本合同段gbk0+000～gbk0+860彎道處路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土6cm（8344m2）和中粒式瀝青混凝土4cm（8344m2），平面交*被交路面結構為3cm細粒式瀝青混凝土，軟基地段路面結構為3cm細粒式瀝青混凝土。
採用瀝青混凝土拌合裝置廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，採用14t雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。
施工工藝見附圖1-9瀝青混凝土面層施工工藝流程圖。
瀝青混凝土面層開工時間計畫為2023年6月1日，計畫最遲完工時間為2023年8月31日，瀝青混凝土（分3層）總工程量231209m2，施工期日曆工天為92天，日平均鋪築施工強度計算為2513m2／天。
（一）施工準備工作
1、瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合合同技術規範要求，並至少在工程開始前乙個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監理工程師批准。
2、瀝青混合料拌合裝置，運輸裝置以及攤鋪裝置均應符合合同技術規範要求。
3、路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地塗上一薄層瀝青。
4、要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。
5、施工測量放樣：
恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置在**隔離帶所攤鋪結構層的寬度外20cm處。
水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，並標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。
6、瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免區域性熱過頭，並保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合裝置內，不應使用正在起泡或加熱超過160o的瀝青膠結料。
7、集料準備，集料應加熱到不超過170o，集料在送進拌合裝置時的含水量不應超過1％，烘乾用的火焰應調節適當，以免烤壞和燻黑集料，乾燥滾筒拌合裝置出料時混合料含水量不應超過0.5%。
（二）瀝青混凝土的拌合及其運輸
1、拌合
採用德國進口型號為lint型瀝青拌合裝置集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規定的用量測定和送進拌合，送入拌合裝置裡的集料溫度應符合規範規定，在拌合裝置內及出廠的混合料的溫度，應不超過160o。
把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合裝置後，須把這兩種材料充分拌合直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌合廠拌合的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。
拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪築時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，儲存時間不得超過72h，貯料倉無保溫裝置時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。
拌合生產出瀝青混合料，應符合批准的工地配合比的要求，並應在目標值的容許偏差範圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術規範要求。
2、瀝青混合料運輸
瀝青混合料的運輸採用自卸車運輸，從拌合裝置向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。
（三）瀝青混合料的攤鋪及碾壓
1、攤鋪
（1）混合料使用徐州產型號為ltu125型自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，採用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.
1%範圍。
（2）攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低於送料器高度的2／3。
並保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。
（3）混合料的攤鋪用國產攤鋪機進行，以參考線控制鋪築層標高。
（4）上下兩層之間的橫向接縫應錯開50cm以上。
（5）在機械不能攤鋪及整修的地方，在徵得監理工程師同意後可用人工攤鋪和整修。
（6）在施工安排時，當氣溫低於10o時不安排瀝青混合料攤鋪作業。
2、碾壓
（1）一旦瀝青混合料攤鋪整平，並對不規則的表面修整後，立即對其進行全面均勻的壓實。
（2）初壓在混合料攤鋪後較高溫度下進行，瀝青混合料不應低於120o，不得產生推移、發裂。
採用型號為yzc14的14t雙鋼輪振動壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。
（3）復壓要緊接在初壓後進行，瀝青混合料不得低於90o，復壓用型號為ly25的輪胎壓路機（輪寬2.79m）、10～12t三輪壓路機，配合使用，復壓遍數為4～6遍至穩定無顯著輪跡為準。
（4）終壓要緊接在復壓後進行，瀝青混合料不得低於70o，採用輪胎壓路機碾壓2～4遍，並無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規範要求。
（5）碾壓從外側開始並在縱向平行於道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為後輪寬的一半，逐步向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然後進行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應採用縱向行程平行於中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型並未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低於120o，碾壓終了溫度控制在不低於70o，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。
（6）為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。
（四）接縫、修邊和清場
瀝青混合料的攤鋪應盡量連續作業，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應在上次行程的末端塗刷適量粘層瀝青，然後緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，並注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。
橫縫的碾壓採用橫向碾壓後再進行常規碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除。
瀝青混凝土路面面層施工方案
本合同段gbk0 000 gbk0 860彎道處路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土6cm 8344m2 和中粒式瀝青混凝土4cm 8344m2 平面交 被交路面結構為3cm細粒式瀝青混凝土，軟基地段路面結構為3cm細粒式瀝青混凝土。採用瀝青混凝土拌合裝置廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，採用14t雙鋼輪...
瀝青混凝土路面面層施工方法
3.根據生產配合比和現場礦料含水量情況，同時按配比輸出礦料 填料 水 新增劑和乳液，進行拌和。4.拌好的混和料流入攤鋪槽，當攤鋪槽內有 的混和料時，開動稀漿封層車勻速前進。5.封層車司機應以一定的速度勻速行駛，行駛速度大約在 公尺 分鐘左右，行駛中要通過反光鏡觀測操作手的手勢，與操作手默契配合，使行...
瀝青混凝土路面施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 施工工藝及方法 第一節施工前準備工作 一 技術準備 1 制定詳細的施工組織計畫，進行詳細的技術交底，掌握規程 施工工藝 施工方案 指標要求，理解設計圖紙。2 計算路段內各點設計高程，10公尺斷面三點。3 各種記錄及 準備 內業 外業 質檢 化驗 統計等方面 4 瀝青混合料的試...