一、編制範圍，依據，原則
1、編制範圍
本施工方案編制範圍為湖南常德至安化（梅城）高速公路d6標k94+801梅城互通主線橋，工程內容：樁基礎、承臺、肋板式台身、耳背牆及牛腿、橋台臺帽梁及附屬工程等工程內容。
2、編制依據
二廣國家高速公路湖南省常德至安化（梅城）段土建工程招標檔案。
二廣國家高速公路湖南省常德至安化（梅城）段公路工程兩階段施工圖設計——k94+801梅城互通主線橋施工設計圖。
二廣國家高速公路湖南省常德至安化（梅城）段招標答疑書。
現場調查的資料及本單位作業隊伍，技術裝備能力及施工實踐經驗。
本工程所涉及的地方和國家有關政策和法規，特別是環境保護、水土保持方面的政策和法規。
工程詳細地質勘察總報告。
國家和交通部適用於本工程的設計施工規範、規程、規則、規定，質量檢驗與驗收等。
1、《公路工程技術標準》（jtggb01-2003）
2、《公路工程名稱術語》（jtj002-87）
3、《公路工程地質勘察規範》（jtj064-98）
4、《公路工程岩石試驗規程》（jtge41-2005）
5、《公路工程水質分析操作規程》（jtj056-84）
6、《公路工程抗震設計規範》（jtj004-89）
7、《公路橋涵地基與基礎設計規範》（jtj024-85）
8、《汙水綜合排放標準》（gb8978-96）
9、《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）
10、《公路工程施工安全技術規範》（jtj076-95）
11、《中華人民共和國安全生產法》（2002）
12、《水土保**》（1991）
13、《環境保**》（1989）
14、《水汙染防治法》（1996）
3、編制原則
指導思想是：科學組織、合理投入、優質安全、快速高效、不留後患。
堅持實事求是的原則，根據本單位的能力，確保施工組織的可行性、先進性和合理性。
堅持科學性、先進性、經濟性、合理性與實用性相結合的原則。
整體推進、關鍵突出、均衡生產，確保總工期及階段工期。
保證關鍵、突出重點、突破難點、質量至上。
安全第一、預防為主。
強化組織、加強管理、確保各項目標全面履約。
優化資源配置，實行動態管理。
文明施工，保護環境。
二、工程概況
k94+801梅城互通主線橋：起點樁號：k93+759,終點樁號:
k94+843,全長:84m,平縱面資訊：主線平面位於a=550的右偏緩和曲線上，主線縱面位於0.
9%的上坡路段上；下部構造：橋墩採用柱式墩、樁基礎，橋台採用肋板式橋台、樁基礎；上部結構：左幅為（17+17+22+22）m變寬鋼筋混凝土現澆連續箱梁，右幅為（17+22+22+17）m等寬鋼筋混凝土現澆連續箱梁，採用gpz(ⅱ)型雙向活動支座、gpz(ⅱ)型單向活動支座和gpz(ⅱ)型固定支座，橋面設計淨寬左幅：
逐漸變窄為19.381m，右幅為11.75m等寬,正交;設計水位181m,設計水流建設:
3.68m/s;設計水流量158.8m3;橋梁設計建設100km/h.
