鄭州石人山高速公路no.7合同段冬季施工技術
方案中鐵十七局集團第三工程****
no.7合同段專案經理部
二〇〇六年十二月一日
冬季施工技術方案
冬季即將來臨，氣溫逐漸降低，為保證工程質量，確保已經完工和進行冬季施工的工程安全過冬，預防安全事故的發生，依據業主及總監代表處相關檔案要求精神，我合同段結合實際情況及相關規範，特制定冬季施工技術方案。
一、一般規定
以當地氣象部門提供的氣象資料為依據，橋涵、路基、擋護工程的圬工，以每年第一次連續3天出現室外日平均溫度5℃以下或日最低氣溫-3℃以下的第一天起，至最後一次連續5天出現同樣溫度的最後一天止，為冬季施工期。其用料及工藝除按一般有關規定進行外，並應符合冬季施工的規範和要求。
二、施工組織及組織機構
為保證冬季施工計畫的順利實施，專案部成立以專案經理靳登宇為主的冬季施工組織機構。施工組織機構如表1.
冬季施工組織機構表1
三、橋梁結構物的施工方案
具體我標段的冬季施工主要是40m箱梁預製、天橋現澆箱梁和個別路段路床灰土施工，其它橋面鋪裝、護攔施工可選在氣溫較高時施工。
1、原材料的控制：
a.水泥：
為防止由於大雪天氣道路封閉，根據施工計畫向廠家預定水泥，提前將水泥按計畫貯備齊備，以防材料**不足影響正常施工。
b.粗、細骨料：
砂石料場統一採用彩條布覆蓋嚴密，粗細骨料之間用磚牆隔開，防止滲漏水使砂石料結冰凍塊。
c.水：
攪拌站旁設立10立方公尺的水箱，水箱與鍋爐間深埋地下水管，水管採用保溫石棉網包裹，確保冬季施工水管暢通，混凝土施工完畢後，將水管中的水排放乾淨。施工用水採用蒸汽公升溫，水箱採用帆布覆蓋嚴密，水箱水在砼施工前加熱至800c~1000c。拌和水溫控制採用數字溫度計進行監測，加水時採用讀秒控制。
現場施工用水採用一輛水車從水井運輸到施工現場。
2、鋼筋的焊接、冷拉及張拉的技術要求
a.鋼筋下料、半成品加工、焊接鋼筋均在室（加工棚）內進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低於-20℃，並應採取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接後的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。為保證正常施工，在鋼筋加工棚內生火爐。
b.冷拉鋼筋時的溫度不應低於-15℃，張拉預應力鋼筋時的溫度不宜低於-15℃。
c. 鋼筋的冷拉裝置、張拉裝置及儀表工作油液，根據實際使用時的環境溫度選用，並在使用時的環境溫度條件下進行配套校驗。
3、混凝土的配製和攪拌的技術要求
a.配置混凝土時優先選用普通矽酸鹽水泥，水泥的強度等級不低於42.5，水灰比不宜大於0.5。
b.冬季施工期間，用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥配製的混凝土，在抗壓強度達到設計強度的40%及5mpa前，用礦渣矽酸鹽水泥配製的混凝土，在抗壓強度達到設計強度的50%前，不得受凍。
c.澆築混凝土宜摻用引氣型減水劑，對現澆混凝土可摻用3%的防凍劑，以提高混凝土的抗凍性。摻用的外加劑應符合現行國家標準《混凝土外加劑》（gb8076）的規定。
鋼筋混凝土不摻用防凍劑。
d.拌製混凝土的各項材料溫度，應滿足混凝土拌合物攪拌合成後所需要的溫度。當材料原有溫度不能滿足需要時，應首先考慮對拌合用水加熱，仍不能滿足需求時，在考慮對集料加熱。
水泥只保溫，不得加熱。強度等級低於52.5的普通矽酸鹽水泥拌合水最高溫度不得大於80℃、骨料最高溫度不得大於60℃。
當骨料不加熱時，水可加熱到100℃，但水泥不應與80℃以上的水直接接觸。
e.冬季攪拌混凝土時，骨料不得帶有冰雪和凍結團塊，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度。混凝土拌合物的出機溫度不宜低於10℃，入模溫度不得低於5℃。
投料前，先用熱水沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，時間較常溫時延長50%。根據施工經驗，當環境溫度為-100c，熱水溫度公升至600c時，可以確保混凝土出機溫度不低於150c。
4、混凝土的運輸和澆築：
a.根據台座位置設定預埋蒸汽管道（頂板底腹板外模兩側各設定一道蒸汽管道），對箱梁採用蒸汽加溫，蒸汽管道分成3~5公尺一節，每個台座製作矩形活動篷布保溫養護棚，施工混凝土時，做到邊施工邊養護，即施工完畢的混凝土立即覆蓋通蒸汽養護，每個保溫養護棚內配5~10個溫度計測儀;溫度計設定在樑端及跨中。每個保溫養護棚頂留2.
