第一章編制說明
滻灞河2號橋橋梁工程施工即將進入冬季施工階段，目前樁基礎施工已結束，現已進入地面以上部分工程施工。為確保工程質量，針對本工程及西安市氣溫特點特制訂本方案。
一、編制依據
1《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000
2《建築工程冬期施工規程》 jgj104-97
3《混凝土結構工程施工質量規範》 gb50204-2002
4《冬期混凝土綜合蓄熱法施工成熟度控制養護規程》 dbj/t01-36-97
5《混凝土幫浦送施工技術規程》jgj/t 10-95
6 滻灞河2號橋施工設計圖紙
7 滻灞河2號橋施工組織設計
二、編制原則
1 編制的冬季施工方案（措施）必須確保工程質量，做到安全生產施工，工程專案的施工要連續進行。
2 編制的冬期施工方案（措施）要因時因地因工程制宜，既要求技術上可靠，同時要求經濟上合理。
3 編制的冬期施工方案（措施）考慮所需的熱源和材料有可靠的**，減少能源消耗。
4 編制的冬期施工方案（措施）力求方案要有針對性，施工工藝簡單便於操作，施工速度快，縮短工期。
5 凡是沒有冬期施工方案（措施），或者冬期施工準備工作未做好的工程專案，不得強行進行進行冬期施工。
第二章冬季前的準備
1 進入冬期施工，應進行全面的調研，掌握必要的資料：冬期施工工程實體表面面積、工程專案及其工作量、冬期施工部位及其技術要求。
2 進入冬期施工的工程專案，應全面進行圖紙複查。如不適合冬期施工要求的工程專案（或部位），應及時向建設單位及設計單位提出修改設計要求。
3 根據冬期施工技術要求，掌握資源**情況。
4 對於複雜工程、技術要求高的工程，要進行冬期施工技術可行性的綜合分析（包括經濟、能源、工程質量、工期等方面）。
5 根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。
6 經常與氣象部門保持聯絡，隨時掌握天氣變化情況。
第三章冬季施工技術措施
一、鋼筋工程
本橋梁承臺及墩身鋼筋除8號承臺鋼筋主筋採用直螺紋套筒連線外，其它均採用焊接。在鋼筋工程焊接施工中，當環境溫度低於—5℃的條件下進行鋼筋對焊或電弧焊時為鋼筋負溫焊接從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執行安全技術措施，加強焊工的勞動保護，防止發生燒傷、觸電及火災等事故。
鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格後方可施焊：焊工應對施焊後的全部接頭的外觀質量進行自檢，並剔除不合格。負溫焊接時應調整焊接工藝引數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。
風力超過四級時，應採取擋風措施。焊後未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環境溫度低於－20℃時，不得進行施焊。
1 鋼筋負溫電渣壓力焊
⑴ 適用範圍：鋼筋直徑≥22cm時採用搭接焊
⑵ 質量驗收
①抽樣：外觀檢查每批抽樣10％的接頭，並不少於10個。機械效能試驗，應從每批成品（經外觀檢查合格品）中切取6個試件，3個進行拉伸試驗，3個進行彎曲試驗。
在同一班內，由同一焊工，按同一焊接引數完成的200個同型別接頭，作為一批。一周內連續焊接時可以累計計算。一周內累計不足200個接頭時亦按一批計算。
焊接等長的預應力鋼筋（包括螺絲端杆與鋼筋的焊接接頭），可按生產條件製作模擬試件。
②外觀檢查
外觀檢查結果應符合下列要求：接頭處不得有橫向裂紋。與鋼筋接觸處的鋼筋表面，對於鋼筋，均不得有燒傷。
接頭處的鋼筋軸線偏移，不得大於0.1感覺直徑，同時不得大於2cm。當有乙個接頭不符合要求時，應對全部接頭進行檢查，剔出不合格品。
不合格的接頭經切除重焊後，可提交二次驗收。
⑶注意事項
①在對焊機的電源開關內裝設電壓表，以便觀察電壓波動情況。焊接時，如電壓電壓降大於5％，應適當提高變壓器級數；如電壓電壓降到8％時，停止焊接。
②每天正式生產前應試焊兩個接頭，經外觀檢查合格後，方可按選定的焊接草書進行生產。
③焊接前，必須清除鋼筋焊接部位及電極與鋼筋接觸部位的鐵鏽、汙物等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。
④接操作過程的各個環節應密切配合，以保證焊接質量，若出現異常現象或焊接缺陷時，及時清除。
2 鋼筋負溫電弧焊
⑴適用範圍：鋼筋直徑≤22mm時採用搭焊接。
⑵ 焊條選擇：不低於e5015焊條標準。
⑶ 焊前準備
①焊接前必須清除鋼筋、鋼板焊接部位的鐵鏽、熔渣、油汙等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。
②鋼筋搭接焊宜採用雙面焊，不能進行雙面焊也可採用單面焊。
⑷ 焊接工藝
根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時，宜採用多層控溫施焊工藝，既要防止焊後冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。焊接工藝應符合下列要求：
① 搭焊接時，用兩點固定。定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上。
② 焊接時，引弧應在搭接鋼筋的一端開始，收弧應在搭接鋼筋端頭上，弧坑應填滿。
③ 進行搭接平焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。第一層行販應有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應熔合良好。
在以後各層焊縫的焊接時，採取分層控溫施焊。層間溫度控制在150℃－350℃之間，以起到緩冷的作用。
④搭接接頭的焊縫厚度h應不小於0.3鋼筋直徑；焊縫寬度6不小於0.7鋼筋直徑。
⑤ⅱ、ⅲ級鋼筋搭接焊縫接頭進行多層施焊時，採用「回火焊道施焊法」，即：最後回火焊道的長度比前層焊道在兩端各縮短4－6mm。
⑸質量驗收
①抽樣：外觀檢查，應在接頭清渣後逐個進行目測或量測。拉伸試驗，從外觀檢查合格的成品中每批切取三個試件進行拉伸試驗。
對於裝配式結構節點的高能冠軍焊接接頭，可按生產條件製作模擬試件。在現場安裝條件下，每個樓層中以300個同類接頭（同鋼筋級別、同接頭形式、同焊接位置）作為一批，不足300個時，仍作為一批。
②外觀檢查：外觀檢查結果，應符合下列要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。
接頭處不得有裂紋。咬邊深度、氣孔、夾渣的數量和大小以及接頭尺寸偏差，不得超過規定的值。外觀檢查不合格的接頭，經修整或補強後，可提交二次驗收。
⑹接頭注意事項
鋼筋採用焊接接頭或機械連線時，設定在同一構件內的接頭應相互錯開。在受力鋼筋直徑30倍的區段範圍內（不小於500mm），一根鋼筋不得有兩個接頭（構件全長鋼筋應盡量少設接頭），有接頭的鋼筋截面面積佔鋼筋總截面面積不得大於50%。
