一、概述
樂山xx裝置有7個精餾塔，最大塔為d0105，塔高42m，塔身直徑1.5m，重量約23t。7個塔都布置在鋼結構框架內。
這些塔的重量雖然不重，但是塔的高度與直徑之比42/1.5=28，應該屬於細高塔，塔直徑與塔壁之比為100，應該屬於薄壁塔。此類薄壁細長的構件的吊裝容易產生起吊時構件的過大的撓度引起的突然失穩，所以必須重視。
二、吊裝方案選擇
對這類塔一般可以採用整體吊裝，也可以採用分段吊裝。下面我們對這二種吊裝方法分別進行分析。
1、整體吊裝：通過對d0105計算分析，在塔吊裝時的最大彎曲應力不到6kn/cm2，最大撓度也不超過10cm。因此，只要平穩的吊裝操作，採用整體吊裝也是可以的。
但是，經驗告訴我們，此類塔即使平穩吊裝就位了，塔頂由於受風力的影響會產生晃動，尤其是有比較大的風時候，晃動就比較激烈。而且整體吊裝由於塔的高度和重量就決定了要採用比較大的吊裝機具（履帶吊車或者大型汽車吊）。
2、分段吊裝：由於吊車的起公升速度並不是十分均勻的，那麼在整體吊裝時候可能會有附加的動載荷產生，此時的塔撓度和應力會超過計算的數值。而分段吊裝，由於長度減小，撓度和應力比整體吊裝就小得多，那麼這附加的影響就可以克服了。
另外，採用分段吊裝，我們可以先進行鋼結構框架的施工。設計上採用這麼大的鋼框架，除了要承載框架上的其他裝置，對這些高塔也是考慮了保護作用的，在塔吊裝後對風力影響也可以迅速的受到保護。如果採用整體吊裝那麼只有等塔到了現場，吊裝完成後才能進行鋼結構的施工。
而分段吊裝鋼結構的安裝則不會受到塔裝置因為到貨的原因而受影響。在總體施工計畫安排上也比較靈活，使工程的總進度得到保證。當然在吊裝機具上也比整體吊裝要節約。
分段吊裝的缺點是，塔要在現場產生施工焊縫。
分段位置：我們認為在底部往上20m處比較合適。這樣二段重量基本相等。當然具體分割位置應該根據塔盤位置和塔體排板情況來定。
總的來說，對於這類塔吊裝我們認為分段吊裝是比較合理的。
三、吊裝步驟：
整體吊裝的步驟比較簡單：先依次吊塔，後進行鋼結構安裝。
我們著重進行分段吊裝步驟的規劃。
1、鋼結構框架總體安裝：在16m以下的結構可以全部安裝（除為吊裝預留的平台和一些支撐，柱樑都可以安裝）。16m以上的柱可以安裝。
進塔方向的樑要留出（如果認為結構不可靠，可採取用幾根梁臨時聯絡下）
2、塔下段吊裝塔裙座底部高度超過結構16m層，然後進入框架往下放到基礎上。
3、塔上段吊裝到下段位置。
4、組對並焊接焊縫。同時鋼結構的預留的梁安裝。塔頂部採用倒鏈固定到塔中心位置，使塔焊接時不受風的影響。
5、在塔焊接過程中，只要不妨礙焊接工作，可以繼續對鋼結構施工。
四、吊車選擇和吊車吊裝引數：
計算載荷：塔段重量（13t）+吊裝梁和索具（4t）+吊鉤重（1t）=18t
1、用ltm1200汽車吊（200t）吊裝
採用56.3m長主杆，迴轉半徑12m，此時吊車承載能力19.9t＞18t
用基本資料輸入「吊裝空間計算」軟體，得出：裝置與吊車杆距離：2.86m，吊車鉤與裝置頂距離：13.2m。
可以安全吊裝
2、用100t履帶吊車cch1000吊裝
採用60m長主杆，迴轉半徑12m，此時吊車承載能力20t＞18t
用基本資料輸入「吊裝空間計算」軟體，得出：裝置與吊車杆距離：2.25m，吊車鉤與裝置頂距離：16.2m。
可以安全吊裝
至於最終選擇那種型號吊車就根據市場情況來決定。
吊裝過程示意圖（注意此圖是側面圖，所以16m以上的預留梁沒有表示出來）
五、吊裝計畫：
六、機具計畫
七、人力計畫
八、施工準備和技術要求：
