㈠目標配合比設計階段
⑴確定各礦料的組成比例。從施工現場分別取各類礦料進行篩分，用計算機或**計算各礦料的用量，使合成的礦料混合料級配符合技術規範的有關規定。計算應反覆進行，使礦質混合料級配曲線基本接近規範級配範圍中值線，並應是一條順滑的曲線。
⑵確定瀝青的最佳油石比。用計算確定的礦料組成的規範推薦的油石比範圍，按0.5%間隔變化，取五個不同的油石比，用試驗室小型機拌和瀝青混合料，製備五組馬歇爾試件。
測定試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩定度和流值，分別繪製各項指標的曲線。取相應於密度最大值的油石比a1、穩定度最大值的油石比a2和空隙率範圍中值的油石比a3，按下式取三者的平均值作為最佳油石比初始值oac1。
oac1=(a1+a2+a3)/3
求出能滿足瀝青砼各項標準的最大油石比oacmax和最小油石比oacmin，按下式取中值oac2。
oac2=(oacmax+oacmin)/2
如果最佳油石比的初始值oac1在oacmax和oacmin之間，則認為設計成果是可行的，可取oac1和oac2的中值作為目標配合比最佳油石比oac，並結合該地區氣候特點論證取用，如oac1處上述範圍之外，應調整級配，重新進行配合比設計。
⑶高溫穩定性和水穩定性檢驗。按以上生產配合比分別做車轍試驗和浸水馬歇爾試驗，檢驗高溫穩定性和水穩定性，必須滿足技術規範的有關規定。
總之，用本工程實際使用的材料計算各種材料用量的比例，配合成符合招標檔案規定的礦料級配，進行馬歇爾試驗確定瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供拌和機確定各級料倉的**比例、進料速度及試拌試用。將試驗資料報監理工程師審查，經批准後，再進行生產配合比的除錯。
㈡生產配合比的設計階段
①確定各熱料倉和礦粉的用量。必須從二次篩分後進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分，根據篩分結果，通過計算，使礦料混合料的級配符合技術規範的有關規定，以確定各熱料倉和礦粉的用料比例，供拌和機控制室使用。同時反覆調整冷料倉進料比例，以達到供料均衡。
②確定最佳油石比。取目標配合比設計的最佳油石比oac和oac±0.3%三個油石比，取以上計算的礦料混合料，用小型拌和機拌和瀝青混合料進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳油石比。
如果三組瀝青砼各項技術指標均符合技術規範的有關規定，則取中間oac為生產配合比的最佳油石比；否則，再補做增減油石比的瀝青砼試驗，以選定適宜的最佳油石比。
③高溫穩定性和水穩定性檢驗。按以上生產配合比分別做車轍試驗和浸水48h馬歇爾試驗，檢驗高溫穩定性和水穩定性，必須滿足技術規範的有關規定。
㈢生產配合比的驗證階段
拌和裝置採用生產配合比及最佳瀝青用量進行試拌、鋪築試驗段，並取拌出的瀝青混合料及試驗段上鑽取的芯樣進行馬歇爾試驗，從而確定生產用的標準配合比。以標準配合比作為生產的依據和質量檢驗的標準。
㈣將瀝青混合料組成設計的目標配合比到生產用的標準配合比及試驗資料等，寫成報告交監理工程師審批，批准後方可用於生產，在施工過程中，如料源有改變，在新材料使用前重新進行混合料配合比設計，並報監理工程師批准。
（五）主要裝置組織
拌和裝置安裝好後，進行除錯和試拌，投料根據目標級配各集料百分率及生產量，按比例同步調整各冷料倉**量，冷料經加熱烘乾後，通過振動篩進行二次篩分，篩分後的各種不同粒徑的礦料除不符合規格的經洩料口作廢料排除外，其餘進入各自粒徑的儲料倉（熱料倉），試驗室根據各熱料倉集料篩分結果計算校正配合比。各層篩孔尺寸的選擇應保持各熱料倉中材料的均衡，盡可能避免因某倉積料太少使拌缸待料而降低拌和效率或因某倉積料太多造成溢料而增加廢料和油耗。
拌和機的計量系統、溫控系統及瀝青加入量系統在拌和混合料前應通過標定，各系統的誤差應在容許誤差之內。計量系統應進行動、靜態的載入、解除安裝的全量程檢測，標定時的顯示誤差不應超過標稱量度的1%。溫度計應在100℃、150℃、200℃的油浴中分別與標準溫度計比較，誤差不得超過5℃。
瀝青加入量，採用已知容量的容器檢查，用實際接受量與設定時間的一次噴入量比較，連續檢查數量不宜少於1000kg，誤差不超過1%。拌和機自動列印裝置能逐盤列印集料和瀝青的加熱溫度、混合料的拌和溫度、材料用量和每盤混合料的重量等。該裝置須經過嚴格的標定校核，確保列印資料的準確性。
集塵裝置具有二級除塵裝置，要定期檢查及清理除塵管道和布袋，以防堵塞。
2、試驗段施工
在施工前28天將試驗段鋪築技術方案、混合料配合比設計、施工各階段施工溫度及原材料和混合料的各種試驗結果等資料，報監理工程師審批，按監理工程師要求進行試驗路段的試拌試鋪工作。
在瀝青路面工程各層開工之前14天，在監理工程師批准的路段，按監理工程師的要求，，並按設計檔案及試驗段技術方案要求進行瀝青路面的施工。
通過鋪築試驗路段，驗證生產配合比，檢驗施工方案、工藝及操作規程的適用性。測定松鋪係數、機械組合、壓實遍數等控制資料，確定本工程最佳施工工藝，為瀝青路面大面積施工提供技術控制依據。
試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，各階段的內容包括：
2.1根據各種機械組合保證施工能力相匹配的原則，根據工程實際確定合宜的施工機械組合。
