連續，按jtg f80/1附錄k檢查鋪砂法：每200m測1處
6△厚度(mm)
代表值總厚度：設計值的—5%上面層：設計值的—10%
—8%h
按jtgf80/1附錄h檢查：雙車道每200m測1處
合格值總厚度：設計值的—10%上面層：設計值的—20%
20±15±20
不小於設計±0.3
—15%h
78910
中線平面偏位(mm)縱斷高程(mm)寬度(mm)
有側石無側石
30±20±30±0.5
經緯儀：每200m測4點水準儀：每200m測4斷面尺量：每200m測4斷面水準儀：每200m測4處
注：1.表內壓實度可選用其中的1個或2個標準評定，選用2個標準時，以合格率低的作為評定結果。帶＊號者是指sma路面，其他為普通瀝青混凝土路面。
2.表列厚度僅規定負允許偏差。其他公路的厚度代表值和合格值允許偏差按總厚度計，當總厚度≤60mm時，允許偏差分別為-5mm和-l0mm；總厚度》60mm時，允許偏差分別為-8％和-15％的總厚度，h為總厚度（mm）。
4.3外觀鑑定
1．表面應平整密實，不應有泛油、鬆散、裂縫和明顯離析等現象。半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應及時進行灌縫處理。2．搭接處應緊密、平順，燙縫不應枯焦。
3．面層與路緣石及其他構築物應密貼接順，不得有積水或漏水現象。
5成品保護
5.1設專人維護壓實成型的瀝青混凝土路面，必要時設定圍擋，完全冷卻後（一般不少於24h)才能開放交通。
5.2施工過程中應加強對路緣石、綠化等附屬工程的保護，路邊緣應採用小型機械壓實。5.3施工人員不得隨意在未壓實成型的瀝青混凝土路面上行走。
5.4當天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工裝置，以免發生瀝青混凝土路面面層變形。
5.5嚴防裝置漏油汙染路面。
6應注意的質量問題
6.1瀝青混凝土路面攤鋪中常見的質量缺陷厚度不准、平整度差（小波浪、台階）、混合料離析、裂紋、拉溝等質量缺陷。為防止和消除在施工中可能發生的各種質量缺陷應注意以下幾點：
1．波浪型基層的攤鋪，應對有大波浪的基層，在其凹陷處預先鋪一層混合料，並予以壓實。在平整度較差的地段攤鋪聯結層和面層時，應採用自動調平裝置。
2．為了保持恆定的攤鋪厚度，除了用厚度調節器進行調整外，應盡可能利用燙平裝置的自動調平能力予以調整。
3．嚴格控制瀝青混合料的質量，以消除裂紋、拉溝等鋪層質量缺陷現象，提高瀝青混凝土路面的承載力。
4．應嚴格控制輪胎攤鋪機的輪胎氣壓（一般為0.5~0. 55mpa），防止因輪胎氣壓超限，攤鋪機打滑；或因氣壓過低，機體隨受料重量變化而上下變動，造成鋪層出現波浪。
應防止履帶式攤鋪機履帶鬆緊度超限而導致攤鋪機速度發生脈衝，而使鋪層面形成搓板。6.2壓實
壓實是瀝青混凝土路面施工的最後一道工序，路面質量最終要通過碾壓來體現，應結合工程實際，考慮攤鋪機的生產率、混合料特性、攤鋪厚度、施工現場的具體條件等因素，合理選擇壓實機種類、噸位、數量及組合方式。
6.3控制碾壓溫度
為提高壓實質量，應控制碾壓溫度（一般為110℃~120℃之間），確定合理的壓實速度與遍數及選擇合理的振頻和振幅。
7環境、職業健康安全管理措施7.1環境管理措施
1．嚴格執行作業時間，盡量避免雜訊擾民，控制強雜訊機械在夜間作業。
2．對施工剩餘的瀝青混凝土路面材料及鑿除接茬的廢渣，不得隨意扔棄，應集中外運到規定地點進行處理。
3．噴灑粘油時，對路緣石進行防護以免汙染周圍環境及其他工序。4．清掃路面基層時，應先灑水潤濕，防止揚塵。7.2職業健康安全管理措施
1．所有機械操作手都必須持證上崗，嚴禁酒後操作裝置。
2．做好施工機械裝置日常維修保養，保證機械安全使用效能。嚴禁故障機械進入施工現場。3．現場施工人員必須配備相應的勞動保護用品。
4．從事瀝青混合料的操作人員應定期進行體檢，對瀝青材料過敏者和**病患者不宜從事此項工作。對核子密度儀的試驗人員也應定期進行身體檢查。
5．施工現場設專人指揮運輸車輛。運輸車輛進入現場應注意控制車速，安全行駛。
瀝青混凝土路面施工總結
xx高速公路路面第xx合同段 施工總結 一 工程地理位置 本工程施工範圍為xx公路建設專案xx至xx高速公路路面工程xx合同段，起訖里程k257 950 k290 740，全長32.79公里。線路起點為xx縣xx以南的祖河南岸，沿祖河南岸至張成堡跨過祖河，沿祖河一級階地布設，至xx縣城東，再次跨過祖...
瀝青混凝土路面施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 施工工藝及方法 第一節施工前準備工作 一 技術準備 1 制定詳細的施工組織計畫，進行詳細的技術交底，掌握規程 施工工藝 施工方案 指標要求，理解設計圖紙。2 計算路段內各點設計高程，10公尺斷面三點。3 各種記錄及 準備 內業 外業 質檢 化驗 統計等方面 4 瀝青混合料的試...
瀝青混凝土路面施工方案
浦東機場外側灘塗圈圍工程3 圍區圈圍工程 堤頂道路施工專項方案 一 工程概況 本工程堤頂道路總長13.736km，道路總寬9.5m。防浪牆內側為1.5m寬行人路，行人路磚厚60mm，下部為100mmc10砼墊層，內側為100 300預製路緣石。道路中間為瀝青混凝土路面，路面結構自下而上為 150mm...