1 氣溫
成都市位於川西(成都)平原，冬季溫和潮濕，夏季不甚炎熱。自11月下旬入冬，至2月下旬為止，長3個多月，1月最冷，各旬平均氣溫為5．3oc～5．9oc，整個冬季平均只有12．9天日最低氣溫≤0℃，夏季長3個半月多，從5月下旬到9月上旬，7月下旬最熱，旬平均氣溫為26~c，比同緯度的長江中、下游地區偏低3℃左右，年平均氣溫16oc，日最高氣溫》35oc日數很少，平均每年僅有1天。
2 降水
年降水量為938．9公釐，夏季降水集中，6—9月雨量之和為年總量的74％，而7、8兩月的雨量合計為年降水量的49．6％。冬季降水少，12～2月的降水量之和只有年降水量的2.4％。
年降水日數為148．6天，除冬季每月為5～8天不等外，3、4月的降水日數都在10天以上，5～10月每月雨日為15天以上。成都的夜雨現象明顯，春末夏初尤為多見，年降水量的多半部分為夜雨所降。
3 濕度和日照
成都終年高濕，年平均相對濕度為83％，3～5月相對濕度稍低，為77％或78％，其餘各月在80～86％之間。日照少，年日照時數為1228.3小時，4～8月日照相對較多，每月達110小時以上；8月最多，為177.
1小時；其他各月均不足100小時，其中10～12月及2月每月僅有60多小時。
4 風況
成都全年各月皆以靜風為多，夏季平均風速1.1m／s，冬季平均風速0.9m／s，最大風速20m／s，年頻率達42％，全年除8月盛行北風外，其餘月份都盛行東北偏北風。
風力較弱，年平均風速為1.1公尺／秒，12月風速最小，為0．8公尺／秒：3～5月風速稍大，為1.
3公尺／秒。大風多出現在春、夏二季，全年大風日數為3．4天。霧日較多，多年平均每年62天，最多的年份可達9l天，主要出現在秋、冬季節。
1、當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低於+5℃或最低氣溫低於-3℃時，砼工程按冬季施工辦理。
2、為保證工程施工質量，在冬季的12月10至次年的3月20日嚴格按冬季施工要求進行施工。
3、開工前與當地氣象部門簽訂服務合同，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利於安排施工，做好預防準備工作。
4、根據本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要採取防護的具體工程專案或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，並在物資和機械做好儲備和保養工作。
5、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂裝置。
6、檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當採用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，並準備好各種搶救裝置。
7、在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對行人路路、腳手架上跳板和作業場所採取防滑措施。
根據我司對成都市的氣候調查了解，成都地區雨期不長，主要集中在6～9月，其它月有不同程度的下雨。自11月下旬入冬，至2月下旬為止，長3個多月，1月最冷，各旬平均氣溫為5．3oc～5．9oc，整個冬季平均只有12．9天日最低氣溫≤0℃。
冬雨期對施工影響大，受雨期影響較大的工作是：基礎、結構施工、屋面工程；裝修工程；面磚施工；室外工程等。為保證冬雨期現場施工不受影響，針對本地區的雨期及雨量特點，特採取如下措施。
（一）、土方、護坡階段
土方、護坡施工時間在11月以後可能施工週期跨越，集中在成都市雨季，所以雨期對土方、護坡產生較大影響。
1 沿著基坑四周設排水溝和集水井，雨水通過排水溝和集水井，再通過排水幫浦及時排除場外市政管網。
2 在土方開挖過程如遇下雨，應在下雨前用塑料布及時覆蓋邊坡，防止雨水侵蝕還未噴射砼的邊坡，所以要密切注意收聽天氣預報和注意天氣變化，以便能及時對現場採取措施。
3 在基坑邊坡頂部設1.50公尺寬60～80厚的混凝土翻邊，坡頂另設高30cm擋水檻(上為基坑四周安全欄杆)，雙面抹水泥砂漿，防止雨水流入基坑。
4 四周邊坡上口1．5m範圍內作砼硬化，並作3％的泛水坡度，坡向基坑外，防止雨水流入基坑內。
5 墊層、底板澆築前注意天氣變化，做好防雨措施。基槽驗收完畢後，應立即進行墊層澆築，防止基槽被雨水侵泡。在未施工墊層遇雨時，基槽應採用塑料布覆蓋，雨停、晾槽後才能進行墊層的施工。
6 派專人負責檢查邊坡的穩定情況，尤其是大雨過後，確認邊坡穩定後方可繼續施工。大雨過後要及時將基坑內積水抽出。雨後要檢查運土。路線是否有塌陷地方，防止挖運車輛陷入或傾覆。
7 邊坡護壁工作中應注意天氣的變化，出現明顯陰雨天氣時，不應該再進行噴砼工作。
8 在大門專門搭設拍土架，並安排工人對出去的運土車輛進行拍土，防止在運輸過程中遺撒。並專門安排工人隨時清理周邊道路，保證道路清潔。
9 在大門口設沖洗池和沉澱池，進出施工現場的車輛，尤其在雨後，必須對車於和輪胎進行清洗後方可出場。同時在大門口處鋪放鋼筋運算元和草袋，防止泥土被帶出場外。
10 雨後不能立即進行基礎釺探工作。，
（二）、結構施工
1、 鋼筋工程冬雨季施工保證措施
在負溫條件下，鋼筋的力學效能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗衝擊韌性降低，脆性增加，加工效能下降。
(1) 現場鋼筋堆放應墊高，以防鋼筋泡水鏽蝕。
(2) 雨天避免進行鋼筋焊接施工，小雨時，必須在施工部位採取措施，可採用塑料布臨時防雨棚，不得讓雨水淋在焊點上，待完全冷卻才能撤掉遮蓋，以保證鋼筋焊接質量；如遇大雨、大風天氣，立即停止施工。
(3) 雨天鋼筋視情況進行防鏽處理，嚴禁把鏽蝕鋼筋用於結構上。
（4）、冬期鋼筋的閃光對焊採用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低於0℃。
