三是精力難以集中。進了人武系統，大部分職工都有「船到橋頭車到站」、「進步無望」的思想，學習和工作壓力不大、動力不足，在職不盡職，工作不盡心，常常為個人和家庭的瑣事分心走神，不能把心思和精力全部投入到工作中，工作主動性不強，積極性難調動。15名職工中，祖籍全部在本縣境內，全都在縣城裡安家居住，擁有私家車的3人，騎電單車、電動車上下班的12人。
他們在當地的親戚朋友多、戰友同學多，與地方人員交往多，社會關係廣泛，八小時以外管控難度大，開車、騎車上下班，在方便工作和生活的同時，也給人員管理和安全管理增加了難度。
四是素質能力偏低。經調查，15名職工中，文化程度最高的為大專有3人，高中（含中專）有10人，初中有2人；民兵教練員專業有8人，倉庫保管員有7人，受過師以上正規軍訓和預備役業務培訓的有3人，熟悉掌握2種以上專業的有2人。大部分職工軍事素質較差，缺乏武裝工作的理論知識，對相關的業務不熟悉、不了解，從事武裝工作有些力不從心。
即使有過從軍或軍事培訓經歷的，由於多年工作在當地，家務纏身，很難有再學習深造的機會，業務水平處於停滯不前的狀態。也有的職工學習積極性不高，自我「充電」不足，業務能力提高不快。還有部分職工存在學歷偏低、知識陳舊、觀念老化等問題，工作水平相對偏低。
二、剖析存在問題的原因
職工隊伍存在問題的原因是多方面的，歸結起來主要有以下三個方面:
(一)**渠道不暢。經調查，縣已多年沒有安排職工到人武部工作，由於體制因素和編制員額限制，一些優秀退伍兵很難納入職工隊伍行列，一些人武學校畢業學員因沒有位置安排，處在「待業」狀態，部分職工都是從其它行業改行過來的。這些改行的人員都未經過系統的軍事訓練就上崗，致使有些職工想幹不會幹。
一些老職工年齡偏大、學歷偏低，發展受限，很難成為地方培養的重點物件，交流不出去；形成了「老的出不去，新的進不來」的狀況，不同程度地影響了職工的整體素質提高。
職業化職工隊伍建設
4 依靠文化牽引，培養員工職業化行事方式。1 員工的職業化培育，要靠理念 文化引導。職業化 是一種理念，只有這種理念被員工理解 接受，職業化的推進才有動力 職業化 也是一種潛在的文化氛圍，也必須要借助於文化的力量來引導 推動。員工的職業化培育，只有上公升到文化的高度，發揮其影響 導向作用，滲透到日常...
加強職工隊伍建設促進文明健康發展
三 做好民族團結教育工作，就要面向基層 動員群眾廣泛參與。基層是我們黨和國家全部工作的基礎，關係到團結穩定的大局 基礎不牢，地動山搖 因此，加強民族團結必須面向基層，把立足點和著力點放在基層。各族人民群眾是我們做好一切工作的力量源泉，人心向背決定著我們事業的成敗。我們只有充分依靠合法會人民的主力軍作...
新形勢下如何加強公路職工隊伍建設
綜述李麗山東省泰安市公路局工程二處，山東泰安271000 摘要 本文就新形勢下如何鍛鍊一支高素質的公路職工隊伍，從分析了公路職工隊伍建設的現狀入手，提出從加大教育培訓力度，嚴格考核激勵機制 充實幹部隊伍建設等方面進一步加強公路職工隊伍建設，以適應現代公路的發展要求。關鍵詞 新形勢 公路 職工隊伍中圖...