目錄1、編制說明
2、編制依據和執行規範
3、工程概括
4、構件吊裝引數一覽表
5、吊裝方案概述
6、構件吊裝工藝引數及吊車效能引數
7、吊裝平面布置
8、吊裝施工管理組織體系和操作人員崗位職責
9、吊裝安全質量體系、安全技術保證措施、專案hse承諾、目標和分析及jha分析
10、吊裝應急預案
11、吊裝施工用主要施工機索具及用料一覽表
12、附件
1、 編制說明
1.1 本方案涉及的構件吊裝引數及吊裝平面布置依據綜合利用廢水專案相關技術檔案。
1.2 構件製作及運輸另行編制，本方案不涉及製作和運輸方面的詳細內容。
1.3 本方案是根據現有的構件吊裝引數和現場情況編制的，如屆時發生變化，必須對本方案進行核實或進行必要的更改。
1.4 方案中所到的所有吊車的額定負荷均包括吊車吊鉤質量g1，吊車跑繩法是g2及構件吊裝用的繩索質量是g3，所以允許吊裝的質量應該為吊車的額定負荷減去g1、g2、g3原剩下的部分。
2、 編制依據和執行規範
2.1 高橋石化化工三部綜合利用廢水專案相關技術檔案資料。
2.2 《大型裝置吊裝工程施工工藝標準》 sh/t 3515-2003
2.3 《石油化工工程起重施工規範》 sh/t 3536-2002
2.4 《石油化工施工安全技術規程》 sh 3505-1999
2.5 《起重工操作規程syb 4112-1980
2.6 《化工裝置吊耳及工程技術要求》 hg/t 21574-2008
2.7 《中國石油化工集團公司安全生產監督管理制度》之起重作業安全管理規定
2.8 起重機（吊車）效能表
3、工程概況
3.1綜合利用廢水專案由至*****廠區，本方案涉及的吊裝為穿路的37t大型桁架。
3.2 東塘路為浦東大道至高橋鎮的主幹道，車輛流量大，交通擁擠，道路狹窄（8m寬）吊裝作業時不能全部封閉。
4、構件吊裝引數一覽表
5、吊裝方案概述
5.1 編制桁架吊裝的基本原則：安全可靠、穩妥可行、技術先進、經濟合理。
5.2 桁架在現場（行人路）組裝結束後，運至無障礙方便起吊位置。因桁架內部安裝三根φ278*8無縫鋼管及頂部600*200橋架，本身抗剪力得到加強，故採用一台吊車吊裝。
5.3 根據桁架吊裝重量、吊裝高度、現場條件等，結合我公司現有的起重裝置資源及成熟的吊裝經驗，經我公司有關技術人員對現場進行認真勘測，加上科學、嚴謹的技術論證。本著安全可靠、穩妥可行、經濟合理的原則，擬定採用ltm1250型250t汽車吊吊裝。
6、桁架吊裝工藝引數
6.1 現場安全防護已結束，並經安全主管部門確認，滿足安裝的安全要求。
6.2 桁架、管道、橋架已製作完畢，防腐完成，具備吊裝條件。
6.3 桁架已運至馬路邊，已避開上方的障礙物，並按圖中標定位置擺放。
6.3吊裝程式
250t汽車吊進廠站位到指定位置桁架運至指定位置 250t吊車加配重現場聯合檢查、吊車預吊裝開始吊裝桁架吊至離地面0.5m時停車檢查確認無異常，吊裝10m高度 250t吊車主臂旋轉至桁架安裝中心確認位置後，桁架降至安裝標高確認安裝中心，固定桁架 250t吊車回鉤，拆去吊裝繩索吊裝完成。
6.4 桁架吊裝工藝參數列
吊裝負荷率38.5/42.5=90.5%
6.5 桁架的吊裝核算
6.5.1桁架的吊裝引數
桁架尺寸：30350(長)*1600(寬)*2000(高)
桁架高度：2000
桁架重量：38.5t
吊車站位：見桁架吊裝平面圖。
6.5.1 吊車吊裝計算
① 吊車效能預選用為：250t（ltm1250）汽車吊
迴轉半徑：18m 臂桿長度：36m
起吊能力：42.5t
② 臂桿傾角計算：
α=arc coss/l
=arc cos18/36
=60°
式中：s — 吊車迴轉半徑：選s=18m
l — 吊車臂桿長度，選l=36m
③ 淨空距離a的計算：
a=lcosα－（h－e）ctgα－d1-d2
=36cos60－(30－3.755) ctg60－2 - 7=6.42m
