靈源橋下部結構施工中橋台為重力式橋台，採用雙排樁，臺數量共計4座，編號為a0、a3、a4、a6；其中機動車幅橋台基礎下設8根直徑1.5m的鑽孔灌注樁，輔道行人路幅橋台基礎下設5根直徑1.5m的鑽孔灌注樁；四座橋台均採用c30混凝土，墊層採用c15素混凝土。
a0、a3橋台與世紀大道前進方向斜交，角度為10°，半幅長度為32.29公尺。a4、a6橋台與世紀大道正交，兩邊對稱，半幅長度為31.
8公尺。橋墩為蓋梁立柱形式，共計12座，蓋梁高1.4m，下設1300的立柱，每根立柱下設1φ1500的鑽孔灌注樁。
橋台支座均為板式橡膠支座gyzf4 250×65，支座墊石100×500×10cm；
主要工程量
1、晉江世紀大道南拓工程施工圖紙；
2、《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000；
3、《城鎮橋梁施工與質量驗收規範》 cjj2-2008；
施工前進行場地平整，清除雜物，場地面積滿足橋台放樣面積要求。同時施工用水、動力電源已到位。
3.2.1墩台施工採用履帶式挖掘機、壓路機、打夯機械等具體見機械、施工儀器用具一覽表。
主要機械裝置一覽表
施工儀器及試驗儀器一覽表
3.2.2作好混凝土的**工作。商品混凝土的運輸裝置為罐車，暫定為5輛。
3.2.3橋梁墩台混凝土輸送採用幫浦送入模;橋台台身混凝土採用滑槽入模；採用幫浦車一輛，滑槽3個；混凝土的振搗裝置為插入式振搗器，現場共準備7套振搗裝置，其中有2套備用。
4、施工部署
4.1施工組織成員
施工負責人： 1人技術負責人： 1人
質檢負責人： 1人施工員：2人
安全員： 1人
橋台施工由鋼筋工和模板工、混凝土工、架子工和小工等組成，共計人員48人；各工種勞動力人數詳見下表：
澆築完10cm墊層混凝土後，綁紮承臺基礎鋼筋、支模、澆注混凝土及養護，待承臺混凝土滿足強度要求（5mpa，澆築完成48h）後，進行橋台台身的鋼筋綁紮、支模、混凝土澆注、養護。
橋台台身：橋台臺身分兩次進行施工，第一次從承臺頂向上施工3.66公尺，第二次澆築至設計高度。
橋墩按完成灌注樁完成的先後順序, 依次進行立柱--繫梁--立柱—蓋梁施工。
墩柱繫梁採用木模板施工，而立柱為保證柱身外觀平整光滑，採用定型鋼模板，蓋梁施工採用木模，施工時立柱砼強度應達80%。支撐系統採用鋼管支架對模板進行支撐、加固。
混凝土採用機械振搗，當混凝土自由落差超過2m時，設定串筒灌注。混凝土分層澆注，每層厚度為30cm，採用插入式振搗器振搗。墩身拆模後，以塑料薄膜包裹養護混凝土。
墩柱採用搭架立模,採用木模板,鋼管支撐系統,施工順序依
本工程計畫從2023年10月1日開始進行施工；根據施工總計畫安排，2023年2月1日結束。具體見後附三：施工進度計畫圖。
橋台墊層基礎施工前應檢查該承台下的基樁位置是否符合設計要求，在設計和監理單位認可後方可進行下一步的施工。
5.1.1承臺施工工藝
定位放線→ 承臺或繫梁基坑土方開挖→鑿樁頭→ 墊層混凝土 →承臺或繫梁鋼筋綁紮 →承臺或繫梁支模 →承臺或繫梁澆築混凝土 →拆模、養護→鑿毛→橋台台身鋼筋綁紮 →橋台台身支模 →橋台台身澆築混凝土 →橋台台身養護→橋台附屬結構施工→承臺回填。
5.1.2施工準備
樁基施工完成後，將施工區域內的場地平整加固，並形成施工便線。
5.1.3基坑開挖
基坑使用反鏟挖掘機開挖，人工修整，在開挖前按測量中心線放出開挖邊線及基底界線，根據現場土質和橋台的實際埋深確定開挖基坑的邊坡，邊坡坡度確定為1：0.33，基底不得超挖，預留20cm厚土層由人工開挖、清理至基底標高，以避免機械開挖時破壞基底土的結構。
基坑開挖前，根據地形條件做好地表水排除工作，根據實際情況設定集水溝及積水若現場土質不好，地下水位較高不宜放坡開挖時，應根據實際情況選擇有支護開挖，通常選用鋼板樁支護。詳見基坑支護專項方案。
基坑開挖允許偏差
5.1.4定位放線及墊層
說明：基坑尺寸a=31.6m,b=7.6m工作面寬度取0.8m。
（1）測定橋台的中心樁，每個橋台各設一組十字控制樁，用以控制縱軸和橫軸。施工中各種樁位控制點都應標註清楚，編號，塗上各色油漆，醒目牢固。測定橋台的橫、縱軸中心線，並埋設不少於兩個控制樁保留至施工結束。
（2）基底驗收合格後進行墊層混凝土施工。墊層混凝土標號c15，厚度10cm，抹平養護。待墊層混凝土達到一定強度後（大於5mpa），放出承臺邊緣線（彈墨線），在適當位置預埋鋼筋頭，以便下一步支撐模板加固之用。
調整樁頂鋼筋，作好喇叭口。
5.1.5鋼筋加工
（1）鋼筋綁紮前，作好測量工作，正確放樣，在下層混凝土上用墨線彈出結構尺寸。鋼筋必須使用有出廠質量證書，並且複試合格的產品，鋼筋表面油漬、油漆、鱗漆、泥漿等汙物清除乾淨，平直無區域性彎折，有損傷、鏽蝕嚴重剔除不用。成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均需調直，在調直機上調直時注意不得使鋼筋受損傷。
（2）鋼筋加工：下料前，認真核對鋼筋規格、級別及加工數量，防止差錯。下料後必須掛牌註明所用部位、型號、級別並分別堆放。
加工成型的鋼筋，鋼筋直徑、鋼號符合設計要求，鋼筋平直無區域性彎曲，對彎曲的鋼筋要調直後使用。當採用冷拉法進行調直時，其冷拉率控制在：ⅰ級鋼筋≤2%;ⅱ級鋼筋≤1%。
鋼筋無裂紋，斷傷和刻痕。鋼筋的彎制和未端的彎鉤符合設計要求。鋼筋的交叉點應採用鐵絲紮牢；必要時亦可用點焊焊牢；綁紮接頭與鋼筋彎曲處的距離不小於10倍的鋼筋直徑，也不宜位於構件的最大彎矩處。
在鋼筋與模板之間設定墊塊，墊塊與鋼筋紮緊，並互相錯開。
（3）鋼筋焊接方法為搭接焊，在焊接時注意在受力鋼筋之間的接頭應互相錯開，在焊接接頭中心至長度為鋼筋直徑的35倍且不小於500mm區段內不能有2個接頭，有接頭鋼筋的截面積佔受力鋼筋總面積的百分率要≤50％。焊工必須持證上崗，焊接前應先試焊，合格後在批量生產。
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