橋梁建設專案工程造價控制管理

摘要：橋梁作為一種保障交通順暢與城鎮聯通的重要結構建築體，具有重要的建設工程意義。加強橋梁建設專案在建設全過程中的工程造價管理，不僅能有效提高橋梁的投資效益，也有利於橋梁建設過程中各種資源的有效整合及充分利用。

本文筆者以某市橋梁概況為例，**橋梁建設專案中如何加強工程造價的控制與管理。

關鍵詞：橋梁建設；建設專案；工程造價；造價控制

一、工程概況

1、主合同工程簡述

南北高架一號線（中段）工程分成兩個標段，本標段為一標段，里程範圍為k0+000 ～ k1+760 ，線路長約1.76km，為蕪湖路至南一環路地鐵站段，主要內容包括：

（1）馬鞍山主線高架橋高架橋長1.76km（含a、b兩個匝道）。

（2）與高架共建軌道交通一號線蕪湖路車站（長157.9m）。

（3）南一環路與馬鞍山下穿市政公路隧道工程，全長300.753m，其中暗埋段長67.5m。

（4）南一環路高架互通匝道立交橋（yha、yhb、yhc、yhd四個匝道橋工程）。

（5）南一環路綜合暢通工程（宣城路～屯溪路橋）段既有道路橋梁拓寬工程，長約1.3km。

（6）與高架共建軌道交通一號線南一環車站（206.1m）。

（7）周谷堆、宣城路兩座人行天橋。

（8）上述專案配套的綠化、路面、路燈等市政配套工程。主線橋鋼箱梁工程簡述：全封閉連續鋼箱梁結構共設定二段，第一段位於南北高架一號線蕪湖路路口南側，主線里程樁號k0+321～k0+467，共2聯，l=146m；第二段位於南一環路口南側，主線里程樁號k1+319～k1+530，共3聯，l=211m。

鋼箱梁段均位於地鐵站結構頂板之上，鋼箱梁結構總長357公尺，總面積8211m2。

二、橋梁建設工程造價管理現狀

工程造價是指一項工程預計開支或實際支出的各種費用的總和。工程造價的控制與管理有其高專業性的特點，並貫穿於整個專案工程的投資決策、專案設計等各個階段。橋梁工程造價的控制與管理貫穿於橋梁工程專案實施的整個階段，是橋梁工程專案施工企業管理工作中十分重要的組成部分。