2023年工作總結

在2023年我們車間也存在著很多問題

一． mast c&b訂單的索賠：從八月份起，我車間共遭到投訴2次，第一次為箱內的件數和箱嘜件數不符，第二次為箱嘜件數和箱單件數不符。為了避免以後這類事情的發生，現在要求包裝人員出貨前所有紙箱包括尾箱都必須過稱並和箱單的重量核對，出貨前由專人核對箱單和箱嘜是否一致。

二．車間成品防汙染方面和成品落地方面做得很不到位：因為釘扣班和2組的工作場地沒有固定的區域，一般都是**有空在**放機器，導致成品衣服落地和成品汙染的情況一直得不到改善。計畫明年在車間內劃出專門的區域作為釘扣班和2組的工作場地，將除了過道外全部鋪上托盤，從根本上解決成品汙染和成品落地問題。

三．質量控制力度不足，盲點還很多：從明年起班組長除了領輔料和調活外，必須將全部精力放到各工序的抽驗上。對於抽驗結果必須給予公布，並按照規定考核。

對於容易出現問題的工序或環節，車間主管和巡檢每天必須不得少於6次抽查，發現問題並及時解決。

當然我們車間肯定還有很多做的不到位和不足的地方，希望公司領導和各位同事在今後的工作中能夠多多指出，以便我們車間的工作能夠做的更好。

另外我再針對明年的工作計畫向大家做一下簡單匯報：

1. 產量方面：加大生產進度，合理做好生產安排，努力提高生產效率，爭取比今年的產量提高1-1.5倍。

2. 質量方面：繼續執行今年的質量控制，嚴把質量關，減少客戶的投訴和降低翻箱率，加大抽驗力度充分發揮技質部巡檢的作用，對於巡檢提出的問題積極主動配合並整改，一定要將質量倒查程式堅持不懈的執行下去。

3. 人員方面：擴充現在的生產線規模，增加工人的技術多元化，乙個工人最少要掌握2-3道以上的工序，並且儘量減少加班時間，避免星期天上班，改變外界對整理車間「加班多，休班少」的評價。

4. 成品控制：繼續執行今年的考核制度，將控**裝丟失工作當做工作中的重中之重來抓。

謝謝大家！