萍鄉至上慄（洪口界）高速公路一分部
橋梁樁基、擋牆基礎
施工安全專項方案
中交第一公路工程局****萍鄉至上慄（洪口界）高速公路一分部專案經理部
二o一三年四月
萍洪高速公路一分部專案經理部
萍洪高速公路一分部
橋梁樁基、擋牆基礎
施工安全專項方案
編制人複核人
審批人中交一公局橋隧工程****
萍洪高速公路一分部專案經理部
二〇一三年四月
萍鄉至上慄（洪口界）高速公路一分部
橋梁樁基、擋牆基礎
施工安全專項方案
1、《中華人民共和國安全生產法》
2、《生產安全事故告和調查處理條例》
3、《特種裝置安全監察條例》
4、《勞動防護用品監督管理規定》
5、《公路水運工程安全生產監督管理辦法》
6、《工程建設標準強制性條文》
7、《高速公路交通安全設施設計及施工技術規範》（jtj041-2000）
8、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）
9、《公路工程施工安全技術規程》（jtj 076-95）
10、招、投標檔案、合同檔案、施工圖設計檔案、總體施工組織設計
本施工段全線長7300m，起訖樁號為k0+000-k7+300，劃分為a1與a2標段，a1標段起於萍鄉市安源經濟開發區葉家坳村，樁號為k0+000，與320國道（樁號k43+400）相接，經大樹下、楊梅嶺、光衝、炭坡，在k3+495下穿昌金高速公路（昌金高速公路樁號k506+336）設定雙山互通（一級定向型樞紐互通），經泉塘下至本標段終點k4+700樁號與a2標段起點相接，a1標段長4.700km。a2標段起點樁號為k4+700，線路於k4+991.
227進入分離式路基，經下家衝、宋家沖後進入明山嶺，設定明山分離立交，路線穿越明山嶺設定明山隧道，本標段為明山隧道前半部分，至k7+300樁號與a3標段起點相接，路線全長2.600km，其中整體式路基0.291227km，分離式路基2.
308773km。路線經過了上栗縣福田鎮。
本合同段設定分離式立交橋：392.46公尺/8座，匝道橋：
86.02公尺/1座，共有鑽孔樁基礎191根，總計3659公尺，樁徑有φ1.2m、φ1.
4m、φ1.6m三種，具體工程量如下：
φ1.2m 2030m
φ1.4m 1605m
φ1.6m 24m
萍洪高速公路於2023年10月26日正式開工建設，於2023年6月因故開始陸續停工，至2023年10月，基本全線停工，因之前施工完成了大部分樁基礎，先剩餘灌注樁基礎26根，總計668.7公尺，樁徑為φ1.2m（20根）、φ1.
4m（6根）兩種，具體剩餘工程量如下：
φ1.2m 504.7m
φ1.4m 164m
剩餘樁基數量清單
江西省萍鄉市至上慄高速公路位於贛西北，地貌上屬贛西北中低山與丘陵區之萍鄉、高安侵蝕、溶蝕、剝蝕丘陵盆地地區，以丘陵和溝谷衝洪積平原為主，水系發育一般。路線走向總體呈南北向，沿線穿越低山丘陵間溝谷衝洪積盆地為特徵的地形地貌中。地形起伏較大，植被較發育一般，一般為松林、竹林和油茶樹林。
錄線帶內海拔一般在114.50~280.60m左右，山體走向為ne或nee向。
江西省萍鄉至上慄（洪口界）高速公路一分部（a1、a2）施工標段地形起伏大，屬低山丘陵區，樹枝狀水系較為發育，屬山間溪流型。本標段內沒有大的河流，地表水塘分部較廣。因此區內一般不會發生大的洪澇災害。
該標段路線所處區域屬**帶季風氣候區，氣候溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，日照充沛。降水一般集中在4~6月份，多以暴雨形式集中降水。年平均氣溫17.
2℃，一月平均氣溫4.8℃，七月份的平均氣溫29℃.年極端最低氣溫—10.
