鑽孔樁分旱地鑽孔樁和水中鑽孔樁，樁基擬採用jc-80和jc-60兩種衝擊鑽機分別進行水中鑽孔和旱地鑽孔樁的成孔施工。
1)旱地鑽孔樁施工方法
⑴場地平整及樁位放樣
場地平整：在樁基施工前，對施工現場進行場地平整，場地平整採用推土機進行，在樁位附近平整出乙個長度不小於10m寬度不小於5m的施工平台，滿足衝擊鑽機施工要求。保證施工機械的放置平穩及施工現場的文明與安全。
樁位放樣：為保證樁基位置的準確性，施工前要進行精確放線，採用全站儀直接測設控制樁位，在測量的精確樁位處設定保護樁。
⑵護筒埋設及固孔
護筒一般長度為2m，由壁厚8mm以上鋼板捲製而成，內徑大於樁基直徑30cm。在已平整好的場地上準確放樣出樁位中心點，然後用十字線準確引出該點並作好穩固明顯的標誌，以便在埋設護筒時校核護筒中心是否與樁中心重合，且所引十字線應防止被埋設護筒的機械裝置所干擾和破壞。
在樁位處用挖掘機挖出乙個比該樁位護筒直徑大60cm～100cm，深度約3m的深坑，在坑底填築約50cm粘土並夯實。吊放鋼護筒時人工輔助穩固，並用所引出的樁位中心線檢核護筒中心與樁位中心，並使其兩者偏位誤差不能超過5cm，且護筒頂口宜高於地面30～50cm。鋼護筒定位後，在其周圍對稱填築粘土並夯實，以防在鑽孔過程中泥漿滲漏，造成護筒沉落或偏斜。
採用衝擊鑽鑽機造孔，泥漿護壁，泥漿液面高度不低於地下水位（水面）1.5～2.0m，隨時檢查漿液比重是否符合設計或技術規範的規定。
⑶鑽機就位
測量放樣，在護筒周邊放出樁位中心十字線，並用紅油漆標識，採用衝擊鑽機成孔，選派有經驗的工程技術人員和管理人員負責鑽孔施工。鑽孔機械擬採用挖掘機就位。先用挖掘機把鑽機拖至孔口附近並大致安放準確，為防止鑽機在施工過程中不均勻下沉，宜在鑽架下方墊置木（30cm×30cm），其墊置方法為：
鑽架前方平行墊置2根，後方墊置1根。然後再把鑽頭吊至孔口附近。
準確進行鑽機定位，則是人工用液壓千斤頂對鑽架作小範圍的位移調整，以定位鑽頭中心與樁中心重合，用所引十字線校核。
樁位四周挖設排水溝，並在墩位附近挖設泥漿池。
（4）泥漿製備
首先根據現場地形條件用挖掘機在孔位附近挖設沉渣池。由於5#孔位在原明珠廠內，距河道較遠，廢渣及時清運到渣場，泥漿引流到旁邊池中進行處理。泥漿效能控制指標為：
相對密度1.2～1.4，黏度22～30（含沙率≤4%，膠體率≥95，失水率≤20。
（5）鑽孔施工
ａ、初鑽
衝擊鑽機成孔是提公升衝擊錐反覆往下衝擊，將孔中的土、石劈裂、破碎或擠入孔壁中，或懸浮於泥漿中，然後再用掏渣筒取出或迴圈流出的成孔方法。開鑽時先在孔內灌注泥漿，如孔內有水，可直接投入粘土，在孔內用衝錐以小衝程反覆衝擊造漿。開鑽時鑽頭提公升高度不宜超過1m，當進尺3m後可正常施工。
開孔及整個鑽進過程中，要始終保持孔內水位高出地下水位1.5～2.0m，並低於護筒頂面0.
3m以防溢位。施鑽前後，不得掉入任何鐵件入孔內，以免損壞鑽頭，必要時用電磁鐵進行清孔。
ｂ、鑽進
開始正常鑽進時，適當控制進尺，在護筒下腳處，慢速鑽進，使下腳處有堅固的泥皮護壁，鑽至下腳1m後，可正常進行，若護筒外側砂礫石鬆散，可提起鑽錐，向孔中倒入粘土，適當增大泥漿比重。
根據地質剖面圖中所提供的土層標高，選擇進尺速度，在硬度相差較大的交接地層中或傾斜岩面施工時，自落、慢速的方式，以防偏孔等發生。
開鑽前一次性調製足夠數量的泥漿，泥漿經沉澱池沉澱後迴圈使用，鑽進過程中如有損耗、漏失，及時預以補充，且隨時檢查泥漿指標，沉澱池中的沉渣及時進行打撈清除，並統一外運至指定的渣場堆放。
鑽進中使用驗孔器檢孔，驗孔器用鋼筋籠做成，其外徑比鋼筋籠外經大10cm，長度不小於孔徑的4～6倍。每鑽進4～6m，接近及通過易縮孔土層（軟土、軟塑粘土、亞粘土等）或更換鑽頭前，都必須檢孔。當驗孔器不能沉達原來鑽達的深度，或大繩（拉緊時）的位置偏移護筒中心時，則應考慮可能發生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，若不嚴重時，可調整鑽機位置，繼續鑽孔。
鑽孔作業必須填寫鑽孔施工紀錄，經常注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣檢查，判明後記入施工記錄表，並與地質剖面圖核對，確定樁基的嵌巖深度。若發現地質情況與設計不符對，及時通知監理工程師並提出相應措施， 經監理工程師批准後加以處理。
（6）清孔
到達設計標高後，經監理工程師認可，利用迴圈不同比重的泥漿清孔。當排渣口基本沒有鑽渣出現時，停機提鑽移位。檢查樁孔直徑、傾斜度及孔壁平整度是否符合成孔要求，清孔時保持鑽孔內泥漿面高於地下水位1.