8-1、在起重施工方案正式批准下達進行全面交底後，方能進行施工。
8-2、施工前必須具備下列條件：
8-2-1．裝置基礎已按設計施工完畢，並經有關單位驗收證明合格。
8-2-2．吊裝場地的土方，已按要求回填並夯實平整。並且按照重型吊車現場地面處理範圍處理完畢。
8-2-3．裝置已運輸到吊裝現場，經檢查符合設計圖紙要求，並具備起吊條件（如試壓、防腐等已經完成）。
8-2-4．施工場地已經平整，通道已經修好。
8-2-5．施工電源已經具備，並能保證**。
8-2-6．起吊機索具已按施工方案要求配備好，並擁有合格證明。如無合格證者，須經檢查試驗。檢驗中發現的問題已得到合理的解決。
九、吊裝安全事項：
9-1．凡參加本工程的施工人員，均須熟悉起吊方法及本工程內容。並按方案要求進行施工。
9-2．在施工過程中，施工人員必須具體分工、明確職責。在整個吊裝過程中，要切實遵守現場秩序，服從命令聽從批揮，不得擅自離開工作崗位。
9-3．在吊裝過程中，應有統一的指揮訊號，參加施工的全體人員必須熟悉此訊號，以便各操作崗位協調動作。
9-4．吊裝時，整個現場由總指揮調配，各崗位分指揮應正確執行總指揮的命令，做到傳遞訊號迅速、準確、並對自己負責的範圍內負有責任。
9-5．在整個施工過程中，要做好現場清理，清除障礙物，以利操作。
9-6．施工中，凡參加登高作業的人員，必須經過身體檢查合格，操作時均需佩戴安全帶，並繫在安全可靠的地方。
9-7．施工人員必須頭戴安全帽。如冬季施工，不應將護耳放下，以利聽覺不受阻礙。
9-8．帶電的電焊線和電線要遠離鋼絲繩，以免連電損傷。工作鋼絲繩在與金屬構件銳角、建築物尖角接觸時，應加墊保護以防損傷。
9-9．裝置吊裝工作前，應與當地氣象站連系，了解天氣情況。一般不允許在雨雪天、夜間、霧天和5級風以上的情況下進行上述工作。
9-10．在施工過程如需利用構築物繫結索具者，必須經過驗算，能夠安全承受，經過批准後，方能使用。同時要墊以厚木板等保護物，以保證構築物和連線索具不致磨損。
但對下列構築物一般不使用。
（1）輸電塔及電線桿；
（2）生產執行中的裝置及管道支架；
（3）樹木；
9-11．裝置吊裝前，應組織有關部門根據施工方案的要求共同進行全面檢查，經檢查合格後，方可起吊。施工人員進入操作崗位後，仍須再對本崗位進行自檢。經檢查認為無誤時，方可進行操作。
如需隔日進行起吊，應組織人員進行現場保衛工作。
9-12．在起吊過程中，當裝置吊離地面（木排垛）200公釐左右時，應停車進行檢查各部位受力情況，如情況正常，方可繼續進行起吊。
9-13．在起吊過程中，未經現場指揮人員許可，不得在起吊重物下和受力索具附近停留或通過。
9-14．起吊施工現場，應設有專區派員警戒。非本工程施工人員嚴禁入內。
9-15．在吊裝過程中，如因故中斷，則必須採取措施進行處理，不得使重物懸空過夜。
9-16．一旦起吊施工發生事故時，應嚴格保持現場秩序，並做好記錄以便分析原因。
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目錄1 編制說明 2 編制依據和執行規範 3 工程概括 4 構件吊裝引數一覽表 5 吊裝方案概述 6 構件吊裝工藝引數及吊車效能引數 7 吊裝平面布置 8 吊裝施工管理組織體系和操作人員崗位職責 9 吊裝安全質量體系 安全技術保證措施 專案hse承諾 目標和分析及jha分析 10 吊裝應急預案 11...
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