0公尺寬混凝土澆築工作帶，養護時保護養護棚間搭接全部封閉，澆築混凝土時通過其餘部分與保溫養護棚搭接封閉。
b.澆築混凝土前，首先清除模板、鋼筋上的冰雪和汙垢，然後採用保溫養護棚和混凝土澆築工作棚將箱梁封閉，通蒸汽加熱至模板和鋼筋的溫度在80c以上。
c.混凝土在運輸過程中罐車加保溫套，並盡量縮短運輸時間，隨拌隨用。
5、灌注樁的冬季施工
a.冬季灌注樁施工主要是保證混凝土在灌注時不凍結，能順利灌注，一般情況下不需要養護，只有在樁頭露出水面及地面或雖未露出水面、地面，但在冰凍範圍之內時，才進行樁頭混凝土的覆蓋養護，覆蓋的厚度考慮鋼筋導熱的影響。
b. 冬季灌注樁施工除按常溫灌注時的要求外還應注意：要求拌合物的溫度不低於5℃；混凝土不准摻防凍劑。
6、混凝土模板的拆除
a.根據與結構同條件養護試件的施工，證明混凝土已達到要求的抗凍強度和拆模強度後，方可拆模。拆模後，混凝土的表面溫度與外界溫度差大於150c時，拆除模板後的混凝土表面用雙層不透水土工布加以覆蓋，使其緩慢冷卻，保證養護直到達到設計要求溫度。
b.加熱養護結構的模板和保溫層，在混凝土冷卻至5℃以後方可拆除。當混凝土與外界氣溫相差大於20℃時，拆除模板後的混凝土表面應加以覆蓋，使其緩慢冷卻。
7、混凝土防凍劑的使用
a.氯鹽類防凍劑可用於素混凝土工程。氯鹽阻鏽類防凍劑可用於小型構件的鋼筋混凝土工程。
無氯鹽類防凍劑可用於鋼筋混凝土工程和預應力混凝土工程，但硝酸鹽、亞硝酸鹽、碳酸鹽類外加劑不得用於預應力混凝土工程以及與鍍鋅鋼材或鋁鐵相接觸部位的鋼筋混凝土工程。選擇防凍劑的品種及摻量必須通過試驗確定。
b.在使用外加劑前必須向生產廠家或施工單位索要有關資料並向生產廠家詳細了解外加劑的成份及摻量，以便正確使用。資料不全的不得使用。
c.所有外加劑進場使用前必須進行水泥適應性試驗，合格後方能使用。
d.施工現場在拌制混凝土前必須進行技術交底，內容包括：施工單位名稱、單元工程名稱、施工部位、工程結構型別、是否要求摻混凝土外加劑、摻入外加劑的種類、混凝土的技術要求等。
e.防凍劑摻量應嚴格按照來料說明書和按規範要求控制。液體外加劑應經常攪拌，不得凍結，嚴格計量。粉狀外加劑人工新增應嚴格按配比計量。
8、混凝土的養護
a.冬季梁板預製採用蒸汽養護。蒸汽養護是在混凝土初凝後迅速遮蓋並開通蒸汽養生管，採用低壓飽和蒸汽（小於0.
7㎏/㎝2）進行蒸汽的養護措施。蒸汽養護採用三階段養護方法。即公升溫階段：
由混凝土的初溫（5℃）按不超過10℃/h的公升溫速度，經過公升溫加熱到等溫溫度（50℃±5℃）；等溫階段：在等溫加熱的條件下，對混凝土構件進行72小時的保溫蒸養（50℃±5℃）；降溫階段：由混凝土的等溫（50℃±5℃）按照不超過5℃/h的降溫速度進行降溫。
當降至和室外溫度大致相同時，再拆除保溫設施。
b.蒸汽養護時，公升溫及降溫期間每小時檢測一次溫度，恆溫期間每兩小時檢測一次溫度；室內外環境溫度每晝夜定時定點檢測四次。
c.蒸汽養生過程中嚴禁用蒸汽直接噴射混凝土構件表面，以防公升溫不均勻發生裂縫。
d.用蓄熱法養護時不得低於10℃，用蒸汽法養護時不得低於5℃。採用暖棚法加熱養護時應符合下列規定：
暖棚應堅固、不透風，靠內牆宜採用非宜燃性材料；暖棚內氣溫不得低於5℃，養護時派專人負責並及時測量暖棚內的溫度；暖棚內宜保持一定的溫度，濕度不足時應向混凝土表面及模板上灑水。在暖棚內加熱採用煤爐燒水加熱，要特別注意防火、防煤氣中毒。
e.摻用防凍劑的混凝土養護應符合下列規定：在負溫條件下嚴禁澆水，外露表面必須覆蓋養護；養護溫度不得低於防凍劑規定的溫度，當達不到規定溫度，且混凝土強度小於3.
