橋台施工方案

橋台施工均採用大塊鋼模板，模板按設計收坡的坡度在工廠加工，每節模板1.5ｍ高，並配短節模板以適應不同台身高度施工的需要。橋台先澆築台身，再澆築臺帽，最後進行墊石施工。

鋼筋在預製場集中預製，現場綁紮。混凝土在拌合站集中生產，混凝土運輸車運輸，輸送幫浦幫浦送施工，插入式搗固器振搗，澆築過程中應注意模板的位移與變形。施工過程中應注意橋台的測量放樣、基礎鑿毛處理、鋼筋綁紮、模板安裝加固、以及墊石的位置尺寸確定、預埋件的安放等環節。

施工工藝框圖見圖1-1

由測量人員放出台底的幾何尺寸、平面位置，並將點位引出，作為以後檢查模板時使用。分節澆築的橋台，用經緯儀控制台的中心位置及垂直度，確保將其控制在規範允許的範圍之內。

立模前對鑿毛處理後的新舊混凝土結合面進行清洗，對模板進行整修並按規定滿塗脫模劑。

四、模板安裝及支架搭設

由人工配合起重裝置按照已測好的點線支立模板，模板安裝和支架搭設協調進行，在安裝模板前，要首先支立部分腳手架，支立時按已放好的檯底輪廓線進行，不得影響台身模板安裝。支架部分安裝好後再安裝模板，再支立剩餘腳手架如此迴圈，直到安裝到規定的高度。

模板支撐要牢固，確保在混凝土澆築過程中不發生變形和移動，內外模板間設拉筋和內撐，拉筋外套pvc管。內模間同樣設內撐，以免施工過程中模板變形。

模板接縫應小於2mm，否則重新調整，直到符合要求為止，接縫處用膠帶密封。

模板安裝完畢後，利用型鋼和木板在內模間搭設接料平台，以便於人員作業和臨時堆放混凝土。

鋼筋及模板驗收合格後，在內外模板之間安裝混凝土漏斗，輸送幫浦幫浦送混凝土到接料平台後再通過漏斗和串筒澆築混凝土。每次的混凝土一次性連續澆築完成，並採用水平分層的方法澆築，水平分層厚度為30cm。

串筒底口距離混凝土面的高度一般控制在1.0～2.0m內，並以混凝土不發生離析為度。串筒出料口下面，混凝土的堆積高度不超過1.0m。

混凝土的振搗在施工中相當重要，振搗由專業工人負責，採用附著式振搗器和插入式振搗棒聯合振搗。

附著式振動器由專人看管，及時開關，以免發生過振或振搗不足的現象發生。振搗棒在施工中移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與模板保持5～10cm的距離。

分層澆築時，插入下層混凝土5～10cm。每處振動完畢邊振動邊緩慢提起振動器，即「快插慢拔」，插入深度不超過振動器長度的1.25倍。

插入點要均勻排列，可排成「行列式」或「交錯式」。混凝土必須振動到停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現平坦、泛漿。振搗過程嚴防漏振或過振的情況發生，以免混凝土結構表面產生蜂窩、麻麵。

混凝土振搗密實後1.5～24h內，不得受到振動。混凝土養生達到3mpa以上時，清除混凝土頂面浮漿並鑿毛混凝土表面。

台身模板拆除及養護。模板拆除時混凝土強度達到10mpa以上，由人工配合汽車吊直接吊裝拆除，拆除過程中注意對結構物的保護。

溫度允許的情況下，在混凝土拆除模板後用薄膜包裹橋台，採用薄膜包裹的方法養護可不灑水養護。當氣溫低於5℃時，覆蓋保溫，不得向混凝土灑水。

混凝土達到2.5mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。混凝土汙工拌和用水採用無侵蝕性水。

臺帽採用定型鋼模板施工，一次性立模澆築完成。鋼筋按要求進行綁紮，混凝土直接幫浦送澆築，人工利用振搗棒振搗。

頂帽澆築到接近設計標高時，按設計要求埋設支座墊石的鋼筋網和支座螺栓的預留孔道。預留孔道由pvc管制孔，並在混凝土終凝前不斷轉動pvc管，防止pvc管難以拔除。為保證支座安裝符合設計要求，埋設過程中嚴格控制鋼筋網和孔道的平面位置、標高、相對高差等指標。

臺帽施工完畢後，安裝、焊接支座墊石的鋼筋網片，安裝過程中嚴格控制鋼筋網片的焊接質量並控制其標高及四角高差。模板為自製的鋼模板，模板安裝時測出墊石的頂面標高，並在模板四邊上彈墨線，以便嚴格控制墊石的標高、四角高差等指標符合設計要求。

混凝土一次性整體澆築完成，人工利用小型振搗棒振搗，確保其振搗密實。混凝土澆築完畢後，及時對其表面進行抹平、压光處理，在混凝土終凝後拔除螺栓孔位置的pvc管。

澆築過程中嚴格控制支座墊石的平面位置、標高及四角高差等方面的控制指標，確保其各項指標符合設計要求，保證支座安裝符合梁體施工要求。

澆築完的墊石採用灑水覆蓋進行養護，灑水養護時間一般為7天，根據濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。每天灑水數次，以能保持混凝土表面經常處於濕潤狀態為度。當氣溫低於5℃時，覆蓋保溫，混凝土不灑水。