新安北路（渠邊路）道路改造工程
一、工程概況:
本工程西起新景路東至霞飛橋，道路標準路幅寬度20m，道路樁號0+040~1+640段，道路全長1699.093m。道路等級為城市 ii 級次幹道，路面結構型別為瀝青路面。
建設單位: 廈門海滄公用事業發展****，設計單位: 廈門市市政工程設計院，地勘單位：
中國有色金屬工業長沙勘察設計研究院，監理單位: 廈門海投建設監理諮詢****，施工單位: 福建天映建設工程****。
二、施工準備
(1)下承層完工且通過驗收，表面乾淨無汙染。
(2)生產配合比上報監理工程師處批准後，可用於生產。
(3)材料準備充足，人員已到位，機械裝置安裝除錯完成。
(4)施工便道修復完好，能夠保證運輸通暢。
三、混合料的拌和
(1)混合料拌和擬採用一套mb-3000型拌和樓，該機具均有自動進料、自動稱量、自動控溫的功能。
(2)拌和時採用2臺zl50裝載機上料，料斗上安置相應大小的人工篩將超粒徑篩出。
(3)混合料的拌和時間、溫度、速度按試驗段確定的資料或方式進行，嚴格控制，認真操作，確保拌製的混合料均勻、無花白、無離析。
其中瀝青溫度控制在150~170℃,礦料溫度控制在:160~180℃。
(4)混合料出廠時，專人檢測溫度並做好記錄，發現問題及時與拌和樓控制室聯絡予以解決。要求普通瀝青砼為140～165℃。
(5)拌好的混合料不能及時應用時可放入成品料倉中儲存，要求儲存時間不超過24小時。儲存時，混合料溫度降低幅度不能超過10℃。
四、混合料的運輸
(1)每工作面上擬採用15輛12噸自卸車運料，運輸能力較拌和能力有富裕，以保證攤鋪作業連續進行。
(2)運輸車使用前應在車廂底及側板上塗刷隔離劑以防粘料，裝料時每車分三次裝滿，裝車先後順序為：中、後、前。每裝一次移動一下車位以避免混合料離析。
拉運時自卸車上覆蓋帆布保溫且避免汙染。
五、混合料的攤鋪
瀝青混合料攤鋪採用攤鋪機攤鋪。攤鋪機具有良好的調平系統，可調振幅的振動夯具和振動熨平板，保證達到要求的平整度。，攤鋪速度為2.
0公尺/分左右，攤鋪時要求攤鋪機前有3-5輛料車等待，確保攤鋪勻速不間斷進行。攤鋪時設專人檢測混合料的溫度，初壓用bm161ad12t雙鋼輪壓路機緊跟攤鋪機後靜壓一遍；復壓用bm202ad15t、dd13重型20t雙鋼輪壓路機振壓各三遍；終壓用bm202ad15t雙鋼輪壓路機靜壓一遍bm161ad12t雙鋼輪壓路機掃光一遍，終壓完成後溫度不能低於120℃。碾壓時要求勻速慢行，速度控制如下：
(2)碾壓時壓路機驅動輪面向攤鋪機從低處向高處碾壓，碾壓路線及方向不得突然改變防止引起混合料的推移。
(3)面層碾壓壓路機呈梯隊並列式前進，壓路機折返點每一次均不同，隨攤鋪機前進而改變，緊跟攤鋪機進行碾壓。
(4)碾壓邊緣時，壓路機伸出混合料邊10厘公尺以上碾壓；對壓不到的死角、接頭應用小振動夯壓實。
(5)在碾壓過程中如出現粘輪可向水中加少許洗衣粉，每天施工結束時產生的橫縫用切割機切成直縫，第二天在橫縫上塗上瀝青再開始攤鋪。橫縫碾壓時先橫後縱，即先將壓路機橫向置於成型層上，每碾壓一遍壓路機便向新鋪層推進20-30厘公尺，直到壓路機全部置於新鋪層後再作縱向碾壓。在整個碾壓過程中壓路機不得在未成型並冷卻的路段上轉向、調頭。
(6)當壓路機行駛在冷卻的路面上，禁止開振動，禁止壓路機停在剛成型的面層上加水或加油、休息等。
六、質量檢測
質量檢查包括：原材料檢測、施工過程中的質量檢測及瀝青混合料面層外形尺寸檢測三大部分。
6.1、施工過程中的材料檢查內容及要求
施工中的材料檢查，是在每批材料進場時已進行過檢查及批准的基礎上，施工過程中再抽查其質量穩定性(變異性)。在施工過程中必須經常對各種施工材料進行抽樣試驗。材料檢查的另一項重要內容是礦料級配精度和油石比計量精度。
我公司提供的拌和裝置的計量精度足以滿足任何配合比的瀝青混合料的質量要求，但對稱量系統裝置要經常進行檢查標定。
6.2、施工過程質量控制的主要專案有：礦料級配、馬歇爾試驗、瀝青用量（油石比）、抗滑表層構造深度（上面層檢）、外觀、壓實度、施工溫度等。
瀝青面層施工過程中質量的控制標準表
6.3、外形管理專案有高程、厚度、寬度、橫坡度、平整度等，其測定頻率和質量符合國家規範。
七、瀝青路面施工的幾個關鍵環節的控制
7.1、橫接縫施工
(1)橫接縫先切成直縫，接縫處應乾燥、潔淨，攤鋪前必須塗上一層粘層瀝青，攤鋪時保證熨平板高度穩定不突變。