5mpa時應採取加熱保溫措施。
f.冬季養護時間不應小於28天，允許拆模時間也應適當延長。
四、質量檢查
1、箱梁預製過程中設立2~3名專職監控人員，隨時對蓬布的密封性及施工過程中的溫度進行檢測。
2、檢查砼的用水和骨料的加熱溫度檢查。
3、檢查砼的加熱養護的方法和時間等，檢查結果應分別記入砼工程施工記錄和溫度檢查記錄表。
4、檢查原材料和拌和水裝入攪拌機時的溫度、混凝土自攪拌機傾出時的溫度及澆築時的溫度，每工班至少應檢查三次。檢查混凝土溫度時應符合下列規定：
a.溫度計應與外界氣溫隔絕，並應在測溫孔內留置不少於3min。
b.用蓄熱法養護的結構物，每晝夜定時檢查4次，測溫孔的位置應設定在結構物易冷卻部位。
c.混凝土冬季施工時，除留標準試件外，還應製取相同數量與結構同條件養護的試件。
五、路基的冬季施工技術方案
當晝夜平均氣溫連續10天在-3℃以下時，或者晝夜平均氣溫雖然上公升到-3℃以上，但凍土未完全融化時進入冬季施工期，路基土石方工程在此期間不安排施工。當冬季氣溫較高時，路基土方施工採取如下措施：
1、冬季施工的準備工作
a.路基工程冬季施工要抓住防凍這一關鍵。在施工部署上盡量壓縮土方工程施工，在計畫安排上要集中勞力突擊重點，在現場施工操作上要突出兩個「防」字，即防凍脹、防下沉。
b.冬季施工專案在冰凍前應進行現場放樣，保護好控制樁並樹立明顯的標誌，防止被冰雪掩埋。
c.冰凍之前應挖好坡地上的填方的台階，清除挖方的表面覆蓋層。
d.維修保養冬季施工需用的車輛、機具裝置，充分備足冬季施工間的工程材料。
e.準備施工隊伍的生活設施、取暖照明裝置、燃料和其它越冬所需的物資。
2、路堤填方冬季施工技術要求
a.冬季施工的路堤填料，應選用未凍結的砂類土、碎、卵石土。禁用含水量過大的粘性土。禁止用凍結材料填築路堤。
b.冬季施工控制填料含水量是填土路基施工質量控制的關鍵，針對土料含水量過高的情況，在路基的填料攤鋪均勻後，摻入適量（占定5%）水泥並用旋耕機拌和以吸收填料中多餘水量，把含水量控制在最佳含水量的±2%以內。每一作業段落的碾壓工序務必當天完成，使土與土內水分緊密地膠合，防止填料內的水分經過夜間低溫被凍結或土體形成空架狀而造成壓實度不夠。
冬季施工方案2樓
鶴壁市東方世紀城3 4 9 一 編制依據 1 施工圖紙 2 主要規範 規程 3 施工組織設計 二 工程概況 三 施工部署 根據現場場地及施工安排，主體階段施工可能進入冬季施工。1 施工準備 1.1冬季施工時間 日平均氣溫連續5天低於5 為冬季施工開始日期 日平均氣溫連續5天高於5 為冬季施工結束日期...
工程冬季施工方案2
目錄一 編制原則 2 二 冬季施工特點 2 三 冬季施工準備 3 四 冬季施工措施 3 1 土方工程 3 2 鋼筋工程 4 3 混凝土工程 4 4 鋼結構工程 6 5 腳手架工程 7 6 砌築工程 8 五 對成品 半成品以及施工材料 施工機械的保護 8 六 冬季施工hse管理措施 10 冬季施工方案...
2冬季雨季施工方案
本標段工期17個月，從2008年2月到2009年6月底，工期緊同時又跨越兩個冬季 乙個雨季，主要建構築物施工必須在冬雨季施工，因此，冬雨季施工的順利開展是保證整體工期的必要環節，必須根據現場的環境 氣溫制定詳細的冬雨季施工措施。為了確保我公司承建的各項工程冬期施工質量，要求各工地認真落實，部置冬期施...