第一章現代物流運輸概述
1、物流運輸概述
概念——運輸（transportation）就是「用裝置和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作」。
特點——
運輸不生產有形的產品
運輸業的產品既不能儲備也不能調撥
運輸對自然條件的依賴性很大
運輸是具有一定壟斷性的資本密集型產業
運輸是物流的主要功能要素之一
運輸可以創造「場所效用」
運輸是「第三個利潤源」的主要源泉
地位——
（三）運輸是「第三個利潤源」的主要**
（二）運輸是社會物質生產的必要條件之一
（一）運輸是物流的主要功能要素之一
功能——運輸主要提供兩大功能：物品移動和短時儲存
2、運輸合理化
運輸合理化是指在一定的條件下以最少的運輸成本而獲得最大的效率和效益。
合理運輸的「五要素」——距離環節時間費用工具
不合理運輸是在現有條件下可以達到的運輸水平而未達到，從而造成了運力浪費、運輸時間增加、運費超支等問題的運輸形式。
不合理運輸的形式——
-返程或起程空駛
-對流運輸
-迂迴運輸
-重複運輸
-倒流運輸
-過遠運輸
-運力選擇不當
-託運方式選擇不當
合理化有效措施——
-提高運輸工具實載力
-採取減少動力投入
-發展社會化的運輸體系
-開展中短距離鐵路公路分流
-盡量發展直達運輸
--配載運輸
-「四就」直拔運輸
-發展特殊運輸技術和運輸工具
-通過流通加工使用運輸合理化
運輸合理化的意義
1、有利於加速再生產程序，促進國民經濟持續、穩定、協調地發展
2、能節約運輸費用，降低物流成本
3、縮短了運輸時間，加快了物流速度
4、可以節約運力，緩解運力緊張的狀況，還能節約能源
第二章水路運輸管理
一、水路運輸的概念及其型別
水路運輸是指利用船舶、排筏和其他浮運工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上運送旅客和貨物的一種運輸方式。
水路運輸按其航行的區域，大體上可劃分為遠洋運輸、沿海運輸和內河運輸三種型別。
水路運輸的技術裝備和設施主要包括船舶和港口。
船舶是水路運輸的載運工具
港口是指具有一定面積的水域和陸域，供船舶出入和停泊、貨物及旅客集散的場所。
水路運輸的優點
可以利用天然水道，線路投資少，且節省土地資源。
船舶沿水道浮動執行，可實現大噸位運輸，降低運輸成本。對於非液體商品的運輸而言，水運一般是運輸成本最低的方式。
江、河、湖、海相互貫通，沿水道可以實現長距離運輸。
（二）水路運輸的缺點
船舶平均航速較低。
船舶航行受氣候條件影響較大，如在冬季常存在斷航之虞。斷航將使水運使用者的存貨成本上公升，這決定了水運主要承運低值商品。
可達性較差。
同其他運輸方式相比，水運對貨運的載運和搬運有更高的要求。
二、班輪貨物運輸
班輪運輸（liner shipping）又稱為定期船運輸，它是指固定船舶按照公布的船期表或有規則地在固定航線和固定港口間從事貨物（含貨櫃）的運輸
班輪運輸分為兩類，一種是定期定線班輪，另一種是定線但不一定定期。
「四固定」的特點，即是固定航線、固定港口、固定船期和相對固定的費率。這是班輪運輸的最基本特徵。
班輪運輸的貨運程式
攬貨——訂艙——接受託運申請——接貨——換取訂單——裝船——海上運輸——卸船——交付貨物
班輪運費的計算
班輪運價是班**司為運輸貨物而規定的運輸**，並按這種**向貨方收取運費。
班輪運費是由基本費率和各種附加費所構成。
班輪運費的計算標準：
1、按貨物的毛重計收（w）
2、按貨物的體積計收（m）
3、按商品的毛重或體積計收運費（w/m）
4、按貨物的**計收（
5、按貨物重量或體積或價值三者中最高者計收（w/m/
6、由貨主和船公司臨時議價
7、按貨物的件數計收
8、起碼運費率
附加費用通常有以下幾種：
超重附加費；(毛重超過3噸)
超長附加費；（長度超過9公尺）
選卸附加費；
直航附加費；
轉船附加費；
港口附加費。
除了以上幾種，還有燃油附加費、貨幣附加費和繞航附加費等。
班輪運費計算步驟：
1. 根據商品的英文名稱在貨物分級表中查出該商品所屬的等級及計費標準；
2. 根據商品的等級和計費標準，在航線費率表中查處此種商品的基本費率；
3. 查出該種商品本身所經航線和港口的有關附加費率；
4. 該商品的基本費率和附加費率之和即為該商品每一運費噸的單位運價。
例：某公司出口貨物一批，共重19.6噸，14.