具體工程量見下表：
三、具體方案內容
第一節施工組織安排
工期安排：
基礎施工：3個月，2023年5月1日～2023年8月31日
勞動力組織：安排兩個有經驗施工班組進行施工
第二節施工準備
一、進場後，組織施工技術人員認真全面熟悉圖紙、《技術規範》等技術檔案，詳細做好分項工程施工組織設計並報工程師批准。
二、用精密水準儀和全站儀對橋位中心樁、三角網點樁、水準點進行校對、複測和加密，並進行細部施工放樣。
三、場地清理、三通一平。用推土機將場地平整，搞好施工用水、用電**，拉通主線便道。
四、工地試驗室做好原材料各項試驗、砼配合比等試驗，並取得工程師認可。
五、對所需裝置進行除錯及保養，以保證施工時能正常執行。
六、做好各種材料的採購、加工、儲存。
第三節基礎施工
一、樁基礎施工
1、鑽孔灌注樁
1. 1場地準備、施工放樣及工作平台
根據樁位處現場情況，進行場地準備。
a、 旱地及岸灘
先用推土機械或人工將樁位附近地面整平，低處填平，兩邊挖排水溝。
b、 淺水中
用編織袋裝土進行築島圍堰，圍堰的頂面高程應高於水面0.5m～1m，土袋堆碼時，上下左右應互相相錯縫，並堆碼整齊，中間填土。
1.2樁基放樣
在施工準備階段及施工過程中應複測設計單位所提供的控制樁。
根據設計資料在施工現場布設測量控制網和施工水準點，用set2c型全站儀採用座標法直接放樣至每個樁基的中心，並在每個樁基周圍沿橫橋向和順橋方向放樣四個副樁，每個副樁距樁基中心2.5m～3m。並用混凝土固定，便於施工中對樁基位置的複核。
施工中要注意對各個副樁的保護。
1.3埋設護筒
根據橋梁工程地質及水文地質條件，護筒採用鋼護筒，鋼護筒採用5mm厚鋼板捲製而成，直徑為1600mm，護筒底部加焊刃腳，為了護筒不失圓度，護筒頂部加焊法蘭，防止護筒變形。乾處及圍堰中埋設護筒時，可採用人工開挖方法挖掘乙個直徑180cm、深200cm-300cm的樁孔，將鋼護筒吊裝入孔內後定位，在護筒外側四周與孔壁間填充粘土夯實，以防止鑽進過程中迴圈液從護筒外串通，造成孔口坍塌。水中下護筒採用2060震動打樁錘下沉護筒，鋼護筒頂面應高出地面30cm,以提高孔內水頭，增大水壓。
在護筒埋設過程中一定要控制好護筒的中心位置偏差，垂直度偏差。
1.4搭設鑽孔平台
在平整施工場地後,在每個樁孔除護筒範圍外,縱向每隔50 cm鋪設一根枕木, 鋪設長度要比鑽機長度長一些, 鋪設的枕木的標高誤差不得超過2cm。當地質條件差時,可用幾層枕木縱向和橫向交差鋪設。當平台搭好以後,用25t汽車吊把鑽機吊到平台上,調整水平固定以後再試機。
1.5泥漿的製備及泥漿迴圈系統
鑽孔樁泥漿一般由水、粘土及新增劑組成，具有懸浮鑽渣，冷卻鑽頭，潤滑鑽具，增大靜水壓力，並在孔壁形成泥皮，隔斷孔內外滲流，防止坍孔的作用，根據以往鑽孔經驗和地層情況，為加快施工進度，採用為2%高效聚丙烯銑氨不分散低固相泥漿。對於石質地層，可考慮使用清水鑽孔。
為保持施工現場清潔，兩個墩台只配備一套泥漿系統，且用鋼板焊製，泥漿流出經處理後可重複使用，以減少廢棄物，廢棄的泥漿、鑽渣，應外運至監理工程師指定地域棄置，以免汙染環境。
1.6鑽孔
橋位地質淺層粘上，亞粘土、卵石，下層為弱風化泥灰巖。
梅城互通主線橋採用衝15型新型衝擊鑽、幫浦吸反迴圈鑽進，因為卵石粒徑較大，可在吸渣導管口橫焊一根鋼筋，以免大卵石堵塞排渣導管。
鑽進的注意事項：
a、鑽機的基礎場地必須堅實、平整，鑽機底座調整好水平。
b、鑽機安裝完畢後，連線好泥漿迴圈系統，確認各項正常後，方可開始鑽進。
