目錄一、工程概況 2
二、工程地質、水文地質 2
1、工程地質 3
2、水文地質 4
三、施工準備 4
1、技術準備 4
2、現場準備 4
3、工、料、機準備 4
四、施工工藝 5
五、施工方法 7
1、人工探孔施工 7
1)測量放線、定樁位 8
2)開挖第一節探孔 8
3)校核孔徑和垂直度 8
4)護壁施工 8
5)架設起吊裝置 10
6)拆模繼續開挖下節迴圈施工 10
2、鑽孔灌注樁施工 10
1)鑽機就位 10
2)反迴圈鑽孔泥漿 10
3)成孔 11
(1)成孔 11
(2)樁孔質量檢測 11
4)鋼筋籠的製作、安裝 12
(1)鋼筋籠加工 12
（2)鋼筋籠吊裝 12
（3) 鋼筋籠節間連線 13
（4)混凝土灌注 13
（5）螺旋鑽孔下插鋼筋籠施工 15
3、 樁基檢測 15
六、質量標準及質量保證措施 15
七、安全保證措施 17
1、一般要求 17
2、機械裝置作業安全要求 17
3、針對性措施 18
1)人工探孔施工 18
2)鑽孔灌注樁施工 19
3)鋼筋籠加工 20
八、文明施工及環保措施 21
九、附件 21
東大橋站
1、2號出入口鑽孔灌注樁安全專項施工方案
一、工程概況
本工程為北京地鐵6號線土建施工第03合同段東大橋車站附屬工程1、2號出入口鑽孔灌注樁施工工程，1、2號出入口位於朝陽北路北側，工人體育場東路東側，1、2號出入口平面為矩形結構。基坑圍護結構採用鑽孔灌注樁+鋼管支撐+樁間網噴支護,1號出入口使用螺旋鑽施工，2號出入口採用反迴圈鑽機與螺旋鑽機結合施工。1、2號出入口位置平面圖見圖1所示。
圖1 1、2號出入口位置平面圖
根據圍護樁所處的結構位置不同，1號出入口樁型分為四種，其中a型樁為φ600鑽孔灌注樁，樁長16.922m，計16根；b型樁為φ600鑽孔灌注樁，樁長12.169m，計20根；c型樁為φ600鑽孔灌注樁，樁長10.
437m，計8根；d型樁為φ600鑽孔灌注樁，樁長7.812m，計12根；共計56根。2號出入口樁型分為五種，其中a型樁為φ800鑽孔灌注樁，樁長20.
773m，計15根；b型樁為φ800鑽孔灌注樁，樁長18.924m，計34根；c型樁為φ800鑽孔灌注樁，樁長18.755～12.
52m，計6根；d型樁為φ600鑽孔灌注樁，樁長11.313～8.506m，計10根；e型樁為φ600鑽孔灌注樁，樁長6.
35m，計12根；共計77根。圍護結構平面布置及樁位編號見附圖1。
二、工程地質、水文地質
1、工程地質
施工場地地形平緩，地面標高介於38.3~38.62之間，場地平整後地面標高為38.
