一、工程概況
××2號大橋主橋為56+100+56m預應力砼連續剛構，橋位橫跨內爐溪，溪流寬約15m，流量較小，水深0.5m。主橋位於圓曲線上，左右線分離。
主橋下部主墩為6.25×4.0m鋼筋砼薄壁空心墩，墩高分別為46.
04m、52.404m、45.054m、53.
054m，基礎為4φ2.5m雙排鋼筋砼群樁，承臺10.6×10.
6×4.0m；過渡墩為6.25×2.
5m鋼筋砼薄壁空心墩，墩高均為33m左右，基礎為4φ1.8m雙排鋼筋砼群樁，承臺7.5×7.
5×3.0m。
上部結構為單箱單室變截面箱梁連續剛構，箱梁底板按二次拋物線變化，支點處梁高5.6m，跨中樑高2.5m。
箱梁橋縱向採用預應力鋼絞線，豎向採用直徑32mm預應力精軋螺紋粗鋼筋，橫向採用普通鋼筋。
二、施工方案
㈠ 樁基礎施工方法
主橋主墩和過渡墩的樁基礎均為陸上樁，施工同時進行，且主墩每個墩身處4根樁同時開鑽。鑽孔樁施工方法與引橋相同，施工方法詳見《樁基施工方案》。
因主墩樁身較長，施工時防止塌孔、清孔排渣及垂直度是保證施工質量的關鍵。施工應注意以下問題。
1、實際施工過程中，隨時檢測地質情況，當與鑽孔資料有較大出入時，及時書面上報設計、監理及業主單位，及時採取措施處理。
2、施工中採用扭矩大、穩定性好的鑽機，鑽頭採用導正效能良好的四翼螺旋梳齒雙腰帶合金鑽頭。同時鑽進過程中定期用水平尺及水準儀校核鑽機底盤。每鑽進20m，用傾斜儀複核，發現問題及時調整。
同時在鑽架上增添導向架，確保鑽進過程中不發生偏孔、斜孔。
3、在塑性易縮徑地層（如粘土層等），採用直徑較設計樁徑大2-3cm的鑽頭，且進尺要慢，並不時提吊鑽頭上下反覆掃孔，防止縮徑。在鬆散及易擴徑地層，進尺相對要快，並調整泥漿指標，避免擴徑及坍孔現象。
4、鋼筋籠在加工場分節製作，運至樁位處，採用35t以上吊車配合安裝，儘量減少鋼筋籠的就位時間。
㈡ 承臺施工方法
承臺施工在群樁施工完畢並經檢測合格後，進行承臺施工。承臺施工採用大體積砼施工方法。
承臺採用挖掘機配合人工進行開挖，基坑底部每側寬出0.5m用作工作面。若開挖時有水，在四周做好排水溝和集水井，用抽水機抽水，保證基底無水。
鑿除樁頭宜在成樁7天後進行，採用人力配合風鎬進行，注意保持樁頭的平整。不能使用大錘重擊，避免對樁身產生破壞。
承臺模板採用特製大型鋼模板，有足夠的剛度及穩定性，接縫嚴密，支撐牢固，位置正確，防止出現跑模現象。
鋼筋嚴格按照圖紙進行綁紮，墩身鋼筋和模板固定鋼筋按設計要求預埋，為確保鋼筋的垂直度和位置，採取搭設鋼管支架固定。
因承臺混凝土體積較大，承臺中布置散熱管，分為進出水管和冷卻管。採用ф32mm的標準鑄鐵水管，在澆築及養護過程中進行通水散熱，防止混凝土水化熱使承臺產生裂紋。冷卻管在埋設和澆注砼的過程中，應防止堵塞和漏水，使用完畢後應灌漿和封孔，出露部分應割除。
鋼筋、模板經檢查合格後，進行混凝土澆築。混凝土採用集中拌製，幫浦送澆築，混凝土澆築應連續進行，中間不得間斷。混凝土分層澆築，採用插入式振搗器振搗。
㈢ 墩身施工方法
1、 翻模模板設計
（1）模板高度的選定：因墩身較高，綜合考慮了節段施工時間、機具長度及鋼筋配料和減少砼施工縫的數量的目的，共加工3層模板，每層2m，總共6m。施工時，每次澆注2節模板的高度，即每次翻2層模板，澆築4m高的砼。
（2）模板構造的設計：薄壁空心墩身採用內外兩套模板，外模採用整體鋼模板，內模採用定型鋼模板。由於墩身高，模板倒用次數多，鋼外模面板使用6mm厚鋼板製作，模板設有[16槽鋼豎肋及[12槽鋼後架，豎肋和後架皆組焊而成，後架為施工提供較為寬闊的操作平台,同時多層後架通過螺栓連線後組成空間桁架，保證了翻模模板的空間剛度，能有效的減少模板對拉桿的使用，提高墩身混凝土的外觀質量。
