鹽城市供電局生產排程綜合樓
cta7、cta8承臺磚胎模加固整改
施工方案
審核人審批人南通四建集團****
在8月1日發現a區cta7磚胎模出現豎向、水平裂縫，有的發生傾倒現象。
原因分析：因為cat7承臺處因要求挖深大，且土質差，磚胎模作為擋土牆厚度相對不夠，同時由於地下水位未能降低有效面，造成土質偏軟，地基承載力不夠，擋土牆發生側移，裂縫，造成牆體開裂甚至坍塌。
補救加固措施：
1、 對於已坍塌的磚胎模將清理乾淨，重新砌築，砌築時先在原地基上挖深150mm，上鋪150mm碎磚墊層,再澆100mmc15砼墊層，寬度900mm，然後根據承臺尺寸再砌築37磚牆，高度為承臺至板底高度的2/3處，以上1/3處改砌24牆，同時間隔3m，在磚胎模處加砌37牆垛，增強牆體抗側能力。
補救加固措施：
1、 對於已坍塌的磚胎模將清理乾淨，重新砌築，砌築時先在原地基上挖深150mm，上鋪150mm碎磚墊層,再整個承臺澆100mmc15砼墊層，然後根據承臺尺寸再砌築37磚牆，高度為承臺至板底高度的2/3處，之上1/3處改砌24牆。同時間隔3m，在磚胎模處加砌37牆垛，增強牆體抗側能力。
2、 進行二次降水，在cta7、cta8周邊布間距1.5m井管，管深底板向下4m，同時在承臺cta8中間基坑向下挖深1.5m作集水井，專人負責抽水。
3、 對於cta7、cta8處已砌好的磚胎模為防止類似情況，進行加固。對於承臺側邊有其他承臺時，將用ф14鋼筋，6*200*200鋼板將兩個承臺磚胎模穿拉連為整體，高度在磚胎模中上部，對於側邊四周無承臺磚胎模或其他承臺磚胎模位置較遠，將在承臺側邊1m處，打入間距1m鋼管，入地深度1m，用ф14鋼筋，6*200*200鋼板將磚胎模拉錨，拉錨點在承臺中上部。cta8降排水措施同cta7。
4、 cta8未砌築的磚胎模將按cta7重新砌築的磚胎模進行砌築。
承臺加固裂縫修補方案
湘江大橋 承臺加固方案 一 編制依據 1 湘江大橋承臺加固 設計圖紙 2 國家交通部 建設部頒發的現行設計規範，施工規範及技術規範 質量檢驗評定標準及驗收規程。3 施工安全操作規程。二 工程概況 湘江大橋55 61 墩承臺缺陷主要有裂縫 蜂窩 破損及破損露筋，具體情況見下表所示 表1 承臺主要缺陷統...
承臺溫控方案
東沙特大橋主塔承台大體積 砼溫度控制方案 廣東省長大公路工程 二 六年三月 東沙特大橋主塔承台大體積砼溫度控制 一 概況 東沙特大橋主塔承台長28m 寬19m 厚6m，砼標號為c30，共3092m3，屬於典型的大體積砼施工。大體積混凝土施工時遇到的普遍問題是溫度裂縫。由於混凝土的體積大，聚集的水化熱...
承臺施工方案
施工組織設計 編制人 第四小組 編制單位 山河集團第四小組 審核人 第四小組 編制日期 2012 12 11 目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 1 工程基本情況 1 2 施工現場條件 2 三 施工操作流程 2 1 施工要求 3 2 施工準備工作 4 四 施工進度計畫 9 五 施工資源配置 10...