5。出入口明挖基坑側壁土層自上而下依次主要為：雜填土①1層、粉土填土①層、粉土③層、粉質粘土③3層、粉細砂③3層、粉細砂④3層、中粗砂④4層、圓礫卵石⑤層。
淺部的人工填土層厚度較大，且空間分布差異較大，含有物不一，土質不均，穩定性差，且多次經人為擾動後較鬆散，應避免水體的浸泡。基坑側壁的粉土③層、粉細砂③3層、粉細砂④3層土體自穩能力很差，很容易發生坍塌，施工過程中應加強對樁體變形及土體位移進行嚴密監測。地質剖面情況如圖2、圖3所示。
圖2 1號出入口地質剖面圖
圖3 2號出入口地質剖面圖
2、水文地質
施工場地內賦存四層地下水，分別為上層滯水（一）、潛水（二）、承壓水（三）和承壓水（四），水位（水頭）標高均位於設計底板標高以上，且本區域地下水平均年變幅為2~3m。根據實測水位，承壓水（三）水頭標高基本位於出入口結構底板以下，但位於出入口集水坑底板以上。
三、施工準備
為保證東大橋站1、2號出入口鑽孔灌注樁施工順利進行，在施工前必須做好圖紙會審、設計交底、測量、實驗、施工方案及技術交底、安全方案措施及安全交底等技術準備工作。同時必須提前做好施工現場及工、料、機等施工準備。
1、技術準備
1)測量準備：通過設計精密導線點及高程點，將座標、方向和高程引入施工場地，建立施工導線加密控制點，現場放樣出入口結構輪廓線、圍護樁樁位。
2)施工前將鑽孔灌注樁施工方案和技術交底交給相關作業隊，並組織施工技術交底會，將圍護樁施工組織、施工方法、施工工藝、質量標準、安全措施等交底到班組各成員，同時組織裝置物資、生產、安全等部門參加。
2、現場準備
1)施工場地雜填土較厚，且高於設計地表標高，圍護樁施工前場地平整完成。
2)施工場地周邊管線核查及探溝開挖完成。
3)加工場地已建設完成，能滿足生產加工需要。
3、工、料、機準備
1)人員準備
1、2號出入口圍護樁採用人工挖孔探測、螺旋鑽機成孔、灌注混凝土成樁的方法施工。根據工程量及工期要求結合場地實際情況，擬進場2臺鑽機進行施工。現場根據實際情況配足生產勞動力及相關生產管理、技術管理、安全管理人員。
具體人員準備情況見表2。
表2 1、2號出入口圍護樁施工勞動力計畫表
2）材料準備
圍護樁施工需要準備的主材主要有：
鋼筋：φ25、φ22、φ10， 鋼材分批進場，首批進場材料應滿足30根樁施工需要。後續所需鋼材根據現場施工情況及庫存情況提前提報組織進場。
混凝土：c25商品混凝土，生產需要時及時與砼生產廠家取得聯絡。
3)機械裝置準備
出入口圍護樁施工，具體機械裝置配置見表3。
表3 1、2號出入口圍護樁施工主要機械裝置配置表
四、施工工藝
根據地質條件和樁基施工經驗，1、2號出入口圍護樁擬採用螺旋鑽機鑽進成孔，灌注混凝土成樁的方法施工。
為防止塌孔和保證成孔質量，鑽孔灌注樁採用跳樁法施工，總體施工順序按照ⅰ→ⅱ→ⅲ的施工順序進行，同時施工的兩樁之間必須間隔兩個樁位，其施工順序如圖4所示。
圖4 灌注樁總體施工順序圖
螺旋鑽及反迴圈灌注樁施工工藝流程見圖5。
反迴圈鑽機施工工藝流程
螺旋鑽機施工工藝流程
圖5 鑽孔灌注樁施工工藝流程圖
五、施工方法
1、人工探孔施工
1、2號出入口周邊地下管線眾多，雜填土土層較厚，人工挖至原狀土以下。
人工探孔施工工藝流程見圖6
圖6人工探孔施工工藝流程圖
1)測量放線、定樁位
根據測量探制樁點及設計圖紙，放樣定出樁位中心位置，同時以樁位中心埋設縱向橫向十字護樁，經監理工程師檢驗無誤後方可進行施工，同時對探制樁點及護樁加以特殊保護，一旦樁點破壞應及時恢復。
2)開挖第一節探孔
為保證人工探孔作業時的安全性及後續鑽孔施工中防止坍孔和成樁質量，人工挖孔採用跳孔法施工，施工順序與灌注樁總體施工順序相同。
樁孔開孔直徑為設計樁徑+30cm,由人工從上至下逐層開挖，挖土順序為先**土體後挖周邊土體。
3)校核孔徑和垂直度
根據孔邊埋設的十字護樁，採用吊線錘方法檢查孔位、孔徑及垂直度。每節開挖及拆模後必須進行檢查校核。孔位中心偏差不得大於10mm，孔徑誤差不大於3cm。