二、混凝土工程
本橋梁工程承臺及墩身混凝土除了8#主墩擋水板及10#臺肋板外均屬於大體積混凝土，故採取的冬季施工措施必須和大體積混凝土施工措施結合，故不能使用早強水泥。
1 冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，採用普通矽酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低於設計標號的30%，c15及以下的混凝土其抗壓強度未達到5mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低於設計標號的70%。
2 冬季施工的砼配製、拌合、運輸（和商品混凝土**商協調）
⑴ 為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不底於p.o 32.5。
當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高乙個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽鏽蝕鋼筋。
⑵ 拌合裝置進行防寒處理，設定在溫度不低於10℃暖棚內。拌製砼前及停止拌制後用熱水洗刷拌合機滾筒。拌製砼時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低於5℃。
必要時，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱。
⑶ 水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。
⑷ 水的加熱溫度不宜高於80℃。當骨料不加熱時，水可加熱至80℃。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。
⑸ 當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高於60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。
⑹ 水泥不得直接加熱，可以在使用前轉運入暖棚內預熱。
⑺ 砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料堤的加熱溫度。
⑻ 混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對於摻有外加劑的混凝土拌製時間應取常溫拌製時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高於30℃。
⑼ 骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
⑽ 拌製摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然後根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置於有明顯標誌的容器內，不得混淆。
⑾ 冬季施工運輸混凝土拌和物時，儘量減少混凝土拌和物熱量損失措施：
a、正確選擇拌和機擺放位置，盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。
b、正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，採用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時間選擇。距離較小時可採用敞開式運輸車，但必須進行加蓋隔熱材料。
c、儘量減少裝卸次數並合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。
3 冬季施工的砼澆注
⑴ 根據澆注部位特點、工程量大小及一天內氣溫的特點，合理安排澆注時間。西安地區冬季氣溫的特點是夜間氣溫低，白天一般氣溫都在零度以上。故對於澆注方量在300m3以內的澆注開始時間安排在凌晨5點左右開始，早上10點左右結束，此時氣溫一般都已達到零上溫度，下午1點左右收面，5點左右覆蓋，此時混凝土已初凝，有利於避開混凝土容易受凍時期。
⑵ 混凝土澆注前，清除乾淨模板和鋼筋上的冰雪和汙垢，當環境氣溫低於-10℃時，採用暖棚法將直徑大於25mm的鋼筋加熱至正溫。
⑶ 砼的灌注溫度，在任何情況下均不低於5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低於10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大於20cm，並採用機械搗固。
⑷ 新、舊混凝土施工縫的清理：
a、前層混凝土的強度不得小於1.2mpa。
b、施工縫處的水泥砂漿、鬆動石子或松弱混凝土必須鑿除乾淨，並用水沖洗乾淨，但不得有積水。
c、新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm並與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然後再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。
d、冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成後，及時加熱養護使混凝土結合面保持正溫，直至進澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。
万泉河橋站冬季施工方案
目錄1編制依據 3 2工程概況 3 3冬期施工組織及安排 3 3.1適用範圍 3 3.1.1施工時間 4 3.1.2施工安排 4 3.2施工準備 4 3.2.1組織準備 4 3.2.2技術準備 5 3.2.3物資準備 6 3.2.4機械準備 6 3.2.5現場準備 7 3.3冬期施工測溫 7 3.3...
冬季施工方案 橋
高速公路立交改造工程冬期 施工專項 方案 集團 2012年12月1日 目錄一 編制原則1 二 冬期施工特點1 三 施工準備1 四 冬期施工措施2 一 混凝土的冬期施工2 1 混凝土對原材料的要求2 2 混凝土的拌制3 3 混凝土的運輸4 4 混凝土的養護4 5 混凝土的澆築5 6 拆模6 7 灌注樁...
2號橋主墩翻模施工方案
一 工程概況 2號大橋主橋為56 100 56m預應力砼連續剛構，橋位橫跨內爐溪，溪流寬約15m，流量較小，水深0.5m。主橋位於圓曲線上，左右線分離。主橋下部主墩為6.25 4.0m鋼筋砼薄壁空心墩，墩高分別為46.04m 52.404m 45.054m 53.054m，基礎為4 2.5m雙排鋼筋...