瀝青路面施工指導意見
瀝青面層是位於路面基層上最重要的路面結構層，它直接承受車輪荷載和大氣自然因素的作用，應具有抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的效能，因此，做好路面面層施工是保證工程質量的重要環節。
該瀝青面層施工指導意見根據《江蘇省高速公路瀝青路面施工指導意見》、《公路瀝青路面施工技術規範》、蘇州新區通安分割槽西部路網一期工程道路施工圖紙進行編寫。
一、 路面瀝青下封層施工指導意見
二、 瀝青路面面層施工指導意見
三、瀝青路面原材料及瀝青混合料技術要求
● 路面瀝青下封層施工指導意見
一原材料的檢查於驗收
1、路面下封層必須選擇優質乳化瀝青，瀝青用量為0.9-1.0kg/m2。
2、集料粒徑選擇在3-5mm，礦料用量為7-9m3/1000m2，選擇粘附性
較好的石料，不允許採用山角的下角料。
3、集料必須清潔、無泥塊顆粒、基本無粉塵，粉塵含量不超過3%，必要時用人工或機械篩洗。
二施工前的機械檢查
1、檢查壓路機的型號、型別能否滿足施工需要。
2、檢查集料撒布機的狀況如何。
3、檢查瀝青撒布車及儲藏罐的閥門是否專門保養，避免閥門失靈和孔道堵塞。
4、檢查清掃裝置到位情況。
5、檢查灑水車能否滿足工程需要。
6、檢查各種施工車輛，確保機械不漏油。
三瀝青路面下封層施工監理要點
1、二灰碎石施工完成7天後經驗收合格方可施工下封層。
2、基層表面需無任何鬆散和軟弱的地方，重點檢查接縫。
3、清除基層表面浮灰，必要時用水沖洗，盡量使二灰碎石頂面集料顆粒能部分外露。
4、 在二灰碎石基層表面濕潤的情況下噴灑乳化瀝青，控制好瀝青撒
布量。5、 二灰碎石基層表面禁止薄層找補，如區域性出現鬆散和坑窪，需按要求剷除重做。
6、料撒布需用撒布車均勻撒布，控制好集料撒布量。
7、施工中要工人熟練掌握起步、終止和橫向間及縱向噴灑幅間搭接工藝。
8、要嚴格控制瀝青撒布量，通過現場和總量控制。
9、在正式鋪築前，必須試噴，掌握好瀝青撒布量。
10、每次噴油前均要檢查是否預熱，保證油路暢通。
11、掌握乳化瀝青破乳時間，集料撒布必須在破乳前完成。
12、集料撒完後立即進行碾壓，宜選用膠輪壓路機，盡量不用鋼輪壓路機，防止將石料壓碎。
13、低窪處乳化瀝青如有沉積，將部分剷除掉或向外掃除，確保均勻。
14、對於漏噴的地方應及時補撒，用人工補料。
15、噴灑乳化瀝青過程中，兩側應設定擋板，防止汙染平側石。
16、在噴灑下封層前檢查二灰碎石密實度試坑是否按要求補完。
17、嚴禁車輛在下封層上剎車或調頭。
18、碾壓完成後，封閉交通2-3天。
19、瀝青下封層完成養護7天後，方可攤鋪瀝青下面層。
四 、施工階段的質量管理
1、施工階段的控制專案包括：乳化瀝青噴灑量，集料撒布量、滲水實驗、剎車實驗、外觀檢查等。
2、檢查方法及檢查標準見下表。（附表1—1）
瀝青路面下封層施工階段的質量檢查標準
附表1--1
● 瀝青路面面層施工指導意見
一、瀝青面層施工前的檢查與驗收
1、 瀝青下封層檢查與驗收
1）檢查下封層的完整性與基層表面的粘結性。
2）對區域性基層外露和下封層兩側寬度不足應按要求補鋪。
3）對已成型的下封層，以硬物刺破後不撕開為合格標準。
4）下封層表面無活動礦料，灰塵應提前沖洗，風吹乾淨。
5）下封層養護7天後方可進行瀝青路面下面層施工。
2、 把好原材料質量關
1）上面層採用新加坡殼牌ah-70石油瀝青，下面層採用國產普通石油瀝青，標號ah-70。
2）集料採用石質堅硬、清潔、不含風化近立方體的顆粒，粗集料有二個破碎面比例不少於75%，應選用反擊式破碎機紮製的碎石。上面層採用玄武岩，下面層採用石灰岩。
3）面層細集料可使用天然砂，天然砂的含量不宜大於集料總量的15%，細集料採用堅硬、潔淨、乾燥、無風化、無雜質的石灰岩，不許用山腳的下腳料。
4）料採用石灰岩鹼性石料經磨細得到的乾燥、清潔礦粉。