9立方公尺，由上海裝船經香港轉運至溫哥華。經查，上海至香港，該貨運費計算標準為w/m，8級，基本運費率為每運費噸20.5美元；香港至溫哥華運費標準計算同上，基本運費率為每運費噸60美元，另收香港中轉附加費每運費噸13美元。
計算該批貨物的總運費。
三租船貨物運輸
在實際租船業務中，採用的主要租船經營方式有：
航次租船指由船舶所有人負責提供一艘船舶，在指定的港口之間進行乙個航次或幾個航次運輸指定貨物的租船方式。
定期租船是指船舶所有人將一艘特定的船舶出租給承租人使用一段時間的租船方式。這種租船方式不是以完成航次數為依據，而是以約定使用的一段時間為限。
包運租船是指船舶所有人提供給承租人一定的運力，在確定的港口之間以事先約定的時間、航次週期和每航次較均等的貨運量完成合同規定總運量的租船方式。
光船租船又稱船殼租船。這種租船不具有運輸承攬的性質，只相當於一種財產租賃。光船租船是指在租期內船舶所有人只提供一艘空船給承租人使用，而配備船員、**給養、船舶的營運管理以及一切固定或變動的營運費用都由承租人負擔的租船。
第三章鐵路貨物運輸實務
1、鐵路運輸服務的特點
最大的特點是適合長距離的大宗貨物的集中運輸，並且以集中整列為最佳，整車運輸次之。
優點是運載量較大、速度快、連續性強、遠距離運輸費用低，一般不受氣候因素影響，準時性較強，安全係數較大，是營運最可靠的運輸方式。
缺點如資本密集、固定資產龐大、裝置不易維修等。
對於運輸管理來說，其缺點主要表現在以下方面：
營運缺乏彈性貨損較高
2、鐵路貨物運輸的概念及型別
（一）整車運輸
一批貨物的重量、體積、性質或形狀需要一輛或一輛以上鐵路貨車裝運（用貨櫃裝運除外）即為整車運輸。整車運輸應符合的2個條件，貨物的重量或體積貨物的性質或形狀
--哪些貨物需要辦整車辦理？
-一批貨物的重量體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸的。
-需要冷藏、保溫、或加溫運輸的貨物
-規定限辦整車辦理的危險貨物
-易於汙染其他貨物的汙穢品（例如未經消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、溼毛皮、炭黑等）
-蜜蜂-不以計算件數的貨物
-未裝容器的活動物
-到站無起重能力的，而一件貨物重量超過2t,體積超過3m的立方或長度超過9m的貨物
（二）零擔運輸
一批貨物的重量、體積、性質或形狀不需要一輛鐵路貨車裝運（用貨櫃裝運除外）即屬於零擔運輸，簡稱為零擔。
條件---為了便於裝卸、交接和保管，有利於提高作業效率和貨物安全，除應按整車辦理的貨物外，一件體積最小不得小於0.02立方公尺（一件重量在10公斤以上的除外），每批件數不超過300件的貨物，均可按零擔運輸辦理
分類---普通零擔貨物、危險零擔貨物、笨重零擔貨物和零擔易腐貨物。
（三）貨櫃運輸
使用貨櫃裝運貨物或運輸空貨櫃，稱為貨櫃運輸（簡稱為貨櫃）。貨櫃適用於運輸精密、貴重、易損的貨物，凡適合貨櫃運輸的貨物，都應按貨櫃運輸，其要求如下：
-應在鐵路貨櫃辦理站辦理運輸業務。
-必須是適合貨櫃裝載運輸的貨物。
-必須符合一批辦理的條件。
-由發貨人、收貨人負責裝拆箱。
-必須由收貨人確定重量。
3、鐵路的貨運程式是指貨物從接受、裝車運送至卸車、交付整個過程的工作環節，包括普通零擔貨和貨櫃貨。
鐵路貨櫃貨運程式
空箱發放 —— 貨櫃貨物的接受和承運—— 裝車——卸車—— 貨櫃貨物的交付
第四章公路運輸管理
1、公路貨物運輸的概念
從廣義來說，公路貨物運輸是指利用一定的載運工具（汽車、拖拉機、畜力車、人力車等）沿公路實現貨物空間位移的過程。從狹義來說，公路運輸即指汽車運輸。物流運輸中的公路運輸專指汽車貨物運輸。
2、汽車運輸的經營特點與功能
優點：1 汽車運輸途中不需中轉，因此，汽車運輸的運送速度比較快。
2 汽車運輸可以實現「門到門」的直達運輸，因而貨損貨差少。
3 機動靈活，運輸方便。
4 原始投資少，經濟效益高。
5 駕駛技術容易掌握。
缺點 汽車運輸的不足主要表現在：載運量較小、效率低；長途運輸成本較高,燃料消耗大，環境汙染比其他運輸方式嚴重得多,易發生事故等。
3、公路件雜貨貨運分類為整車貨物運輸和零擔貨物運輸
整車運輸
一次貨物運輸在3t以上者可視為整車運輸。有些貨物雖然3t以下，但不能與其他貨物拼裝運輸，也需按照整車運輸
--鮮活貨物，如凍肉、凍魚、活的牛、樣羊、豬、蜜蜂等
--需用專車運輸的貨物，石油。燒鹼等危險貨物，糧食、粉劑的散裝貨等
--不能與其他貨物拼裝運輸的危險品
--易於汙染其他貨物的不潔貨物（炭黑、皮毛、垃圾等）
--不易於計算的散裝貨物，如煤、焦炭、礦石、礦砂等
零擔運輸
分為普通零擔貨物和特種零擔貨物
4、公路貨運作業基本流程為備貨、託運、派車裝運、運送與交貨、運輸統計與計算等
第五章航空貨物運輸實務
1、航空運輸服務的特點
優點速度快運輸路程最短舒適靈活安全包裝要求低
缺點--載運能力低、單位運輸成本高
--受氣候條件限制。
--可達性差。通常情況下，航空運輸都難以實現客貨的「門到門」運輸，必須借助其他運輸工具（主要為汽車）轉運。
功能--中長途旅客運輸，這是航空運輸的主要收入**。
--鮮活易腐等特種貨物，以及價值較高或緊急物資的運輸。
--郵政運輸。
2、航空貨物運輸方式
--班機運輸
固定始發站、目的站和途經站。按照業務物件不同班機運輸可分為客運航班和貨運航班。
班機運輸的特點有：迅速準確；方便貨主和艙位有限。
--包機運輸（整機包機部分包機）
整包機即租整架飛機，是指航空公司或包機**公司，按照與租機人雙方事先約定的條件和費率，將整架飛機租給租機人，從乙個或幾個航空港裝運貨物到制定目的港的運輸方式。
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