鑽孔灌注樁基礎水下混凝土施工的常見問題及處理方法

摘要：當地基的弱土層較厚（一般指4公尺以上），建築物的荷載較大，採用淺埋基礎不能滿足強度和變形限制要求，做人工地基又沒有條件或不經濟時，常常採用樁基礎，鑽孔灌注樁基因其造價低、節省等優點，被廣泛採用。我們建的大連快軌一號橋，總長1102延長公尺，總計51根樁基礎，樁徑為3.

2公尺、2.0公尺兩種，嘗試在13-28公尺之間，樁基混凝土6812立方公尺，由於其地質情況複雜，地下水量大，設計採用了水下灌注混凝土方法。現結合我們在此樁基礎水下灌注混凝土的施工體會，談幾點粗淺的質量控制方法。

關鍵詞：灌注樁水下施工

當地基的弱土層較厚（一般指4公尺以上），建築物的荷載較大，採用淺埋基礎不能滿足強度和變形限制要求，做人工地基又沒有條件或不經濟時，常常採用樁基礎，鑽孔灌注樁基因其造價低、節省等優點，被廣泛採用。我們建的大連快軌一號橋，總長1102延長公尺，總計51根樁基礎，樁徑為3.2公尺、2.

0公尺兩種，嘗試在13-28公尺之間，樁基混凝土6812立方公尺，由於其地質情況複雜，地下水量大，設計採用了水下灌注混凝土方法。現結合我們在此樁基礎水下灌注混凝土的施工體會，談幾點粗淺的質量控制方法。

一、一般鑽孔灌注樁的施工工藝流程

測定樁位→埋設護筒→樁機就位→鑽孔（設泥漿池製備泥漿、泥漿迴圈清渣）→清孔→灌築水下混凝土→安放鋼筋骨架

二、鑽孔灌注樁水下混凝土施工易出現的問題

1、導管接送嚴重漏水，造成斷樁。發生這種故障的後果非常嚴重，進水，使混凝土形成鬆散層次或囊體，出現浮漿夾層造成斷樁，嚴重影響混凝土質量，導致廢樁重做。

2、導管輕微漏水、導管埋入混凝土太深，混凝土含砂率偏小、和易性欠佳等因素，可能造成導管的堵塞，導致澆注中斷，若重新灌注澆注時，則混凝土內存在浮漿夾層，造成斷樁。

3、護筒外壁冒水，引起地基下沉，護筒傾斜和位移，使樁孔偏斜，無法施工。

4、孔壁坍塌。施工中發生孔壁坍塌，往往都有前兆。有時是排出的泥漿中不斷出現氣泡，有時護筒內的水位突然下隆，這都是塌孔的跡象。

如果上述問題出現，勢必增加工程投資，又拖延工期，工程質量也很難達到預期的目標。

三、在快軌一號橋樁基礎水下混凝土施工中的質量控制措施及方法。

1、為防止導管接頭與導管漏水，施工中我們通過嚴格的事前、事中、事後控制，保證導管製作及具備以下條件：

（1）足夠的抗拉強度，能承受其自重和盛滿混凝土的重量。

（2）各節的安裝接頭所用的膠熱及法蘭的對接位置，預先試拼並作好標記，按插導管時須按試拼時的狀態對號攔裝，所有的法蘭盤接頭均須墊入5-7公釐厚的橡膠墊圈，安放時須對正放平，擰緊螺栓，嚴防漏水。

（3）內徑應一致，其誤差應小於±2公釐，內壁須光滑無阻，組拼後須用球塞、檢查錘作通過試驗。

（4）最下端一節導管長度要長一些，一般為4公尺，其底端不得帶法蘭盤，以便在混凝土內。每節導管的長度要整齊統一，便於丈量長度，並作出標記和記錄。

（5）導管使用前做好水密性試驗。導管不要埋入混凝土過深，嚴格控制混凝土配合比、和易性等技術指標。

2、為預防孔壁坍塌，我們採用了維持護筒水位簡外水位高出1.3-1.4公尺，操作中避免碰撞孔壁，並隨時注意控制泥漿的和比重。

3、為保證施工質量，水下混凝土的配合比選用要比設計強度高20%左右，坍塌度宜採用18-22厘公尺。

4、混凝土自攔合機出料至砍球開寒時間不宜超過30分鐘，施工中間每間斷30分鐘後，要上下串一上導管，防止混凝土失去流動性，提公升導管困難，增加發生事故的可能性。在施工過程中，中途中斷澆注時間不宜走過30分鐘，整個樁的澆注霎時間不宜過長，盡量在8小時內完畢。

5、注意灌注所需混凝土數量，一般較成孔樁徑計算的大，約為設計樁徑體積的1.2倍左右。為避免混凝土超灌量，要掌握好各土導的鑽孔速度，在正常鑽孔作業時，中途不要隨便停鑽，以避免擴孔導致混凝土超灌量。

澆注標高就高出樁頂設計標高0.5-1.0公尺，以便清除浮將和消除測量誤差。

務必注意，不要因誤測而造成短樁。志管埋入混凝土的嘗試取決於澆注速度和混凝土的性質，任何時候不得小於1公尺，一般控制在2－4公尺內。

施工中，我們注意對易發生的質量問題採取有針對性的事前、事中、事後控制措施，取得了較好地效果，未發生導管接頭漏水形成浮漿夾層造成斷樁，也沒有出現孔壁坍塌等質量問題。