5）抗剝落劑應具有較強的抗老化效能，在163℃老化5小時後，應仍滿足技術要求，抗剝落劑加量為瀝青質量的0.4%。
6）粗細集料和填料的技術性質要求應符合《瀝規範》的規定，杜絕不合格材料運進拌和場。
7）礦料除塵所得粉塵必須排到沉澱池中，不得將拌和機**的粉塵**利用。
8）堆放場地必須硬化，有良好的排水系統，避免各種材料混雜。
9）細集料及礦粉宜覆蓋，否則潮濕將影響餵料數量和拌和機產量。
3、檢查施工人員情況
1）檢查現場施工技術人員、技術工人、司機到位情況，技術人員必須掛牌上崗。
2）運輸司機及攤鋪機司機、壓路面司機上崗前的培訓工作是否按要求完成。
3）瀝青下面層施工技術人員是否經過技術交底。
4、現場檢測裝置情況
1）檢查施工現場溫度檢測裝置。包括插入式熱電偶溫度計、紅外線溫度計、玻璃管溫度計。
2）檢查施工現場厚度檢測裝置，包括線繩和鋼板尺等。
3）檢查現場平整度檢測裝置即三公尺直尺。
4）檢查現場壓實度檢測裝置核子密度儀。
5）檢查各種現場檢測記錄是否齊全。
5、檢查施工機械裝置情況
1）檢查攤鋪機的工作狀態是否調整到最佳。調整好螺旋布料器檔位及螺旋布料器兩端自動料位器，並使料門開度、鏈板運料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。
2）檢查攤鋪機上是否有雜物，保持清潔、乾淨。
3）檢查攤鋪機熨平板拼接是否緊密，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。
4）檢查攤鋪機的預熱裝置是否齊全，熨平板預熱程度。
5）檢查壓路機輪胎是否清潔乾淨。防止汙染油麵。
6）檢查各種施工車輛標牌情況，包括攤鋪機的攤鋪速度、振級、錘、拼接寬度、駕駛員姓名，壓路機的碾壓段落、溫度、速度、駕駛員姓名等。
7）檢查施工機械的油料和水的貯備情況。
8）檢查運輸車輛是否塗抹隔離劑，溫度檢測孔是否按規定設定。
9）檢查運料車覆蓋設施是否到位，以免影響料溫和汙染環境。
10）檢查運輸車輛及壓路機效能數量能否滿足工程需求。即10t（10t以上）雙鋼輪振動壓路機3臺，18-25t膠輪壓路機各2臺，16t寬幅雙鋼輪壓路機1臺。
11）檢查拌和樓是否具有材料用量及溫度自動記錄裝置。
12）進口瀝青攤鋪機三颱（其中一台備用）。
13）非接觸式平衡梁裝置兩套（4只）。
6、檢查文明施工情況
1）檢查施工現場是否設有禁行標誌等安全設施。
2）檢查初壓、復壓、終壓的碾壓標誌牌是否到位。
3）現場所有施工、監理人員必須掛牌上崗。
4）各種施工的柴油車輛必須有防汙染措施方可上路，禁止無通行證一切車輛上路。
7、其他準備情況
1）根據各種裝置相匹配的原則，攤鋪機前保證有五輛運輸車時方可攤鋪。
2）橋頭搭板處鋪設的土工隔柵是否到位，防止影響施工。
3）橫向施工縫鋸切下的灰漿必須清除，塗粘層瀝青，以及切縫到位情況。
4）檢查鋼絲繩規格和拉力是否滿足工程要求。
5）檢查前後臺通訊聯絡及指揮方式。
6）檢查施工的作業面長度能否滿足工程需要。
7）在瀝青下面層正式施工前，檢查開工報告總監是否批准
二、瀝青下面層施工中的監理要點
1、攤鋪機調整到最佳工作狀態，保證連續穩定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。
1）根據拌和機產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、寬度，攤鋪控制宜在2-4m/min，做到緩慢均勻，不間斷攤鋪，切忌停鋪用餐。
2）在鋪築過程中，運料車在攤鋪機前10—30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中掛空檔，靠攤鋪機推動前進。
3）兩台攤鋪機梯隊攤鋪的縱向接縫，應利用斜接縫，避免出現縫痕，重疊寬度5—10cm。