6℃，年極端最高氣溫為41℃，無霜期長，無霜期年平均在279天，年平均降水在1600mm。
本區線路帶大致以萍鄉-廣豐深斷裂（新餘分宜）為界，以北屬揚子準地台，為萍鄉-高安凹褶斷束，呈nne走向。區域地質特徵是：地層呈ne-nne向展布，構造亦呈ne-nne走向。
標段內主要包括青溪北東向構造帶和萍鄉構造盆地兩個構造單元。根據《江西省**引數區劃圖》（2023年），沿線**烈度均小於vi度區。
（1）擋牆挖基應視土質、濕度和挖掘的深度設放安全邊坡，否則應設定相應的圍壁支撐。基坑破壁坡度可參照下表處理。
（2）開挖前在基坑周圍挖截水溝、排水溝，防止積水灌入基坑引起坍塌。
（3）基坑必須設定人員上下坡道或安全梯。嚴禁攀登固壁支撐上下，或直接從基坑邊壁上挖洞攀登爬上或跳下。間歇時，不得在基坡腳下休息。
（4）基坑開挖應自上而下分層開挖到符合設計要求的標高為止，嚴禁區域性挖深坑向四周掏土的方法施工。
（5）遇到湧水、湧沙及邊破不穩定情況時，必須採取相應的支護措施後方可繼續施工。
(6) 基坑需機械抽排水時，在基坑四周挖匯水渠，基坑一角設匯水井。機械抽水能力應為滲水量的1.5倍，抽水機具及管道等要安放牢固。
(7) 基坑開挖接近設計標高時30cm時，應改用人工開挖防止機具開挖破壞基地持力層。
（8）進入施工現場的人員必須戴安全帽、穿防滑鞋。
（9）基坑開挖過程中爆破施工嚴格按《安全爆破規程》施工。
（10）明挖基坑施工時指定專人負責基坑周圍地面情況變化巡查，發現裂縫或塌陷情況及時分析及處理。
(11)基坑邊1m以內不得堆土、堆料、停置機具。堆土高度不得超過1.5m。開挖深度超過2m時，必須在周邊設兩道牢固護身欄杆，並立掛密目安全網。
（12）人工挖基作業時，從基坑內拋上的土方應邊挖邊運。用土台分層拋擲傳運出土時，台階寬度不得小於0.7m，高度不得大於1.
5m，基坑上邊緣暫時堆放的土方至少應距坑邊外0.8m以外，堆放高度不得超過1.5m。
（13）在岩體破碎或土質鬆軟，有水地段，宜擇分段集中施工
（14）配合機械挖土清理槽底作業時，嚴禁進入鏟斗迴轉半徑範圍。必須待挖掘機停止作業後，方准進入鏟斗迴轉半徑範圍內清土。
（15）機械操作人員必須持有上崗證，並應遵守相應「操作規程」。
（16）作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載。
堅持對每項工種採取逐級安全交底的方案，從技術上保證施工的安全，盡量避免施工作業操作不當或技術準備不足造成的安全和質量事故。
1、砌體在操作之前必須檢查操作環境是否符合安全要求，安全設施和防護用品是否齊全，經檢查符合要求後方可操作施工。
2、在基礎深處砌築基礎牆時，操作前必須檢查坑壁，如發現土壁裂紋滲水或變行等有塌方危險時，應採取坑壁加固，對坑邊可能下滑的危險物應清除後才可施工。
3、基槽兩邊一公尺內嚴禁堆放材料，地面堆磚高度不應超過1.5m，腳手架上堆放材料要放穩，數量不能過於集中。
4、禁止站在牆上劃線、砌築、刮縫、行走、清掃牆面以及檢查大角垂直。
5、砌牆掛線可在砌縫上釘釘子，垂線所掛的垂球或磚塊必須綁牢，垂線必須牢固，以免墜落傷人，砍磚方向對牆內，防止碎磚跳出傷人。
6、不准在超過胸部以上的牆體不搭設腳手架進行砌築，或不穩固的工具和物體在腳手板面上進行墊高操作，更不准在未經加固的情況下，在一層腳手架上隨意再疊加一層。
7、已砌好的山牆，應臨時加聯絡杆使其穩固，或採取其它有效的加固措施。
8、採用機械振搗器，在使用前應先對電動機、導線、開關等進行檢查，如導線破損、絕緣老化、開關不靈、無漏電
9、振動器的使用者，在操作時，濕手不得接觸開關，必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋，停機後要切斷電源，鎖好開關箱。
10、振動器不准在初凝混凝土、地板、腳手架、道路和幹硬的地方試震。
11、搬移振動器時，應切斷電源後進行，否則不准搬、抬或移動。
12、平板振動器與平板應保持緊固，電源線必須固定在平板上，電器開關應裝在便於操作的地方。
13、雨天進行作業時，必須將振動器加以遮蓋，避免雨水滲入電機導電傷人。
擋牆基地處理施工方案
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