2023年是我車間發展的一年，也是我車間從裝置安裝到正常運轉的關鍵時期，我們主要做了以下工作：
一.試車前工作：
1.職工的安全教育和技能培訓。針對入廠的新工人多，且素質參差不齊的問題，我車間有計畫地對他們進行了安全教育和技能培訓，使他們實現了從學生、農民到工人的轉變。
2.車間的各項規章制度的制定。由於工種較多，裝置又比較先進，各項規章制度的制定工作從1月份就開始了，到3.31試車前才基本完成，做到了有製可依，有章可循。
3.裝置安裝的質量監督。裝置安裝的質量監督工作做得好壞直接關係到能否按時試車和裝置能否正常運轉，必須認真負責。
我車間投入了所有技術力量，加班加點、定人、定責地進行了全程監督。由於管路質量問題， 3月27日開始安裝1#臨時管，我車間現場人員吃住在工地，最多的曾100多小時未離開現場，為3.31按計畫轉車提供了保證。
4.提出整改意見和設計變更。在安裝過程中，我車間現場人員多次提出整改意見和設計變更，如要求安裝單位按規範安裝隔膜幫浦，分砂地溝位置變更等等，為裝置正常運轉打下了良好的基礎。
二.試車及轉車後的工作：
1.做好安全工作。試車之初，我車間制定出了試車、轉車安全方案（預案），簽訂互保、聯保協議，確保試車和運轉期間未發生裝置、人員安全事故。
還定期組織安全聯查，並及時對查出的隱患進行了整改。
2.組織試車。精心組織，合理謀劃，千方百計力保試車成功。
3月31日晚，由於外網水管爆裂，沒有隔膜幫浦減速機冷卻水，我們及時組織維修人員從攪拌槽引水，作為減速機冷卻水，及時解決了隔膜幫浦試車問題，為我礦3.31試車成功起到了至關重要的作用。
3.組織生產。試車成功後，我礦進入了試生產階段，如何組織生產又擺到了我們面前。
濃密機、隔膜幫浦都是國外技術，操作工又都是新工人，根本不能滿足運轉需要，我們只有手把手的教，口對口地講，才將崗位工、排程全部教會操作和維護。
4.完善制度。試車前制定的各項規章制度，在運轉一段時間後，有些不再適合生產實際，我車間指定專人逐項、逐句地進行修改，並發動全體職工進行討論，力爭做到各項規章制度切合實際，利於生產。
5.手指口述。隨著生產逐漸正常，我車間手指口述工作逐步提上日程。
生產作業區和維修作業區每天利用交**時間進行訓練，尾礦庫作業區則在每天早晨組織夜班人員來車間訓練，截止到現在，崗位人員不僅手指口述有了很大提高，工人的工作積極性和工作態度也有了相應提高。
6.組織專業演練。我車間由車間主任帶頭於6月初在尾礦庫防汛演練，6月初和11月9日分別組織了消防演練，使職工對消防和防汛有了更深刻的認識。
7.千方百計組織好尾礦庫的工作。試車之初，尾礦庫礦漿分配室的電動閥門還沒有接電，所有閥門全靠崗位工手動開關，極為費力，開乙個dn400的閥門就需三十多分鐘，但為了保生產，沒乙個工人嫌苦嫌累。
運轉幾天後，尾礦庫因設計問題，回水水質太差，礦裡決定由尾礦車間牽頭對尾礦庫進行改造。由於工作量太大，各車間、科室都派人參加。當時，為了改造盡快完成，車間領導在現場指揮、協調，餓了，吃點速食麵；渴了，喝點純淨水。
經大家四晝夜的奮戰，終於將尾礦庫改造完畢，為早日轉車和回水爭取了寶貴的時間。8月初，礦裡進行尾礦工培訓、**工作，為期半個月，要求所有尾礦工必須參加。我們想方設法地安排工人在不影響正常生產的前提下進行培訓，期間，上夜班的白天去培訓，連休息的時間都沒有。
8. 積極做好防寒防凍工作和冬季放礦的計畫。及早做好防寒防凍工作，準備好了防凍物資，並根據實際情況制定出切實可行的放礦計畫。
9. 大力開展精細化標準作業法。從試車開始，我們就著手對裝置運轉資料、備件使用週期、裝置維修維護方法、崗位操作方法等進行了採集、積累，為標準化操作法的編制、試行打好了基礎。
3-6月份，修改「三規一制」。原來的安全規程、技術操作規程、裝置使用和維護規程及交**制度是借鑑一期修訂的，有些不能滿足現在的生產需要，通過試生產階段的總結與積累，我們對其進行了相應的修改。6-7月份，我們在試生產過程中，收集相關資料，研究操作方法，總結經驗教訓，為標準化指導書的制定打好基礎。