4）前後兩台攤鋪機相距不應超過15m，宜控制在2—5m左右。儘量減少縱向接縫距離，防止溫度損失，影響縱向接縫質量。
5）檢查螺旋布料器的料置以略高於螺旋布料器2/3為準，使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬範圍內保持一致，避免攤鋪層出現離析現象。
6）進行作業的攤鋪機必須具有自動調節厚度及找平的裝置，下面層攤鋪採用鋼絲引導的高程控制方式，上面層攤鋪採用移動式自動找平基準裝置。
7）當梯隊攤鋪的攤鋪機其中一台出現故障，另一台禁止繼續攤鋪。
8）在瀝青施工中，嚴禁出現施工縱縫。
2、壓路機的碾壓原則和方式
1）瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環節。應嚴格按試鋪段確定的壓路機組合及碾壓步驟進行碾壓。
2）混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三階段進行，壓路機應以不大於5km/小時的速度進行均勻的碾壓。初壓用10t或10t以上的鋼輪壓路機緊誰攤鋪碾壓，復壓應在初壓完成後緊接著進行，用16-25t膠輪壓路機碾壓。
3）初壓禁止使用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。
4) 壓路機以緩慢而均勻的速度碾壓，並根據初壓、復壓、終壓規定的段落和方式進行
5）壓路機碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機、碾壓路線及方向不應突然改變、壓路機起動、停止必須減速緩行，避免碾壓時推移產生擁抱。壓路機靜壓時相鄰碾壓重疊15-20cm輪寬，振動壓路機相鄰碾壓重疊寬度不得超過15-20cm。
6）對於無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應採用小型壓路機趁熱壓實。
7）對於初壓、復壓、終壓應有專崗負責指揮，嚴禁超壓。
8）攤鋪機起步攤鋪後，碾壓時用鋼輪壓路機進行橫向壓實，從頭天鋪路面上跨縫逐漸向新鋪面層。
9）壓路機折返應呈梯形，壓路機折回不應在同一橫斷面上。
3、在攤鋪過程中的質量控制
1） 施工人員和監理人員應及時對瀝青混合料的到場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度進行認真檢測，對於超過或低於規定的混合料按報廢處理
2）檢查混合料的攤鋪厚度及橫坡度，及時糾正和調整。
3）在剛攤鋪完成的瀝青面層上用三公尺直尺檢測平整度，及時調整熨平板直至滿足要求。
瀝青混凝土下面層作業指導書
1適用範圍 適用於新建和改建的公路 城市道路和廠礦道路路面瀝青混凝土下面層的攤鋪作業。2施工準備 2.1拌和場地 根據工程規模大小線路長度，確定合適的拌合場地大小，一般設定兩個拌合樓，場地一般選 路中心位置，便於施工運輸。拌合場地按要求進行硬化，做好排水排汙。2.2臨時用電 合理利用當地的電力裝置，...
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甬梁線鄞州段 k0 900 k8 300 改建工程 第三合同段 瀝青混凝土路面試驗段 總結報告 浙江良和交通建設 第3合同段專案經理部 瀝青混凝土路面試驗段施工總結 一 工程概況 甬梁線鄞州段改建工程第三合同段，起點位於新豐路 樁號k3 800 終點位於繞城高速公路高橋互通西側，與老甬梁線公路順接 ...
冬季瀝青面層施工措施
建設路東延工程 冬季瀝青路面施工技術方案 編制 複核 審批 建設集團公司道橋工程一處 2008年12月25日 一 編制依據 1 公路瀝青路面施工技術規範 jtj f40 2004 2 公路工程質量檢驗評定標準 jtj f80 1 2004 二 冬季施工安排 2008年12月27日 12月28日攤鋪快...