5～2.0m，防止塌孔。經監理工程師確認後，進行下一道工序施工，否則針對具體情況進行處理，直至達到規範要求。
（7）終孔檢查
利用設定於孔口的臨時水準點為基點，用經檢校合格的鋼尺測出孔深，再反算出樁基的基底標高，用捲揚機鋼繩通過孔口中心位置吊下標準檢孔器檢孔。以上各項均滿足規範要求後，報請監理工程師驗收。監理工程師檢查合格簽字後即可進行下一道工序。
（8）鋼筋籠製作和安裝
按照設計圖紙及施工規範要求鋼筋骨架採用在場內製作，鋼筋籠長度根據樁長及吊裝裝置確定，用16t汽車吊分節入孔的方法施工。施工中骨架第一節入孔後，用支撐桿固定骨架於井口中心位置，吊起另一節骨架與第一節骨架相接，接頭採用機械連線。放鋼筋骨架前，先在孔口加設四根導向鋼管，以保證鋼筋骨架在吊裝過程中盡量對中，不傷孔壁及控制保護層厚度。
鋼筋骨架就位後，採取四點固定，以防止掉籠和混凝土澆築時骨架上浮現象發生。支撐系統對準中線防止鋼筋骨架傾斜和移動。鋼筋骨架上每間隔2公尺在鋼筋籠四周對稱焊接鋼筋耳朵，保證鋼筋籠有足夠的保護層。
並在籠頂對稱焊接四根鋼筋，以備固定鋼筋籠。
同時，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時不能碰撞孔壁；當吊放受阻時，不能加壓強行下放，容易造成坍孔、鋼筋籠變形等現象。停止吊放並尋找原因，如因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的，必須提出後重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，則要求進行復鑽糾偏，並在重新驗收成孔質量後再吊放鋼筋籠。
（9）水下混凝土施工
在混凝土灌注前利用導管進行第二次清孔。當孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規範要求後，立即進行水下混凝土的灌注工作。混凝土罐車運輸至現場，直接送至漏斗或儲料斗。
採用常規導管法灌注混凝土，導管是直徑為30cm的無縫鋼管加工而成，導管接頭採用螺紋加密封圈連線。導管使用前和使用一定時間後要進行拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗。料斗和儲料斗的加工以其容量之和必須保證封底，並滿足導管在首批混凝土的埋深不小於1m為依據。
灌注混凝土前，再次檢查孔底情況，如若無異即利用導管並開啟球閥灌注樁基水下混凝土。澆築混凝土的機具、裝置準備完好後，檢查導管口距孔底的高度是否在允許範圍25～40cm之內。用沙袋作隔水閥，將導管上口堵塞嚴密並用鋼絲吊起，再繼續用混凝土將料斗和儲料斗裝滿，將裝滿混凝土的料斗提公升到儲料斗上方以後，剪斷吊沙袋的鋼絲開始首批混凝土的澆築，並開啟料斗下放混凝土。
首批混凝土澆築後對導管的埋深進行量測，確定導管底部是被封閉，並保****封底混凝土埋深在1.0m以上。用測繩隨時測量導管的埋深，滿足在2～6m範圍之內。
若發現鋼筋籠上浮的情況，及時調整混凝土的澆築速度等方法使其下落到設計位置。
澆築過程中連續進行，拆導管的時間盡量縮短，嚴禁歪拉斜吊、盲目蠻幹且導管的拆除要及時，以免由於混凝土的埋深過大，導致導管難以提公升。混凝土坍落度控制在18～22cm之間。
混凝土灌注面高出設計樁頂1.0m以上，以保證混凝土強度，多餘部分接樁前必須清除，樁頭無鬆散層。澆築完畢後，在混凝土初凝前，拔掉孔口護筒，鑽機移位至下一樁位。
為確保樁基混凝土澆築質量，灌注水下混凝土不得中斷，在混凝土澆築完成後24h內，周圍10m範圍內的孔位不能進行鑽孔作業。
2)水中樁施工方法
（1）根據設計圖紙資料及結合現場實際情況，本橋擬採用在水中用鋼管作施工平台的方法進行施工。
（2）樁位放樣
樁位放樣：為保證樁基位置的準確性，施工前要進行精確放線，採用全站儀直接測設控制樁位，在測量的精確樁位處設定保護樁。
（3）護筒埋設及固孔
護筒安裝埋設：護筒埋設是重要一環，起到定位、導向，靠筒內水位和泥漿比重使孔內水壓大於外部水壓，防止塌孔，護筒內徑比樁徑大300mm，護筒高度高出平台0.3m；首先在搭建好的平台上，安裝pc-220挖掘機後，再埋設護筒，埋深至少在河底下1ｍ。
其它施工方法與陸上鑽孔樁樁基施工相同。
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