第一章概述
一、編制依據
⒈ g230通武線開封至尉氏段改建工程兩階段施工圖設計；
⒉《公路工程技術標準》（jtgb01-2014）；
⒊《公路路基施工技術規範》（jtg f10-2006）；
⒋《公路工程施工安全技術規程》（jtg f90-2015）；
⒌《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）；
⒍《公路土工試驗規程》（jtg e40-2007）；
二、編制原則
（1）嚴格執行國家對公路工程建設的各項方針、政策、規定和要求。嚴格遵守工程合同檔案的要求並服從業主統一安排。
（2）認真領會設計圖紙，在施工組織設計的基礎上，根據現場的實際施工條件，優化施工安排，保證工期。
（3）根據合同工期以及階段性目標，制定合理的施工進度計畫，施工區段劃分合理，適時根據重點、難點，施工工序及氣候環境的要求和制約，組織分階段控制目標計畫。
（4）依靠成熟的技術，先進的工藝，可靠的措施，嚴格的管理，為業主提供優質工程。
（5）加強施工管理，提高生產效率，降低工程成本，增加企業效益。
（6）嚴格貫徹「安全第一，預防為主」的方針和原則。
三、編制範圍
該分項工程施工技術方案以k28+982.6-k52+445.32兩階段施工圖設計為基礎進行編制，適用於k28+982.6-k52+445.32段路基土石方工程施工
四、工程概況
g230通武線是《國家公路網規劃（2023年～2023年）》中新增國道，北起吉林通化，南至湖北省武漢，是連貫南北的一條國道主幹線，是國家公路網及河南省公路網主骨架的重要組成部分。
本次擬建路段為開封境內市區至尉氏縣段，根據功能需要，專案起點位於開封市十三大街與g310交叉處，向南接鄭民連線線，與鄭民連線線重合約1.722km後，與其分離，正南向下穿鄭民高速，進入祥符區境內，經樊廟村、小孫村、西姜寨鄉，至楊崗村西折向西南，跨賈魯河進入尉氏縣境內，經後曹村、朱家村，至雷家村處下穿商登高速，折向南，跨康溝河，在郭新莊東接尉氏縣規劃西環，向南經孔家村、崔家村至要井村北折向東南，接g240（原s220）線止。路線全長42.
336，其中新建路段40.614km,改建段長1.722km，建設標準為一級公路。
起點至鄭民高速路段主要建設規劃十三大街橫斷面雙向六車道範圍，即相當於雙向四車道一級公路，路面寬度為30m，路基寬度為31.5m。鄭民高速至終點路段採用雙向八車道一級公路技術標準，路面寬度為39m，路基寬40.
5m。五、自然地理特徵
專案所在地區分布在廣闊的黃河大沖積扇的南翼，地勢由西北向東南傾斜，自然坡降為1/1000～1/6000，總體地形平坦。區內海拔在60～80公尺，地形地貌簡單。因黃河歷次改道氾濫和其後的風積作用，致使大平原上又點綴波狀沙地、零星沙丘、壟狀或鏈狀沙崗和崗地、丘間和港間窪地。
六、技術標準
全線設計速度80km/h，路線全長42.336km；橋梁設計荷載等級公路—ⅰ級；
主要技術指標表
七、組織機構情況
根據專案進度要求，結合本標實際情況，路基土石方施工下設兩個工區六個施工隊，詳見下頁圖附圖（專案經理部組織機構圖） 。
八、路基工程施工計畫安排
根據總體施工計畫安排，結合工程實際情況，路基工程計畫2023年3月 10日開工，2023年9月31日完成路基處理、填築。
總體設想：路基工程是控制性工程，結構物施工必須服從土石方填築要求，同時作業兩頭並進。
本路基填築工程是配套的機械化施工，採用各施工段之間的平行作業法和各機械班組之間的流水作業法，形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業，能使路基填築高質量，高速度的完成。計畫投入裝置有挖機26臺、裝載機11臺、推土機6臺、平地機4臺、壓路機20臺、水車4輛、自卸車10輛。
專案經理部組織機構圖
第二章路基土石方工程
一、概況
1、本部施工樁號為k28+982.6-k52+445.32段，此部分採用雙向八車道一級公路標準斷面形式：
3.0m**分隔帶+2×0.5m左側路緣帶+2×15.
0m行車道+2×2.5m硬路肩+2×0.75m土路肩=40.
5m。路面採用2%的橫坡，土路肩採用3%的橫坡。小於8m的填方邊坡坡率統一採用1:
1.5，大於8m的填方邊坡坡率統一採用1:1.