該橋薄壁墩身的四個拐角設計為直角，但直角的砼容易發生掉角、漏漿的質量通病，因此在設計模板時，我們把墩身的直角改為直徑2cm的小圓角，這樣既不用變更鋼筋的位置，又能保證拐角處砼的質量。
（3）模板翻公升：翻模施工時，落模後需要將模板向外滑出再起吊，在每塊模板後架底橫桿上設有簡易滾輪滑軌，滑出後再利用塔吊向上翻公升。
翻模時，保留最頂上一層模板，作為翻公升下層模板的持力部分，然後，把最下二層模板拆開並滑出，利用塔機將模板吊起，並放置於頂層模板相應平面位置上，將模板與周圍模板聯接。重複以上操作至墩身澆築完成。
（4）墩身空心頂部的模板設計：主墩頂部3公尺範圍和過渡墩頂部2.5公尺範圍為實心段。
在進行該實心段砼施工時，考慮在墩身內部預埋鋼板，焊上牛腿，鋪上工子鋼、方木和竹膠板作為支架，然後綁紮鋼筋，澆築砼。支架放在墩身內不再取出。
（5）模板的脫模劑：為了保證砼的外觀質量模板的脫模劑採用浙江海寧丁橋化工廠生產的無色長效專用脫模劑。
2、塔吊設定：
本橋四個主墩的高度都超過45公尺，過渡墩的高度也在33m左右，施工時考慮在主墩和過渡墩處分別設定塔吊，施工時利用塔吊安裝、拆卸模板和向上運送鋼筋。
本橋計畫安裝4臺塔吊，左5右6過渡墩處安裝一台，左6右7主墩處安裝一台，左7右8主墩處安裝一台，左8右9過渡墩處安裝一台。
3、上下安全通道的設定：
墩身施工時，人員上下的安全通道採用門式爬梯，爬梯設定在兩個主墩中間，為了保持爬梯的穩定，每5公尺高與墩身加固一次，通過墩身的通氣孔把爬梯固定在墩身上，以利於施工和檢查人員上下行走、安全便捷。
4、鋼筋的製作和綁紮：
為了便於綁紮薄壁墩身的鋼筋，在薄壁墩身的中間空心處搭設鋼管支架，作為存放鋼筋的平台，同時在墩身四個角的位置及墩身的長邊中間位置預埋6根7.5*7.5的角鐵，角鐵與中間的鋼管支架連成乙個整體，作為綁紮鋼筋的依託支架，在澆築砼時，把角鐵直接澆在墩身中，不再取出。
鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨，對彎曲變形的鋼筋進行調直。依據圖紙設計進行下料，彎制加工，並按圖紙鋼筋編號對鋼筋分類編號存放。
在鋼筋的綁紮中，鋼筋的交叉點應用鐵絲綁紮結實，必要時可用點焊焊牢。部分縱橫水平鋼筋可預放在綁紮位置，留出下人振搗砼的空間，邊澆注砼邊定位綁紮。
為保證保護層厚度，在鋼筋與模板間設定pvc墊塊。
5、砼攪拌、運輸
砼在1#拌合站集中拌和，施工時採用5臺砼攪拌運輸車運送砼，垂直運輸用2臺輸送幫浦。對砼傾注高度超過2m的，採用串筒下料，防止砼骨料分離。
砼輸送幫浦的管道依託塔吊搭設和固定。
6、墩身砼澆築及養生
（1）砼拌合及運輸
砼在拌合站集中拌和，砼攪拌運輸車運輸，用12噸的吊車吊料斗送砼入模。
（2）澆築前準備工作
混凝土澆築前應檢查模板的標高、尺寸、位置、強度、剛度、牢固性、平整度、內側的光潔度等內容是否滿足要求，不得有縫隙和孔洞。模板接縫是否嚴密，隔離劑是否塗抹均勻，模板中的垃圾應清理乾淨；鋼筋及預埋件的數量、型號、規格、擺放位置、保護層厚度等是否滿足要求，並做好隱蔽工程驗收記錄。
（3）混凝土振搗。
由於墩身砼的傾落高度近10m，所以必須採用串筒下料。砼的澆築過程中，要按一定的順序和方向分層進行，振搗方式採用插入式振動器。混凝土每層鋪設厚度不可太厚，一般分層厚度為振搗器作用部分長度的1.