2.2通過試拌確定：
⑴拌和機的操作控制，如上料速度、拌和數量與拌和時間、拌和溫度等；
⑵驗證瀝青混合料的配合比設計，確定正式生產用的礦料配合比和油石比。
2.3通過試鋪確定：
⑴攤鋪機的操作控制，如攤鋪溫度、攤鋪速度、振動頻率、振幅、自動找平方式等；
⑵壓實機具的選擇、組合，壓實順序、碾壓溫度、速度、振頻、振幅及遍數等；
⑶施工縫處理方法；
⑷各種瀝青面層的松鋪係數。
2.4確定施工能力及合適的作業段的長度，優化施工組織計畫。
2.5全面檢查原材料及施工質量是否符合要求。
2.6建立完善施工組織及管理體系、質保體系，使施工在有效管理下有程式進行。
試驗路段的鋪築，嚴格按部頒標準和技術規範規定操作。在試驗路段的鋪築過程中，會同監理工程師檢查施工工藝、技術措施是否適宜，測溫、觀色、取樣製件，並記錄整理試驗與檢測結果，檢查各種技術指標情況，對出現的問題進行分析並提出改進意見。各層試鋪，盡量力爭一次成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分，否則應予以剷除。
試驗路段的質量檢查頻率應根據需要比正常施工時適當增加（一般增加一倍）。試鋪結束後，經檢測各項技術指標均符合規定，提出試驗段總結報告，經監理工程師審查、確認後，方可正式開工。
3、瀝青混凝土下面層施工
⑴施工要求
a、瀝青拌和廠
①拌和廠應在其設計、協調配合和操作等方面，都能使生產的瀝青混合料符合工地配合比設計要求。拌和廠必須配備足夠試驗裝置的實驗室，能及時提供試驗資料，並應將試驗人員的資質及試驗裝置報請監理工程師批准。
②拌和裝置應是能按用量（以質量計）分批配料的間歇式拌和機，並裝有溫度檢測系統及保溫的成品儲料倉和二次除塵設定。拌和裝置的產量應和生產進度相匹配，在安裝完成後應按批准的顆粒組成進行試拌除錯，直到符合要求。
③拌和場地布置應遠離居民區，並應符合《公路環境保護設計規範》的有關要求。
b、運料裝置應用有金屬底板的知卸汽車運送混合料，車廂內在未裝料前應保持潔淨，不得粘有雜物。運輸車輛應備有覆蓋裝置，車廂四角應密封堅固。
c、攤鋪裝置
①瀝青混合料攤鋪裝置採用德納派克182型瀝青攤鋪機配自動式找平儀，安裝有可調的活動熨平板或整平元件。熨平板在需要時可以加熱，能按照規定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪，攤鋪機應有振動夯板或可調整振幅的振動熨平板的組合裝置，夯板與振動熨平板頻率，應能各自單獨的調整。並配有浮動基準梁。
②攤鋪瀝青混合料時，攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和樓產量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。
③攤鋪機應配備熨平板自控裝置，感測器可通過基準線自動發出訊號來操縱熨平板，使攤鋪機能鋪築出理想的坡度和平整度。
d、壓實機械
壓實裝置擬配德納派克722、622型雙光輪壓路機各一台，三一26噸膠輪壓路機一台，以利於合理的壓實工藝進行組合壓實。還備有三噸雙光輪壓路機一台，以用於壓路機不便壓實的地方。
⑵瀝青混合料的拌和
①拌和廠內的堆礦料場地已經硬化處理，不應將礦料直接堆放在僅整平的土地面上或僅鋪一層鬆散砼的場地上，場地上層應用混凝土硬化。粗、細集料分類堆放並隔開，不應互相交錯，取自不同料源的集料應分開堆放。對於隨機離析可以通過建立貯料堆來減少，特別是對各層的粗集料。
如果粗集料已經在貯料堆底部集結，兩面的操作員必須在集料被送入相應的冷料斗前將其重新拌和。
②對細集料（2.36mm以下的石屑）必須覆蓋或搭蓬或用帆布覆蓋。
③每個料源的材料應進行抽樣試驗，並經監理工程師批准。
④拌和時，每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須按批准的生產配合比準確計量，其計量誤差應控制在規定的範圍內並應預先標定。同時要求冷料倉應隔開，裝料時不可混雜。
⑤瀝青的加熱溫度、礦料的加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度運到施工現場的溫度均應符合下表的要求。貯存溫度降低不超過10℃（需首批進入貯料倉的混合料溫度應接近高限）。每車都應檢驗並記錄瀝青混合料的出廠溫度。
熱拌瀝青砼的施工溫度
⑥所有過度加熱即瀝青砼出廠溫度超過正常溫度高限的30℃時，混合料應予以廢棄。拌和後的瀝青砼必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結團現象。
⑦材料的規格或配合比發生改變時，都應根據室內試驗資料進行試拌。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關指標，並報請監理工程師批准。
⑶瀝青砼的運輸
①已經離析、結團或在運料車輛卸料時滯留於車上的混合料，以及低於規定鋪築溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄。運至鋪築現場的瀝青砼，必須在當天或當班完成壓實。
②運輸前對車輛效能進行檢測，使用效能良好的運輸車，防止運料過程中損壞車。運輸車輛裝料前先將車廂清掃乾淨，在車廂底板和側板塗一層隔離劑，防止瀝青與車廂板粘結，並排除游離餘液。
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