8-9月份，根據工作性質、崗位特點、作業要求，選定各作業區的部分有代表性的操作編訂標準化指導書。10-12月份，相關崗位按照已編定的標準化指導書進行操作，發現問題及時進行了調整。
10.狠抓成本管理。
（1）、車間提出了隔膜幫浦備件國產化，並得到了公司的重視、肯定。由於隔膜幫浦為進口裝置，備件到貨周期長，廠方供貨不及時，且**高出國產件1-3倍，經我車間建議，礦業公司同意了我們的提議，已經著手部分備件的國產化工作。經試驗，國產件基本達到了進口件的壽命，**卻大幅下降。
（2）、努力降低電耗。根據電氣技術員對隔膜幫浦的調頻試驗得出的結論，三颱隔膜幫浦每台頻率降低5%就可省電25萬度/月，總砂在允許範圍內盡量降低頻率，以減少電量消耗。
（3）、嚴格控制低值易耗品的領用，努力降低消耗。
（4）、樹立大局觀念。分砂幫浦站的濃密機運轉兩台濃密機不但可以改善環水質，還可為選礦每天節省150公斤絮凝劑，而絮凝劑每噸為30000多元，一年就可為礦裡節約藥劑費用170萬元，但我車間也由此增加電費和備件消耗20萬元/年。
（5）、廢舊物資的再利用。轉車以來，我車間共修復dn150 pn64電動球閥五颱，拆卸隔膜幫浦閥螺母68個，節省了大量的備件費用。
11.加強裝置管理。除按要求建立好各種裝置台賬、記錄外，積極組織技術人員對裝置進行專業點檢，以及早發現隱患，盡早處理，減小損失。
通過易損件更換記錄，統計出易損件的壽命，以便在以後的工作中定期更換。
12.千方百計保障尾礦庫回水。為了保證選礦用水水質和水量，尾礦庫在保證回水量的前提下，將多餘的回水用幫浦打到山上，流回庫區，增加了工作量和電能消耗，但保證了選礦系統用水的要求。
13.積極幫助選礦解決水質問題。12月7日選礦指標急劇惡化，我車間主任***經認真思考，認為是礦石性質發生變化，造成迴圈水酸鹼度度變化，絮凝劑沉積效果不好，迴圈水中細顆粒太多，影響了生產指標，提出了在尾礦濃密機加鹼調節迴圈水ph值的建議，經幾天的調整，尾礦濃密機溢流水濃度從15%降到了0，選礦生產指標也迅速好轉。
期間，他連續50多小時在迴圈水幫浦站指揮試驗，幾乎都沒合眼。
14.與設計院溝通，為築壩提出建議。我礦尾礦顆粒較細，不能用傳統的築壩方式築壩，***主任經過認真思考，提出了用池填法築壩的想法，與北方設計院溝通後，礦裡決定採納他的建議，成功地解決了無法築壩的難題。
總體來說，2023年我車間完成了各項工作任務，沒有發生一起人身傷害事故，也沒有因為我車間操作不當或裝置原因造成全礦停車。
三、2023年工作重點：
1.努力做好安全生產工作，為選礦生產提供有力保障。
2.做好尾礦庫築壩和放礦工作。
3.深入開展挖潛增效工作。
4.繼續開展精細化標準作業法的推進工作。
2023年車間工作總結
2014年年度車間總結 2014年車間總的工作概述 2014年車間圍繞安全 環保 質量 交期 成本五個方面開展工作。從員工培訓 5s管理 工藝紀律質量管理 制度文化建設等方面夯實生產管理基礎 從現場定期巡迴檢查 裝置定期保養等方面的推動實現預防管理，降低失效邊際成本 從倉儲物料 三定 管理 賬卡物三...
2023年車間工作總結
時光荏苒，2010年度很快就要過去了，在走過的一年裡，合成車間在公司 生產處的領導下，立足於本車間實際，堅持繼承和創新相結合，在上年度工作的基礎上，沿著 嚴查 細管 鞏固 創新 的工作思路，使整個車間的各項工作有序推進。應該說，發展勢頭依舊良好，為公司生產經營目標的實現，做出了積極的貢獻。截止到12...
2023年車間工作總結
時光荏苒，2010年度很快就要過去了，在走過的一年裡，合成車間在公司 生 產處的領導下，立足於本車間實際，堅持繼承和創新相結合，在上年度工作的 基礎上，沿著 嚴查 細管 鞏固 創新 的工作思路，使整個車間的各項工 作有序推進。應該說，發展勢頭依舊良好，為公司生產經營目標的實現，做出 了積極的貢獻。截...