3.根據生產配合比和現場礦料含水量情況，同時按配比輸出礦料、填料、水、新增劑和乳液，進行拌和。
4.拌好的混和料流入攤鋪槽，當攤鋪槽內有１／３的混和料時，開動稀漿封層車勻速前進。
5.封層車司機應以一定的速度勻速行駛，行駛速度大約在２０公尺／分鐘左右，行駛中要通過反光鏡觀測操作手的手勢，與操作手默契配合，使行駛線形順直、勻稱。
6.調平工根據要求厚度，適時調整手柄，保證攤鋪厚度均勻，如發現薄厚不均的現象時，要及時準確調整，避免由於調節幅度過大而造成超薄、超厚現象。
7.對稀漿混和料攤鋪後的區域性缺陷，應及時使用橡膠耙等工具進行人工找平。找平的重點是：個別超粒徑粗集料產生的縱向刮痕，橫、縱向接縫等。
8.車上的各種材料如有一種用完時，應使發動機立即脫開輸送帶離合器，並關閉水幫浦、乳液幫浦的閥門。待拌和箱、攤鋪槽內混和料全部攤完後，即停止前進。
9.每一車攤鋪結束後，要及時清理攤鋪槽，並對攤鋪槽後的橡膠刮板進行噴烤刮淨，保持攤鋪槽清潔，然後對攤鋪槽內剩餘的混和料集中處理。
初期養護
1.稀漿混和料鋪築後，在開放交通前禁止一切車輛和行人通行。
2.稀漿封層用於下封層時，使用６ｔ～１０ｔ輪胎壓路機對已破乳並初步成型的稀漿混和料進行碾壓，使之具有更好的封水作用。
（4）瀝青混凝土的熱拌：
1)採用有自動加熱、自動控溫、自動計量、自動記錄裝置，並配備保溫儲料倉的瀝青砼間歇式拌和站。
2)瀝青混凝土拌合時，瀝青、礦料的加熱溫度以及瀝青砼的出廠正常溫度應按設計所選瀝青標號按《公路瀝青路面施工技術規範》（jtj032-94）表7.2.4規定值控制。
3)攪拌時間宜為30-50s,其中乾拌時間不得少於5s。瀝青應均勻一致、無花白料、成塊或嚴重的粗細料離析現象。
4)為了提高施工效率，瀝青砼可以提前拌合好後儲存在有保溫裝置的儲料倉中。儲料過程中溫度降低不得超過10oc，同時貯料時間不得超過72h。
瀝青混凝土採用自卸汽車運輸。車廂應清掃乾淨。為防止瀝青與車廂板粘結，車廂側板及底板塗刷一薄層油水（柴油：水=1：3）混合液，但不得有餘液積聚在車廂底部。
1)汽車在接料的過程中，應前後挪動汽車位置，以減少粗料的離析現象。汽車運料到攤鋪現場後，應停在攤鋪機前10-30cm處，不得撞擊攤鋪機，運輸車在卸料過程中應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。
2)瀝青混凝土在運輸過程中應用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防汙染。
（5）瀝青混凝土攤鋪：
1)採用具有自動調節攤鋪厚度和找平裝置的攤鋪機鋪築瀝青混凝土。路面採用半幅攤鋪。
2)當與曲線半徑過小不宜用攤鋪機作業時，可用人工進行攤鋪。但應注意：鋪料應卸在鐵板上；應用扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩；應邊攤鋪邊用刮板整平；所用攤鋪工具應加熱使用。
3）瀝青混凝土的攤鋪溫度：當採用石油瀝青時，正常施工攤鋪溫度為110-130 oc，最高不得超過165 oc；低溫施工攤鋪溫度為120-140 oc，最高不得超過175 oc。當氣溫低於5 oc時，不得進行瀝青混凝土攤鋪作業，必須採取諸如提高瀝青砼拌和溫度、加強保溫、攤鋪與碾壓密切配合等可靠的保證措施，但瀝青混凝土的拌和溫度不得超過規範規定的極限值。
4）攤鋪作業時，如遇下雨應停止施工，對卸下的瀝青砼應很好覆蓋保溫。
f、瀝青混凝土接縫：
1）施工縫採用冷接方法。不留縱向接縫。
2）橫向施工縫的設定與接縫
在預定攤鋪段的末端先灑一層砂帶，在攤鋪瀝青混凝土並碾壓成斜坡，使瀝青混凝土冷卻後用切割機將散砂的部分將其取走。橫向接縫處新鋪瀝青混凝土的壓實先進行橫向碾壓。
g、瀝青混凝土碾壓
1）瀝青混凝土壓實採用鋼桶式靜壓態壓路機與振動壓路機組合壓實的方式，按初壓、復壓，終壓三階段進行。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓。
2）瀝青混凝土的碾壓溫度：當採用石油瀝青時，正常施工碾壓溫度為110-140oc不得低於110 oc；低溫施工碾壓溫度為120-150 oc，不得低於110 oc。碾壓終止時的溫度不得低於7 0oc。
初壓應在較高溫度下進行，但應根據試鋪試壓確定，保證碾壓過程中不得產生推移、發裂現象。
3）初壓採用靜壓。壓路機從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊2/3輪寬。碾壓時必須使壓路機的驅動輪面向攤鋪機；並不得突然改變碾壓路線和方向；壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。
復壓採用振動壓路機碾壓4-6遍（根據實驗確定）振動頻率35-50hz，振幅0.3-0.8mm，確的路面上轉向、調頭或停車等候。
（6）灑佈粘油層：
4cm厚ac-16中粒式瀝青砼鋪築碾壓完畢後，用乳化瀝青灑佈車均勻的在路面上灑布一層乳化瀝青，並讓其充分滲透，以利於上下兩面層的粘結。
（7）3cm厚細粒式瀝青混凝土鋪築施工方法同4cm厚中粒式瀝青混凝土鋪築施工方法。
保達到要求的壓實度，表面無顯著輪跡。
4）壓路機禁止在未碾壓成型、未冷卻
瀝青混凝土路面面層施工方案
本合同段gbk0 000 gbk0 860彎道處路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土6cm 8344m2 和中粒式瀝青混凝土4cm 8344m2 平面交 被交路面結構為3cm細粒式瀝青混凝土，軟基地段路面結構為3cm細粒式瀝青混凝土。採用瀝青混凝土拌合裝置廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，採用14t雙鋼輪...
瀝青混凝土路面面層施工方案
本合同段gbk0 000 gbk0 860彎道處路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土6cm 8344m2 和中粒式瀝青混凝土4cm 8344m2 平面交 被交路面結構為3cm細粒式瀝青混凝土，軟基地段路面結構為3cm細粒式瀝青混凝土。採用瀝青混凝土拌合裝置廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，採用14t雙鋼輪...
水泥混凝土路面面層混凝土的施工工藝
1 真空吸水深度不可超過30cm.2 真空吸水時間宜為混凝土路面板厚度的1.5倍 吸水時間以min計，板厚以cm計 3 吸墊鋪設，特別是周邊應緊貼密緻。開幫浦吸水一般控制真空表lmin內逐步公升高到400 500mmhg，最高值不宜大於650 700mghg，計量出水量達到要求。關幫浦時，亦逐漸減少...