摘要：實現建設工程價值主要是通過施工階段拉起實現的，在資金方面投入最多的也是施工階段。從全過程造價管理與控制的角度來說，在專案的投資決策階段和設計階段控制造價潛力極大，在實踐中，通常工程造價控制的核心階段就是把施工階段，施工階段的造價控制最具現實性和可操作性。
在工程施工過程中，造價控制多是通過變更費用控制、付款控制、處理好工程索賠、挖掘節約工程造價潛力以實現實際發生的費用不超過計畫投資。
關鍵詞：施工階段；工程造價；管理；控制
引言長期以來，我國實行的是計畫經濟，工程建設領域實行的是基於計畫經濟的工程造價管理模式—預算定額模式、隨著我國經濟建設的迅猛發展及全球經濟一體化程序的加快，尤其是加入wto以後，這種以定額為基礎的工程造價管理模式已不能適應我國經濟建設迅速發展的需要，且與國際上通行的工程量清中一計價模式不相符，不利於我國國際承包工程與國際慣例接軌。
一、工程設計階段造價管理與控制常見問題
（一）設計與經濟相分離，缺乏協調
設計部門由十歷史的原因普遍存在「技術」與「經濟」脫節。我國在建設土程上歷來都是「做了再算」，很少有「算了再做」的。長期以來，重技術輕經濟的思想普遍存在十設計部門，設計人員通常以技術上的可行、質量上的可靠就算任務上的圓滿完成，而經濟觀念淡薄。
土程造價在他們看來與己無關，認為土程造價是土程經濟人員的職責。設計完成後的算賬是土程經濟人員的主要責任，他們不看設計，也不根據土程造價來控制約束設計，這樣做的後果就是導致設計與經濟脫節，難以形成土程造價的有效控制。
（二）普遍存在認識上不重視
一般在專案建設中，土程造價控制的主要精力都放在施土階段，設計階段並沒有花太多精力。主要原因是普遍認為大量的人力、物力、財力需要投入到土程施土階段，施土階段的費用控制好了整個土程的造價也就控制好了，所以施土的預算和決算受到重視，而設計階段的造價控制都被忽視了。
淺淡施工階段成本和工程造價控制
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施工階段工程造價管理
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如何加強施工階段的工程造價管理
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