式中：h — 桁架吊裝時距臂杆最近的最高點至地面的高度，選h=30m
e — 臂桿底鉸至地面的高度，e=3.755m
d1 — 桁架高度：d=2m
d2 — 桁架底距地面高度：d2=7m
以上計算說明所選的吊車效能能滿足吊裝需求。
④ 吊裝總荷重：
g=g0+g1+g2+g3=37+1+0.2+0.3=38.5t
式中：g0 — 桁架吊裝自重 g0=37t
g1— 桁架吊裝吊鉤重量 g1=1.o4t
g2— 桁架吊裝吊車跑繩重量取g2=0.2t
g3— 桁架吊裝吊索重量g3=0.2t
⑤ 主吊車吊裝能力選用校核：
吊裝總荷重/起吊能力=g/q=38.5/42.5=90.5% 能滿足吊裝要求。
6.6鋼絲繩的校核
（1）φ36mm,6*37+1鋼絲繩的較核計算
拴掛方式：1彎2股*2；
① 受力計算
t=p/k
t=690/6=115kn
式中：t — 鋼絲繩的容許拉力，g=115kn
p — 鋼絲繩的最小破斷拉力，p=690kn
k — 安全係數,k=6
②受力分析
s=g/n*1/ sinβ
=393/4*1/ sin60° =113.45kn
式中：g — 裝置及吊索平衡梁的重量，g=393kn
β — 吊索與平衡梁之間的夾角，β=60°
n — 繩索的股數,n=4
s — 每根吊索的拉力,s=113.45kn
吊裝安全校核：113.45<115, φ36mm,6*37+1吊索滿足吊裝要求。
6.7 吊裝卸扣為32t 四個.
7、吊裝平面布置
運輸路基和吊車站位路基為東塘路交通道，故不另做處理，見吊裝平面布置圖。
8、桁架吊裝施工管理組織體系和操作人員崗位職責
8.1桁架吊裝組織體系圖
8.2桁架吊裝崗位職責
桁架吊裝必須有明確的崗位分工和崗位職責。各崗位作業人員必須遵守紀律，堅守崗位，服從指揮，各負其責。崗位分工和指責如下：
桁架吊裝崗位職責表
9.吊裝安全質量體系、安全技術保證措施、專案hse承諾、目標和分析及jha分析
9.1吊裝安全管理體系及網路網
`9.2吊裝安全質量管理體系崗位職責
在裝置吊裝施工準備和實施過程中，安全質量保證體系必須正常運轉，以確保大型裝置順利吊裝。安全質量管理體系崗位職責見下表。
吊裝安全質量管理體系崗位職責
9.3安全技術保證體系
9.3.1 施工前應進行詳盡的技術交底，對大型吊車的結構、效能、所選工況、平面布置、地基處理以及裝置的規格、質量、平面擺放位置和工藝方法、工藝程式、工具設定、過程控制都要交底清楚，力求使施工人員都能有清楚的理解，特別是班組長要求透徹理解。
進行安全技術交底時，要求所有的施工人員包括起重司機均必須參加，且要有書面見證資料。
9.3.2 吊車組裝結束後應組織相關人員檢查，合格方可進行吊裝作業。
9.3.3 禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業的人員必須具有相應的上崗證。
9.3.4 大型吊車站位應與方案相符合，路基板鋪設應規整。採用吊車吊裝桁架，吊車應嚴格按要求站位，吊車支腿要牢靠，用路基板或木支墊支腿。
9.3.5 吊裝前必須向有關部門進行申請，得到批准簽字後方可吊裝。
9.3.6 所有相關人員必須到施工現場，吊裝過程中遇到預料外情況時，應慎重研究對策，任何情況均應禁止盲動。
9.3.7 吊車站位和行走場地地基應進行專門、慎重處理，並經有關人員確認。
9.3.8 在施工現場要戴好個人ppe，在施工過程中，凡參加登高作業的人員均應佩勞動部門認可的帶五點式雙掛鉤安全帶，並繫在安全可靠的地方。
9.3.9 施工中所用的機索具應按本方案、《起重工操作規程》、《實用起重吊裝手冊》的有關要求執行。
吊裝所用的全套機索具應有質保書、產品合格證，並置於技術、裝置、安全的有效管理之中。另外機索具設定要合理，標準要高。按要求設定有困難需要變更，需經過方案編制人確認，並按原程式上報審批。
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