4)護壁施工
護壁施工採用鋼筋網片＋縱向鋼筋＋模築砼支護形式
a、護壁鋼筋採用預製φ6.5@150x150鋼筋網片，環向搭接15cm，豎向搭接10cm；環向布置8根φ20豎向連線筋，豎向鋼筋搭接長度單面焊不小於10d（即20cm），即每節豎向連線筋預留搭接長度不小於20cm，徑向布置4根50cmφ20鋼筋，與豎向鋼筋通過焊接連線。鋼筋網與豎向連線筋綁紮連線。
護壁鋼筋綁紮形式如圖7所示。
圖7 護壁鋼筋安裝示意圖
為防止護壁在鑽孔過程中下墜，井圈應採取加強措施。井圈鋼筋綁紮形式如圖8所示。
圖8 護壁井圈鋼筋構造示意圖
b、支護壁模板，為了砼入模方便，護壁形式採用上小下大的喇叭錯台狀護壁，護壁厚度最厚處15cm，最薄處10cm。具體形式如圖9。
圖9 壁形狀示意圖
護壁砼的施工，採用自製的鋼模板。鋼模板面板的厚度為2mm，澆注混凝土時拆上節，支下節，自上而下周轉使用。每節模板分4塊拼裝，模板間用u形卡連線，上下設兩道6 號槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連線，不另設支撐，以便澆注混凝土和下節挖土操作。
c、澆築護壁砼，護壁砼採用c25混凝土摻早強劑（水泥量的2%）。澆築時用φ20鋼筋棍或竹桿搗實，第一節護壁施工砼澆築應高出地面30cm，形成擋水圈，高出地面部分厚度增至30cm。下一節護壁砼與上一節搭接10cm。
澆築下一節護壁時，應注意與上一節護壁砼之間應結合牢固，清除上一節護壁底緣上的泥土。如果土石方挖至透水層時，應在護壁上預埋4根φ20徑向洩水管。
d、將十字控制樁埋設在井圈的頂邊上，以利於下一步施工時使用。
5)架設起吊裝置
為方便後繼探孔出碴土作業，在第二節探孔開挖前在井口架設出碴土的提公升裝置，提公升裝置採用轆轤，安裝轆轤時，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致，以作為挖土時粗略控制樁中心線用，架設時支架應安裝牢固防傾覆。
6)拆模繼續開挖下節迴圈施工
護壁模板的拆除宜在護壁砼強度達到設計強度25%後進行，模板拆除後繼續開挖下一節, 迴圈施工。
2、鑽孔灌注樁施工
1)鑽機就位
安設鑽機時地面應平整，以保證鑽機的平穩,防止鑽機傾覆。同時調整機架，使鑽機鑽桿豎直，不發生傾斜移位現象，保證鑽桿對中誤差小於10mm。施工前，鑽機應先空轉一段時間，檢查除錯以防止成孔過程中發生故障。
2)反迴圈鑽孔泥漿
泥漿配製
以膨潤土為原料，採用人工製漿或泥漿攪拌機製漿。施工過程中泥漿迴圈使用，迴圈泥漿比重嚴格控制在1.15～1.
20之間。粘土含膠體率大於95％；含砂率小於4％。對新制泥漿及再生泥漿設專人採用專用儀器進行質量控制。
其主要技術指標見表4。
軍事博物館站2號出入口圍護樁施工方案
目錄一 工程概況 1 1.1 工程簡介 1 1.2 設計概述 1 二 工程水文地質條件 1 2.1 工程地質情況 1 2.2 場區水文地質條件 2 三 工程重難點 2 四 施工組織 3 4.1 樁機選型 3 4.2 場地布置 3 4.3 進度計畫 3 4.4 人工計畫 4 4.5 主要機械裝置計畫 ...
出入口鑽孔樁施工方案 長螺旋
奧體中心站出入口圍護結構鑽孔灌注樁施工方案 奧體中心站位於北辰路與北四環中路道路立交南側的北辰路中城市綠化帶下，車站北側是北四環路北辰橋，跨過北辰橋是北京奧林匹克公園南門。南側是北辰路路中寬達80m的城市綠化帶。車站東側為国家奥林匹克体育中心，是奧運會期間的南賽區，西側是中華民族園，是奧運村附近主要...
出入口結構施工方案
武漢市軌道交通三號線土建工程第十標段 王家墩北站附屬結構施工方案 一 編制依據 1 軌道交通車站工程施工質量驗收標準 qgd006 2005 2 建築工程施工質量驗收統一標準 jgj107 2003 3 地下鐵道工程施工及驗收規範 gb50299 1999 4 建築施工模板安全技術規範 jgj162...