(2)碾壓時先將壓路機置於成型層上，碾壓時每一遍向新鋪層推進20-30厘公尺，直到壓路機全置於新鋪層上再做縱向碾壓。
7.2、縱縫施工
(1)縱縫採用冷接縫，攤鋪時將先攤幅切割10-20cm寬度，作為後攤鋪部分的高程基準面；後攤幅碾壓時在接縫處留10-20厘公尺第一遍不壓，第二遍再作跨縫碾壓以消除縫跡。
7.3、對混合料級配的控制方法
(1)瀝青混合料中使用的粗集料，通常是2～3種不同規格的石料經摻配後組成，保證瀝青混合料的級配組成的一致性對瀝青混凝土的各項技術指標的穩定性非常重要。在施工過程中要保證有穩定的合格礦料級配，就要求在石料的供料和收料過程中，保證不同規格的碎石顆料要有一致性。
面層料自採破碎，其規格統一，且面層所用碎石採用大型反擊式破碎機加工。另外，加強碎石的成品檢驗，以保證顆料組成的一致性和穩定性。
(2)混合料拌和採用mb3000拌和樓拌製，該機具有自動稱重、自動計量系統，可自動控制摻配比例，確保配比準確。同時，每工作班按要求對混合料進行抽提、篩分試驗，檢測配合比，保證配合比無誤。
7.4、平整度的控制方法
路面平整度主要從混合料攤鋪、碾壓方面進行控制。
(1) 攤鋪要勻速不間斷進行，避免忽快忽慢，碾壓過程中，要勻速慢行，嚴禁剎車調頭。
(2) 碾壓時，壓路機成梯形斷面向前推進，每次折返點隨著攤鋪機前進而前進。
(3)施工中設專人以三公尺直尺檢測平整度，不平整處在較高溫度時用壓路機靜壓平整。
(4)碾壓時，嚴格控制溫度，特別是初壓溫度，面層控制在120℃～130℃之間，在高溫下快速完成初壓，避免低溫引起推移，且高溫下易壓實。
施工中各項溫度控制見下表：
（3）瀝青混凝土面層施工
1 把好原材料質量關，認真做好各種材料的選擇、試驗、審定及驗收；
2 配備足夠的施工機械和配件，做好開工前的保養、除錯和試機，保證在施工期間不發生有礙施工進度和質量的故障；
3 配備效能良好、精度符合規定的質量檢測儀器；
4 做好瀝青混凝土配合比的試驗和設計，尤其是瀝青瑪碲脂碎石，加強與監理的溝通。
5 檢查透層的質量，透層表面的浮油或雜物要清掃乾淨；
6 通過試驗確定各種施工工藝引數，依此指導現場路面施工；
7 嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。採用先進的瀝青拌和裝置，拌和時間由試拌確定；
8 施工前或施工過程中，採取各種防排水措施，以確保施工質量。
八、開放交通及其他
8.1、熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低於50度後，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度；
8.2瀝青路面雨季施工應符合下列要求：
8.2.1、注意氣象預報，加強工地現場、瀝青拌和廠及氣象台站之間的聯絡，控制施工長度，各項工序緊密銜接；
8.2.2、運料車和工地應備有防雨設施，並做好基層及路肩排水；
8.3.3、當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實及遭雨淋的混合料，應全部清除，更換新料；
8.4.4、拌製混合料所用各種材料，應採取措施避免雨淋。
瀝青混凝土面層施工方案
目標配合比設計階段 確定各礦料的組成比例。從施工現場分別取各類礦料進行篩分，用計算機或 計算各礦料的用量，使合成的礦料混合料級配符合技術規範的有關規定。計算應反覆進行，使礦質混合料級配曲線基本接近規範級配範圍中值線，並應是一條順滑的曲線。確定瀝青的最佳油石比。用計算確定的礦料組成的規範推薦的油石比範...
瀝青混凝土面層施工方案
粗粒式瀝青混凝土面層 施工方案 經k253 100 k253 300段粗粒式瀝青混凝土面層試驗段的鋪築，粗粒式瀝青混凝土面層的各項控制資料均已符合規範要求。人員全部到位，施工機械準備就緒，面層所用材料都進行了原材料試驗，並達到標準要求，現已具備粗粒式瀝青混凝土面層的開工條件。一 施工控制資料 施工中...
瀝青面層的施工方案
1 材料要求 集料 細集料應乾淨 堅硬 乾燥 無風化 無雜質或其它有害物質，面層級配符合中粒式瀝青碎石面層的要求。瀝青 1 擬採用蘭煉生產的重交通使用的道路石油瀝青110號。2 運到現場的每批瀝青都附有製造廠的證明和出廠試驗報告，並說明裝運數量 裝運日期 定貨數量等。3 瀝青材料的技術要求符合規範規...