（5）、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢後的鋼筋待完全冷卻後才能搬運往室外。
（6）、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣溫可適當降低至-10℃。
（7）、冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，並選擇韌性較好的焊條。焊接後的接頭嚴禁立即接觸冰雪。
（8）、幫條焊時幫條與主筋之間採用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小於0.3d，並不大於4mm，焊縫寬度不得小於0.7d，並不得小於8mm。
2、混凝土工程冬季施工保證措施
2.1、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，採用普通矽酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低於設計標號的30%，c15及以下的混凝土其抗壓強度未達到5mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低於設計標號的70%。
2.2、冬季施工的砼配製、拌合、運輸：
2.2.1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不底於當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高乙個等級。
在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽鏽蝕鋼筋。
2.2.2、拌合裝置進行防寒處理，設定在溫度不低於10℃暖棚內。
拌製砼前及停止拌制後用熱水洗刷拌合機滾筒。拌製砼時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低於5℃。必要時，先將拌合用水加熱。
當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱。
2.2.3、水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。
2.2.4、水的加熱溫度不宜高於80℃。當骨料不加熱時，水可加熱至80℃。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。
2.2.5、當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高於60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。
2.2.6、水泥不得直接加熱，可以在使用前轉運入暖棚內預熱。
2.2.7、砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料堤的加熱溫度
2.2.8、混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對於摻有外加劑的混凝土拌製時間應取常溫拌製時間的1.
5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高於30℃。
2.2.9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
2.2.10、拌製摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。
當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然後根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置於有明顯標誌的容器內，不得混淆。
2.2.11、冬季施工運輸混凝土拌和物時，儘量減少混凝土拌和物熱量損失措施：
1）正確選擇拌和機擺放位置，盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。
2）正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，採用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時間選擇。距離較小時可採用敞開式運輸車，但必須進行加蓋隔熱材料。
3）儘量減少裝卸次數並合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。
2.3、冬季施工的砼澆注：
2.3.1、混凝土澆注前，清除乾淨模板和鋼筋上的冰雪和汙垢，當環境氣溫低於-10℃時，採用暖棚法將直徑大於25mm的鋼筋加熱至正溫。
2.3.2、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低於5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低於10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大於20cm，並採用機械搗固。
2.3.3、新、舊混凝土施工縫的清理：
1）前層混凝土的強度不得小於1.2mpa。
2）施工縫處的水泥砂漿、鬆動石子或松弱混凝土必須鑿除乾淨，並用水沖洗乾淨，但不得有積水。
3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm並與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然後再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。
基礎施工方案Office2
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