c、 鑽進時，應有統一的指揮人員，多班作業時，應堅持交**制度，做好交**記錄。
d、 鑽進時，先向孔內運送泥漿，再開動鑽機，初鑽時，應以小衝程鑽進，逐步提高衝程。鑽進時應仔細觀察進尺情況和砂石幫浦的排水出渣情況，排量減少或出水中含鑽渣量較多時，應控制衝進速度，防止因迴圈比重大而中斷反迴圈。
e、根據不同的地質條件，選擇適當的衝程，以便達到最佳的鑽進效果。在通過堅硬密實卵石層時採用高衝程，在通過鬆散砂、礫類土或卵石夾土層中時宜採用中衝程，以防止衝程過高，對孔底振動過大，引起塌孔。在易坍塌地段採用小衝程，並提高泥漿的稠度和相對密度。
f、 在開孔和整個鑽進過程中，應隨時注意井內的水位，保持規定的水壓，經常測量泥漿的比重，並保持穩定流量。
g、 在通過漂石或岩層時，如表面不平整應先投入粘土、小片石，將平面墊平，再衝擊鑽進，防止發生斜孔、坍孔事故。
h、要注意均勻地鬆放鋼絲繩的長度，並隨時檢查鋼絲繩的完好情況，磨損、斷絲超過規定時，禁止使用，必須更換。
i、反迴圈系統的排渣導管隨鑽頭進尺而跟進接長，導管連線應擰緊牢固，防止螺栓、螺母等掉入孔內。
j、 鑽進時如孔內出現坍孔、湧砂等異常情況，應即刻將鑽具提離孔底並控制幫浦量，保持迴圈液迴圈，吸取坍落物和湧砂，同時向孔內輸送效能符合要求的泥漿，保持水壓力，抑制繼續湧砂和垮孔。恢復鑽進後，控制幫浦排量不宜過大，避免吸垮孔壁控制鑽進速度。
k、 每次接妥排渣導管放入孔中後，應將導管提公升距孔底20-30cm。以防堵塞吸渣口。
l、當鑽孔達到設計規定深度時，應對孔深孔徑進行檢測。
1.7 清孔
鑽孔達到設計規定深度後，且成孔質量符合設計要求應立即進行清孔。清孔時，孔內水位應保持在地下水位或河流水位以上1.5-2m，以防止鑽孔內的任何塌陷
採用抽漿法清孔，終孔停止進尺後，利用系統的6bs泥石幫浦持續吸渣5～15分鐘，使孔底鑽渣清除乾淨。反迴圈幫浦即可見效。大橋基礎鑽孔後一般需進行兩次清孔。
清孔後孔底沉澱物厚度應滿足規範、設計要求。
鑽孔在終孔和清孔後，對孔徑、孔形和傾斜度，應採用專用儀器測定；當缺乏上述儀器時，可採用外徑d等於鑽孔樁鋼筋籠直徑加100mm（但不得大於鑽頭直徑），長度不小於4d-6d的鋼筋檢孔器吊入鑽孔內檢測。
如經檢查發現有缺陷，例如中心線不符、超出垂直線、直徑減小、橢圓截面、孔內有飄石等，應立即採取適當措施，要妥善處理。鑽孔應符合下表的允許偏差：
1.8通過岩溶地區的施工
1.8.1成孔
先用迴轉鑽機掃去覆蓋層．到達護筒底口後，改為衝擊鑽，在護筒底口分層拋填粘土、片石。反覆衝填(3次以上)．以護好護筒底口，防止滲水、漏砂、塌孔，該過程越仔細越好。
進入岩層後，視岩石硬度情況確定衝程，若岩石強度較低，衝程應略低(2.5—3m左右)。
穿越溶洞頂板時，應低衝程進尺，防止打空錘。派專人觀察孔口液面．一旦發現漏水，溶洞頂板打穿。應立即補水，快速拋填足夠的片石、粘土填充封堵，待液面穩定後繼續衝擊。
斜面開孔、溶槽、石筍等情況，也應拋填強度比岩石稍高的片石，反覆衝擊處理，保證成孔垂直度。
洪湖東互通主線橋施工方案 1
1.1 洪湖東互通主線橋施工圖設計 1.2 公路橋涵施工技術規範 jtj041 2000 1.3 公路橋梁工程質量檢驗評定標準 1.4 混凝土結構工程施工及驗收規範 gb50204 92 1.5 建築施工安全檢查標準 1.6 建築施工門式鋼管腳手架安全技術規範 1.7 鋼管腳手架扣件 gb15831...
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