25倍，每層灌注厚度不大於30cm。應沿澆築的順序方向，採用斜向振搗法，振搗棒與水平面傾角約30°左右。棒頭朝前進方向，插棒間距以50cm為宜，防止漏振。
應依自動滑動的混凝土坡面循序進行，不得進行跳躍式振搗。有傾斜面時，應從低處開始，逐層擴充套件公升高，並保持水平分層。在折角處，應作為一層處理。
用插入式振搗器應快插慢拔，插點應均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到振搗密實。移動間距不大於振搗棒作用半徑的1.5倍。
振搗上一層時應插入下層5cm，以清除兩層間的接縫。插入式振搗器的機頭，不得貼上模板，靠近模板振動時要保持5cm至10cm的間距。當振搗折角處不可避免靠近模板時，可用膠皮包裹機頭。
嚴禁利用鋼筋振動進行振搗。施工中注意各種鋼筋及鐵件的預埋。
（4）振搗時間
每次振搗的時間要嚴格掌握。插入式振搗器，一般只要15-30s。混凝土應振搗到漿體停止下沉，無明顯氣泡上公升。
表面平坦泛漿，呈現薄層水泥漿的狀態為止，然後慢提振搗器。振搗時間不宜過長，否則會產生離析現象。
砼養生採用無色塑料薄膜包裹，自然蒸養的方法，但必須保證要有足夠的水份以及塑料膜無破損、無透氣。
7、0#塊托架牛腿的預埋：
在主墩施工到距頂部3公尺左右時，要注意預埋0#塊托架的牛腿鋼板。
具體見0#塊施工方案。
㈣ 翻模法施工高墩的施工工藝
1、翻模施工模板及施工平台
施工系統由提公升機構（塔吊）、工作平台、模板系統、和安全設施組成。
提公升機構採用塔式起重機。
工作平台在模板外側自帶，模板外側用桁架加固，其上可搭設木板主要提供人員工作和小型機具的平台。
模板尺寸及樣式詳見《模板設計**》。
模板檢算詳見《翻模設計計算書》
工作平台由豎向槽鋼、底部橫向角鋼和木板組成，設上下兩層。主要提供模板組裝、拆模作業空間。分為內外兩部分。均與模板固定在一起，隨模板一起向上翻公升。
模板系統由內模和外模、拉桿組成。外模為自製大塊模板，每節高度為2m，每套3節。模板面板採用4mm鋼板，以減低重量，利於模板翻動。
內模採用定型模板進行拼裝。內外模板均採用塔吊進行翻公升。
安全設施由上部平台圍欄、安全網等組成。人員的上下通過旁邊的塔吊與工作平台搭設臨時水平通道。
2、施工工藝步驟：
施工工藝流程圖見下頁。
3、質量控制要點：
⑴ 由於工作平台空間有限，考慮墩身模板的安裝調整，要求工作平台搭設要牢固、穩定。
⑵ 每節砼澆注前要進行墩位的縱橫軸線的測量以防軸線的偏移。
⑶ 模板接縫採用雙面膠帶處理以防漏漿，由於模板上下倒運很容易碰撞要及時檢查模板平整度，及時整修校核，確保墩身的幾何尺寸及外觀質量。
⑷ 施工中注意新老砼的結合面的清洗和鑿毛。
4、安全保證措施：
⑴ 作業高空臨空面，布設安全護欄，保護施工人員安全。
⑵ 在整個工作平台四周及底部設安全網。
⑶ 內模施工必須有足夠照明。
⑷ 上高墩作業的工人必須繫帶安全繩，穿防滑安全鞋。
⑸ 嚴格執行持證上崗，定期檢查複核。
⑹ 加強機械裝置的檢查、維修、保養工作，做到使用前檢查，使用後複查。
⑺ 制訂安全操作規程及安全技術措施，認真進行安全技術交底，提出安全生產的具體要求。
墩身翻模施工方法
嚴偉1.工程簡介 杜家河特大橋全長686.24公尺，上部結構為預應力混凝土t形剛構 連續梁組合體系，孔數跨徑為91.5 3 165 91.5公尺。下部結構為群樁基礎。本橋2 3號主墩採用雙柱式薄壁墩身，墩身外輪廓為矩形，墩身橫橋向寬度與箱梁底同寬，均為6.5公尺，墩身順橋向寬度為2.5公尺，兩墩柱之...
薄壁墩翻模法專項安全施工方案
墩身模板腳手架工程安全專項施工方案 第一部分薄壁墩身模板施工方案 一 編制依據 1.1 建築結構荷載規範 gb50009 2001 建築施工安全檢查標準 jgj59 99 鋼結構設計規範 gbj50017 2003 鋼結構施工質量驗收規範 gb50205 2001 城市橋梁工程施工與質量驗收規範 c...
高墩翻模施工安全專項方案
第一章編制說明 一 編制依據 1 中華人民共和國安全生產法 2 公路工程施工安全技術規範 3 建設工程安全生產管理條例 4 公路水運工程安全生產監督管理辦法 5 其它國家及地方有關法律 法規 6 總監辦和監理處下發的相關檔案 二 編制目的 1 認真貫徹執行各項技術標準 安全操作技術規程。2 對高墩施...