廈門市海滄石塘互通立交二期工程
橋台施工方案及施工方法
一、 工程概況
石塘互通立交二期橋台共8個，為c30鋼筋砼結構，由台座、兩側耳牆及臺背三部分組成。
根據對所有橋台的地形地貌以及所處的地面標高調查，所有橋台均露出地面。
二、 工程位置及主要工程數量
本承臺位於橋台，設計里程為平面尺寸為 cm× cm，砼的設計標號為c30。
三、 施工隊伍的安排和施工機械的投入
根據我們的整體實施性施工組織設計，此橋台擬安排第施工隊負責施工，施工現場負責人技術負責人擬投入25t吊車1臺，反鏟挖掘機1臺，插入式振動棒3套，施工人員20人，其中配有鋼筋工4人，砼工10人，其他雜工6人。
四、 施工進度計畫安排
根據我們的總體施工組織設計，我們擬定2023年月日開工，於2023年月日完成此橋台的施工任務。
五、 施工方案及施工方法
1. 施工測量放樣：本合同段所有橋梁橋台的施工平面測量放樣均採用座標法，測量的控制點採用設計院提供的並經複核的導線點，平面測量所用儀器為賓得——ⅲ；水平高程測量採用北光dzs3—1自動安平水準儀，所用測量儀器都經過年度標定。
2. 基礎開挖：當樁基經無破損檢測合格後，用反鏟挖掘機進行橋台基坑開挖，開挖的尺寸按照設計圖紙進行，開挖的上部尺寸將根據現場土質情況同時結合開挖的深度作好放坡並定出開挖頂線，開挖的深度為橋台底面標高以0.
1——0.2m為宜，用人工進行平整清理夯實至設計標高。鑿除鑽孔樁頭的浮碴部份，樁頭鑿除的高度均為嵌入橋台5cm。
3. 橋台的鋼筋加工和安裝：鋼筋的加工採用在鋼筋加工場內集中加工運至施工現場進行安裝。
4. 模板的加工和安裝：橋台的模板我們擬採用2440×1220×13mm橋梁光面附膜竹膠板，竹膠板用10cm×10cm的方木每20cm一根進行加固，以增強模板的剛度和強度，確保施工過程中模板不變形，施工出來的結構物線條順直。
由於竹膠板表面光潔度較好，新模板施工2、3次均不需塗刷脫模劑。對於模板的接縫採用柔性擠壓泡沫或海綿擠壓密實，防止出現漏漿現象。
5. 砼的拌制和澆注：橋台砼分兩次灌注成型，先灌注台座砼，在梁部施工完成後，再開始兩側耳牆及背牆砼灌注。
橋台的砼我們均採用商品砼，統一由路橋建材公司拌合站集中拌製，砼輸送車運至施工現場。砼的下料至橋台內採用滑槽滑至橋台內或用吊車吊入，砼的振搗採用φ50插入式振動棒，振搗由專業的振搗工負責，振搗要控制好振動間距和時間，振搗間距要小於振動棒的振幅半徑，振搗時間要以砼不再下沉和無氣泡排出為宜。砼的澆注採用分層澆注，每次澆注的厚度均要控制不大於45cm，振搗上層時振動棒要插入下層砼10cm，振動時要注意輕拖慢拉，對於靠近模板處的砼振搗要注意不能與模板靠得太近，距離控制在10cm左右，防止振動棒觸及模板而影響模板變形而造成結構物線型變型而影響外觀。
6. 砼的養護：砼的養護採用澆水自然養護，施工期間如果氣溫較高，將採用覆蓋草袋澆水養護的方法進行。
其施工工藝框圖見附件。
六、 質量和安全保證措施
1. 質量保證措施
(1) 建立以專案長為組長的質量管理體系，全面負責和管理整個工程的質量保證措施的落實。成立專案部，施工隊第一管理者負責的全面質量管理網路。
(2) 實行分級質量管理制，層層負責，專案部設定安質部，施工隊設定專職質檢工程師；各工班設立質檢員，負責各工序的質量自檢。各級質檢人員由富有施工經驗並且有專業技術職稱，熟悉規範和圖紙，工作嚴謹的技術人員擔任。
(3) 認真貫徹執行技術規範，聽從執行監理工程師的指示、指令，服從監理工程師的指揮，使監理滿意。
(4) 嚴格按照我處的「三按、六不」質量控制辦法進行施工，即按設計圖紙，按工藝操作，按「驗標」檢驗；原材料未經檢驗，不准進入施工現場；樁橛尺寸不清楚，不准破土；未經技術交底，不准開工；陷蔽工程未經檢驗，不准覆蓋；本工序未經檢驗，不准進入下道工序；未經檢驗合格，不准計價。
2. 安全保證措施
(1) 成立以專案長為組長的安全領導小組，隨時檢查安全措施落實情況。
(2) 設定專職安全員，負責施工過程中的安全檢查。
(3) 經常組織學習教育，熟悉安全操作規程。
(4) 實行安全操作崗前培訓，使工人都持證上崗。
附表鋼筋砼橋台施工工藝框圖
橋台施工方案
一 工程概況 本合同段橋台全部為u型重力式橋台，數量共計8個，橋台基礎採用c25片石混凝土澆築，台身採用c25混凝土澆築，臺帽採用c30混凝土澆築。二 總體施工方案 1 橋台基礎基地承載力不得小於0.35mp。2 橋台基礎開挖施工主要以挖掘機開挖為主，小炮鬆動爆破為附。3 橋台混凝土澆築模型採用組合...
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一 編制依據 公路工程技術標準 jtgb01 2003 公路橋涵設計通用規範 jtg d60 2004 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範 jtg d62 2004 公路橋涵地基及基礎設計規範 jtg d63 2007 公路橋涵施工技術規範 jtg t f50 2011 公路工程混凝土結構腐蝕...
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