5和1:1.75組成的折線坡，挖方邊坡坡率為1:
1。路基填高大於3m的路段，設定1m寬的護坡道。填高大於8m的設定2m寬的護坡道。
挖方路段設定1m寬的碎落台。
二、施工準備
1、測量放線
1.1路基開工前做好施工測量工作，其內容包括導線、水準點複測加密，橫斷面複測檢查等。
1.2路基施工前，根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規定確定出路基用地，路基施工前，放樣出路基用地界樁和路基坡腳、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設立明顯的填挖標誌控制樁，其間隔不宜大於50m。
發現控制樁被碰倒或丟失時應及時補上。路基施工期間，應進行邊坡放樣，對填方路段，每填三層應複測中線樁，測定其標高及寬度，以控制邊坡的坡率。
目前我標段測量準備工作已完成，成果已報監理代表處審批，已具備路基開工條件。
2、機械裝置、人員配備情況
（詳見附表）
3、試驗準備
3.1路基施工前，施工人員應對路基工程範圍內的地質、水文情況進行詳細調查，通過取樣、試驗確定其性質和範圍，並了解附近既有公路工程對特殊土的處理方法。
3.2應根據設計檔案提供的資料，對取自挖方，借土場，料場的路基填料進行複查和取樣試驗。
3.3取土場用作填料的土應進行下列試驗專案，其試驗方法按《公路土工試驗規程》辦理。
a）液限、塑限、塑性指數、天然稠度或液性指數；
b）顆料大小分析試驗；
c）含水量試驗；
d）密度試驗；
e）相對密度試驗；
f）土的擊實試驗；
g）土的強度試驗（cbr值）；
h）路基填築用砂、砂礫的級配。
4、場地清理要求
4.1一般填方路基清表整平施工要求
路基用地範圍內，原地面清除表土和耕植土，並將其用於**分隔帶及土路肩的綠化。地基表層為建築垃圾或雜填土時，應清除至原狀土以下20cm。碾壓密實，清表後壓實度滿足90%。
路基範圍內的樹木、樹根應在施工前砍伐或挖除，並將坑穴填平夯實。樹穴、坑洞（洞穴、窖池等）處理：首先清理原洞穴、窖池等裡面的雜物、腐植土等不能用於回填的材料，直到原地面密實為止，然後分層進行處理夯實回填。
沿線土井、機井，採用灌砂處理，填砂時分層填砂灌水沉實。
場地清理完成後，應全面進行填前碾壓，使其密實度達到規定要求。清理整平標高應符合路基設計表中清理整平標高的要求。
4.2挖方路基清表整平施工要求
路基用地範圍內，挖方路基首先清除、雜草、避免其混入填料中。
5、試驗路段(壓實試驗)
土方路基填築前應先做試驗段，我分部定於k41+700—k42+000段進行填土路基試驗段施工。填料取自挖方段。試驗段擬定於2023年3月10日開工，結束後已將試驗結果及總結報告報監理工程師審批。
5.1鋪築試驗段的目的
通過試驗段的施工，現場試驗最終確定：
5.1.1確定材料施工的松鋪係數；
5.1.2確定標準施工方法；
5.1.2.1確定填料含水量的增減和控制方法；
5.1.2.2確定整平和整型的合適機具和方法；
5.1.2.3機械裝置合理配套，壓實遍數；
5.1.2.4確定挖土、運輸機械的綜合能力和協調情況。
5.1.3確定每一作業段的合適長度；
5.1.4確定每層填土的最大壓實厚度；
5.2擬用於試驗段施工的人員及施工機械裝置
5.2.1機械裝置
（1）壓實裝置：徐工190振動壓路機1臺、三一重工220振動壓路機2臺、xp261膠輪壓路機1臺。
（2）其它裝置：py200平地機1臺、12t灑水車1輛、山推sd18推土機一台、現代225挖機一台，自卸車6輛。
5.2.2人員配置
施工總負責：趙西彥總工：魏義娟
質檢負責人：鄭東啟現場施工負責人：冷如濤
施工隊長：陳玉洋技術負責人：張偉
測量負責人：賈云技術員：王宣傑
試驗負責人：李娜現場試驗員：孫超
民工人數:30人(滿足施工要求)
5.2.3試驗、測量儀器
試驗、儀器統計表
5.3試驗段的施工準備工作
5.3.1技術準備
5.3.1.1恢復路線中樁、坡腳樁、徵地界樁，並進行高程的測設，施工測量精度應符合規範要求。
5.3.1.
2試驗人員在施工前對路基範圍內地質水文等情況進行詳細調查，對沿線有代表性的土樣按《公路土工試驗規程》(jtg e40-2007)規定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、承載比(cbr)試驗和擊實試驗，確定合格的填築材料，試驗室同時應將原地面（填方段）土做好擊實及液塑限試驗並將這些試驗結果報監理工程師及中心試驗室複核、審批。
5.3.2施工現場準備
5.3.2.1原地面清理
在填方路段施工前，按照規範要求對路基用地範圍內的原地面進行清理掘除，掘除深度為20cm，然後檢測地面20cm範圍內土的含水量，若含水量不符合要求，則進行撒水或翻曬，直到含水量接近最佳含水量再進行填前碾壓。地基表層為鬆散土層（旱地等），厚度不超過20cm時，可清除雜草後碾壓；當鬆散層厚度大於30cm時，應將其翻開、分層壓實。地基表層為建築垃圾或雜填土時，應清除至原狀土以下30cm後碾壓。
清表後地面壓實度應≥90%。
路基施工技術方案
一 編制依據 1.1 省道214線晉城至思茅公路元陽 南沙 至綠春二級公路第二合同段 k40 270 k95 153.456 兩階段施工圖設計 第三冊路基部分 1.2 公路路基施工技術規範 jtj 041 2000 1.3 公路工程質量檢驗評定標準 jtj f80 1 2004 1.4 總體實施性施...
路基挖方施工技術方案
一 編制依據 1 公路路基施工技術規範 jtg f10 2006 2 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004 3 公路排水設計規範 jtj018 97 4 兩階段施工圖設計第一冊 第二冊 5 我單位多年來參加公路工程的施工經驗 二 工程概況 連霍高速洛陽至三門峽 豫陝界 段改擴建工程...
土方路基施工技術方案
土方開挖及回填施工方案 一 工程概況 本工程分一段施工 把原有雙向四車道城市次幹路標準道路改為雙向六車道城市次幹路標準道路，總路基寬27公尺，路面23公尺，行人路2公尺，中間設鋼筋混凝土隔離帶。道路設計等級 按城市次幹道 汽 超20級標準 時速50km h。施工內容為 行人路 路緣石 防護工程 汙水...